《分电器启动机的检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《分电器启动机的检修（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、实训四 分电器的检修一、实训内容及目的1、掌握分电器总成的解体与清洗方法。2、掌握分电器主要零件的检修方法。3、掌握分电器的装复、调整与试验方法。二、技术标准及要求1、分电器轴与衬套的配合间隙为 0.010.03mm ，极限 0.05mm 。2、分电器轴的直线度误差应不大于 0. 05mm 。3、各缸发火间隔角度偏差不大于 1.5， 火花晃动量应在偏差角度内且不应大于l。三、实训器材和用具1、万能试验台若干台，分电器总成若干个，点火线圈若干个，高压电源若干台。2、万用表、兆欧表、游标卡尺、百分表及表座各若干。3、固定扳手 l 套，一字及十字旋具各若干。4、细砂纸、润滑脂、机油、棉纱、油盆、清洗
2、剂及毛刷具等若干。四、实训注意事项1、使用万用表测量电压、电阻时，应注意档位的选择。2、在进行分火头和分电器盖的漏电检测时，一定要注意高压电。3、使用万能试验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程进行操作。五、实训操作步骤分电器形式很多， 现在大多采用无触点式分电器， 无触点式分电器分为霍尔式、 光电式 及电磁脉冲式。下面以本田 F23A3 电磁脉冲式无触点分电器为例 （见图 5-13），说明其检修步 骤。1、分电器总成的解体与清洗1）用十字旋具将分电器盖上的固定螺钉拧下，拆除分电器盖，并取下密封垫。2）用十字旋具拧下分火头的固定螺钉，取下分火头。3）拆下点火线圈以及点火控制模块。4）解体后，用
3、棉纱蘸适量清洗剂擦洗各零件。2、分电器主要零件的检修1）分火头的检修。直观检查，分火头应无裂痕、烧蚀及击穿，否则应更换新件（注意：分火头顶部金属有一些焦状物是正常的 ）；测试检查，分火头应不漏电，方法是将高压电源 （1020kV）的两根触针分别接导电片和底部轴孔，若有明显跳火过轴孔，证明分火头漏电。 也可将分火头倒放在机体上，用发动机高压电进行跳火试验（注意：若在高压线与分火头距离很近时，勉强能够看到有很细弱的火花，一般为正常情况）。还可采用兆欧表检测，阻值应为无穷大；分火头顶部电阻检测，应符合规定，正常应为1 0. 4kQo盖密封熬分电器蛊仔电器点火（D门壳体点火线圈CYP传悠器点火控制滾块
4、（ICM）僉电眾贞火 则转了戡/黄白曲/0形圈更换图5-13磁脉冲式无触电分电器2）分电器盖的检修。用一块干燥的棉布将分电器盖擦拭干净，进行直观检查，分电器盖应无裂纹及烧蚀痕迹，内部各电极应无明显的磨损、腐蚀及烧蚀，否则应更换分电器盖。中心电极应无卡滞，若烧蚀磨损致使其长度较标准长度减小2mm以上时，应更换新件。测试检查，分电器盖应不漏电，中央插孔和各旁插孔之间应不窜电，方法同分火头的漏电测试，采用高压跳火测试或兆欧表检测（各插孔和底座都要检测），应无明显跳火或阻值无穷大。3）电磁脉冲传感器（CYP传感器）的检测。此项检测应在分电器拆解前进行，可在车上或试验台上检测。当在点火良好的同型号车上检
5、测时，拆下原车分电器上的点火信号线束，在被测分电器上，将点火线圈上高压线搭铁或作跳火试验；用万用表RX 10档测量传感器感应线圈的电阻值，应符合原厂规定，其电阻值一般在300 1500 Q之间；用万用表 Ac电压档测量其输出的电压，起动时应高于 0. Iv，运转时应为0. 4 0 .8v。4）CYP传感器转子（信号转子或触发器转子）的检修。信号转子应无断齿变形等现象，与 感应元件等应无碰刮现象，否则应换成新件。5）分电器轴、衬套及齿轮的检修。检查分电器轴与村套配合间隙。将分电器壳体夹在台虎钳上，使百分表的测量触头垂直顶到分电器轴上部外圆面上，沿百分表测杆方向晃动分电器轴，检查轴与衬套的配合间隙
6、为0.01 0 03mm ,极限值为0.05mm ,否则更换衬套；转动分电器轴，观察百分表指针的摆差，分电器轴的直线度误差应不大于0. 05mm，否则更换新件；分电器驱动齿轮轮齿磨损严重、齿面出现明显的疲劳剥落凹坑或出现裂损，也应更换新件。3、分电器的装复、调整与试验1）分电器的装复、调整。分电器的组装可按解体的相反顺序进行。进行组装时，应保证各零件的清洁，并在各相对运动的摩擦表面上涂抹少量润滑脂进行润精。装复后，应对分电器轴的轴向间隙进行检查， 转动分电器轴时应灵活无卡滞； 轴向推拉分电器轴时， 应无明显 的间隙感，否则可通过改变调整垫片的厚度进行调整。2）分电器试验。分电器装复后，应在试验
7、台上进行发火性能、发火间隔角度性能测试。 发火性能试验。将分电器装在电气试验台上， 用一个高压线圈给分电器提供高压电并正确连接测试线，调整三针放电器间隙，约 7 9mm，而后按规程操作试验台，起动调速电 动机，将分电器转速逐渐升高至最高转速，约2500r/min左右。此时，用肉眼观察或用耳听，发出的火花均应具有足够强度并且无可察觉的断火现象。 发火均匀性试验。 试验时，把高压线改接在放电装置的集电环上，而后按规程操作试验台，起动调速电动机，将分电器转速调至50 100 r/min，在试验台的刻度盘上检查各缸的发火间隔角度，应发火均匀，以任意一缸为基准，其余各缸在到度盘上发火间隔角度的偏 差应不
8、大于土 0 5 ，火花的晃动量应在偏差角度内且应不大于1。六、考核1、考核要求1）解体、检修、装配分电器总成。2）装配、调整、试验后的分电器应符合技术标准。2、考核时间：40分钟3、考核评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1分电器解体 并清洗25出现一次错误扣5分2检查分电器 盖30每项检查方法不正确扣5分，检查结果不正确扣5分检查分火头CYP传感器 总成及其他 机件检查3分电器装25酌情扣分复、调整4发火性能试 验10试验不正确扣10分5安全作业10违规操作记0分6分数总计100三单元汽车起动机的检测与试验实训一起动机的测量与拆解检修一、实训目的1. 掌握起动机的拆装顺序。2. 了解
9、起动机各零件名称和作用。3. 掌握对起动机进行简单测量的方法。4. 学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。二、工具材料汽车用起动机；万用表；维修工具。三、操作要点及项目1.汽车起动机的基本结构图3-1汽车起动机的基本结构1-防尘箍 2-磁场绕组电刷 3-磁场绕组接头 4-接触点（至蓄电池）5-开关盒外壳 6-开关接触点（至点火线圈）7-接触点（至磁场绕组）8-接触盘 9-起动机接线柱 10-连接片接线柱（至磁场绕组）11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉 18-驱动端盖19-驱动齿轮 20-单向离合器25-电
10、枢绕组26-电枢铁芯27-换32-电刷架33-后端盖21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷2 起动机拆解和清洗 首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。 拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。 拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共 4只）。 拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。 取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。 用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。 对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油 擦拭
11、，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。3.起动机主要部件的检测直流电动机的检修： 磁场绕组（定子）的检查：如图 3-2所示磁场绕组断路的检查： 首先通过外部验视， 看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻RX档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应 予以检修或更换。磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻RX 10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小, 说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。3-2磁场绕组断路及搭铁的检查磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图3-3所示。电路接通后,将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该磁场
