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1、天车工试题一、填空题 ：1、桥架型起重机分为桥式起重机和 门式起重机两大类。2、起重机的主要参数包括起重量、 跨度 、 起升高度、工作速度、工作级别 等。3、起重量在 15T 以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主升机构，起重量小的称为副起升机构。4、天车工在操作时必须技术熟练、 工作平稳、不产生冲击和振动，做到动作准确无误。5、大车运行机构由电动机 、减速机、 传动轴、 联轴器 、 制动器、角型轴承箱和车轮等零件组成。6、小车运行机构包括驱动 、 传动 、 支撑 和 制动 等装置。7、钢丝绳每隔 7 10 天检查一次，如已有磨损或断丝，但还未达到报废标准规定的数值时，必
2、须每隔2 3 天检查一次。8、天车主要由机械 、 电气 、 金属结构三大部分组成。9、天车机械部分由起升机构、 小车运行机构和 大车运行机构组成。10、天车金属结构部分主要由桥架 和 小车架 组成。11、天车电气部分是由电气设备和 电气线路所组成的。12、天车起升机构主要由驱动装置、 传动装置、 卷绕装置、取物装置 及 制动装置等组成。13、起重机的工作级别是表示起重机受载情况和 忙闲程度的综合参数。14、起重机的工作级别是根据起重机的利用等级和 载荷状态来定的。15、大车运行机构分为集中驱动和 分别驱动两种形式。16、集中驱动就是由一台电动机通过 传动轴 驱动大车两边的主动轮。17、分别驱动
3、就是由两台电动机分别驱动大车两边的主动轮。18、吊钩发现裂纹 、 破口 应立即更换，不允许补焊 。19、钢丝绳在使用一段时间之后，外层钢丝由于磨损 、 腐蚀 和 疲劳 ，而逐渐产生断丝 。20、钢丝绳的报废主要根据断丝数 和 磨损量 来决定。21、制动器按构造分为块式制动器、 带式制动器和 盘式制动器，抚顺钛业天车使用的是块式制动器。22、天车提升机构制动器必须采用常闭块式制动器，以保证安全。23、根据松闸行程的长短，块式制动器可分为短行程制动器和 长行程制动器 两种。24、对于起升机构的制动器要做到每班检查，而运行机构的制动器可23天 检查一次。25、滑轮组由一定数量的定滑轮、 动滑轮 和
4、钢丝绳 组成。26、钢丝绳的绳芯有有机芯、 石棉芯 、 金属芯 等。27、车轮按轮缘数目可分为双轮缘 、 单轮缘 和 无轮缘 三种。28、轮缘的作用是导向 和 防止脱轨。29、天车上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、 弹簧缓冲器和 液压缓冲器等。30、天车上控制器按触头形式的不同分为：平面控制器、 鼓形控制器、凸轮控制器和 主令控制器。31、新海绵钛场房天车大车轮缘是双轮缘。32、新海绵钛场房天车大车行走驱动为分别驱动。33、两台天车共同吊运同一物件的基本条件是：两台天车的额定起重量之和必须大于 被吊物件的重量。34、翻转物件的形式有两种：一种是地面翻转，一种是空中翻转。35、起动、制动不要过猛过快。
5、严禁快速从零位扳到第五档或从第五档扳回零位 。避免突然快速起动、制动引起吊物游摆，造成事故。36、每班检测吊钩及横梁，不得有裂纹，吊钩危险断面磨损超过原高10% 。37、滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的50% ，轮缘磨损量超过原厚度的30% 应报废更换新滑轮。38、每班检测钢丝绳同一捻距断丝数是否超过钢丝绳总丝数10% ，如超过应报废。39、天车缓冲器应达到与车体联接牢固，螺栓无松动，缓冲器无损坏，动作可靠无杂音。40、物件翻转 时不能造成对天车的冲击和振动。41、 歪拉斜拽使设备产生斜拉力，有损于设备的正常使用。42、每次起吊时严禁快速推档，突然起动，避免吊物碰撞周围人员和设备，以及拉断钢丝绳
6、，造成人身或设备事故。43、尽量避免反复的起动，反复的起动会使吊物游摆，反复起动次数增多还会超过天车的工作级别，增大疲劳强度，加速设备的损坏。44、起升轻载时从零向起升方向逐级推档，直至第五档，每档停留时间1 秒左右 ，从静止加速到额定速度一般需要经过5 秒以上。45、起升液态金属是应慢速把盛钢桶提升到离地面200 毫米 左右的高度，然后下降制动，以检查制动器的工作可靠性，当下滑距离不超过100毫米 时，方可进行吊运。46、吊物起升后，一般在高出地面最高设备0.5 米 后移至吊运通道运送。47、每次吊运物件前，最好把钩头对准被吊物件的重心 。48、当吊物接近地面时，要断续 开动起升机构慢慢降落
7、吊物，不要过猛过快。49、被吊物上站人 或有 浮动物时不吊。50、同跨内多台天车作业时应保持在0.5米 以上距离。51、天车工应坚持天车定期检查的制度， 通过 日检 、 周检 、 月检 、 季度检 、 半年检 ，以便及早发现问题、排除隐患，防止天车作业时发生事故，这是确保天车安全运转的重要措施。52、天车工工作中必须精力集中， 全神贯注地投入工作， 不允许吸烟 、 看报 、 做与天车作业无关的工作。53、天车工要了解天车各机构及其零部件的 构造 、 原理 、 性能 ，了解天车的 电气设备 、 基本电路 ，了解天车的 安全技术 ，这是保证天车安全运行的基础。二、判断题：1、大车运行机构分为集中驱
8、动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。（ ）2、桥架型起重机就是桥式起重机。 （ ）3、桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的桥架型起重机。（ ）4、桥式起重机主要由金属结构（桥架）、小车、大车运行机构和电气四大部分组成。（ ）5、起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它不包括可分吊具的质量。（ ）6、起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。（ ）7、只要起重量不超过额定起重量，把小工作级别的起重机用于大工作级别情况，不会影响安全生产。 （ ）8、天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支撑在轨道上，因而是天车的主要承载
9、构件。（ ）9、起升机构中的制动器一般为常闭式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动的松闸装置与电动机电气连锁。 （ ）10、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。（ ）11、吊钩在使用过程中需要进行定期检查，但不需要进行润滑。（ ）12、如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。（ ）13、额定起重量小于25T 的吊钩，检验载荷为2 倍额定起重量的载荷。因此，吊钩允许超载使用。 （ ）14、如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。（ ）15、钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。（ ）16、卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用
10、。（ ）17、天车的起升机构制动器调整得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。（ ）18、为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。（ ）19、集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（ ）20、由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（ ）21、所有小车车轮都采用圆柱形车轮。 （ ）22、天车工操作起重机时， 不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 （ ）23、夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。（）24、在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。（ ）25、吊运的重物应在安全通道上
11、运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。（ ）26、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由天车司机除掉后，才可闭合电源。( )27、闭合主电源后，应使所有控制器手柄置于零位。（ ）28、天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。（ ）29、起重机工作时，可以进行检查和维修。（ ）30、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动（允许同时使用的专用起重机除外） 。（ ）31、起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着
12、冷静，必要时将控制器扳至低速档，作反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。（ ）32、起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到上限位置，把各控制器手柄都转到零位，断开主刀开关。（ ）33、如欲改变大车（或小车）的运行方向，应在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至反向。（ ）34、大、小车运行起动和制动时，可以快速从零扳到第五档或从第五档扳回零位。（ ）35、尽量避免运行机构反复起动，反复起动会使被吊物摇摆。（ ）36、在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量先移动主动车轮。（ ）37、大车打滑会增加运行阻力， 加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。（ ）38、严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造成脱轨事故。（ ）39、金属结构裂纹在较寒冷地区，多发生在冬季。（ ）40、集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪斜，时车轮啃道。（ ）41、起重机应由专业起重机操作人员操作，其他人不得随意使用。（）42、起
