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1、船 舶 钳 工高级工复习题库船舶钳工高级工试题库一、判断题：1、二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。()2、增压器的功能是利用柴油机自身排出的废气来驱动废气涡轮，并直接带动同轴的压气机工作。()3、燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。()4、自动锅炉开始点火前应进行预扫气。扫风时间应保证炉膛 2次换气。()5、由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。()6、造水机产水含盐量太大，用稍开真空破坏阀的方式解决。()7、齿轮泵不宜在太低转速使用的原因主要是容
2、积效率太低。()8、活塞式空气压缩机排气阀的阀件位于阀座与汽缸盖之间。()9、许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在舱室温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。()10、调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。()11、柴油机轴系的振动形式分为纵向振动和横向振动。()12、最高爆发压力直接反映的是柴油机的热负荷。()13、根据规范规定，锅炉安全阀试验时，对水管锅炉在蒸汽阀关闭和炉内充分燃烧的情况下，锅炉压力在安全阀开启后7分钟内的升高值应不超过锅炉设计压力的10。()14、空压机停车后，只需切断电源，关闭冷却水阀和滴油杯的油量调节阀。()15
3、、用桥规测量主轴承下沉量时，在无特殊要求的情况下，测量时为了正确一般应使第一缸曲柄转至下止点。()16、锅炉点火冷爆的原因往往是喷油量过大。()17、制冷系统中混入空气，压缩机排气会升高。()18、柴油机喷油太早时，其示功图上会反映膨胀线偏低的现象（ ）19、当柴油机排温过高时，往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决（ ）20、柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高（ ）21、柴油机活塞的行程等于主轴劲与曲柄销之间中心距的两倍（ ）22、二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统（ ）23、脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振（ ）24、当主机轴线低于艉
4、轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口（ ）25、齿轮泵反转会导致系统液体倒流（ ）26、螺杆泵用作滑油泵时，尾部铜布司始终浸入滑油中，故不必设置专门滑油循环回路（ ）27、为避免柴油机爆压过高，高速机的喷油定时一般小于低速机。（ ）28、柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高（ ）29、柴油机压缩压力偏低会引起排温过高。（ ）30、柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角（ ）31、柴油机活塞的行程等于主轴颈中心至曲柄销中心的距离的两倍。（ ）32、定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。（ ）33、离心泵工作时，因水温过高发生气蚀现象，会
5、使泵打不出水或压力不稳（ ）34、十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后，可采用垫片调节方法解决（ ）35、柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。（ ）36、增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。（ ）37、柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。（ ）38、柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。（ ）39、柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。（ ）40、往复泵的排出压力在整个行程中是不断变化的。（ ）41、离心泵的压头与液体在叶轮中运动速度，运送液
6、体的性质有关。（ ）42、油、水、杂质的比重相差越大，则分离效果就越好。（ ）43、燃油锅炉的回油调节阀的阀芯开度最大时，回油阻力小，则要油量为最大。（ ）44、柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。（ ）45、增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。（ ）46、柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。（ ）47、粘度是润滑油选择的一项主要性能依据，粘度大的润滑油流动性差，能承受的载荷也小，油膜也难以形成。()48、齿轮泵运行中的齿轮啮合侧为排出口，分离侧为吸入口。（）49、压缩比是指发动机的工作容积与燃烧室容积之比。（）50、电磁喷油器是通过控制喷油压力来
7、改变喷油量。()51、过滤器的进、出口压差随着滤芯的堵塞而缩小。()52、润滑油的粘度越大，则内摩擦阻力越小 。()53、平键在装配时，与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。（ ）54、柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。（ ）55、柴油机的主要机件按工作时运动状态不同分为固定部件和活动部件两大类。（ ）56、柴油机的气缸套按冷却形式分为湿式、干式、和带冷却水套等三种形式。 （ ）57、为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。 （ ）58、十字头式短裙部组合活塞适用于弯流扫气柴油机。（ ）59、活塞销与活塞、连杆的连
8、接方式有固定式、浮动式两种。（ ）60、船舶推进系统是由主机、推进器和传动设备所组成。（ ）61、泵铭牌上标注的功率指的是额定工况下的有效功率。（ ）62、柴油机喷油器的针阀和喷嘴是一对偶件，允许任意互换。（ ）63、齿轮泵的流量脉动率与齿数和齿形有关，齿数多，脉动率大。（ ）64、齿轮泵工作压力的大小完全取决于管道系统中的工作负荷。（ ）65、离心泵产生的额定压头主要取决于叶轮的外径和转速。（ ）66、柴油机的气缸总容积是活塞位于下死点时，活塞顶上的全部气缸容积，是工作容积和压缩容积之和，用Vs表示。（ ）67、二冲程柴油机每四个行程完成一个工作循环，曲轴回转两圈。（ ）68、柴油机正确的喷
9、油定时由最佳的喷油提前角决定，也即由喷油凸轮的安装位置来决定。（ ）69、柴油机首次起动前冲车时，必须打开所有示功阀。（ ）70、系泊试验时，船用柴油机的试验负荷能够达到额定转速和额定功率。（ ）71、曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。（ ）72、按舱口盖的启、闭方式主要可分为吊离式、侧开式、折叠式等几种。（ ）73、舵机按动力可分为手动、气动、蒸汽、电动、液压等，其中现代船舶应用最广泛的是电动舵机。（ ）74、目前，船舶普遍采用的制淡装置为沸腾式和电渗析制淡装置。（ ）75、船用主锅炉产生的蒸汽驱动蒸汽轮机，推动船舶前进。（ ）76
10、、船用活塞式空气压缩机按作用次数可分为单作用、双作用和多作用。（ ）77、离心式转速表，由于测量时操作上的误差，以及弹簧和机械阻力的不稳定性，一般不能获得很高的测量精度。（ ）78、柴油机调速器的功能中，能逐步调整油门负荷，保持转速的稳定，发生超车时断油停车，发生主要故障时自动切断供油。（ ）79、船舶制淡装置把海水进行淡化的装置，可淡化锅炉用水、洗涮用水、柴油机冷却用水，但不能淡化饮用水。（ ）80、百分表也可以用来测量表面粗糙度过大的工件。（）81、我国燃油分类一般分为燃料油、低硫燃油和柴油三类。（）82、船上对燃油及滑油净化方法有沉淀法，过滤法及离心分离法，其中离心分离法的净化效果最好。
11、（）83、空气压缩机同一级中的吸、排气阀做成大小和组装次序完全一样，且可以更换，只是安装方向相反。（）84、锅炉水位自动控制根据，给水方式有二种形式即水位自动控制和泵压力自动控制。（）85、舱口盖液压系统密性试验的压力为1.25倍工作压力。（）86、板式热交换器的最大特点是承压能量低，但易保持良好的密性。（）87、由于合像水平仪的结构可使水准器玻璃管的曲率半径减小，所以测量时气泡达到稳定的时间短。（ ）88、离心式水泵起动时，压力还没有建立，应迅速打开排出阀。（ ）89、为避免漏气、漏油，活塞环开口间隙越小越好。（ ）90、火管锅炉的原理是炉膛内燃烧产生的高温烟气从炉管处流过，用于加热管内的炉
12、水，以产生蒸汽。（ ）91、二冲程柴油机的热效率比四冲程柴油机高。（ ）92、柴油机燃油系统的基本要求是：正确的喷油定时；适当的油量调节；良好的雾化。（ ）93、液体在离心泵内获得离心力大小，只与叶轮的转速有关，而与直径和流体质量无关。（ ）94、离心泵的蜗壳其作用是将液体的动能转变为压力能。（ ）95、空压机高低压缸排气阀漏气，会导致排气温度过高。（ ）96、空压机的工作效率，与吸排阀的开度无关。（ ）97、往复泵、齿轮泵和螺杆泵都是容积泵。（ ）98、将火管锅炉与水管锅炉结合在同一炉体结构，称为组合锅炉。（ ）99、柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。（ ）100、柴油
13、机起动系统中，空气分配器的作用是按一定的时间和一定的顺序控制各缸起动阀的启闭。（ ）101、柴油机的换向主要是改变起动正时，进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。（ ）102、柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。（ ）103、柴油机排气管冒黑烟，说明喷油定时过早。（ ）104、曲轴轴颈出现磨痕，划痕，拉毛现象时，可用油石、油光锉，砂布进行磨削，再用磨光夹具与研磨膏磨光。（ ）105、多缸柴油机因为爆炸次数多而使转速不稳定。（ ）106、安装泵浦与原动机，其轴线的对中精度关系到泵的振动问题。（ ）107、空压机采用中间冷却，其目的是提高气体的密度
14、。（ ）108、柴油发动机“飞车”是指发动机突然超出最大限度转速收油门后转速仍不下降。（ ）109、排气提前角是指从排气阀开启到上死点的曲柄转角。（ ）110、用内径百分表测量得到孔径尺寸的方法叫直接测量法。（ ）111、油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。（ ）112、柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。（ ）113、锚链筒内设有喷水装置，其作用是抛锚时用于冲洗锚链。（ ）114、压缩比是指气缸最小容积与最大容积的比值。（ ）115、内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀从而直接输出机械功。（ ）116、配气机构是柴油机的主要运动机件。（ ）117、曲柄连杆机构是内燃机中将机械能变为热能的主要机构。（ ）118、汽油机燃料供给系统的作用是根据汽油机不同的工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气输入气缸。（ ）119、内燃机的冷却系统包括水泵、散热器、风扇、分水管和机体以及气缸盖里铸出的水套。（ ）120、四冲程柴油机工作循环的四个活塞行程中只有一
