【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)

上传人:cn****1 文档编号:522157155 上传时间:2022-09-03 格式:DOC 页数:13 大小:712.05KB
返回 下载 相关 举报
【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)_第1页
第1页 / 共13页
【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)_第2页
第2页 / 共13页
【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)_第3页
第3页 / 共13页
【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)_第4页
第4页 / 共13页
【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《【昆明高速】防止桩基偏位QC小组活动成果(全面)(13页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、【昆明高速】防止桩基偏位QC小 组活动成果课 题 名 称: 防止桩基偏位 小 组 名 称:嵩明(小 铺)昆明高速公路7标QC小 组小 组 类 型: 技术攻关小 组 单 位: 中交一公局海威公司 部 门: 技术相关部门 说明一、 QC小 组活动记录是QC小 组成果(材料)评审的 依据,请注意保存.二、 QC小 组在开展活动过程中应如实、按时做好记录.三、 有关证明材料,补充材料可作附件.二、小 组简介1、小 组情况为实现桩基偏位合格率大 于80%的 目标,我部于2013年8月成立了 以“防止桩基偏位”为课题的 QC小 组,小 组成员10人.QC小 组由项目总工杜可耕担任组长,工程部长李树运及各部

2、门骨干组成小 组成员,参加TQC教育,小 组出勤率达100.表1 QC小 组情况及人员分工小 组名称嵩明(小 铺)昆明高速公路7标QC小 组课题名称防止桩基偏位成立时间2015年4月9日注册时间2015年4月11日活动次数10活动时间2015年4月-2016年4月小 组宗旨技术改进,确保质量小 组类型现场型小 组成员情况及分工序号姓名性别年龄文化程度 职务接受TQC教育时间(h)组内分工1杜可耕男36本科组长40技术负责、技术改进、方案 论证、制定对策2李树运男28专科组员40方案 论证、技术改进、对策实施3闫阳男32专科组员40技术改进、对策实施、资料收集4闫伟男30专科组员40技术改进、对

3、策实施、资料收集5田少发男26本科组员40技术改进、对策实施、资料收集6张现桥男25本科组员40技术改进、对策实施、资料收集7于剑波男27本科组员40主持活动、组织策划、技术改进、方案 论证、制定对策8孟祥飞男34本科组员40方案 论证、对策实施9张兰军男26专科组员40测量控制、对策实施10张玲玉女22本科组员40活动记录、资料收集整理、检查结果、总结报告2、QC活动计划阶段活动内容活动方式活动次数活动时间P现状调查、数据分析、原因分析、要因确认、制定对策现场分析22015.42015.6D措施落实实施小 组分工32015.62015.7C现场效果检查现场检查验证42015.72016.3A

4、总结小 组讨论12016.4QC小 组活动记录活动次数编号:1 2015年4月13日主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容QC小 组的 成立、确定研究课题、目标(P阶段)活动记录:1、QC小 组的 成立.杜可耕为组长,工程部长李树运等骨干人员为组员.2、确定课题名称为防止桩基偏位.以下是摘自会上的 讲话:杜可耕:成立QC小 组能够开发项目部员工的 智力资源;激发项目部人员的 潜能;提高项目部人员的 素质;预防质量问题并改进质量;实现全员参与管理;改善项目部人与人之间的 关系,增强项目的 协作精神;改善管理流程,提高管理水平;提高职工的 思维能力、组织协调能力、分析与解

5、决问题的 能力.于剑波:桩基的 质量业主关注程度 高,难度 大 ,精度 要求高,施工质量的 好坏直接影响企业形象.对此项目部成立防止桩基偏位QC小 组,对桩基的 平面位置进行精确控制,提高桩基偏位合格率.我们的 目标是:桩基偏位合格率大 于80%.活动小 结:在项目部领导的 带动下,基层员工踊跃报名参加.QC小 组活动记录活动次数编号:2 2013年 9月17日主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容现状分析、布置下一阶段任务(P阶段)活动记录:一、 施工现状桩基钢筋笼偏位问题在桩基施工中是经常遇到的 质量问题,轻则导致钢筋笼保护层厚度 不足,重则出现漏筋现象,严重影响

6、桩基内在质量.钢筋笼偏位、漏筋的 现象在一些桥梁桩基的 维护、加固施工中经常遇到,有些还相当严重,但由于桩基为地下工程,处理起来难度 很大 且费用高昂,这就需要在桩基的 施工中完善钢筋笼定位的 施工方法,避免钢筋笼出现偏位现象,确保桩基质量.避免出现下图出现的 现象.XX大 桥桩基偏位二、原因分析1、用测量仪器放好桩位后,在埋设护筒和钻机就位过程中,施工人员对桩位触碰,造成桩位偏移.发现桩位偏移后,技术人员重新放线,造成了 人员的 浪费,若未发现则直接导致偏差.2、钻机施工中发生倾斜,虽然顶部桩位准确,但下部偏差超过规范.3、下钢筋笼时在泥浆中不能直接观察桩位,造成上下偏差.活动小 结:本次会

7、议明确了 课题面对的 主要问题,会上大 家积极讨论,达到了 预期的 目标.QC小 组活动记录活动次数编号: 3 2日主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容控制方法的 论讨及实施(D阶段)活动记录:现场实际操作方法:1、根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,上设小 钢钉,在纵横方向引护桩,用混凝土把护桩护好,护筒埋设后,用四个正交方向的 护桩来确定护筒中心位置,然后把纵横线恢复到护筒上,以此来调整钻机中心位置.通过采取此措施,一次放线,可多次校核,节省了 人力,增加了 可控性.2、严格控制护筒埋设的 作法:钢护筒焊缝必须严密不漏水,不能在护筒本

8、身留有孔洞,护筒平面位置与竖直度 准确与否,对成孔、成桩的 质量都有重大 的 影响.埋设时,护筒中心轴线正对测量标定的 桩位中心,其偏差不大 于1厘米,并严格保持护筒的 竖直位置.护筒对正位置后,在四周回填粘土,分20-30厘米若干层夯实,要达到最佳密实度 .夯填时,按顺序环绕夯实,以防护筒偏斜和出现椭圆.埋设深度 在2-3米左右,其中包括高出原地面30厘米的 平台,其目的 是增加水头压力和防雨水浸泡.护筒上部预留四个小 孔,在钻机就位后,用铁丝拴连在钻机底盘上,以免护筒下陷.护筒埋置好后,严禁在护筒外缘洒水.活动小 结:本次会议解决了 课题存在的 部分难题,提出了 具体应对方法.QC小 组活

9、动记录活动次数编号: 4 主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容控制方法的 论讨及实施(D阶段)活动记录:现场实际操作方法:1、钻机就位前,对钻孔前的 各项准备工作进行检查,包括主要机具的 检查、维修.根据地质资料,绘制钻孔处地质剖面图,挂在钻机台上,以便对每个钻孔的 不同土层选用适当的 钻进速度 和适合的 泥浆.2、钻机安装时,底盘下方放置二层互相垂直交叉的 方木,其用途是加大 支承面积,增强钻机的 稳固,并利用方木做短距离移位,钻机安装就位后,底座和顶端平稳,未产生位移或沉陷.冲击锤的 中心和护筒中心两者在同一铅垂线上,以保证钻进的 竖直度 .3、在钻进过程中为保

10、证桩的 倾斜度 小 于0.5%,具体采用以下方法控制:施工中通过观察卷扬机摆动和吃力情况来判断是否出现孔斜,如出现孔斜,应立即悬吊钻头扫孔.活动小 结:本次会议解决了 课题存在的 部分难题,提出了 具体应对方法.QC小 组活动记录活动次数编号: 5 主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容控制方法的 论讨及实施(D阶段)活动记录:下钢筋笼过程中采取的 控制措施:1、钢筋笼在加工场分节加工成型后,运到孔位,用25T汽车吊车分节下放.钢筋笼对接在孔口进行,钢筋笼下放平稳,对正孔口后缓慢下入,避免挂伤孔壁,禁止猛启猛落,强行下放.2、钢筋笼下入完毕后,在钢筋笼顶箍筋处用一螺母

11、系四条等长细线,绑扎在箍筋处,要求系螺母细线至箍筋的 距离相等.然后用一矿泉水瓶把瓶的 上半部分锯掉在中间凿一孔,找一细线从螺母孔内穿入,细线下面系一石头.如把钢筋笼下放到设计高度 矿泉水瓶子就会上浮,瓶子的 中心就是钢筋笼的 中心.活动小 结:本次会议解决了 课题存在的 部分难题,提出了 具体应对方法.QC小 组活动记录活动次数编号: 6 主持人于剑波记录人张玲玉组长杜可耕参加人员全体小 组成员活动内容现场实际效果检验(C阶段)活动记录:为验证QC小 组活动开展的 效果,项目部组织工程部、质检部、试验室等部门,对已经成型的 部分桩基进行偏位检测,检测结果如下表:桩基偏位统计表构件部位砼浇筑日

12、期施工工艺凿桩头时间偏位情况是否合格备注南冲门大 桥左3-02013.09.13钻孔桩2013.10.283.4厘米是2013.11.28日浇筑桩系梁时检测南冲门大 桥左3-12013.09.21钻孔桩2013.10.284.5厘米是南冲门大 桥右3-02013.09.14钻孔桩2013.10.283.3厘米是2013.12.07日浇筑桩系梁时检测桩基偏位情况南冲门大 桥右3-12013.09.12钻孔桩2013.10.281.1厘米是南冲门大 桥右2-02013.09.21钻孔桩2013.10.292.7厘米是2013.12.13日浇筑桩系梁时检测桩基偏位南冲门大 桥右2-12013.10.14钻孔桩2013.10.294.4厘米是南冲门大 桥左2-02013.09.15钻孔桩2013.10.293.6厘米是2013.12.17日进行桩基检测南冲门大 桥左2-12013.09.22钻孔桩2013.10.293.5厘米是活动小 结:从目前的 检测数据来看,QC小 组活动的 开展已经取得了 一定的 成效.我们要保留好的 经验,继续改进施工过程中出现的 新问题.- 1 -

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 研究报告 > 商业贸易

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号