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1、高级汽车修理技师试题系列一（包含答案）一、单项选择题1职业道德是一种( B )规范，受社会普遍的认可。A、行业B、职业C、社会D、国家2纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( B )之间的一种特殊的规范。A、法规B、道德C、制度D、规范3( B )可以调节从业人员内部的关系。A、社会责任B、职业道德C、社会意识D、社会公德4( D )是社会主义道德建设的核心。A、为社会服务B、为行业服务C、为企业服务D、为人民服务5职业是指( D )。A、人们所做的工作B、能谋生的工作C、收入稳定的工作、人们从事的比较稳定的有合法收入的工作6职业素质是劳动者对( B )了解与适应能力的一种综合体现，其主要表
2、现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。A、消费者B、社会职业C、生产者D、个人7纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( B )之间的一种特殊的规范。A、法规B、道德C、制度D、规范8( C )含义包括：集体意识和合作能力两个方面。A、集体力量B、行为规定C、团队意识D、规范意识9平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、( A )的原则。A、民族平等B、单位平等C、权利平等D、单位平等10劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、法规或履行( D )的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。A、合同法B、宪法C、个人权利D、劳动合同11利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和
3、圆柱度，其测量精度为( C )。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 12黄铜的主要用途用来制作导管、( B )、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。A、活塞B、导电C、密封垫D、空调管13润滑脂的使用性能主要有( D )低温性能、高温性能和抗水性等。A、油脂B、中温C、高温D、稠度14正弦交流电的三要素是最大值、( D )和初相位。A、角速度B、角周期C、角相位D、角频率15单相直流稳压电源有滤波、( D )、整流和稳压电路组成。A、整流B、电网C、电源D、电源变压器16液压泵分为( D )齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。A、低压泵B、高压泵C
4、、喷油泵D、螺杆泵17液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、( D )、热交换器、压力表开关和管系元件等。A、储能器B、粗滤器C、油泵D、油箱18汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称( B )。A、液力传动B、液压传动C、气体传动D、液体传动19传动系由( C )等组成。A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴20气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( C )。A、间隙B、一定距离C、紧密
5、闭合D、一定的接触强度21起动机的控制机构种类有( B )和电磁操纵式两类。A、增速机构B、机械操纵式C、传动机构D、减速机构22全面质量管理概念最早是由( D )质量管理专家提出的。A、加拿大B、英国C、法国D、美国23下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( D )。A、制定计划B、建立质量分析制度C、制定提高维修质量措施D、预测汽车故障24主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( C )异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁25用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则( A ) 。A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力26下
6、列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( B )。A、曲轴有裂纹B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高27若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( B )。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大28发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( A )的“嚓嚓”声。A、没有规律的忽大忽小B、有规律、大小一样C、无规律、大小一样D、有规律29发动机正时齿轮异响的原因是( A )。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高30柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时( A )；排气管没有烟排出。A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转
7、不均匀D、发动机运转无力31柴油机启动困难，应从喷油时刻、( A )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器32当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明( C )。A、蓄电池电压低B、发电机损坏C、启动机不工作D、点火线圈温度过高33如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查( A )。A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈34柴油发动机燃油油耗超标的原因是( B )。A、配气相位失准B、进气不畅C、汽缸压力低D、机油变质35发动机机油油耗超标的原因是( C )。A、机油粘度过大B、润滑油道
8、堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障36若汽油机燃料消耗量过大，则检查( D )。A、进气管漏气B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、油压是否过大37若发动机机油油耗超标，则检查( D ) 。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损38柴油机排放的主要有害物质有( A )。A、炭烟B、CO2C、COD、N239诊断发动机排放超标的仪器为( A )。A、废气分析仪B、汽车无负荷测功表C、氧传感器D、三元催化转化器40发动机产生爆震的原因是( B )。A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低41电控发动机加速无力，且无
9、故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查( B )。A、喷油器B、点火正时C、燃油压力D、可变电阻42电控发动机运转不稳故障原因有( A )。A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器失效43电控发动机消声器放炮故障的原因( A )。A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器不稳44发动机怠速运转不好，可能( C )运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确45发动机失速，可能发生在( B )。A、A/C不工作时B、A/C工作时C、A/C不工作时、A/C工作时均对D、A/C不工作时、A/C工作时均不
10、正确46发动机( B )启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。A、正常B、不能C、勉强D、正常、不能、勉强均正确47电控发动机故障故障诊断原则，包括( B )。A、先繁后简B、先简后繁C、先繁后简、先简后繁均不对D、先繁后简、先简后繁均正确48汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是( D )。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏49发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因
11、可能是( C )。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、万向节轴承壳压得过紧C、分离轴承缺少润滑油或损坏D、中间轴、第二轴弯曲50变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是( D )。A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C、离合器盖与压盘连接松旷D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断51诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备( A )。A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪52在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( A )原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨
12、损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷53在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明( A )。A、第一轴前轴承损坏B、常啮齿轮啮合不良C、第二轴后轴承松旷或损坏D、第一轴后轴承响54若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒( A )次的频率连续闪亮。A、1B、2C、3D、455( C )会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损56( A )会导致胎冠由
13、内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大57下列属于前轮摆振现象的是( B )。A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损58下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是( B )。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷59为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可( A )最高气压。A、略低于B、略高于C、等于D、高于60诊断前轮摆振的程序第二步应该检查( A )。A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎C、前钢板弹簧U形螺栓D、前轮的径向跳动量和端面跳动量61下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( B )。A、制动突然跑偏B、向右转向时制动跑偏C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏62下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( D )。A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好6
