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1、摘要：本课题是对后装压缩式垃圾车的各专用装置进行分析与研究，从而设计出合理的专用装置，并对垃圾车进行了绿色设计与人机工程方面的研究。XZ5110ZYS后装压缩式垃圾车专用装置由车厢、推挤卸料机构、装填机构、举升机构和液压系统等部分组成。车厢大多采用骨架式结构，车厢的纵截面一般为直角梯形，该车推挤面断面选择了矩形横截面的型式，推板的结构型式为折面型。XZ5110ZYS型压缩式垃圾车专用装置的工作由专门设计的一套液压系统提供动力，从而实现对垃圾的清扫、压实和推卸以及举升后装压缩机构等基本功能。使用绿色设计的方法对后装压缩式垃圾车进行设计与制造，考虑到了垃圾车是一种城市车辆，体现了对人（包括使用者和
2、周围的人群）的关心尊重和对环境的保护，符合当代机械产品设计安全、舒适、可靠、满足用户需求的设计理念，使得垃圾车的设计水平得到了进一步提高，使产品容易实现系列化、标准化、模块化，有利于提高产品的“绿色度”。 关键词：后装 压缩 垃圾车 液压系统 人机工程 绿色设计 Abstract:The topic of the paper is the analyzing of the special mechanism of the back-up compression garbage truck, designing the suitable special mechanism, the green
3、design and human engineering. XZ5110ZYS back-up compression garbage truck special mechanism consists of compartment equip-pack fill organization; shove organization; put-up mechanism and hydraulic system. Most compartments of the back-up compression garbage trucks choose the structure of the frame,
4、and the vertical section of compartment is angled trapezium. Its shoving section uses the rectangle patter. The power of equip-pack fill organization of XZ5110ZYS back-up compression garbage truck is provided by a set of hydraulic system. It completes the fundamental function of cleaning, pressing,
5、lifting and pushing. The method of green design is a advanced way. Considering the garbage truck is a civic truck, it is necessary to design and machine the green back-up compression garbage truck. It shows we respect the peoples everyday life and environment protect is the greatest desire. It suits
6、 the safe, comfortable and reliability machinery production desire. The level of the design of the garbage truck is quickly developed at same time. Key words: back-up compression garbage truck hydraulic system human engineering green design目 录第一章 前言 1 1.1 国内垃圾车发展与现状 1 1.2 本课题研究的目的和主要内容 3 第二章 XZ5110Z
7、YS型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择42.1 XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车的专用装置简介4 2.2 XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择52.2.1车厢的选择52.2.2推板及其驱动方式的选择62.2.3 装填机构的选择 72.2.4 推挤卸料机构的选择 112.2.5 压缩机构极其控制系统的选择 122.3 本章小结 13 第三章 XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车专用装置液压系统设计 143.1液压系统总体方案设计 143.2选择液压缸 183.2.1液压缸的设计计算 183.2.2选择推板液压缸 233.2.3选择压实液压缸 243.3 选择液
8、压元件 253.3.1选择液压泵 253.3.2选择阀类元件及辅助元件 263.3 液压系统故障分析 273.4 本章小结 30第四章 XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车绿色设计314.1 人机工程设计 314.1.1液压系统的可靠性设计 314.1.2 振动与噪声控制 314.1.3宜人性设计 324.2 可回收性以及可拆卸性及设计 324.3 面向制造与装配设计 334.4 底盘设计 334.5本章小结 34结论 35后记 36参考文献 37第一章 前 言1.1 国内垃圾车发展与现状随着城市规模的不断扩大，城市化水平不断提高，作为城市环保课题之一的垃圾收运问题就越显突出。据国家权威部门预
9、计：“九五期间自动装卸压缩式垃圾车需求量约为6000-7000辆，并且向密封化、自动化、大型化发展，需要引进国外先进技术和样车”。 自上世纪八十年代以来，为跟上这一形势，国外各大专用汽车生产厂家纷纷开发省时、省力、能防止二次污染的、高效的垃圾车。主要车型有：敞开式垃圾车、加盖式垃圾车、集装箱式垃圾车、侧装式垃圾车、后装式垃圾车、活动底板式垃圾车、液压推顶式垃圾车和拉臂式垃圾车46。 随着生活的改变，垃圾的比重不断加大，据报道，城市中每年每人制造约1.20吨的生活垃圾。这些生活垃圾大部分用城市垃圾车运走，因此，用重型汽车改装的大装载容积的城市垃圾车应运而生。从此我国环卫车辆开始发生质的变化，许多
10、企业经过自主开发，引进和消化国外先进技术，生产出快速高效、全封闭、可防止二次污染，符合现代城市建设环保要求的各种环卫车辆，得到越来越广泛的应用，其市场迅速扩大，在不断的探索中，逐渐成熟化并取得很好的社会效益。适应当前市场需求和今后发展方向，得到迅速普及和推广使用，并逐步代替了带侧面液压提升机构而无压缩机构，不能到门到户的厢式垃圾集运车。目前，国内垃圾车制造行业的主要有：中韩合资北京市华材特装车有限公司（“华材牌”）；上海市环境工程设计科学研究所；中日合资南京晨光航天应用技术股份有限公司（晨光牌）；辽宁抚顺起重机总厂；徐州特种汽车总厂（华风牌）；中国第一汽车集团四川专用汽车厂（远达牌）；济南哈勒
11、汽车制造有限公司（哈勒牌）；武汉九通汽车厂（九通牌）；南宁专用汽车厂（象力牌）等1.2 本课题研究的目的和主要内容近年来，环保逐渐成为一个热门话题，经济的增长加速了我国环保产业的升温，环保方面存在的急待解决的众多问题同时也暴露出来，其中垃圾的处理属于重中之重，垃圾的运输问题成为研究的焦点。中国人口近十三亿，城市垃圾年产量达一亿吨以上，每年以八个百分点递增。我国现又处在国民经济持续快速增长和城市化加速发展时期，而垃圾处理技术整体水平仍然较低，垃圾无害化水平与发达国家还有较大差距。垃圾污染日益严重，已经成为中国政府高度重视和致力解决的重大社会问题之一。根据我国城市车辆过多、交通不畅的状况，以及发展
12、压缩效率高、大吨位垃圾收集的成熟经验，都应以大型垃圾车为主。特别是垃圾处理场，离城市市区较远，平均约为30-50km，市区往垃圾场送垃圾使用大吨位垃圾车相对来说是经济的，并且有较好的社会效益，适合当前市场需求和今后发展方向，市场前景是相当广阔的。而近年来垃圾的收集运输主要以摆臂式自装卸车，侧装式垃圾车，由于自身存在的飘，洒，撒，漏等二次污染，容量小，可压缩性差等性能缺点，已经不能适应环保发展的需求，后装式垃圾车将是垃圾收集运输的理想工具。同样随着人们生活水平的不断提高，高层建筑和住宅小区不断增多，城市垃圾的成份发生了很大变化，其变化特点是：密度不断下降，可压缩性增强，压缩后的垃圾为原来体积的1/3-1/5，对垃圾车车的压缩需求越来越大。为提高垃圾车的装载功能和收运容量，加强对城市垃圾收运车的研制和推广，大力发展后装式压缩式垃圾车，是我国城市垃圾收集的主要手段，也是迫切需求。同时它还对是对实现环卫放射线学机械化，现代化，减轻工人劳动强度，保持城市洁净美观将起到极为重要的作用， 本课题的研究目的是通过对专用装置的分析与研究，最终设计出造型优美、合乎市场化的高效绿色垃圾车。这样一来不仅使垃圾车环保，而且美观实用。其主要内容有：第一章 前言 国内垃圾车现状，本课题研究的目的及主要内容；第二章 XZ511
