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1、商业车险改革工作汇报（共6篇） 第1篇：商业车险改革商业车险改革当前商业车险改革已经不断推进，在实际中如何构建一个更为有效的服务管理方式，构建完善的市场应对方式，这样以来才能在实际中发挥其所具有的特殊价值。1.服务提升方面的积极影响。（1）市场经济发展的必然趋势。现代市场经济条件下，各项经济活动的开展都要建立在社会发展的需求基础之上，我国在发展中建立了一整套的商业车险制度，利用这一模式达到优化用车管理，维护社会稳定的目的，为社会发展营造一个良好的社会环境，保障社会公众的安全。当前我国进入了一个新的发展时期，在这一阶段中，原有的车险已经难以适应社会发展的实际需求，因此要在实践中进行相应的改革优化
2、，构建一个特殊的现代车险管理制度模式，发挥其在我国市场经济发展中的积极作用，这一改革是市场经济发展的必然要求，同时也是社会化大生产的一种有利尝试，借助这次商业车险，能够起到推动我国市场经济进一步发展的目的。（2）服务质量不断提升。市场经济条件下，商业车险改革是为社会经济发展服务的，因此在实际中要认识到这一体制改革所具有的特殊性，在改革之前，由于制定的相关政策存在着一定的特殊性，导致实际中很难适应社会发展的实际，因此要采用更为有效的方式，这样以来才能构建有效的现代商业车险管理应用方式。在新的商业车险中各险种均删除了多项责任免除约定，这表明其适应社会经济发展的能力有了很大的提升，在当前社会经济改革
3、不断推进的过程中，商业车险也要适应这一发展趋势，构建更为有效的现代经济发展利用新模式，将更为的合理内容纳入到整个车险条例中，同时有避免了不合理的内容利用带来的负面影响。2.存在的问题商业车险改革是社会经济发展的必然趋势，在实际中也要认识到这一特殊的应用方式，也存在着一些问题与不足，难以充分发挥其所具有的特殊价值。实施过程中出现一些偏差，作为一种新的制度，新的商业车改在实际中的使用时间相对来说并不是非常长，是年6月份实行的，在实际的应用中存在着一些理解偏差，导致其实际价值难以有效发挥主要原因在于很多内容条款出现了很大的变化，原有的规章制度已经发挥了变化，在这种环境下，要想发挥其所具有的价值就要认
4、识到这一调整的实际意义，借助当前社会经济发展的有利时机，营造一个有效的使用环境。商业车险改革的主要任务是建立市场化的条款费率形成机制，释放保险公司发展创新的活力，激发行业组织自我管理的动力，这就需要在实际的应用中认识到其所具有的特殊价值，营造一个良好的使用环境氛围。第2篇：商业车险改革示范条款解读商业车险改革示范条款解读本次商业车险改革主要有：费率管理制度改革、条款合并为4个主险和11个附加险、条款简化几个方面。一、费率改革(一)、赔款计算方法1、车损险 (1)全部损失我司计算方法当保险金额等于或低于出险时的实际价值时：赔款=(保险金额一应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例(
5、1-事故责任免赔率) (1-绝对免赔率) 新示范条款赔款=(保险金额-被保险人已从第二方获得的赔偿金额)(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率之和)-绝对免赔额 (2)部分损失我司计算方法赔款=(实际修复费用-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)保险金额/投保时的新车购置价事故责任比例(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率) 实际修复费用与赔偿金额的差额部分由被保险人白行承担。新示范条条款赔款=(实际修复费用-被保险人己从第三方获得的赔偿金额)(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率之和)-绝对免赔额2、第三责任险 我司计算方法(1)当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强
6、制保险的分项赔偿限额)事故责任比例等于或高于每次事故赔偿限额时： 赔款=每次事故赔偿限额(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率) 新示范条款(1)当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)事故责任比例等于或高于每次事故赔偿限额时：赔款=每次事故赔偿限额(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率之和) 我司计算方法(2)当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)事故责任比例低于每次事故赔偿限额时：赔款=(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)事故责任比例(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率)
7、 新示范条款(2)当(依合同约定核定的第三者损失金额。机动车交通事故责任强制保险 的分项赔偿限额)事故责任比例低于每次事故赔偿限额时：赔款=(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)事故责任比例(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率之和)3、机动车车上人员责任保险我司计算方法(1)对每座的受害人，当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例高于或等于每次事故每座赔偿限额时：赔款=每次事故每座赔偿限额(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率) 新示范条款(1)对每座的受害人，当(依合同约定核定的每座车上人
8、员人身伤亡损失金额一应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例高于或等于每次事故每座赔偿限额时：赔款=每次事故每座赔偿限额(1-事故责任免赔率) 我司计算方法(2)对每座的受害人，当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例低于每次事故每座赔偿限额时：赔款=(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例(1-事故责任免赔率)(1-绝对免赔率) 新示范条款(2)对每座的受害人，当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故
9、责任比例低于每次事故每座赔偿限额时：赔款=(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)事故责任比例(1-事故责任免赔率)4、机动车全车盗抢保险我司计算方法(1)保险机动车全车被盗抢的，按以下方法计算赔款： 当保险金额高于出险时的实际价值时： 赔款=出险时的实际价值(1-绝对免赔率) 当保险金额等于或低于出险时的实际价值时： 赔款=保险金额(1-绝对免赔率) 出险时的实际价值=出险时的新车购置价(1-保险机动车已使用月数月折旧率) 新示范条款(1)保险机动车全车被盗抢的，按以下方法计算赔款： 赔款=保险金额(1-绝对免赔率之和) 我司计算方法(2)保
10、险机动车发生本条款第六条第2款、第3款列明的损失，保险人按实际修复费用在保险金额内计算赔偿： 赔款=实际修复费用(1-绝对免赔率) 实际修复费用与赔偿金额的差额部分由被保险人自行承担。新示范条款(2)保险机动车发生本条款第六条第2款、第3款列明的损失，保险人按实际修复费用在保险金额内计算赔偿：赔款=实际修复费用(1-绝对免赔率之和) 实际修复费用与赔偿金额的差额部分由被保险人自行承担。 (二)、免赔率差异(四大主险免赔率上调一致) 我司保险人根据保险机动车一方在事故中所承担的责任比例，在符合赔偿规定的金额内实行事故责任免赔率：负全部责任的免赔15，负主要责任的免赔10，负同等责任的免赔8，负次
11、要责任的免赔5。 单方事故责任免赔率为l5。(2)被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30的绝对免赔率。新示范条款保险人根据保险机动车一方在事故中所承担的责任比例，在符合赔偿规定的金额内实行事故责任免赔率：负全部责任的免赔20，负主要责任的免赔15，负同等责任的免赔10，负次要责任的免赔5。(2)被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30的绝对免赔率。(3)安全装载规定、但不是事故发生的直接原因的，增加10的绝列免赔率。(4)对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的，本保险在实行免赔率的基础上增加每次事故绝对免赔额。二、免赔条款1、免赔条
12、款均增加： (1)吸食或注射毒品： (2)驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书； (3)学_驾驶时无合法教练员随车指导； (4)非被保险人允许的驾驶人；(5)被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险入、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加； (6)被保险人或其允许的驾驶人的故意行为。2、四大主险承担责任条款均删除：保险机动车方负全部事故责的，保险人按100事故责任比例计算赔偿：三、四大主险基本一致，附加险有删减我司l、自燃损失险新示范条款1、自然损失险2、玻璃单独破碎险2、玻璃单独破碎险
13、3、新增设备损失险3、新增加设备损失险4、车身油漆单独损伤险4、车身刮痕损失险5、涉水损失险5、发动机涉水损失险6、零部件、附属设备被盗抢险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险8、精神损害抚慰金责任险9、随车携带物品责任险9、不计免赔率险10、特种车车辆损失扩展险10、机动车损失保险无法找到第三方特约险11、特种车固定机具、设备损失险11、指定修理厂险12、免税车辆关税责任险13、道路污染责任险综合险特约1、车损免赔额特约2、救援费用特约3、修理期间费用补偿特约4、事故附随费用特约5、更换新车特约6、多次事故免赔率特约7、使用安全带特约8、基本险不
14、计免赔特约9、附加险不计免赔特约10、法律服务特约11、节假日行驶区域扩展特约12、指定专修厂特约13、换件特约机动车损失无法找到第三方特约险：投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 投保了本附加险后，对于机动车损失保险条款列明的，被保险机动车损失应当由第二方负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担免赠，保险人负责赔偿。四、条款简化1、如：应由机动车交通事故责任强制保险赔付的损失与费用。2、投保人义务精简：等等。五、解读1、规范条款，达成统一监管的目的2、删减、整合条款，更大限度让投保人理解和接受。3、增加免赔率和免赔率的累加(之和)，应对风险高频发，降低事故赔付额度，压缩保险
15、承保，缓解承保压力。4、优化附加险，使附加险更为迎合市场需求。5、对责任免除中的扩展解释：地震及其次生灾害。地震爆发增多，调整风险成本管控。6、违法活动改为犯罪行为。违法活动的范畴太广，变为犯罪行为后理赔定义更加明确。7、增加对吸食或注射毒品的免赔。对于酒驾免赔后又一重要补充，既相应了国家对毒品的打击力度，也合理规避此类影响事故多发的绝对因素。第3篇：商业车险改革知识要点手册商业车险改革知识要点手册中国太平洋财产保险股份有限公司黑龙江分公司年5月11.商业车险改革试点，在哪些地区进行？答：按照保监会要求，商业车险改革在黑龙江、山东、青岛、重庆、广西、陕西6地区进行试点。2为什么要进行商业车险改革？答：随着汽车保有量和投保率的快速提升，车险的覆盖面、影响力都在不断扩大，车险的价格和服务对数亿老百姓都可能产生影响。所以车险既是行业的重大问题，也是一个民生问题、公共热点问题。但随着经济社会的发展、法律的调整及行业本身的变化，现行的商业车险条款费率管理制度一些不适应外部环境变化的问题逐步显现。主要表现条款不适应司法实践的变化、监管定位不够清晰、行业转型缺乏动力、消费者保护不
