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1、目录设计原始数据1第一章 传动装置总体设计方案11.1 传动方案11.2 该方案的优缺点1第二章 电动机的选择32.1 计算过程32.1.1 选择电动机类型32.1.2 选择电动机的容量32.1.3 确定电动机转速32.1.4 计算各轴转速42.1.5 计算各轴输入功率、输出功率42.1.6 计算各轴的输入、输出转矩52.2 计算结果5第三章 带传动的设计计算63.1 已知条件和设计内容63.2 设计步骤63.3 带传动的计算结果83.4 带轮的结构设计8第四章 齿轮传动的设计计算10第五章 轴的设计145.1轴的概略设计145.2 轴的结构设计及校核145.2.1高速轴的结构设计145.2.
2、2 高速轴的校核165.2.3低速轴的结构设计185.2.4 低速轴的校核205.3轴上零件的固定方法和紧固件225.4轴上各零件的润滑和密封235.5轴承的选择及校核235.5.1轴承的选择235.5.2输出轴轴承的校核235.6 联轴器的选择及校核245.7键的选择及校核计算25第六章 箱体的结构设计266.1 箱体的结构设计266.2 减速器润滑方式27设计小结28参考文献错误!未定义书签。1设计原始数据参数符号单位数值工作机功率Pkw3.3工作机转速nr/min100工作年限y年5每天工作时间h小时16第一章 传动装置总体设计方案1.1 传动方案 传动方案已给定，外传动为V带传动，减速
3、器为一级圆柱齿轮减速器。方案简图如1.1所示。图 1.1 带式输送机传动装置简图 一级减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。 1.2 该方案的优缺点 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用 V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承对称分布，原动机部分为 Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，
4、此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。第二章 电动机的选择 2.1 计算过程 2.1.1 选择电动机类型 按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为 380V，Y 型。 2.1.2 选择电动机的容量 电动机所需的功率为由电动机到工作机的传动总效率为式中、分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和工作机的传动效率。取0.96（带传动），0.99（轴承），0.97（齿轮精度为8级），0.99（弹性联轴器），0.96（工作机效率，已知），则：=0.867 所以=3.804 根据机械设计手册可选额定功率为4kW的电动机。2.1.3 确定电动机转速 工作机轴转速为=100.00 取 V 带传
5、动的传动比错误!未指定应用程序。 ，一级圆柱齿轮减速器传动比错误!未指定应用程序。，则从电动机到工作机轴的总传动比合理范围为6-20。故电动机转速的可选范围为100.00 =600 2000 r/min综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，选电动机型号为Y132M1-6，将总传动比合理分配给 V带传动和减速器，就得到传动比方案，如表2.1所示。表2.1 电动机主要技术参数电动机型号额定功率kw电动机转速 r/min电动机重量kg传动装置的传动比 满载转速满载电流总传动比V 带减速器Y132M1-649608.77 47.00 9.60 2.80 3.43 电动机型号为Y
6、132M1-6，主要外形尺寸见表 2.2。图2.1 电动机安装参数表2.2 电动机主要尺寸参数中心高外形尺寸底脚安装尺寸地脚螺栓孔直径轴伸尺寸装键部位尺寸HLHDABKDEFG13251531521617812388010332.1.4 计算各轴转速轴 342.86 轴 100.00 工作机轴 100.00 2.1.5 计算各轴输入功率、输出功率各轴输入功率轴 =3.65 KW轴 =3.51 KW工作机轴 =3.44 KW各轴输出功率轴 =3.62 KW轴 =3.47 KW工作机轴 =3.40 KW2.1.6 计算各轴的输入、输出转矩电动机的输出转矩为37.85 轴输入转矩101.73 轴输入
7、转矩334.95 工作机轴输入转矩328.28 各轴的输出转矩分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.99。2.2 计算结果 运动和动力参数计算结果整理后填入表 2.3中。 表 2.3 运动和动力参数计算结果轴名功率P（kw）转矩T（Nm）转速n传动比效率输入输出输入输出r/mini电动机轴3.80 37.85 960.00 2.80 0.96 轴3.65 3.62 101.73 100.71 342.86 3.43 0.96 轴3.51 3.47 334.95 331.60 100.00 1.00 0.98 工作机轴3.44 3.40 328.28 325.00 100.00 第三章 带传动的设计
8、计算3.1 已知条件和设计内容 设计V带传动时的已知条件包括：带传动的工件条件；传动位置与总体尺寸限制；所需传递的额定功率P；小带轮转速；大带轮带轮转速与初选带传动传动比i=2.8。3.2 设计步骤（1）确定计算功率 查得工作情况系数KA=1.1。故有： =4.18 kW（2）选择V带带型 据和n选用A带。（3）确定带轮的基准直径并验算带速 1）初选小带轮的基准直径，取小带轮直径=100mm。 2）验算带速v，有： =5.03 m/s 因为5.03 m/s在5m/s30m/s之间，故带速合适。 3）计算大带轮基准直径 280mm 取=280mm（4）确定V带的中心距a和基准长度 1)初定中心距
9、a=456mm2)计算带所需的基准长度 =1527mm选取带的基准长度=1600mm3）计算实际中心距 492.5m中心局变动范围：468.50 mm 540.50 mm（5）验算小带轮上的包角159.06 120（6）计算带的根数z1）计算单根V带的额定功率由100mm和960r/min查得 P=1.37KW据n=960r/min，i=2.80 和A型带，查得 P=0.11KW查得=0.95，=0.99，于是： =(+) =1.39 KW2）计算V带根数z 3.01 故取4.00 根。（7）计算单根V带的初拉力最小值查得A型带的单位长质量q=0.1kg/m。所以 =172.33 N应使实际拉
10、力大于（8）计算压轴力压轴力的最小值为： = =1355.65 N3.3 带传动的计算结果 把带传动的设计结果记入表中，如表 3.1。 表 3.1 带传动的设计参数带型A中心距492.5mm小带轮直径100mm包角159.06 大带轮直径280mm带长1600mm带的根数4初拉力172.33 N带速5.03 m/s压轴力1355.65 N3.4 带轮的结构设计小带轮的结构设计d=38mm 因为小带轮直径=100mm300mm因此小带轮结构选择为实心式。因此V带尺寸如下：d1=1.8d=1.838=68.4mmL=1.6d=1.638=60.8mmB=(z-1)e+2f=(4-1)15+29=6
11、3mmda=+2ha=100+22.75=105.5mm大带轮的结构设计d=30mm 因为大带轮直径=280mm因此大带轮结构选择为轮辐式。因此V带尺寸如下：d1=1.8d=1.830=54mmL=1.6d=1.630=48mmB=(z-1)e+2f=(4-1)15+29=63mmda=+2ha=280+22.75=285.5mm 第四章 齿轮传动的设计计算 选用直齿圆柱齿轮，齿轮1材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，齿轮2材料为45钢（调质）硬度为240HBS。齿轮1齿数21，齿轮2齿数72。按齿面接触强度： 齿轮1分度圆直径其中：载荷系数，选1.3齿宽系数，取1齿轮副传动比，3.4
12、3 材料的弹性影响系数，查得189.8许用接触应力查得齿轮1接触疲劳强度极限600。查得齿轮2接触疲劳强度极限550。计算应力循环次数：（设2班制，一年工作300天，工作5年）342.86 2830054.94 1.44 查得接触疲劳寿命系数0.95，0.97取失效概率为，安全系数1，得：570533.5带入较小的有64.63 圆周速度1.16 齿宽64.63 模数3.08 6.92 9.33 计算载荷系数：已知使用系数1.25；根据1.16 ，8级精度，查得动载系数1.05；用插值法查得8级精度、齿轮1相对支承对称布置时接触疲劳强度计算用的齿向载荷分布系数1.42 ；查得弯曲强度计算齿向载荷
13、分布系数1.35；查得齿间载荷分配系数1；故载荷系数1.87 按实际载荷系数校正所算的分度圆直径 72.91 计算模数：3.47 按齿根弯曲强度：计算载荷系数1.77 查取齿形系数：查得2.76 ，2.24 查取应力校正系数： 1.56，1.754查得齿轮1弯曲疲劳极限500查得齿轮2弯曲疲劳极限380取弯曲疲劳寿命系数0.95，0.97计算弯曲疲劳使用应力：取弯曲疲劳安全系数1，得475368.6 计算齿轮1的并加以比较0.0091 0.0107 齿轮2的数值大则有：2.06 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，取模数2.50 ，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触
