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1、题 目 CK6136H车床尾架的结构分析与工艺设计 机械工程 学院 机械设计制造及其自动化专业 学生姓名 学号 指导教师 职称 起讫日期 2011.2-2011.6 设计地点 摘 要机械工业的生产水平是一个国家现代化建设水平的主要标志之一。而总体看来我国的生产力水平较低，技术不发达。随着机械产品国际市场竞争的日益加剧,各大公司都把高新技术注入机械产品的开发中,作为竞争取胜的重要手段。该篇论文是对CK6136H车床尾架的结构分析与工艺设计。本论文主要包括车床尾架零件的平面二维图绘制及三维实体设计；车床尾架的结构分析；尾架体及套筒工艺分析；对套筒制定零件的加工工艺过程，拟定工艺卡。通过查找资料和实
2、际中对尾架的使用以及尺寸的测量、咨询老师等方法，熟悉车床尾架的内部结构，结合实际改进车床尾架结构，以提高车床加工精度。通过此次设计，真正熟悉车床尾架的内部结构与加工工艺，把所学的知识运用到生产实践中去。关键字：CK6136H；车床尾架；结构分析；工艺设计ABSTRACTMechanical industrial production level is the level of a countrys modernization, the mainlandmark. Overall productivity of the low level of technology developed. Wit
3、h themechanical products in the international market, increasing competition, companies regarded the development of high-tech products into the machine, as a competition to win an important segment. This paper is about the CK6136H lathe tail stand structure analysis and the technological design. Thi
4、s design instruction booklet mainly includes the lathe tail stand components the plane two dimensional plot plan and the three dimensional entity design; Lathe tail stand structure technology capability analysis; Carries on the technological design, the formulation components processing craft, draws
5、 up the operation code. And actual consults methods and so on teacher through the search material to the tail stand use as well as the size survey, the familiar lathe tail stands internal structure, the union actual improvement lathe tail stand structure, increases the lathe working accuracy. throug
6、h this design, the genuine familiar lathe tail stands internal structure and the processing craft, the knowledge which studies utilizes in the production practice.Key words：CK6136H；Lathe tail stand；Structure analysis；Technological design目 录第一章概论11.1尾架产生的时代背景11.2本课题研究的意义1第二章 尾架的结构分析22.1尾架的组成及主要作用22.2
7、尾架的工作原理32.2.1尾架的夹紧机构32.2.2尾架的调整机构14第三章 车床尾架的工艺分析163.1尾架体的工艺分析163.2尾架套筒的工艺分析223.2.1套筒类零件简介223.2.2 CK6136H车床尾架套筒的工艺设计23第四章 尾架的润滑33结 束 语36致 谢错误!未定义书签。参考文献38附 录39第一章 概论1.1尾架产生的时代背景 早在古埃及时代，人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。起初，人们是用2根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，拉动绳子转动木材，用刀具车削。 这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，
8、绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。 到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设计师设计了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这种车床并没有推广使用。 时间到了18世纪，又有人设计了一种用脚踏板和连杆旋转曲轴，可以把转动动能贮存在飞轮上的车床上，并从直接旋转工件发展到了旋转床头箱，床头箱是一个用于夹持工件的卡盘。 随着工艺水平的发展，已有的加工设备已经不能满足人们的需要，同一台机床已不再仅仅局限于单一零件的加工，为了提高机床的利用率，于是，尾架应运而生。
9、1.2本课题研究的意义制造业中的车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。尾架是车床的重要的部件之一，它在车床加工中起到了重要作用。尾架体安装在机床的右端导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支承较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行加工，也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。
10、该论文对CK6136H车床尾架进行结构和工艺方面的研究，一方面，有助于加深自己对尾架结构和零件加工方面的理解，提高绘图能力以及增加一些零件配合方面的知识。在工艺分析过程中，会涉及到所用机床型号，因此会增加自己对更多机床型号的认识、提高工艺分析的能力。另一方面，也可以帮助非机械专业的人全面掌握尾架方面的知识。第二章 尾架的结构分析2.1尾架的组成及主要作用尾架广泛应用于机械加工设备中，比如车床、铣床、镗床、磨床等。它是是机床的重要组成部分，是机床功能的扩展，是不可或缺的，因此分析尾架的结构、了解其作用很有必要。1、 尾架的组成（1） 尾架是多层结构。由尾架体与尾架底板组成，其优点是方便加工与中心
11、高的调节。（2） 尾架组成的主要零部件与机构有：套筒：是尾架功能实现的主要零件。套筒夹紧机构：对套筒进行夹紧。偏心夹紧机构：尾架与导轨之间的夹紧。其他零部件与机构：包括套筒进给机构、润滑机构、锁紧手柄机构。尾架的各组成零部件见下图2-1.图2-1 CK6136H车床尾架1手轮、2轴承盖、3尾架体、4上、下夹紧块、5套筒、6底板、7压板、8夹紧螺钉、9夹紧螺柱、10偏心轴2、尾架在加工中的作用（1）支承尾架常用于辅助加工轴向尺寸较大的轴类零件，零件轴向尺寸过大，由于较大的径向切削力的存在，使轴类零件产生径向跳动，无法加工。此时可以用尾架顶尖顶住零件的一端（尾部钻有中心孔），以提高零件的装夹可靠性
12、，再进行加工。（2）扩大机床的使用范围尾架可钻孔、铰孔。钻孔的时候，把钻头安装在具有莫氏锥柄的钻套上，再把钻套安装在尾架套筒的莫氏锥孔上，就可以实现钻孔、铰孔等。车、磨锥度内外圆柱面。利用尾架横向调节能力，使尾架中心偏移，达到锥面角度，配合机床夹具使用。机床刀架正常纵向走刀，从而达到车、磨锥度内外圆柱面的目的。（3）中心高的确定。可通过调节尾架来调整刀具的中心高；2.2尾架的工作原理尾架主要通过夹紧机构和调整机构来工作的。2.2.1尾架的夹紧机构1、在车床上的应用（1）双顶尖安装工件在车床上加工轴类工件时，一般用双顶尖安装工件，如图2-2所示。把轴架在前后两 个顶尖上，前顶尖装在主轴锥孔内，并
13、和主轴一起旋转，后顶尖装在尾座套筒内，前后顶尖就 确定了轴的位置。将卡箍紧固在轴的一端，卡箍的尾部插入拨盘的槽内，拨盘安装在主轴上 (安装方式与三爪卡盘相同)并随主轴一起转动，通过拨盘带动卡箍即可使轴转动，并承受切削时产生的扭矩。图2-2用双顶尖安装工件常用的顶尖有死顶尖和活顶尖两种，其形状如图2-3所示。车床的前顶尖用死顶尖， 后顶尖常用活顶尖。这是因为在高速切削时为了防止后顶尖与中心孔之间因摩擦过热而烧 坏顶尖或工件。由于活顶尖的精度不如死顶尖高，故一般用于轴的粗加工和半精加工。（a）死顶尖 (b)活顶尖图2-3 顶尖（2）车锥面.圆锥面各部分名称、代号及计算公式 图2-4为圆锥面的基本参
14、数，其中C为锥度，为圆锥角(/2称为圆锥半角，亦称斜角)，D为 大端直径，d为小端直径，L为圆锥的轴向长度。 它们之间的关系为 （1）当时，可用下列近似公式进行计算： （2）图2-4圆锥面的主要尺寸.车锥面的方法 车锥面的方法有四种:小拖板转位法、尾座偏移法、靠模法和宽刀法。 小拖板转位法 小拖板转位法车锥面如图2-5所示。根据零件的圆锥角，把小滑 板下面的转盘顺时针或逆时针扳转/2角度后再锁紧。当用手缓慢而均匀地转动小拖板 手柄时，刀尖则沿着锥面的母线移动，从而加工出所需要的锥面。 (a) (b)图2-5 小拖板转位法车锥面小拖板转位法车锥面操作简便，可加工任意锥角的内外锥面。但加工长度受小拖板行程的限制(C6132、C6136卧式车床小拖板行程为1OOmm) ，不能自动走刀，需手动进给，劳动强度较大，表面粗糙度Ra值为6.3-3.2m。主要用于单件小批生产中车削精度较低和长度较短的内外锥面。 尾座偏移法 尾座主要由尾座体和底座两部分组成，如图2-6(a)所示。底座用压板和固定螺钉紧固在床身上，尾座体可在底座上作横向位置调节。当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时，即可使尾座体在横向移动一定的距离，如图2-6(b)所示。 （a） （b）图2-6 尾座尾座偏移法车锥面如图2-7所示，工件安装在前后
