《恩黔路面项目施工前期策划书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《恩黔路面项目施工前期策划书.doc（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录一、工程概况11.1 主要自然条件11.2 主要技术标准11.3 主要施工内容21.4 施工总工期21.5 交通运输2二、项目组织机构2三、主要管理目标33.1 安全管理目标33.2 工程质量目标33.3 环境保护目标33.4 职业健康目标33.5 项目创优目标43.6 总工期及主要工期节点目标43.7 项目信用评价目标4四、项目管理原则44.1 合同管理原则44.2 结算管理原则44.3 资金管理原则5五、施工组织部署55.1 临建工程55.1.1驻地建设55.1.2工地中心试验室55.1.3施工便道65.1.4拌合站规划65.1.5预制构件场地75.1.6临时用电75.1.7施工用水
2、85.2 总体施工顺序安排85.3 施工进度和工期计划95.3.1 2013年主要施工安排95.3.2 2014年主要施工安排105.3.3 主要工期计划115.4 施工总平面布置11六、主要工程施工方案116.1 底基层施工116.2 基层施工126.3 透层、下封层、黏层施工126.4 面层施工13七、资源配置方案及物资设备管理147.1 机械设备配置147.2 仪器设备配置方案157.3 物资供应方案和管理要求187.3.1物资供应方案187.3.2物资管理损耗系数187.3.3物资设备管理要求18八、分包方案及合同管理218.1 施工总承包合同分析218.1.1合同主要条款交底218.
3、1.2中标合同费用构成228.1.3项目分包方案228.2 合同管理要求22九、项目变更、索赔方案23十、施工技术管理及工艺创新方案2410.1 施工交接桩与测量2410.2 图纸审核2410.3 施组、方案2410.4 工程试验2410.5 技术资料与竣工资料2410.6 计划调度2510.7 工艺创新方案25十一、安全质量、职业健康和文明施工、环境保护方案2511.1 重大风险源辨识2511.2 现场文明施工2511.3 环境保护措施2611.4 项目安全防护、职业健康的具体管理要求2611.5 工程质量的过程控制重点要求2611.6 项目的具体亮点或样板工程及规划内容26十二、项目策划管
4、理2712.1 策划实施性细化2712.2 项目前期策划方案的变更管理27一、工程概况湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰段路面工程第LM-3标段主线起点桩号为K34+900，终点桩号K71+500，路线全长36.6Km，含晓关互通一座。主线路基路面结构为：4cm厚AC-13C上面层+6cm厚AC-20C中面层+8cm厚AC-25C下面层+20cm级配碎石(水泥稳定碎石)底基层+18-50cm水泥稳定碎石基层+15-30cm水泥混凝面板。主要工程内容为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层和水泥混凝土面板以及防排水等附属工程。合同总价：贰亿伍仟叁佰伍拾柒万柒仟零伍拾壹元整(￥253577
5、051.00元)。建设单位：湖北高路鄂西高速公路有限公司设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司1.1 主要自然条件本项目地处鄂西南褶皱山地，线位跨越恩施市、宣恩县、来凤县，山脉走向与地形地貌特征受区域构造控制。总趋势是北部及北东部高，西南部低，总体为调查区属构造剥蚀溶蚀中低山丘陵区，山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，总体呈北东向展布。山岭峰丘、剥夷台原呈条带状相间排列，沟壑纵横其间，地形高差变化大。沿线碳酸盐岩广泛出露，面积占60%以上，是我国南方岩溶区之一，岩溶地貌发育。1.2 主要技术标准双向四车道高速
6、公路，设计速度：80kmh，整体式路基宽整体式24.5m/分离式12.25m，设计荷载：公路级。1.3 主要施工内容全标段主要工程量汇总表序号项目名称单位数量1钢筋t165.762混凝土m3148603水泥稳定碎石底基层m37544级配碎石底基层m3109395水泥稳定碎石基层m32048255粗粒式沥青砼m3281246改性沥青混合料下面层(AC-25C)m323147改性沥青混合料中面层(AC-20C)m3480808改性沥青混合料上面层(AC-13C)m3320509乳化沥青透层m249060810改性乳化沥青粘层m2113651311稀浆封层m2472194注:依据清单工程数量表统计。
7、1.4 施工总工期总工期14个月，初步安排2013年9月1日开工， 2014年10月31日竣工，具体工期以业主下发的开工令为准。1.5 交通运输本项目基本沿国道G209布设，区内还有省道S232，加之村村通公路网完善，总体路况较好。二、项目组织机构项目施工产值2.5亿，属一级项目部。项目部设经理一人、党支部书记一人、副经理1人、安全总监1人、总工程师1人，项目部设五部二室：工程部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、试验室、办公室。项目部定员26人，具体情况参照公司关于成立恩黔路面项目经理部的通知(中铁十二人2013142号文)中要求执行。三、主要管理目标3.1 安全管理目标认真贯彻“
8、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在施工过程中做到不发生任何重大责任事故，并达到以下安全施工的目标：(1)无因工死亡事故；(2)无机械设备重大事故和道路交通事故；(3)无沥青火灾消防事故和爆炸事故；(4)无重要器材、设备被盗事故；(5)年重伤率控制在0.2以下。3.2 工程质量目标(1)杜绝四级及以上质量事故。(2)交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，达到施工合同要求的质量目标。单位工程一次验收合格率100，并满足业主对工程质量的要求。3.3 环境保护目标遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废水、噪声、振动、施工照明和
9、有毒有害废气固体废物对人和环境的危害和污染。施工、办公、生活相关场所污水、噪声、扬尘污染物排放达到国家或所在地相应排放标准。废水、废气、固体废物综合治理率95以上，排放达标率80以上。3.4 职业健康目标加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理达到国家和行业卫生标准，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，坚持文明施工、安全生产，控制职业病，防止急性职业中毒事件的发生。3.5 项目创优目标水泥稳定碎石基层、沥青面层施工达到集团公司和湖北省标准化工地建设要求。项目创集团公司优质工程。3.6 总工期及主要工期节点目标(1)总工期100%完成业主要求。(2)主要工期节点目
10、标完成率95%。3.7 项目信用评价目标确保获得湖北省级综合信用评价A级，力争获得信用评价AA级。四、项目管理原则为规范项目管理，确定以下框架式项目管理原则，做为项目管理的基本工作准则。经济活动分析每月由项目经理主持，财务部负责分析，各部门专业汇总。4.1 合同管理原则(1)先签合同后进场施工，按公司合同范本签订。(2)合同两级评审。项目评审：100%；公司评审：劳务分包合同100%、机械设备100%、物资标的额50万以上、单台仪器2000元以上。(3)临时工程独立核算。(4)物资严禁超计划、无计划和越级采购。(5)限额发料，按损耗率管控。(6)公章专人管理。使用要登记、对外要审批、竣工即上缴
11、。4.2 结算管理原则(1)未签合同不结算。(2)按合同约定验收，严禁超合同虚假验工。(3)验工结算按管理流程审核。结算附物资消耗，超耗要扣除。 (4)内验成本汇总与外验细目基本对应。(5)内验量不超过施工图量；外验量不少于施工图量(公路)/清单量(铁路)。(6)末次结算先审批后办理。4.3 资金管理原则(1)合同原件存财务。(2)资金先审批后使用；按AB帐户管理。(3)项目无融资和担保权限。(4)项目资产按程序处理。(5)无合同、无结算、超结算不得支付。五、施工组织部署5.1 临建工程5.1.1驻地建设项目经理部设在晓关互通A匝收费站右侧，中心里程约AK0+700，占地面积约7亩，采用新购的
12、拼装式活动板房自建，分别设有办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区。项目部内地面进行砼硬化，适当位置绿化，保证项目部内环境优美整洁。建设标准满足湖北省标准化工地要求。项目经理部建立五部二室组织机构。5.1.2工地中心试验室项目经理部根据本标段施工具体情况，在AK0+700项目部的左侧设置一个独立的工地试验室，采用活动彩板房，承担全标段所有室内试验及现场施工检测工作。试验室的仪器、设备按标准配备，依据相关试验室建设实施方案及通知，参照湖北高路鄂西高速公路项目建设标准化实施指导意见的要求，进一步推进本项目部工地试验检测工作标准化、规范化、制度化，有效提升试验管理水平和试验检测工作质量，为工程
13、质量管理提供有力保障，实现工地试验室硬件环境标准化、内部管理规范化、试验检测工作信息化。5.1.3施工便道目前标段内土建单位桥梁下部工程已基本完工，正在进行梁板架设及桥面系施工。施工运输主要利用既有公路和土建单位施工便道进行原材料运输，混合料沿主线成型路基、桥梁运输，施工区内便道利用土建单位施工便道。5.1.4拌合站规划拌合站设置遵循“因地制宜、节约土地、保护环境、安全可靠、规范有序、功能完备、布设合理、方便生活、满足生产”的原则，及施工任务安排，全线设置沥青拌和站1座，水稳拌和站2座。1#水稳拌合站与沥青拌合站设置在晓关互通A匝、E匝、主线K46+850涵洞的小里程外侧，中心里程K46+75
14、0，点地约50亩，需大量挖填互通区山方，施工时注意回填土的压实和边坡的防护，重型拌合设备布置在开挖段内。拌合站的所有场地及道路进行砼硬化处理，场地硬化厚度是15cm厚碎石+10cm厚C15砼面层，行车道路硬化是15cm厚碎石+20cm厚C20砼面层。其中水稳拌合机、水泥罐、集料斗基础及沥青拌合楼主楼、沥青罐、矿粉罐、集料斗基础等部位为满足设备稳定性要求，进行基础设计加固处理。拌合站内设置沉淀池和污水过滤池，严禁站内生产废水未作处理直接排放。1#拌合站主要临建工程量序号临建工程设计标准单位预测工程量备注1生产生活房屋12*6彩板房套28约2032平米2场坪挖填方扩建土方平方950003场地砼硬化C15/C20平米141234大棚搭建彩钢架料棚顶平米3000沥青拌和站负责路面项目3标所有沥青混合料的供应，沥青混合料总量约26.6万吨。1#水稳拌和站负责供应K34+900-K50+660段落内底基层、基层混合料，拌合量约38万吨。2#水稳拌和站设置在K64+420处，负责供应K51+140-K71+500段底基层、基层混合料，拌合量约35万吨。拌和站
