《基于市场观念的自驾游旅游产品设计研究-毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于市场观念的自驾游旅游产品设计研究-毕业论文（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 南阳师范学院20XX届毕业生毕业论文（设计）题 目：基于市场观念的自驾游旅游产品设计研究 以中山陵景区为例 完 成 人： 班 级： 学 制： 专 业： 旅游管理 指导教师： 完成日期： 目 录摘要(1)1我国自驾游市场现状及存在的主要问题(1)1.1目前我国自驾车旅游发展现状(1)1.1.1经济发展成为自驾车旅游的基础(2)1.1.2公路网络建设为自驾车旅游提供了基础设施条件(2)1.1.3汽车产业的发展为自驾车旅游提供了内驱力(2)1.1.4自驾车旅游日益成为一种消费时尚(2)1.2自驾车旅游发展中存在的问题(3)1.2.1自驾游对经济要求高(3)1.2.2安全保障和基础设施建设问题多(3
2、)1.2.3自驾游的市场组织体系的经营管理问题(3)2市场观念与旅游产品设计(4)2.1市场营销与旅游产品设计(4)2.2建立以市场营销为导向的旅游产品设计方式(5)2.2.1旅游产品设计的中心是市场，设计推动市场的良性循环(5)2.2.2以顾客为中心的产品设计(6)2.2.3旅游市场饱和状态下设计具有新竞争力或新市场的旅游产品(6)3基于市场观念的自驾游旅游产品设计(7)3.1旅游产品设计的步骤(7)3.1.1资料收集与分析(7)3.1.2有针对性的进行实地考察(7)3.1.3多角度的进行分析取舍(8)3.1.4设计旅游线路(8)3.1.5定价策略(9)3.1.6建立反馈机制(10)第2页（
3、共12页）3.2开展多种销售方式(10)3.2.1发掘产品组合中的新吸引力(10)3.2.2留住老客户、确定新客户(10)3.2.3树立以顾客为导向的市场营销观念(10)3.2.4做好旅游产品的市场定位(11)参考文献(11)Abstract(12)基于市场观念的自驾游旅游产品设计研究以中山陵景区为例 摘要：自驾游已经成为国内旅游市场一块新兴的大蛋糕,前景一片看好。然而，在强劲的发展势头背后，目前的自驾游市场存在着政策与基础条件滞后、行业经营不规范等种种问题。市场观念是营销观念的一种，相对于产品观念、生产观念而言的，也就是以市场为导向的营销观念，又叫市场营销观念。市场观念是一种具有划时代意义的
4、经营理念。它基于四个主要的核心理念：以市场为出发点；以顾客需要为导向；以协调市场营销为手段；并以赢利为目的。随着经济与旅游业的快速发展，自驾车旅游正逐渐成为大众旅游的重要形式，国内对于自驾车旅游的理论研究和实践也在不断完善，对自驾游旅游产品设计的研究也日益增多。本文基于市场观念试对自驾游旅游产品设计的主要问题进行研究，探讨其未来研究的发展方向，提出合理的建议。关键词：市场观念；自驾游；旅游产品设计 自驾游是旅游者自行驾驶汽车完成部分或全部旅游行程的旅行方式，属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾游最早于上世纪出现在欧美发达国家，由人民最初的周末驾车自助旅游“
5、Sunday-drive”发展到后来的“Drive Travel”。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。近几年来，由于私家汽车的逐步普及，自驾游在我国得到迅速发展，自驾游市场前景相当可观。11我国自驾游市场现状及存在的主要问题1.1目前我国自驾车旅游发展现状1.1.1经济发展成为自驾车旅游的基础近几年来，我国经济发展势头迅猛，2010年我国国内生产总值达到397983亿元，城镇居民人均可支配收入为19109元，折合美元为3017.3元。根据国际
6、上的一般规律，当人均年收入达到1000-1500美元时，家庭轿车将出现爆发性需求。2目前，不少城市家庭已跨过汽车消费的经济门槛，成为有车一族。私家车拥有量的不断增加为自驾车旅游市场的形成提供了前提条件。1.1.2公路网络建设为自驾车旅游提供了基础设施条件道路网络涉及干线公路、支线公路，乡村公路三大类。我国高速公路总里程居世界第二位，公路网络迅速扩展并进一步完善，为自驾车旅游提供了良好的基础设施条件。特别是乡村公路建设，为自驾车旅游者提供了一种欣赏乡村风光的便利，同时也迎合了自驾车旅游的心理诉求。以中山陵景区为例，景区位于南京市东郊，整个景区包含有钟山风景名胜区、中山陵、白马公园、中山植物园、博
7、爱园等，交通便利，驾车可走宁洛高速、沪宁高速、绕城高速等。润扬长江大桥的开通也为周边城市游客的自驾游提供了便利。1.1.3汽车产业的发展为自驾车旅游提供了内驱力2010年中国汽车产销双超1800万辆蝉联全球第一。私人汽车保有量6539万辆，拥有驾驶执照者高达上亿人次。同时，我国从2004年春节开始，自驾车游客的比例已占整个散客市场的3成以上，而且这一数字正逐年提高。3正是汽车产业的快速发展，为自驾车旅游市场的兴起提供了基础保障。1.1.4自驾车旅游日益成为一种消费时尚旅游者已经不满足于跟着旅行团走走看看的传统观光旅游，而是更加追求旅游的个性化和自由化。由于自驾车旅游的产生，形成了自驾车旅游的洪
8、流，这就意味着旅游者有“腿”了，不再完全受交通条件和交通路线的限制了。这个“腿”对于个人来说是扩大了个人自由，对社会来说是增强了社会的自由度。同时，游客也渐渐淡化了疲于奔命奔波的自驾车旅游。对于他们来说，“玩”更具吸引力，更能彰显个性，能更加真实的体验游的这个过程。尽管这种新型的消费方式在国内兴起的时间虽然不长，但会在不久的将来成为都市人向往的一种旅游新时尚。去年十一期间，通过旅行社团队出游的南京市民越来越少，主要原因是，长线旅游价格普遍上调了20%到30%，此外，有天气预报称黄金周期间将连续阴雨，打消了一些市民“出远门”的计划。南京中山陵景区停车场上有超过半数的车辆属于外地自驾游或自备车辆。
9、据市假日办测算，来宁旅游者的自驾车辆仅交通支出额就达到1.3亿元4。同时，通过旅行社单独预订景区门票、酒店住宿，然后自驾车出游的南京市民也在逐年增加。1.2自驾车旅游发展中存在的问题1.2.1自驾游对经济条件要求高自驾游刚刚起步，大部分地区自驾车旅游所需费用比参团费用高，还未能普及大众化，大多数消费者还是承担不了。1.2.2安全保障和基础设施建设问题多由于自驾游大多趋向于还未开发或者开发不完全，所以情况不稳定因素较多，比如治安状况的问题，另一方面由于自驾车游客自身缺乏安全意识、驾驶经验不足，路况不熟疲劳驾驶、超速驾驶等因素、造成交通事故频发；各类安全保障设施建设滞后，满足不了自驾车旅游发展的需
10、求；车辆和驾驶人员的安全检查空缺，国内保险市场上也很少有完全针对自驾车旅游过程中的风险进行承保的相关产品；政府没有专门的救援队伍，国内仅有的几家汽车救援俱乐部，其连锁店也主要集中在大城市，中小城市和偏远地区，根本不在专业救援的网络之内。旅游城镇，汽车营地及汽车旅馆的建设，交通和路况信息的及时发布，加油站的合理布局等那个多的问题都亟待解决。一些地区的公路标识、路线指引、旅游地图等交通信息不详细，一些景区（点）缺乏住宿、餐饮等全方位的、准确的旅游信息；另外，自驾车旅游者的安全和权益保障缺乏，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服务不够方便。1.2.3自驾游的市场组织体系的经营管理问题 对旅行社来讲自
11、驾车旅游运营成本过高，首先消费者自己驾车出现了安全事故责任难以认定。二是缺乏包括汽车维修等方面在内的专业设备和人员。三是对路况的信息掌握不准确不全面等。如： (1)汽车俱乐部（或其他以各种名称出现的俱乐部）。属于非营利性组织，它不能以组织自驾游为名进行经营，达到盈利的目的。国外的俱乐部一般都在监督部门，保证汽车俱乐部的收入“专款专用，取之于民，用之于民”。由于汽车俱乐部是非盈利性质组织，它在组织自驾游活动中出了问题如何认定负责，如何妥善处理目前在法律上还是空白。从国外经验看，汽车俱乐部的收入主要来自两个渠道：一是会员会费；二是服务商赞助或者回馈。而对于我国大多汽车俱乐部而言，目前这两条资金渠道
12、都不很顺畅，这也严重制约了我国汽车俱乐部的发展。(2)汽车租赁行业。我国不少自驾车旅游者是向汽车租赁公司租车出游的。但目前汽车租赁企业难以满足日益增长的旅游需求，特别是在“旅游黄金周”期间，更是出现车源严重不足的现象，并且车辆类型有限，不能满足自驾车旅游者日益变化的路由需求。(3)旅游者自身知识和安全意识不足。目前很多自驾车旅游者缺乏对旅游目的地的全面了解，出发前不检查和保养车辆，驾驶经验不足，道路不熟悉，不携带应急的修车工具易损零配件，不具备简单的维修车辆的能力，没有考虑路况，沿途休息、吃饭、住宿地点。结果不仅影响旅游兴趣，有时甚至是对人身安全造成危险。2市场观念与旅游产品设计2.1市场营销
13、与旅游产品设计市场营销观念认为实现营销目标的关键因子是正确确定市场目标的需求，并且通过有效措施向目标市场适时传达其需要的要求。市场营销区别于廉价消费和以产品为中心的观念，它实现的是产品以及与创造、传送产品和最终消费产品有关的所有事情。而产品只有通过市场营销消费后，其经济、效益、机能等才能实现，产品设计的目标和使命才可能达到。所以旅游产品设计与市场营销的关系十分密切，市场营销需要通过旅游产品设计来验证其的表述，而旅游产品设计如果没有市场营销只是一纸空谈，无法实现商品化，失去了其存在的意义。在旅游产品设计环节，需要考虑旅游者与旅游企业能够实现价值交换，也就是能够实现市场营销。旅游产品设计除考虑产品
14、的功能外，还要考虑包括销售、推广、广告灯营销要素，市场营销需要反馈销售、饱和等旅游市场状况，以便为旅游产品设计提供依据。而关于市场营销观念对旅游产品设计的拉动效用，第一是市场营销可以反馈利益，旅游产品设计依据市场营销中所了解的利益点进行跟随或创新设计，旅游产品设计的定位问题也就有了依据，从而保证了旅游产品设计的有效性；第二是市场营销观念融入专业的旅游产品设计人员，使得旅游企业的营销与产品设计沟通畅通，使得不同领域、不同专业的设计人员与营销人员思想统一起来，达到共同实现价值链所期望的工作效率；第三是市场营销调查的旅游市场信息为旅游产品设计提供了依据，整个设计是处于整体把握旅游市场的前提下进行的，这样避免了大量旅游产品设计的流产现象，降低了产品的设计成本5。综上所述，市场营销对旅游产品设计是具备一定的拉动效用，但是由于旅游市场竞争十分激烈，市场细分加大，旅游产品设计人员通常依据的是地理、人口特征、心理及行为等方面来确定其的思维，而市场营销观念所要求的一些如以市场为中心、以顾客为中心等理论往往被设计人员所忽略。基于此，本文提供区别于传统旅游产品设计的思想理论，期望建立以市场营销为导向的旅游产品设计方式。2.2建立以市场营销为导向的旅游产品设计方式2.2.1旅游产品设计的中心是
