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1、常州金坛汽车营地项目建议书乐活智慧移动房屋科技有限公司2013年8月 / 文档可自由编辑目录引 言11. 项目背景21.1 宏观发展环境21.2 基础条件分析31.3项目发展前景42市场调查与分析63. 项目概念73.1 汽车营地的概念73.2 国外汽车营地的发展状况73.3汽车露营营地的定位与分类83.4汽车露营营地的核心产品94. 项目发展战略和选址策略114.1 发展战略114.2选址策略和区域布局125. 汽车营地的规划原则与运营理念135.1功能划分及项目详解135.1.1功能划分应遵循的原则135.1.2 功能划分135.2 汽车营地的运营理念146. 汽车营地的可持续发展与环保问
2、题156.1可持续发展的概念与内涵156.1.1可持续旅游发展的概念156.1.2可持续旅游发展的内涵156.2汽车营地与环境保护156.2.1汽车营地的环保措施156.2.2汽车营地与环保教育基地的结合16引 言在2003年全国旅游工作会议上，国家旅游局局长何光暐称，要加紧落实提高休闲度假旅游市场份额。国内旅游也将向广度和深度发展，在加快旅游新产品的规划和开发、加强城乡居民度假产品建设的同时，鼓励旅游行业经营单位开发国内旅游新产品，探索连锁经营等经营方式，提高服务质量，维护消费者正当权益。在自身结构调整时，大力发展工业旅游、农业旅游、科教旅游和都市旅游，把旅游业纳入宏观经济结构调整中。在中国
3、，汽车营地是一个完全崭新的事物，作为汽车和高速公路得到广泛普及和发展的产物，随着中国经济持续、高速、健康地发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，它必将拥有广阔的市场空间，必将成为我国旅游业未来发展的一道亮丽的风景。我们撰写本文的主要目的在于向政府有关部门和有意于投资旅游产业，开发汽车营地这一新型休闲度假产品的广大投资商们，介绍汽车营地的概念、市场前景、商业运作模式、经济可行性等方面的问题。希望通过我们的介绍，能够让更多的人了解汽车营地，在满足人们对休闲度假新产品需求的同时，同时也能为广大的投资商和开发商带来可观的收益。1. 项目背景1.1 宏观发展环境近十年来，我国的国内旅游业得到了突飞猛进
4、的加速发展。从1994年起，旅游人数由5.24亿人次增加到7.44亿人次，年均增长6.6%；旅游收入由1023.5亿元增加到3175.5亿元，年均增长20.8。旅游业作为国民经济新的增长点的地位，不断得到巩固和加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。进入新世纪，我国的旅游业将会迎来一个新的更快的发展时期。这主要是基于以下的认识和分析：l 我国举办了2008年奥运会，因奥运吸引力和后期工作的展开，国外游客大批量涌入中国，近些年国内游客的旅游热情也空前高涨。l 我国已经加入WTO十数年，来华的投资和商务活动正在急剧增加，商务旅游领域的旅游人数将迅速增长。l 我国的国际威望和国际地位日益提高，被称为
5、世界上最安全的旅游目的地，国际交往不断增多，在我国举办的各类国际性和区域性的各种会议、展览、洽谈不仅数量越来越多，而且规格越来越高，规模越来越大，吸引大量来华旅游的国外友人。 据经济权威人士分析，未来15年，我国经济将继续保持快速稳定的发展，人均国民收入将从目前的800美元增长到1300美元与1500美元之间。根据世界旅游组织的预测，今后十几年内中国将在世界旅游市场发挥重要的作用，到2020年将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。实际上，国内旅游在“九五”时期还只是处于起步阶段。其间，每年平均以8左右的速度增长，目前人均在旅游方面的消费，城镇居民不过700元，农村居民不过230元。随
6、着我国人民收入水平的提高、休假制度和旅游基础设施的进一步加强和完善，估计今后的发展速度将更快，特别是人均消费水平方面将会有一个大的提高。目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向度假型转变。据有关专家分析：作为度假旅游主要方式之一的自驾车旅游，较少受供给条件的限制，并且行程灵活，由旅行社或单位、个人自驾车方式进行旅游正在成为”黄金周”的重要出游方式。自驾车旅游比较集中的有四大地区是：珠江三角地区、长江三角洲地区、京津唐和环渤海地区、成渝地区。2002年，苏州、无锡、上海、杭州等地居民及周边地区散客自备车出游的，约占游客总量的二成以上；南京市民在“五一”前就将本市30多家汽车租赁公
7、司的近千辆租赁汽车抢租一空；宁波市各大汽车租赁公司的400辆汽车，也在 “五一”期间被租赁一空。舟山地区滚装汽车运量达到2.1万辆，日高达7000辆，创历史最高。自驾车去海南旅游的游客也大幅度增加。琼州海峡仅5月1日3日，从海口客运港口上岛的旅游车就有2200多辆，随车游客达1.51.8万人左右。新通车的京沪、京珠高速公路的自驾车旅游也成为节日的一道新风景。从广东省旅游部门统计的市民出游的数据显示：2002年“十一”黄金周期间汽车的发运量大幅度增长，公路交通每天发车约9万车次，运送旅客近400万人次。而自驾车出游已真正成为一种极为重要的出游方式：新世纪的几个“黄金周”以来，汽车租赁公司的业务发
8、展很快，“十一”期间，广州交通集团、白云、金轮、广骏等几大汽车租赁集团的汽车都被全部租完。从景点统计的人数上看，到城市周边景区(点)、各类旅游度假区、开放性景区(点)以及非景区(点)的游客显著增加，非著名景区(点)游客大幅度增长，以2002年的“十一”黄金周尤为明显。从酒店客房开房率看，以休闲度假为主体的城市周边住宿设施的出租率高于市内客房出租率。如广州市内客房平均出租率约为60%；番禺宾馆、从化温泉正大度假村、番禺龙泉大酒店等国庆节期间的开房率却超过90%。特别是番禺区内酒店开房率普遍都较好，说明市民和游客的休闲、度假活动已逐渐往广州郊区转移。珠三角其他地域的数据也大致相同。在深圳，2012
9、年“五一”黄金周期间，在100个出游的市民中，就有8.9个人选择自驾车出游，这种自驾车出游已成为一种新兴的出游方式。5月1日前往大小梅沙海滨的游客多达15万人次，使用车辆1.8万辆次，5月2日的游客也在10万以上，车辆却猛增至3万辆次。1.2 基础条件分析星罗棋布的交通网络和为之配套的各项设施让人们觉得世界越来越小，出行范围比之以前扩大了好多倍。截止到2012年底，我国的公路通车里程为423.75万公里，高速公路的总里程已经达到9.62万公里。虽然相对发达国家要少，但是在国内生活水平较高的珠江三角洲、长江三角洲和京津塘及环渤海地区，高速公路的覆盖率超过23%，接近世界平均水平。随着 1993年
10、京津塘高速公路通车、2000年京沈高速公路、京沪高速公路、以及近期的京珠和沿海高速公路等一系列高速公路的相继完工，交通状况变得越来越便利，人们驾车出游将会变成一件美差而不是苦差。2012年全国日平均高速交通量为21305量，日平均行驶量为204717万车公里，比上年分别增长7.3%和20.2%。作为汽车营地发展的另一个基础条件的汽车工业的发展也迅猛异常。2010年我国汽车行业销售了1086万辆；2011年，我国汽车行业实现销售1850.51万辆；2012年，汽车的销量已达1930.64万辆。已经大幅超过国家”十五”末期汽车市场310万330万辆的需求预测。此外，中国汽车市场结构也发生根本性变化
11、由集团消费向私人消费时代转变。按照国际惯例，如果一个国家私人用车在汽车保有总量中超过50，年消费量中超过70，就意味着私人汽车消费时代的到来，1991年，中国汽车市场私人轿车的保有率仅占15，到了2001年则已超过40，2003年已经突破50。2010年末全国民用汽车保有量达到9086万辆，比上年末增长19.3%，其中私人汽车保有量6539万辆，增长25.3%；2011年我国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%；2012年末全国民用汽车保有量达到12089万辆，比上年末增长14.3%，其中私人汽车保有量9309万辆，增长18.
12、3%。而十年以后，我国汽车的保有量和需求量都将翻一番。以深圳市为例，2002年，深圳市上半年销售汽车29739辆，平均每天售出160辆；2012年私人购买汽车的数量每天平均近1000辆，其中65以上是私家车，目前，深圳的私家车普及率已达50。1.3项目发展前景在我国以观光为主的旅游业取得巨大发展的同时，我们也应当清醒地看到，随着我国人民生活水平的提高，旅游消费的不断增长和人们出游观念的日渐成熟，经过初期单纯以观光为目的的发展阶段之后，人们开始不再追求花最少的钱、用最短的时间、玩尽可能多的景点这种浮光掠影、走马观花式的旅游，将转而追求更新的旅游方式。人们外出旅游，在有了一定的旅游经历之后，不会再
13、像原来那样赶场似的一个景点接着一个景点的游览，而是渴望身心彻底的放松与休闲的生活或到风景秀丽的地方小住几天，或到度假区修生养性一番，远离城市的喧闹在大自然中与家人同享天伦之乐。但目前我国旅游产品中非常缺少参与型的专项旅游项目，更缺少度假型旅游产品。我国旅游业要登上新的台阶，就必须进行产品结构转变的革命，不断推出新一代的旅游产品。 目前国内的“双休游”或“黄金周”旅游很大程度上还是单纯的观光旅游，真正意义上的休闲度假旅游已经开始萌动。假日旅游经济的快速发展已经令到政府、企业和旅游者都感到了它的无穷魅力。现在，我国每年节假日天数已达114天，各种休假制度相继出台，这为度假旅游的发展提供了前提条件。
14、为适应中国今后经济发展需要，国家正在制定“带薪休假”的有关法规，它将为中国旅游业加快发展创造更好的社会环境，也为促进休闲度假产业的发展提供了良好的经济条件。休闲度假旅游不但是未来中国旅游的重要补充，而且还是中国旅游发展的后劲所在。在我国经济较为发达的城市，度假旅游市场业已形成一定的规模，一些都市周边的周末短期度假和节假日度假已初具雏形，整体上正在由观光旅游向度假旅游转型。根据国际通常的发展规律和我国社会经济的发展状况，有关专家指出：度假需求从产生、发展到具备一定规模所需的时间并不长，我国在35年内可望形成具有一定规模的自驾游旅游度假市场，这一市场的形成和扩大，将为汽车营地创造出旺盛的需求。有关
15、专家预测，未来若干年内年我国旅游行业将出现以下趋势：l 服务国内消费者的休闲娱乐业将出现大发展，这是随着国内中产阶层的不断壮大所必然出现的历史潮流；l 重点旅游景观将得到不俗的发展；l 品牌价值将大大增加，连锁经营将成为主旋律；l 如果我们顺应这种发展趋势，利用连锁品牌开发针对特定休闲度假产市场的汽车营地，将会是一个极具市场潜力的发展机会。2市场调查与分析本项目以我国中产阶级为主要消费群体，主要特征为：年龄在以2545岁之间，拥有私家车的人士，以深圳为例：此类人士大约有12.03万人。这群人平均年龄有37.48岁，男性占78.3，户籍人口占49，大专及以上文化程度占56.7。具有良好的教育背景，充满朝气，具有先进的理念是他们的主要特点。根据远东经济评论刊登的“亚洲市场调查公司（AMI）”的（2002年面向上海、北京、广州三地为主要区域的1000名职业经理人为对象）调查数据显示：l 他们的平均月收入主要集中6000元10000元之间；l 以事业为第一选择，取代了传统以家庭为主的观念；l 在消费上注重品牌和心里感受，价格并非第一考虑因素；l 现代消费品类将汽车排在首位(京、沪、粤分别为58、47、37)；l 休闲旅游为其工作之外的主要方式，一年内至少有5次左右的旅行计划；l 保持身体健康，热衷户外运动已经成为继商务发展之后的第二选择；l 他们当中34岁以下
