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1、汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目 录1 目的42 范围43 期间核查43.1 侧滑试验台期间核查43.2 车速表试验台期间核查53.3 轴（轮）重仪期间核查63.4 制动试验台期间核查83.5 不透光烟度计期间核查123.6 排气分析仪期间核查123.7 前照灯测试仪期间核查173.8 声级计期间核查183.9 汽车底盘测功机期间核查193.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查223.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查253.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查283.13 流量分析仪期间核查324 实施34附：期间核查记录表35附录1 侧滑检验台
2、核查记录35附录2 车速表检验台核查记录36附录3 轴（轮）重仪核查记录37附录4 制动检验台核查记录39附录5 不透光度计标定核查记录39附录6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法）40废气分析仪核查记录（双怠速法）41HC/CO气体测试仪42附录7 前照灯检测仪核查记录43附录8 声计级核查记录45附录9 不透光度计核查记录46滤纸烟度计校准A47滤纸式烟度计B48附录10 扭力传感器核查记录A49扭力传感器核查记录B50附件11 温湿度、大气压校准51附件12期间核查记录（核查标准法）52附件13期间核查记录（设备比对法）53汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的 为了本检测站主要仪器
3、设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3 期间核查 3.1 侧滑检验台期间核查 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程。 (2) 核查项目及要求：零值误差：不大于0.2m/km。 零点漂移：每
4、隔5min观察1次，15min内不大于0.2m/km。 示值误差不超过0.2m/km。 示值重复性误差：不超过0.1m/km。(3) 核查用仪器设备：百分表010mm，2级(2%) (4)核查方法： 在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差： i=xiSi/L 式中：i第i测量点的示值误差（m/km）； xi第i测量点的侧滑台示值（m/km）； Si第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L滑板沿机动车辆行进方向
5、的纵向长度（m）。 以上各测量点示值误差不超过0.2m/km。 左（右）台分别标定。 选(点)停止状态，结束核查工作。 (5)核查周期 侧滑台的核查周期一般为6个月。 3.2车速表检验台期间核查(1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程。(2) 核查项目及要求： 零值误差：不大于0.5km/h。 零点漂移：15min内不大于0.5km/h。 车速台示值误差不超过3%。 (3) 核查用仪器设备： 测（转）速仪60km/h以上0.5%（2000r/min以上）。（电子计数） (4) 核查方法： 将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。计算机进入
6、软件标定界面，选中“车速”，点击“标定”，就进入车速标定界面。选中“标定状态”，点击“清零”，由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量3次，按下面公式计算各点每次示值误差 ：=（V/Vo1）100% 式中：车速台示值误差； V车速台示值（km/h）； Vo测速仪测量速度值（km/h）。 =（V105/6Dn1）100% 式中：n转速仪测量转速值（r/min）； D车速台主滚筒标称外径（mm）。 将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合不超过3%的要求。 (5) 核查周期 车速表检验台核查周期一般为6个
7、月。 3.3 轴（轮）重仪期间核查 (1) 技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴（轮）重仪检定规程 机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件 (2) 核查项目及要求： 空载变动性：不大于0.1%Max。 零点漂移：30min内不大于0.1%Max。 示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：2%。 重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。 示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。 (3) 核查用仪器设备： 用砝码核查的。一组轴（轮）重仪要求2000kg砝码，准确度0.1%。
8、 或用测力传感器核查的。压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为2级。反力架、千斤顶等核查用辅助工具。(4)核查方法： 进入计算机软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入轴重标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）重量，然后选中“标定状态”，点击“清零”，接着开始对台体加力，并观察计算机示值。 a. 用砝码核查 按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算： i=（ximig）100%/ mig 式中：I第i测量点示值误差； xi第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）； mi第i测量点加载砝码质量值（kg）； g核查
9、地区重力加速度（m/s2）。 b. 用测力传感器核查。 当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。安置反力架、压力传感器及千斤顶等。 通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差： 式中：i第i测量点示值误差； xi第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值）（N）； Ai第i测量点时压力传感器仪表示值（N）。在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过改变千斤顶作用力，读取压力传感器及轴（轮）重仪示值，按上式计算轴（轮）重仪示值误差。 (5)核查
10、周期 核查周期一般为6个月。 3.4 制动检验台期间核查 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程。 机动车安全检测设备GB/T 11798.2-2001滚筒反力式制动试验台检定技术条件 (2) 核查项目及要求： 空载变动性：0.2%F.S（额定承载质量3t的制动台）； 0.2%F.S（额定承载质量3t的制动台） 零点漂移：30min内不大于0.1% F.S。 示值误差：22.5N或各测试点给定植的3% （额定承载质量3t的制动台）； 0.00075mg或各测试点给定植的3%（额定承载质量3t的制动台）。 这里m为额定承载质量，mg为额定载荷。
11、重复性误差：2%。 示值间差：3%。 （示值误差制动力不大于4%（F.S）的：不超过0.4%（F.S）；制动力大于4%（F.S）的：不超过5%。）(注：13t制动台满量程F.S为40000N,3t制动台F.S为10000N。)(3) 核查用仪器设备： 制动台标定支架及砝码，砝码准确度0.1%。 核查用仪器设备主要技术要求（1）制动台测力仪0.1%专用测力杠杆力臂误差不大于0.3%或（2）砝码0.1%专用砝码杠杆力臂误差不大于0.3%(4)核查方法： 将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全。 计算机进入软件标定界面，选中“制动”（
12、轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入制动标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左（或右）制动，然后选中“标定状态”，点击“清零”，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。（或按制动台满量程的4%，20%，100%（根据实际使用情况，另选择几个测量点，以保证总测量点数不少于6点）逐级加载至满量程；然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。）各测量点示值误差的计算：采用测力仪核查时：式中：i第i测量点绝对示值误差；fi第i测量点时制动台3次示值（增载减载分别
13、计算）的平均值（N） Fi第i测量点时，测力仪示值（N）L测力杠杆等效力臂长（mm）；R制动台主滚筒半径（mm）。a.对不大于4%（F.S）的测量点计算示值引用误差=/（F.S）100%式中：示值误差。b.对大于4%（F.S）的测量点计算示值相对误差采用砝码核查时：i=fi MigL/r 式中：Mi第i测量点时，加载砝码质量（kg）；g核查地区重力加速度（m/s2）。对不大于4%（F.S）的测量点按公式下面计算示值引用误差。以上各核查点示值误差均应分别符合要求。i=fi MigL/r 式中：i第i测量点绝对示值误差； fi第i测量点时制动台3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N） Mi第i测量点时，加载砝码质量（kg）； g核查地区重力加速度（m/s2）。 L测力杠杆等效力臂长（mm）； r制动台主滚筒半径（mm）。 (5)核查周期 制动检验台的核查周期一般为6个月。3.5 不透光烟度计期间核查 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计。(2) 核查项目及要求： 零
