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1、管道基坑开挖和支护的技术措施一、管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，采用探测仪探测结合现场开挖基坑的方法，查明其情况。所施工程与已建管道构筑物衔接，则必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工地段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知监理工程师予以处理。二、本项目基坑开挖支护方式根据地质条件结合施工工期的需要，由于管道的埋深较大。基坑挖深超过 2.5 米采用钢板桩进行止水和支护。三、管沟开挖前，现场施工员和现场之质安员应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定
2、专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程，并及时量测槽底调和宽度，防止超挖。四、本工程管道基坑施工中采用同时开挖，分级支护的施工方案。在施工测量定位放线后对基坑进行分期、分层、分段、对称、平衡开挖。五、钢板桩打设施工工艺1、拉森钢板桩施工流程：测量放线安钢围檩支架插桩初压检测校正桩体打进安放支撑排水施工土方回填拔桩2、开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，用地质雷达探测基槽施工边线以内的地下管线位置和高程，并在管线位置外打桩或用灰线标识清楚。3、施工钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙
3、面平直，先制安工字钢围檩， 高度约离地面50cm，然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。4、打桩方法：打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土， 竖起稳定后， 再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。5、水平围檩及支撑施工方法：基坑开挖时，要在钢板桩内侧安装水平围檩和支撑，以防钢板桩倒塌。围檩沿基坑水平方向与钢板桩及支顶焊牢。6、钢板桩压入时，应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在压入钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不压钢板桩，待开挖后，沿缺
4、口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。7、打桩时应尽量受力均匀，尽量避免或减少对基坑两侧现有行车路面或人行道的破坏或扰动，在排水管的每侧都打了 20m长左右的钢板桩时，方可进行基坑开挖。8、横撑设置。密扣钢板桩打入地下68m，离基坑设计底高程低 2.5-3m ，采取边开挖边支护的方式施工。基坑采用直槽的形式进行开挖，开挖的同时及时利用槽钢横压和钢管横撑对钢板桩进行支顶。其中 200mm钢管横撑间距 100cm，纵向槽钢为 20 槽钢，固定于钢板桩之上，当挖至地面以下2m左右即开始作钢管支护， 支护时应及时在两端用木楔将支撑钢管塞死于槽钢之上。横撑的纵向间距为 1m，如遇土质较差的地段，横撑的纵向间距可
5、适当加密到 80mm，或多设一道横撑。 横支撑施工时，由于槽钢的重量太重，施工时可用手动葫芦或吊机配合施工。如因装管或砌筑的需要须将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则逐步转换，并要在有经验的人员指导下进行，同时沟槽支撑要经常验查。9、起拔钢板桩，必须在基坑土方回填夯实以后进行。施工时，八、拔桩。用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，做到“边振边拔边回填” ，以减少对邻近建筑物的影响。六、土方开挖1、根据施工场地的具体情况及施工进度的安排，我司决定基坑的开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅的方式进行。基坑开挖宽度根据下表确定：管沟底部每侧工作面管道结构宽（ D
6、)非金属管每侧工作面 (b)金属管道每侧工作面 (b)10504030601005040110150606016025080802、管沟开挖时， 先进行详细的测量定位并用石灰标出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于未开外的基坑位置上，土方需及时外运。3、由于挖机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动，基底最后30cm 用人工清底。4、管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应产即停止开挖，并知会监理工程师
7、协同处理。5、开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季施工时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的30.0cm 一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。6、质量控制：沟槽允许偏差应符合下表的要求:沟槽质量标准项目允许偏差（ mm)检查频率检验方法范围点数槽底高程0-3两井之间3用水准仪测量槽底中线不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧宽度每侧计 3点沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计 3点七、余泥堆放（ 1）因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，应在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。（ 2）基坑开挖后管道施工应连续进行尽快完成， 施工中应防止地面水流入沟坑内造成塌方或管基土遭到破坏。（ 3）挖出的土方不得坑边堆放，应远离基坑边线 1.5m 以外堆放， 且堆放高度不宜超过 1.5m。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。八、土方外运本阶段工程外运弃土拟安排夜晚使用 10 台土方车集中进行，为保持清洁防止车辆漏、 掉泥土， 车斗斗门必须严密，防止漏土，装土时必须低于车箱高度，禁止水土混装，车箱顶部用蓬布覆盖，车辆运土前须经高压水冲洗车身及车轮，使车外观干净、不污染路面。
