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1、汽机运行中级工试题题库一、填空题 （100）1、运行班长（）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（ ）加入运行；2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（ ）不得（ ）。3、汽轮机的基本工作原理是力的（）和（4、汽轮机的转动部分通常叫（），由（ ）、（）；）、（ ）、（）及其它装在轴上的零部件组成。5、汽轮机的静止部分通常由（）、（ ）、（）、（ ）等组成。6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（）、（ ）和（ ）几个阶段。7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（ ）、（）、（ ）（ ）和（ ）保护装置。8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮
2、机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（ ）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。9、汽轮机的内部损失包括（）损失、（）损失、（ ）损失。10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（）、（ ）、（ ）三类。11、运行设备出现（）类缺陷，应迅速采取（ ）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（ ）处理的，及时提出（ ）意见，严禁带病运行、拼设备。12、汽轮机事故停机一般分为（）、（ ）、（ ）13、汽轮机调节系统一般由 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。14、热电厂供热系统载热质有（）和（）两种，分别称为（）和（）。15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（）
3、、（ ）、（）。16、汽轮机按热力特性分类分为（）、（ ）、（）。17、对突发事故的处理， 电力工人应具有 （ 果断处理的素质。）、（ ）、（）、（）、18、“两票三制” 中的两票是指 （）、（）；三制是指 （）、（制度。19、排汽缸的作用时将（）排出的蒸汽导入（ ）中。20、汽轮机本体主要由（）、（ ）、（ ）组成。）及（）21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（）、（ ）、（）、（）等。22、过冷度增大主要是由凝结水的（）过高、温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。凝汽器内积存（ ）过多、循环水（）23、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（），造成凝汽器端差（空（ ）。24、凝汽
4、器热负荷是指凝汽器内（）和（ ）传给冷却的总热量。25、射汽式抽气器由（）、（ ）和（ ）三部分组成。26、调节系统的工作特性有两种，即： （ ）和（ ）。），真27、汽轮机供油系统主要由（）、（等组成。）、（ ）、（）、（ ）、（）28、额定参数下冷态起动时，只能采用（ 热速度。），（ ）等到办法来控制金属的加29、汽轮发电机正常运行时，汽轮机发生的（）和发电机担负的（）间是保持平衡的。30、汽轮机故障停机一般分为： （31、汽封在汽轮机所处的位置可分为： （32、汽轮机根据滑销的构造形式、 安装位置可分为： （斜销）。蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为： 流体有（ ）和（ ）两种
5、流动状态。 汽轮机停机后（ ）小时轴弯曲度最大。 汽轮机发电机组轴承振动分： （ ）、（33、34、35、36、 振动较大。37、38、39、40、）和（）、（）。）、和（ ）三类。）、（ ）、（ ）、（）和（）三个方向测量，一般是）、）。电力生产的基本方针是（ ）。 凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（ 汽轮机凝汽设备主要由（）、（过冷度增大主要是由凝结水的 （）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。（41、42、43、44、45、46、47、给水泵泵组的前置泵的作用是 给水泵不允许在低于 （ ） 给水泵倒暖是高压给水泵（ 给水泵的作用是向锅炉提供足够）。）、（ ）、（过高、 凝汽器内积存
6、 （）等组成。）过多、循环水）下运行。 ）引入，从（、（）流出 . 和 （）给水泵流量变化很大，忽高忽低的现象称为 给水泵启动后，当流量达到允许流量 （ 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力 （ 和温度而汽化；除氧器水位 （ ） ，给水泵入口）。自动关闭。，使给水泵入口温度；给水流量小于 （的给水。运行压力下的饱，未及时开启再循环门等。 48、给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的 流（ ） ，给水流量 （ ） 。 49、给水管路没有水压形成的时候，电动给水泵启动前要 中间抽头门，开启再循环门。（ 冲击 ） ，出口压力 （ ）并摆动，电机电（ ） 泵的出口门及出口旁路门、50、（51、52、
7、53、54、55、56、57、58、59、60、 在（61、工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质的压力（ ）。滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防 （ ） ，引起汽轮机水击。 滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度 滑停过程中主汽温度下降速度不大于 （ ） 滑压运行的除氧器变工况时，除氧器 （ ） 换热的基本方式有（ ）、（ ）、（ 回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（ 火力发电厂典型的热力过程有（ ）、（ 火力发电厂中的汽轮机是将（）转变为（机组的抽汽设备按工作原理不同可分为 （ 亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于）c之间称为温态启动，金属温度在机组热态
8、启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度），这种现象称为（）c为宜。c /min 。 变化滞后于）。）。（ 压力 ） 变化。62、机组甩去全负荷，调节系统应能保证转速在63、机组运行中， 发现窜轴增加时， 应对汽轮机进行 64、机组正常运行时，凝汽器的真空靠 （ ）（ ）和（ 的设备。、 （ ） 。）c时，称为冷态启动，金属温度 c以上为热态启动。） c。以下。，倾听 （ ） 、测量 （ ） 。 形成的。）。65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、加热器投
9、入的原则 :( ) 加热器温升小的原因有：抽汽电动门未 加热器泄漏会使 ( ) 加热器一般把传热面分为 胶球清洗系统的作用是 ( 节流过程可以认为是( 抗燃油主要是供给靠近热体的 冷却水塔是通过 ( )，()，汽侧积有 ( ) 。、() 、 (、 ( )三部分。)过程。 ( ) 进行热与质的传递的。冷却水温升是冷却水在凝汽器中( 离心泵不允许带负荷启动， 离心泵的损失包括 ( ) 离心泵一般 (闭)阀启动， 密封油的主要作用是 ( 密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为 凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵( 凝结水泵的轴端密封采用( )水密封。 凝结水泵的轴封处需连续供给
10、 ( ) ，防止空气漏入泵内。 凝结水含氧量应小于()微克/ 升，锅炉给水含氧量应小于(凝结水再循环管应接在凝汽器的( 凝汽器抽真空前，禁止有( )凝汽器的最佳真空是 ( 凝汽器的汽侧投运可分为( )凝汽器的投运可分为两个步骤即 凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为 凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温 ( ) 凝汽器水质恶化的可能是因为 ( ) 凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为 ( 凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升 凝汽器压力降低， 汽轮机排汽温度 ( 凝汽器真空提高时，容易过负荷的级段为 凝汽器真空下降可分为 ( ) 96、暖管的目的是 ( 均匀加热低温
11、管道 防止产生过大的 ( ) 。 97、启动给水泵前，中间抽头应处于 98、启动前转子 ( ) 超过额定值时，应先消除转子的热弯曲， 99、起停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的 100、汽机处于静止状态，严禁向( ) 供汽。二、选择题( 100) 1. 当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用焓降( A、减少 B、增加 C、不变D、略有增加2. 降低润滑油粘度最简单易行的办法是( A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C提高轴瓦进油压力D、降低轴压瓦进油压力3. 汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即(，防止执行机构漏油着火。否则、(轴流泵),)热后其温度( )的数值。)、(
12、阀启动。将损坏设备。)同时起到()进入凝汽器。三种。、( ) ()、(和(作用。(o)。)微克 / 升。)。)(，造成凝汽器端差、() )。等原因。) 。)，循环热效率)，冷源损失 ( ) 。两种。)。和() ，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的( ) 状态。般方法是( ( ) 有关。)。)。)。)。A、启动高压油泵，停机B、启动润滑油泵，停机C启动直流油泵，停机D、启动润滑油泵，停机并切断高压油源。4. 甩负荷试验前，汽轮机组应经（ ）h 试运行各部分性能良好。A、 24B、 48C、 72 D、 805. 新机组 168h 试运行完成后，试运行中多项缺陷处理后机组再次启动带负荷连续运
13、行（） h 机组移交生产。A、 72B、 48C、 24 D、 126. 汽轮机大修后真空系统灌水试验，检查严密性， 检查时可用加压法， 压力一般不超过 （）kpa。A、 50B、 70C、 40D、 307. 具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵， 暖泵到泵体上下温差小于 （）度。A、 20B、 30C、 40D、 508. 木质材料着火时，可用泡沫灭火器和（ ）灭火。A、黄沙B、二氧化碳灭火器C、干式灭火器D、四氯化碳灭火器9. 泡沫灭火器扑救（）火灾效果最好。A、油类 B、化学药品 C、可燃气体D、电气设备10. 一个标准大气压（ latm ）等于（）。A、 110.325kPaB 、 101.325kPa C、 720mmHg D 、 780mmHg11. 机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力 。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力12. 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。A、提高B、降低 C、不变D、先提高后降低13. 在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。A、对流换
