第三章 班轮运输运价一、运价基本理论1、运价与运费运费（freight）指海上承运人根据运输合同完成货物运输后从货方取得的报酬运价（freight rate）指承运人完成某一计量单位货物运输所收取的运费分类：普通班轮运价、不定期船运价、集装箱运价2、 运价制定理论（1） 运价下限一一成本定价原理一成本导向定价方法运价=单位成本+利润第一封存点：收入=固定成本+变动成本第二封存点：收入=变动成本固定成本：贷款利息、折旧、维修费、保险费、船员工资、企业管理费等（资本成本 ＋经营成本）变动成本：燃料费、港口费用、运河费等（航次费用）（2） 运价上限一一从价原理一需求导向定价方法运价=货物价值*承受能力系数需求弹性：贵重物品Ed>1维持高运价；大宗散货Ed<1，维持低运价3、 运价指数指数：动态相对数 环比 同比 运价指数：运价的变动的相对数波罗的海干散货船运价指数（BDI baltic dry cargo index , 1999年发布，基期是1985 年,）, 波罗的海好望角型船运价指数（BCI, 11条好望角型船的煤、矿航线当日费率加权计算出来， 包括4条期租航线），波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI, 4条粮谷航线，4条期租航线）， 波罗的海灵便型船运价指数（BHI, 4条期租航线）。
世界油轮运价指数（worldscale）分为vlcc、suezmax、Aframax等中国出口集装箱运价指数（China Containerized Freight Index,简称 CCFI）1998年4月23日由上海航运交易所首次编制和发布，反映从中国出口的集装箱价格变动趋 势和程度的相对数CCFI的基期定为1998年1月1日，基期指数为1000CCFI每星期发布 一次，并且在每周五编制并发布 依据 11 条样本航线采用拉氏公式计算得出算法：拉氏指数 ypqK = y iox100 l y p q00式中：Kl —拉氏指数；P1 计算期的商品单价;P0一一基期的商品单价； q0一一基期的商品流转量例题：已知商品 X、 Y、 Z 各年份的价格和数量列入表2-1 表 2-1波罗的海运价指数的计算基期：基期运价指数：1000各航线的换算指数每条航线换算常数=(基期运价指数X该航线所占比重)/基期该航线的平均运价 各航线换算指数=平均运价或平均日租金X换算常数当天波罗的海运价指数运价指数二丈1各航线换算指数i=1例题：已知各航线基期及某日的平均运价或日租金，计算该日的运价指数航线权重wi基期平均运价或日租金p0i某日平均运价 或日租金Pji换算常数c= (1000wi)/ p0i换算指数ki=ci ;p1i15%2327210%3438310%142045%5668515%3640610%687075%2836810%384595%35401020%2431115%5057总计????BDI是采用BHI、BPI、BCI、平均值，经过因数0.调整后得出的例如：2000 年 12 月 21 日，BHI 为 1060、BPI 为 1540、BCI 为 2197,则 BDI=((1060+1540+2197) /3) *0.=15964、运价报备制度 经营班轮运输的船公司将其班轮运价上报交通主管机关，交通主管机关在规定的时间内不提 出异议，便视为合法的运价。
政府指导价如：1996 年，成立上海航运交易所，管理江浙沪班轮运价报备和公开已生效的运价5、运费支付方式及币种(1) 预付运费：freight prepaid起运港签发提单前支付全部运费(常见)，特别是冷藏货、 鲜活易腐货通常规定运费必须预付2) 到付运费： freight to collect 货物运到目的港交付货物前付清运费留置权lien：收货人付清运费前，承运人可拒交货物，经法院批准可拍卖货物以抵偿运费(3) 币种：以美元标价，通常预付运费按签发提单当天汇率计算，到付运费以船舶抵达卸 货港当天汇率计算二、班轮运价1、 班轮运价种类：( 1)按制定者分 班轮公会运价(会员公司无权单独修改，运价水平较高) 班轮公司运价(会外船公司自行制定) 双方运价(船货双方共同商定，单方无权修改)货方运价(货方制定)( 2)运价的不同表现形式(1) 单项费率运价：分别对不同商品在不同航线上逐一制定的运价 2)等级运价：将货物归类分级，然后对不同等级商品在不同航线或港口间逐一制定的运 价同一等级的商品在同航线或港口间运输，运价相同)( 3)航线运价： 只按航线、商品等级定价，不分运距长短2、 班轮运费的构成 运费=基本运费+附加费(1)基本运费 定义：班轮运输中，将航线上船舶定期或经常挂靠的港口称为“基本港口”，基本港口间的运 输而制定的运价称为基本运价。
2) 由于货物、港口等原因，引起承运人成本增加，从而临时收取的费用比如：⑴燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT在燃油价格突然上涨时加收. ⑵货币贬值附加费(DEVALUATIONSURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT在货币贬值时，船 方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.⑶转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港船方 收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.⑷直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量船公司可安排直 航该港而不转船时所加收的附加费.⑸超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费 (SURCHARGE OF BULKY CARGO)当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数 值时加收的附加费⑹港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)有些港口由于设备条件差或装卸效 率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
⑺港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加 而加收的附加费⑻选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出 的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费⑼变更卸货港附加费(ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定 的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将 货物运至目的港时，船方所加收的附加费3、 班轮运费的计费标准• W 毛重计费• M 尺码或体积• W/M 分别按体积和毛重计费并择高者• 按 FOB 价格的一定百分比计费，称从价运费• or W/M 取高者4、 计量单位计费吨：1 公吨或1 立方米为 1 计费吨 1 长吨=公吨， 1 短吨=吨5、普通件杂货运费计算实例 例1：某轮从上海港运300吨1000立方米的竹制品到伦敦，要求直航，计算全程运费注：经查，该货物等级为8,基本费率是USD90/计费吨，计算标准为M,伦敦为中欧航线 的非基本港，直航附加费是基本运费的35%。
解：运费=基本运费+附加费=1000*90+1000*90*=121500美元例2：某轮从大连港装载0.5立方米的鹿茸运至汉堡港,托运人提供的CIF价格是USD45000, 货物的保险费率是3%计算全程运费注：经查，该货物计算标准是，从价费率是2%汉堡为中欧航线的基本港解：FOB=(1-保险费率)*CIF/1+= (1-3%) *45000/ (1+2%)= 运费=FOB*=*2%=元6、集装箱运费计算 集装箱货物除了交由集装箱货运站装箱、拼箱托运外，绝大多数由托运人自行装箱、整箱托运的因此有两种基本运费计算方法：(1) 沿袭普通件杂货班轮运费的计算方法——按集装箱航线等级运价计算基本运费(2) 包箱费率(box rate)：以每个集装箱为单位计收运费的费率，适用于整箱货交付的情 况包箱费率包括：① 均一费率(freight for all kinds/FAK)：不论箱内何种货物，一律使用相同的费率，按集装箱 个数计算② 商品包箱费率(commodity box rate/CBR)：不同商品规定不同的包箱费率③ 等级包箱费率(freight for class/FCS)：将商品划分为若干大的类别，同等级的货物使用相 同的费率。
注：1） 拼箱货运费计算的费率，应按集装箱运输的费率，而不是普通件杂货的费率 海货类 交接方式 发货地 上 收货地 费用结构（2） 整箱货的运费绝大多数是按包箱费率计算，也有部分按照最低或者最高运费计算 最低运费：若货主自行装箱时，箱内所装货物没有达到规定的最低装箱计费吨，承运人按 最低计费吨计算运费弥补亏箱费），如某班轮公会规定：Oft干货箱，最低限量为或21.5m3 最高运费：集装箱运输中特有概念，托运人自行装整箱货时，鼓励托运人最大限度利用集装 箱内容积最高运费吨通常按集装箱内容积的85%计算，超出部分免收运费7、 计算实例：例1： 一批手动工具需用集装箱从上海运至英国菲里克斯托港，重量为，尺码为20.5m3， 采用CY/CY条款，订1个20ft集装箱查货物分级表，得知该货物属10级，W/M；查中国-欧洲航线费率表，知10-11级货物拼 箱运价为130USD/FT，整箱运价为2050USD/20ft,3900USD/40ft；附加费率表显示燃油附加费 为 20%解：运费=1*2050*（1+20%，=2460美元例2：.班轮公司规定，某航线上20ft干货箱装载货物的最低限量为22m3或。
现有小家电 10t、20m3，已知费率为FT,计费标准W/M，按最低运费计算这批小家电应付运费 解：费率以体积为标准，最低运费吨取22货量20m3小于22m3， 因此运费为：*22=495美元例3： 一批汽车配件，尺码吨大于重量吨，实际装入40ft集装箱内的尺码为58.5m3，运价 本基本运费率为USD75W/M，燃油附加费USD10/FT，货币贬值附加费％，船公司规定的最 高运费吨为 40ft/55m3 ,计算这批货物的应付运费解：基本运费=55*75=4125附加费=10*55+（4125+10*55， *%=总运费=4125+=8、 集装箱运输费用的构成1=内陆运输费2=拼箱服务费，装/拆箱费3=码头服务费，堆场服务费4=海运运费 5=换装费（装/卸车费，即需要使用港区机械将集装箱从货主接运车上卸下或装上时，123545321FCLFCLDD?•????• •1+3+4+3+1FLDCFS?■????・ ・1+3+4+3+2FF。