内燃机车柴油机柴油机是内燃机车的动力装置，现代内燃机车一般采用四冲程高速或中速柴 油机为满足各种功率的需要，在制造柴油机时，便生产相同汽缸直径和活塞冲 程、不同气缸数的系列产品小功率的多为直列形，大功率的一般都是V形等 所谓直列形，是指柴油机的汽缸垂直排列，而V形的气缸呈V形排列各种柴 油机都用一定的型号来表示，如16V240ZL型柴油机表示16个气缸呈V形排列， 缸径为240 mm，设有涡轮增压器和中间冷却器下图所示为16V240ZD型柴油 机实物1）柴油机基本工作原理柴油机的单气缸结构组成如图所示活塞在气缸内 滑行并通过连杆与曲轴相连当活塞在最高位置时，活塞顶部与气缸、气缸头所 包围的空间组成燃烧室为了向气缸内供给新鲜空气、喷送燃料和向缸外排出燃 烧后的高温高压燃气，空气在气缸内膨胀并推动活塞对外做机械功一个气缸的 工作过程是喷入燃油一燃烧一膨胀做功一排气一进气一压缩一燃烧1—飞轮s 2—活塞M—气缸套事4—进气门f 5—进气管i6—喷油器；7—排气管：8一排气门；9—连杼；10—曲轴=11 一机体（2）四冲程柴油机工作原理柴油机的活塞在工作时，从气缸内的最上方（上 止点）滑行至最下方（下止点）或从最下方滑行至最上方所走的行程，叫作一个 冲程。
四冲程柴油机需要经过4个往复行程，柴油机的曲轴转动两周，才能完成 进气、压缩、燃烧膨胀、排气这样一个工作循环下图所示为四冲程柴油机的工 作原理间 （h） ⑴ （d）柴油机由固定机件、运动机件、配气机构及进排气、燃油、冷却、润滑等系统组成其中，配气机构和进排气系统的作用是按时开闭进气阀和排气阀，供应 足够的清洁空气并排出废气燃油、冷却、润滑系统要及时供应燃油并保证柴油 机的正常且高效运转。