委托单位：XXX设计单位：中煤科工集团重庆设计研究院施工单位：XXX监理单位：XXX检测：审核：批准：检测单位：重庆市建设工程质量检验测试中心地 址：重庆市渝中区长江二路221 号 1-5 幢联系： 023-63609938本报告共 6 份，其中正本2 份，副本 4 份重庆市观音洞水库1号复建人行桥成桥荷载试验报告？综述项目名称重庆市观音洞水库1号复建人行桥委托单位XXX检测单位重庆市建设工程质量检验测试中心检测时间2015年9月工程概况1号桥（小桥桥位）距观音洞坝址约3.1km主跨为175m的双塔单 跨悬索桥，矢跨比为1: 10,主缆线形采用二次抛物线引桥为 8.0m 钢筋混凝土板，重力式桥台扩大基础，桥塔采用钢筋混凝土墩塔，承台 桩基础1、结构设计主梁采用钢结构，由横梁和纵梁组成，横梁由两片通过缀板焊接在 一起的［16槽钢组成，纵梁米用［10槽钢桥面板米用10cm厚的C25 混凝土预制块主缆采用双索面布置，索面横向间距3.0m,每根主缆由7股标准的钢丝绳组成，钢丝绳采用直径46mm钢芯钢丝绳捆扎而成， 钢丝绳公称抗拉强度为1870MPa,钢丝纯弹性模量为1.2X105MPa吊 杆纵桥向间距为3.0m,吊杆均采用中24mm圆钢。
2、设计标准1）设计向载：人群3.5kN/m2; 2）桥面宽度：0.3m （吊杆及栏杆） +3.0m （人行道）+0.3m （吊杆及栏杆）=3.6m3、材料强度每根主缆由7股标准的钢丝绳组成1号桥采用直径46mm钢芯钢 丝绳捆扎而成，1号桥钢丝绳公称抗拉强度为1870MPa钢丝纯弹性模1.2X 105MPa检测依据1）《公路工程技术标准》JTG B01-2003;2）《公路桥梁承载力检测评定规程》JTG/T21-2011;3）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》 YC4-4/1982;4）《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004试验内容静载试验桥梁状态评估结果1、表观检测结果1）该桥梁表观检测未发现病害2）整体稳定性：荷 载试验过程中结构未发生异响，结构由于跨度 较大，存在ffi#变形现象，使用过程中应尽量避免人群单侧集中3、静载试验数据分析1）结构刚度截面实测最大挠度为下挠（-）55.05cm，小于相应的理论计算值-69.66cm；桥梁跨中竖向挠跨比1L/318,满足悬索桥由活载（不计冲 击力）引起的最大竖向挠度值不宜大于跨径的1/250〜1/300的规范要求；各测点的挠度校验系数”均小于1.0,位于0.77〜0.85区间。
以上测试数据表明桥梁结构刚度满足规范和设计要求2）抗穹强度吊杆钢筋拉应力增量最大测试值为 26.3MP8,小于相应的理论计算 值28.3MPa；主要测点的应变校验系数刀值均小于1.0，位于0.57〜0.89区间；实测主缆轴力均值897.52kN,小于相应的计算值935.36kN,索 力测试值与计算值偏差率小于10%满足相应规范要求以上测试数据 表明桥梁抗弯强度满足规范和设计要求3）各荷载工况卜截面测点挠度的相对残余变形最大值为 9.78%,截 面测点应变的相对残余变形最大值为 4.44%,均小于评定值20%表明 桥梁弹性工作性能良好试验结论重庆市观音洞水库1号复建人行桥在试验荷载作用卜结构爻力和 工作性能正常,使用性能满足设计要求,在正常使用荷载条件下可安全 投入运营，可在设计荷载下安全运行建议1）为使结构长期处于健康运营状态，建议加强对运营荷载的管埋， 严格按照设计向载标准使用2）桥梁使用过程中应尽量避免人群单侧集中3）建议按照《城市桥梁养护技术规:范》（CJJ99-2003）和《重庆市 城市桥梁养护技术规程》（DB50/231-2006）的要求对桥梁进行定期养 护1、工程概述 12、试验依据 43、试验目的 54、试验仪器 55、表观检查与墩柱编号 65.1 表观检查结果 65.2 墩柱编号 76、静载试验76.1 试验荷载 76.2 理论计算分析 76.3 荷载工况 96.4 测点设置 106.5 加载分级 106.6 试验结果与数据分析 107、桥梁状态评估 127.1 表观检测结果 127.2 静载试验数据分析 128、试验结论139、建议 13（本报告共20 页，其中封面、封底、签字、目录 4 页，综述 2 页，正文 13 页，附件 1页）重庆市观音洞水库1号复建人行桥成桥荷载试验重庆市建设工程质量检验测试中心受 XXX的委托，对重庆市观音洞水库1号复建人 行桥进行荷载试验。
我中心接受委托后，对该桥梁进行了相关项目的检测和荷载试验， 现提供报告如下1、工程概述1号桥（小桥桥位）距观音洞坝址约 3.1km主跨为175m的双塔单跨悬索桥，矢跨 比为1: 10,主缆线形采用二次抛物线引桥为8.0m钢筋混凝土板，重力式桥台扩大基 础，桥塔采用钢筋混凝土墩塔，承台桩基础其主要技术指标为：1）设计荷载：人群3.5kN/m2;2）桥面纵坡：＞ 0.3%;3）桥面宽度：0.3m （吊杆及栏杆）+3.0m （人彳T道）+0.3m （吊杆及栏杆）=3.6m； 4）桥下通航净空：＞ 6n5）桥梁安全等级：二级；6）设计使用年限：50年；7）地震基本设防烈度：6度；8）耐久性设计环境类别：I类（温热地区的大气环境，与微侵蚀性的水或土接 触的环境）（JTG D62-2004规范中分类）1号桥主跨主梁采用钢结构，由横梁和纵梁组成，全宽 3.6m横梁由两片通过缀板 焊接在一起的［16槽钢组成，横梁在纵桥向的间距为 3.0m,与吊杆对应纵梁采用［10槽 钢桢向设12根（包括4根斜撑）纵梁与横梁间进行焊接，纵梁纵向在横梁上采用搭接 连接纵梁接头在横桥向错开排列，每根横梁上的接头数量不多于3个。
桥面板采用10cm 厚的C25混凝土预制块，纵梁上焊接限位角钢，用以对预制混凝土人行道板进行限位 人行道板在桥梁横向分成四块，在纵向按0.6m长度进行分块，以方便施工1号桥边跨 采用钢筋混凝土现浇实心板，板厚 0.4m,宽为3.3m主缆采用双索面布置，索面横向间距 3.0m,每根主缆由7股标准的钢丝绳组成1 号桥采用直径46mm钢芯钢丝绳捆扎而成，1号桥钢丝绳公称抗拉强度为1870MPa钢 丝纯弹性模量为1.2X105MPa吊杆纵桥向间距为3.0m,吊杆均采用中24mm圆钢，下端通过M24高强双螺母锚 固于横梁下端，吊杆上端锚固于索夹上所有吊杆均采用镀锌工艺防腐索夹采用铸钢结构，每个索夹分为左右两片加工制造，施工过程中通过高强螺栓将 两片索夹连成整体鞍座由鞍座板、缆槽、承压板、加劲肋、辗轴等构件组成，主体采用铸钢结构根 据结构及施工特点，施工过程中索鞍需设置向边跨方向的预偏量每个鞍座均设置索鞍 罩以防止雨水和灰尘腐蚀索塔桥面以下部分均为实体板式塔墩，桥面以上为矩形双塔柱塔柱横向从塔顶向 塔底倾斜以满足桥宽布置的需要单根塔柱横桥向宽0.8m, 1号纵桥向宽1.8m桥塔基础采用桩基，直径l.5m,两岸桥台采用重力式桥台，锚碇均采用重力式锚碇， 通过散索套在锚碇外将钢丝绳散开，利用拉杆在锚碇混凝土内锚板上锚固。
锚碇均设置遮棚，对主缆锚固装置进行防护遮棚基础和墙身采用M10砂浆砌块石，顶部加盖预制混凝土盖板.同时在盖板上设置窖井盖，在墙身上设置检修爬梯以方 便使用过程中进行检修1号桥立面和平面布置见下图1-1、1-2,现场照片见图1-1〜图1-5图1-1 1号桥立面及平面布置图（单位：cm）O图 1-2 1号桥主塔断面布置图（单位:cm)图1-3 1号桥立面照片号桥桥面照片1-4 1图1-5 1号桥主梁结构照片2、试验依据本次桥梁试验依据、参考下列规范或技术文件执行：1）《重庆市建设委员会关于印发重庆城市桥梁荷载试验管理暂行办法的通知》渝建发〔2007〕112 号2）双方所签订的合同及试验桥梁的相关资料3）《公路工程技术标准》JTG B01-20034）《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T21-20115）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》 YC4-4/19826）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20047）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20048）《公路桥涵养护规范》JTG H11-20049）《工程测量规范》 GB 50026-200710）《重庆市城市桥梁养护技术规程》 DB50/231-2006。
11）《一般用途钢丝绳》GB/T 20118-200612）国家及各部委颁布的其他相关标准3、试验目的1）检验设计、施工质量，确定工程的可靠性，为交（竣）工验收提供技术依据2）验证悬索桥结构设计的合理性，为设计积累科学资料3）直接了解悬索桥结构承载能力情况，以判断实际承载能力，评价其在设计使用 荷载下的工作性能4）通过动载试验了解悬索桥结构的固有振动特性以及在长期使用荷载阶段的动载 性能5）检验悬索桥主体结构的工程质量，验证结构的可靠性，建立桥梁结构的“指纹” 档案，为以后的运营、管养、检测提供基础数据4、试验仪器本次试验所用到的主要仪器设备见表 4-1表4-1检测仪器设备表表4.1仪器设备表编R投入检测仪器型号数量用途是否单位自有1#钢卷尺5m1距离、尺寸测量是2#激光测距仪PD101距离测量是3#裂缝显微镜WF10X1裂缝变化观测是4#数码相机三星S8501外观观测是5#皮尺J(1)2754-6(50m)1距离测量是6#索力仪/1索力仪是7#静力应变测试系统DH3815N1套应变测试是8#全站仪（测量机器人）TCRA 12011台位移测量是以上设备均在检定或校准周期内，并处于正常状态。
仪器设备的精度满足检测项目 的要求现场检测人员均取得检测上岗证5、表观检查与墩柱编号5.1 表观检查结果试验前对桥梁结构和构件进行了表观检查，以确定桥梁能否正常进行荷载试验同 时为便于试验有的放矢以及合理评定试验测试结果和解释试验现象， 在试验前通过实物 检验和对相关资料的搜集分析，以达到对试验结构的全面深入了解检查以目测为主，并铺以相应的其它手段1）上部结构检查结果①桥梁纵梁、横梁、吊杆无锈蚀现象②主缆锚固良好，吊杆安装符合设计要求，主塔施工符合设计要求③混凝土面板未发现开裂、破损、钢筋出露、渗水、空洞、剥落等现象，横向联 系正常2）下部结构检查结果墩柱未发现有混凝土脱皮、开裂、钢筋出露、倾斜变形等问题存在；基础的暴露 部分无发现有缺损、开裂、剥落及露筋锈蚀等病害，无滑动、倾斜或下沉3）桥面系。