15 路基、路面基层与路面15.1 一 般 规 定15.1.1 隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求，应满足现行的《公路 路基施工技术规范(JTJ033—86)》《公路路面基层施工技术规范(JTJ034—93)》《水泥混凝 土路面施工及验收规范(GBJ97 —86)》、《沥青路面施工及验收规范(GBJ92 —86)》及《公路工 程质量检验评定标准(JTJ071 —94)》的有关规定，并符合本章要求15.1.2 隧道进、出口外50m范围内路基、路面基层和路面的施工方法，应与洞内施 工相同15.1.3 隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工15.1.4 应尽可能就地取材，所用材料应满足相应规范要求15.1.5 路面基层和路面在施工以前，应根据设计类型，通过铺筑试验段确定施工配合 比、控制参数、松铺系数等15.1.6 路基、路面基层和路面各工序管理应符合下列规定：15.1.6.1 必须在上道工序验收合格后，才可进入下道工序15.1.6.2 交验时必须具备施工单位的自检、互检、专检手续、完整的施工交接记录、 标高和坡度复核及其他各种测试记录15.1.6.3 如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。
15.1.6.4 在最后一道工序(路面)未完成时，或未达到设计强度之前，不得开放交通15.2 路 基15.2.1 路基排水的施工应符合本规范10章规定，并符合下列规范定：15.2.1.1 盲沟、有管渗沟以及掺水滤层的回填与夯实，应满足路基施工压实度要求15.2.1.2 路基通过暗河、溶洞时，应采用桥涵跨越，并进行加回处理，亦可按本规范14.4 节有关条款处理15.2.1.3 渗水滤层应采用质地坚硬且纯净的砂砾石、碎石或隧道石质弃渣等材料铺 设，渣体粒径不宜大于15cm，滤层厚度宜为10〜20cm15.2.1.4 开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏隧道已有衬砌或其它设施15.2.1.5 路基施工应与疏通横向盲沟、侧沟和中央水沟同时进行做到排水沟顺直， 坡度均匀；排水管接头平顺、稳固；排水系统内不积水，排水流畅15.2.2 硬质路段的超挖部分应先清除软石和杂物，再用坚硬碎(砾)石材料或混凝土填 补平整，并碾压密实硬质岩欠挖路段，宜进行浅孔爆破松动，并应挖至设计标高处15.2.3 在软弱围岩及断面破碎地带应先清除软石和淤泥，再用硬质碎石、砂砾、片石 等换填，并按设计要求的密度和平整度分层碾压，达到路基设计标高为止。
15.2.4 仰拱地段应清除虚渣，并用浆砌片石或混凝土回填至路基设计标高15.3 路 面 基 层15.3.1路面基层应满足下列基本要求：15.3.1.115.3.1.215.3.1.3具有良好的稳定性、足够的强度和适宜的刚度 排水系统良好平整、密实基层路拱与路面路拱一致15.3.1.4 几何尺寸符合设计要求15.3.2 路面基层施工前应做下列准备工作：15.3.2.1 选择与路面基层类型相适应的施工机械15.3.2.2 根据路面基层类型选用的基层材料，应满足选用材料的有关规定15.3.3 路面基层为二灰碎石、二灰矿渣时，施工应符合下列要求：15.3.3.1 石灰质量(如钙镁含量、消解后的残渣含量、细度)应符合设计要求15.3.3.2矿渣的凿径不应大于30mm，并要求崩解稳定，具有一定级配，不含杂质 矿渣重量在混合料中应占80%〜85%15.3.3.4二灰稳定级配集料用作基层时，碎石最大粒径不应超过30mm，压碎值不应 大于 26%，扁平细条颗粒含量不超过 20%，并不得含粘土杂物及有害物质集料的重量应占 混合料80%〜85%作底基层时，集料最大粒径不应超过40mm15.3.3.5 配料必须准确，拌和均匀，摊铺平整。
15.3.3.6用12〜151压路面碾压时，每层压实厚度不应超过15cm；用18〜201压路 机时，每层压实厚度不应超过20cm当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑压实，每层 最小压实厚度应为 10cm15.3.4 路面基层为级配碎(砾)石时，施工应符合一列要求：(1) 级配碎石作基层时，碎石的最大粒径不应超过30mm作底基层时，碎石的最大粒径 不应超过40mm压碎值不大于26%级配砾石作基层时，砾石的最大粒径不应超过40mm作底基时，砾石的最大粒径不应 超过50mm压碎值不大于30%2) 配料必须准确，且拌和均匀，无粗细颗粒离析现象3) 人工摊铺时，松铺系数为1.4〜1.5；机械摊铺时，松铺系数为1.25〜1.354) 用121以上压路机时，每层压实厚度不宜超过15〜18cm，用重型振动压路机时，每 层压实度宜为 20〜23cm5) 严禁压路机在已完成碾压或正在碾压的路段上调头和刹车6) 两次作业的衔接处，应搭接拌和第一段拌和后留5〜8m暂不碾压，第二段施工时， 对前段留下未压部分重新拌和，并与第二段一起碾压，依此类推，直到完成15.3.5 路面基层为水泥稳定碎石碴时，施工应符合下列要求：(1) 不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥；(2) 碎石碴的压碎值不大于 30%，且应有一定级配；(3) 施工要求按本章15.3.3 条办理。
15.3.6 隧道内路面基层宜全幅摊铺施工；若有车辆通行，可采用半幅施工方法，但中 缝对接应平整密实15.3.7 路面基层施工质量应满足几何尺寸允许偏差和质量标准(见表15.3.7)路面基层竣工外形的合格标准值 表 15.3.7项目厚度(mm)宽度(mm)横坡度(%)平整度(mm)纵坡高程(mm)压实度 (%)均值单个值底基层-10-25+0以上±0.315+5,-15设计值基层-8-15+0以上±0.310+5,-10设计值注：表中适用于高速公路或一级公路隧道15.4 路 面15.4.1 隧道路面质量应满足15.4.1 中的规定值，并符合下列要求：15.4.1.1 结构密实，路面平整，达到设计强度，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗 滑性15.4.1.2 不透水，抗水性好，有良好的排水系统15.4.1.3 抗腐蚀能力强，漫反射率高，颜色明亮，易修补15.4.1.4 严寒地区的隧道路面，其表面应保证有足够的粗糙度15.4.1.5两则路缘每隔10m设置泄水孔；洞内渗水较多的区段，泄水孔间距可取5m 泄水孔及水箅应平整，其标高不得高于路缘水泥混凝土板竣工外形的合格标准值 表 15.4.1项目抗 折 强 度(MPa )平整 度(mm)相 邻 板 高 差 (mm)纵 坡 高 程(mm)横坡(%)厚度(mm)宽度(mm)两 缩 缝 间 长 度 (mm)拉 毛 压 槽 深 度 (mm)合 格 标 准 值不的 小合 于格 规强 定度3±2±5±0.15±51/2000±101〜215.4.2 隧道路面施工应符合下列要求：15.4.2.1 模板高度应与混凝土板设计厚度一致。
厚度小于 22cm 时，可一次性浇注， 厚度大于 22cm 时，可分成二次浇注，下部厚度为总厚度的 3/5严禁在刚做好的面层上洒 水和撒水泥15.4.2.2 捣实应从边角起开始先用插入式振捣器振捣，每一位置持续振捣时间不少 于20s；再用平板振捣器纵横交错全面振捣，同一位置振捣时间不宜少于30s15.4.2.3 纵缝(纵向缩缝和纵向施工缝)拉杆宜设在板厚中央，临近横缝时纵缝拉杆间 距可适当调整15.4.2.4横向缩缝宜用假缝形式，当混凝土达到设计强度的25%〜30%时，应采用切 缝机进行切割横向缩缝与其他横向缝距离不得小于2m15.4.2.5 横向缝的传力杆长度的一半应固定于混凝土中，另一半沥青，允许滑动传 力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并应与支承体一起安设15.4.2.6 隧道处于不良地质地段时，洞内衬砌相隔一定距离应设置沉降缝水泥混凝 土路面的横向施工缝、缩缝和胀缝应结合洞内衬砌沉降缝设置15.4.2.7 填缝前应清除砂石杂物，待养生期满后及时注入填缝材料填缝注入深度宜 为3〜4cm，夏季施工时注入填缝料宜与面板高度齐平，冬季施工时填缝料宜稍低于水泥混 凝土面板高度应选用粘结力强、弹性好的填缝料。
15.4.2.8 路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好拉毛时严禁水泥 浆体剥离路面，不得形成水泥渣15.4.3 洞内铺筑复合式路面时，必须待水泥混凝土板达到80%设计强度后可在其上铺 筑沥青混凝土罩层沥青路面的施工和质量要求应按现行的《沥青路面施工及验收规范》执 行。