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1、12月份汽车行业销售数据点评： 2012年12月，汽车销量为180.99辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%，月度环比和同比均呈不同程度增长，汽车销售形势总体稳定。其中乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。商用车销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。乘用车增长稳健，商用车持续向好。行业呈现持续复苏态势。图 1：2007-2012年汽车月度实际销量图 2：2012年12月产销分类数据 乘用车中，轿车销量99.78万辆，环比下降1.56%，同比增长5.23%；MPV销量4.12万辆，环比下降3.62%，同比下降7.96%；SUV销量为20.
2、71万辆，环比增长9.49%，同比增长19.35%；微客销量21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。市场表现最为亮眼的仍是SUV。目前国内汽车市场呈现明显的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅可观；一方面是消费升级需求强烈。过去购买5-10万元首辆车的消费者，开始了消费升级，这些消费者大多选择购买SUV。所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。图 3：2007-2012年乘用车月度实际销量 12月份自主品牌和日系车的走势：一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国品牌”。中汽协的解释是：根据WTO规则，有产品生产地所属规则，所以改称为中国品牌，改的符合规则，顺理成章且比较清晰。二
3、、12月，中国品牌乘用车共销售68.86万辆，环比增长7.83%，同比增长16.93%，市场占有率为47.07%，比上月增长3.37个百分点，比上年同期增长4.05个百分点，其中中国品牌轿车共销售34.49万辆，环比增长6.62%，同比增长22.71%，占轿车销售总量的34.56%，占有率比上月增长3.25个百分点，比上年同期增长4.93个百分点。中国品牌的市场竞争力持续提升。三、日系乘用车本月销量为21.73万辆，环比增长27.64%，同比下降25.86%，占乘用车销售总量的14.85%，比上月提升3.20个百分点，比上年同期下降6.56个百分点。预计目前中日钓鱼岛问题仍在持续发酵，日系车市
4、场表现仍不容乐观。 据统计，2012年12月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、IX35、瑞虎、智跑、S6、逍客、Q5、胜达和途胜，分别销售3.13万辆、1.90万辆、1.39万辆、0.85万辆、0.81万辆、0.81万辆、0.76万辆、0.71万辆、0.70万辆和0.68万辆。12月，上述十个品牌共销售11.74万辆，占SUV销售总量的56.69%。1-12月，销量排名前十的SUV品牌依次是：哈弗28.12万辆、途观17.31万辆、本田CRV16.90万辆、IX3510.82万辆、逍客10.51万辆、瑞虎10.40万辆、RAV49.82万辆、Q59.02万辆、S68.69万
5、辆、智跑7.6万辆。上述十个品牌累计销售129.19万辆，占SUV销售总量的64.58%。图 4：2010-2012年乘用车自主品牌继续表现稳定 商用车中，客车销量4.42万辆，环比增长12.69%，同比增长12.12%，销量继续保持增长。受城镇化趋势和私人汽车保有量增加因素的影响，客车需求将持续增长。10月10日国务院常务会议要求各城市优先发展公共交通的政策导向，也将助力客车需求的增长。图 5：2007-2012年商用车月度实际销量 自年初以来，受宏观经济趋势下行的影响，货车需求明显不足，销量持续同比下降。三季度货车销量与2011年同期持平或微幅增长的态势，10月份，货车销量21.54万辆，
6、环比增长2.61%，同比增长6.12%，当月回到销量增长的轨道；11月货车销量23.06万辆，环比增长7.07%，同比增长11.35%；环比同比增幅有所扩大；12月货车销量24.23万辆，环比增长4.18%，同比增长12.34%。 2012年1-12月汽车行业销售数据点评： 1-12月，汽车销量为1930.64万辆，同比增长4.33%，比1-11月提升0.30个百分点。其中乘用车销售1549.52万辆，同比增长7.07%；商用车销量381.12万辆，同比下降5.49%。乘用车中，轿车销量为1074.47万辆，同比增长6.15%，MPV销量49.34万辆，同比下降0.87%，SUV销量为200.
7、04万辆，同比增长25.50%（比1-11月增幅又下降0.76个百分点），微客销量为225.67万辆，同比下降0.07%。商用车中，客车销量42.56万辆，同比增长5.51%，货车销量265.34万辆，同比下降1.80%，半挂牵引车销售19.06万辆，同比下降25.98%；货车非完整车辆销量45.98万辆，同比下降21.45%。图6：2012年分车型前十家生产企业销量排名（单位：万辆、%）据了解，2014年11月，汽车产销双双超过200万辆，月度产销基本保持较快增长。2014年111月，我国汽车产销超过2100万辆，同比分别增长7.2%和6.1%。 一、11月汽车产业整体保持平稳增长 据中国汽
8、车工业协会统计，11月全国汽车产销分别为216.07万辆和209.09万辆，产销同比分别增长1.2%和2.3%；产销环比分别增长5.7%和5.2%。 111月，汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆，同比累计增长7.2%和6.1%，产销增幅较去年同期分别下降7.14和7.43个百分点。 （一）乘用车市场整体保持增长，轿车市场低迷，SUV同比增长超过37 11月，乘用车生产183.46万辆，同比增长2.9%，环比增长4.4%；销售177.53万辆，同比增长4.7%，环比增长3.9。其中，轿车销售107.43万辆，同比下降4.7%；MPV销售20.08万辆，同比增长42.9%； SU
9、V销售41.46万辆，同比增长37.6%；交叉型乘用车销售8.56万辆，同比下降32.5%。 111月，乘用车产销分别为1797.83万辆和1763.97万辆，同比增长10.3%和9.2%。其中，轿车销售1111.38万辆，同比增长2.6%；MPV销售169.98万辆， 同比增长48.7%；SUV销售358.64万辆，同比增长34.1%；交叉型乘用车销售123.97万辆，同比下降17.4%。 1. 1.6升及以下排量乘用车销量同比增速高于乘用车市场5.54个百分点 11月，1.6升及以下乘用车销售120.7万辆，占乘用车销售市场的67.99%，比上月提高1.19个百分点，比上年同期提高3.44
10、个百分点；销量同比增长10.24%，环比增长5.73%，同比增速高于乘用车市场5.54个百分点。 111月，1.6升及以下乘用车销售1178.22万辆，占乘用车销售市场的66.79%，市场占有率同比提高0.13%；销量同比增长9.35%，增速同比低于乘用车市场0.15个百分点。 2.自主品牌乘用车市场份额连续四个月回升，SUV同比增长77.81% 11月，自主品牌乘用车销售72.60万辆，同比增长5.47%，占乘用车销售市场的40.90%，占有率较去年同期提高0.31个百分点；其中，自主品牌轿车共销售25.41万辆，同比下降22.39%，占轿车销售总量的23.65%，占有率较去年同期下降 5.
11、38个百分点；自主品牌SUV共销售20.84万辆，同比增长77.81%，占SUV销售总量的50.27%，占有率同比增长11.36%。 111月，自主品牌乘用车共销售672.49万辆，同比增长3.71%，占乘用车市场的38.12%，占有率较去年下降2.02个百分点；其中，自主品牌轿车共销售244.51万辆，同比下降17.34%；占轿车销售总量的22%，占有率较去年同期下降5.3个百分点；自主品牌SUV共销售158.33万辆，同比增长45.24%，占SUV销售总量的44.15%，占有率同比增长3.38%。 （二）11月商用车销量同比下降7.1% 11月，商用车生产32.61万辆，同比下降7.1，环
12、比增长13.9；销售31.56万辆，同比下降9.2，环比增长13.3。 111月，商用车产销分别为345.22万辆和343.94万辆，同比分别下降6.4%和7.3%。 二、11月新能源汽车产量同比增长10倍 根据机动车整车出厂合格证统计，2014年11月，我国新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍。其中，纯电动乘用车生产3640辆，插电式混合动力乘用车生产2469辆；纯电动商用车生产1640辆，插电式混合动力商用车生产1977辆。列入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录前两批的新能源汽车生产7932辆，占11月产量的81.5%。 2014年111月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍
13、。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。 三、1.6升及以下节能环保乘用车市场快速增长 据机动车整车出厂合格证统计，列入节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）的163款车型中，11月量产车型有90款，共生产15.36万辆，与10月份相比增长了23.27%。 四、汽车行业重点企业经济运行指标增速保持平稳增长 据中国汽车工业协会统计，110月，17家汽车行业重点企业集团完成工
14、业总产值2.26万亿元，同比增长12.1%；累计完成营业收入2.53万亿元，同比增长11.1%；完成利税总额4477.24亿元，同比增长10.3%。 五、10月汽车进出口差额进一步拉大 据海关统计口径， 2014年10月，汽车整车进口12.14万辆，同比增长12.7%，进口金额50.44亿美元，同比增长7.3%；汽车整车出口7.65万辆，同比增长12.7%，出口金额10.98亿美元，同比增长9.5%。 2014年110月，累计整车进口118.76万辆，同比增长24.5%，累计进口金额507.19亿美元，同比增长29.5%；累计整车出口76.82万辆，同比下降1.7%，累计出口金额109.40亿
15、美元，同比增长4.2%。 一、2014年汽车走势评述1、7月市场走势回顾7月全国狭义乘用车总体批发126.69万台，7月批发较去年同期同比增长9.8%，7月零售较去年同期同比增长12.5%；7月批发环比上月增长-12.5%，7月零售环比上月增长-8.3%；7月出口较去年同期同比增长-25.4%；7月厂家产销率91%，7月渠道批零率98%；14年1-7月生产累计增幅15.8%，14年1-7月厂家批发销售累计增幅13.9%。从显示各月销量及波动的折线图看，今年市场销量波动幅度比去年小，但符合乘用车市场波动规律，因此销量环比下降是正常的。本月有较多厂家放高温假，但厂家的产能大、库存多不会影响销量。国家取消一般公务用车的政策，进一步加速了公务员购私车，但对自主品牌汽车市场不利。本月一系列新能源汽车优惠政策，对自主品牌企业有利，因为自主品牌企业在研发新能源汽车的方面比合资企业领先。7月初世界杯进入高潮，对市场销量影响最大；新能源汽车免购置税公布过早，用户平均可省1万多元，在7、8月份想买新能源汽车的部分用户会持币待购。这一切均决定了7月份乘用车市场同比增长率比6月份低的较多。乘联会统计的经销商库存总量微减。1.1市场总体运行情况A. 7月车市结构性高增长7月狭义乘用车国内零售较弱，同比增速达到13%，环比降8%。其中增长最强的是MPV，同比增长60%，其主要
