连续梁桥荷载试验技术建议书

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1、五、技术建议书1、项目组织机构及人员组成1.1 项目组织机构 收到本项目中标通知书后，我方根据项目需要及投标文件承诺选配具备相应资质、现 场经验丰富的精干人员，组建项目经理部。项目经理部设项目负责人 1 人，项目技术负责人 1 人，设后勤安全组、现场检测组 内业组等3 个组，分别负责项目的后勤安全工作、现场试验检测工作、内业资料处理工作 项目组织机构框架见图 1.1-1。图 1.1-1 项目组织机构框架图1.2 主要岗位职责范围1.2.1 项目负责人职责项目负责人是公司在该项目中的代理人，代表公司在该项目中履行合同中的有关技 术、进度、现场管理、质量等方面的工作；严格执行国家、地方相关法律、法

2、规与工程建设标准强制性条文、规范、规程及公司 的规章制度和指令；做好项目实施的组织管理工作，安排下属各部门的工作任务及分工，并检查其工作进 度和任务完成情况；保证下属各部门间、项目部与公司间各文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反 馈；确保安全生产，保障职工人身、财产安全。1.2.2 技术负责人岗位职责 负责领导全项目部的检测技术管理工作，并领导有关的技术业务工作。 组织贯彻执行国家有关政策和技术标准、规范、规程、决定及各项管理制度，研究解 决检测过程中的技术问题，并经常深入检测项目现场，对重大的关键部位进行指导，发现 问题及时处理。主持编制检测方案，审核检测报告。 组织项目部的规范、技术文

3、件学习，工程项目的检测前准备工作。负责协调解决检测 配合协作中的技术问题。组织对检测质量、安全和进度的定期检查，掌握质量、安全动态，负责处理一般质量、 安全和设备事故。主持和领导检测过程中的技术监督工作，督促检测组组长及检测员遵守规范，规程， 及时发现处理检测中的技术问题。1.2.3 现场检测组岗位职责 严格按规定对现场采集数据进行处理，对数据的准确性和其它由本人负责的检测工作 的质量负责；严格按照行业规范、操作规程、安全生产制度工作； 反映仪器设备的检定、维修意见，有权拒绝使用不合格或超过检定周期的仪器设备； 及时填写检测原始记录及检测报告等；有权越级向上反映违反检测规程或对检测数据弄虚作假

4、的现象和行为； 服从分配，努力工作。1.2.4 内业组岗位职责 资料整理、计算分析以检测人员的原始记录为依据，不随意更改检测数据； 及时处理检测组提供的检测数据； 严格按照国家颁布的新标准、规范对数据进行分析、处理； 定期学习国家颁布的新的行业标准及与自身工作相关的知识； 服从领导的安排，积极进取。1.2.5 后勤安全组岗位职责 严格贯彻执行劳动保护、安全生产的方针政策、法令法规、规范标准，做好安全生产 的宣传和监督工作； 安全员有权参加检测方案和安全技术措施计划的审查工作，并对措施的实施进行监 督；安全员应做好日常安全巡视检查工作，掌握安全生产的动态； 遵守职业道德，树立良好的工作品质和工作

5、作风； 负责仪器设备的管理，保证仪器设备供应及时；认真做好后勤服务工作； 严格执行购置程序，严防盲购； 保障人员的日常生活。2、桥梁荷载试验方案与试验计划2.1工程概况2.1.1自然条件1.地理位置武汉城市圈环线高速公路咸宁西段起点位于咸宁市嘉鱼县新街镇港东村，接拟建的嘉 鱼长江公路大桥南岸跨堤引桥。终点位于咸宁市咸安区官埠桥镇与京港澳高速十字交叉， 修建咸宁西枢纽互通，并与咸宁至通山高速公路项目对接。2. 地形、地貌项目区总体地形属平原微丘地貌，东、南 部以微丘地貌为主，属幕阜山北麓余脉尽 头，其间有“嘉南第一峰”大岩山，海拔高程 243 米，西、北部以平原地貌为主，海拔 高程 1530 米

6、之间，在平原与丘陵交接处以及平原低洼地带，形成湖泊水网地貌。3. 气象 项目区地处华中地区亚热带季风气候区，主要具有大陆气候特点：热量丰富，光照适 宜，雨水充沛，光温水配合协调；一年四季分明，春季冷暖多变、阴雨连绵，夏季酷热多 雨，秋季气候干燥、凉爽，冬季寒冷干燥。区域年平均气温 16.9 摄氏度，年均日照 1863 小时。气温的季节性变化很明显，一月份气温最低，极端最低气温-12 摄氏度，七月份气 温最高，极端最高气温 39.7 摄氏度，月平均最低气温 1.2 摄氏度，月平均最高气温 33.3 摄氏度。根据嘉鱼、咸安气象站资料分析，项目区多年平均降雨量 1400.3 毫米，年内降水分 配很不

7、均匀，多集中在每年的 58 月间，历年最大降雨量 1812.8 毫米，历年最大日降 雨量 212.5 毫米。无霜期从 3 月至 11 月约 250 天。桥位处雾罩多发生在冬季，年平 均有雾日为 16 天。2.1.2 技术标准本项目采用设计速度100km/h，路基宽度33.5m、26m。主要技术指标见下表。主要技术指标表序号项目单位指标1公路等级高速公路2计算行车速度100km/h3停车视距m1604平面线形一般最小平曲线半径m4277.6不设超高平曲线最小半径m4277.65纵断面线形最大纵坡%2.134最小纵长m600竖曲线一般最 小半径凸形m40000凹形m120006路基宽度m33.5、

8、267设计水位频率特大桥：1/300大、中桥、涵洞、路基：1/1008桥涵汽车荷载公路一I级2.1.3 标段划分本次招标范围为本项目桥梁荷载试验，本次招标共划分为 1 个合同段（合同段划分 详下表）。 每座桥任选左幅或右幅一联进行荷载试验。合同段划分表序号桥名桩号桥梁全长荷载试验桥跨1幸福河大桥K203+1161575*30m先简支后结构连续小箱梁2西凉湖特大桥K213+8754897163*30m先简支后结构连续小箱梁3下澥4#大桥K221+14193731*30m先简支后结构连续小箱梁4新街互通C匝道桥CK0+297.5752139*30m预应力砼连续箱梁5新街互通主线桥K200+9911

9、38345*30m先简支后结构连续小箱梁6斧头湖特大桥K221+1563787先简支后结构连续小箱梁7跨329省道分离式立交桥K217+991.385499.254*30m+3*30m+(40+40+55+40)+(35+37.25+35)预应力砼连续箱梁8向阳湖互通E匝道桥EK0+230.41864*20m现浇连续箱梁2.1.4 荷载试验技术要求2.1.4.1 荷载(动静载)试验的目的1. 检验桥梁结构的承载能力及其工作状态是否满足设计要求及有关规范要求，保证 桥梁运营的可靠性。2. 通过桥梁荷载试验，对桥梁的静动力刚度做出评价，为桥梁的交竣工验收和质量 评定、运营管养等提供技术依据；3.

10、通过测试在荷载直接作用下桥梁各结构部位以及整体的响应参数，从而反应和揭 示其桥跨结构的实际受力和工作状态，以检验其是否符合国家相关标准和设计要求；4. 通过动载试验了解桥梁结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力 性能，确定其运营使用条件和注意事项；5. 通过桥梁荷载试验，检验施工质量，为即将投入使用的桥梁的运行和养护提供依 据。2.1.4.2 荷载试验的主要依据1. 设计图纸2. 交通运输部公路科学研究所大跨径混凝土桥梁的试验方法(1982)3交通运输部公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)4. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2012)5. 交

11、通运输部公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)6. 交通运输部公路桥梁承载能力检测评定规程 (JTGT J21-2011)7. 公路工程技术标准 (JTG B01-2014)8交通运输部公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)9交通运输部工程测量规范(GB50026-2007)10. 国家现行的其它桥涵工程试验标准、规范、规程11. 业主审批的承包人提交的成桥检测试验计划与试验方案2.1.4.3 荷载试验服务内容检测内容如下：1. 测定成桥恒载状态下主梁的线形；2. 桥梁结构静载试验：通过不同试验工况，对桥梁结构进行全面检验。 主要包括： 主梁的位移、主梁控制截

12、面的应力等变化，以及裂缝监测 。主要控制断面至少包括：主 梁跨中、梁端、主梁根部最大负弯矩区等断面。验证设计理论、检验施工质量是否满足相 关规范及质量标准。3. 桥梁结构动载试验(包括脉动试验和强迫振动试验)：测定桥梁结构动力特性，包 括自振频率、阻尼比和振型等结构模态参数；测定各试验桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应、考查桥梁的冲击系数，振幅等是否满足规范要求，确定桥梁的运营 条件；在桥面不良状态时运行车辆荷载作用下的动载反应、在运行车辆紧急制动时的动载 反应等。4. 偏载作用下，检查支座是否脱空。2.2 试验内容检测内容如下：1. 测定成桥恒载状态下主梁的线形；2. 桥梁结构静载试

13、验：通过不同试验工况，对桥梁结构进行全面检验。 主要包括： 主梁的位移、主梁控制截面的应力等变化，以及裂缝监测 。主要控制断面至少包括：主 梁跨中、梁端、主梁根部最大负弯矩区等断面。验证设计理论、检验施工质量是否满足相 关规范及质量标准。（1）通过在静载试验的汽车加载，了解桥跨结构在试验荷载下的实际工作状态，主 要包括试验桥跨结构测试断面的应力效应、变形、位移、裂缝情况。（2）通过静载试验的测量数据，考核结构的强度、刚度和整体受力性能。评定其实 际使用功能，考核结构安全度，对桥梁结构实际承载能力做出评价。（3）测试参数：主要受力构件控制截面在试验荷载下的应变（应力）；主要受力 构件控制截面在试

14、验荷载下的挠度；试验荷载作用下主要受力构件裂缝等缺陷发展情 况；3. 桥梁结构动载试验（包括脉动试验和强迫振动试验）：测定桥梁结构动力特性，包括 自振频率、阻尼比和振型等结构模态参数；测定各试验桥跨结构在正常运行车辆荷载作用 下的动力响应、考查桥梁的冲击系数，振幅等是否满足规范要求，确定桥梁的运营条件； 在桥面不良状态时运行车辆荷载作用下的动载反应、在运行车辆紧急制动时的动载反应 等。（1）通过汽车动载，了解桥跨结构在试验荷载下的实际工作状态，主要包括试验桥 跨结构测试断面的加速度响应、动应力响应、动位移响应情况。（2）通过动载试验的测量数据，评定其实际使用功能，对桥梁动力性能做出评价。（3）

15、测试参数：不同车速行驶下主要受力构件动应力及动挠度；不同车速行驶 下跳车或制动力引起的主要受力构件动应力及动挠度；结构自振频率和振型。4. 偏载作用下，检查支座是否脱空。2.3 方法手段2.3.1 检测程序检测工作程序框图如下图所示。检测工作程序框图2.3.2 试验方法2.3.2.1 桥面线形测量采用全站仪，分别在主桥的 16 分点处，路缘侧布置观测点，利用已有的控制测点坐 标，进而测量出成恒载作用下，桥跨结构线形。2.3.2.2 静载试验（1）概念 桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制截面的应力及结构 变形，从而确定桥梁实际工作状态与设计期望值是否相符，它是检验桥梁性能及工作状态 （如结构的强度、刚度）最直接、最有效的办法。（2）试验步骤 桥梁静载试验一般步骤包括：1）对实桥进行现场勘察和调查，初