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1、中国水利水电第五工程局 第1章 施工组织设计的文字说明第二节 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 路基工程施工2.1.1 工程概况及主要工程量双江口水电站工程，位于四川省阿坝藏族羌族自治州州府马尔康县、金川县境内的大渡河上，为大渡河干流梯级水电开发的上游控制性工程。双江口水电站场内公路交通工程右岸低线公路，由现有S211省道木足渡右岸桥头接线，沿大渡河右岸逆流而上，经电站进厂交通洞进口、下游围堰、上游围堰，跨绰斯甲河后沿木足河右岸岸坡而下，在317国道红旗桥附近接线，路线全长5.93795km。木足渡隧道标段起自K0+000.00至K0+600.00，长约600.0m，其中包括木足渡隧道一
2、座（桩号：k0+72k0+574，长约502m），公路98.0m。公路技术指标，见表2.1-1。 表2.1-1 本合同标段公路技术指标表序号技 术 指 标低线公路备注1计算行车速度30.0km/h2路线长度0.63km3路基宽度12.0m4路面宽度10.5m5路面结构型式水泥混凝土路面7最大纵坡1.0%8小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/259隧道净空限界10.55.3m本合同标段的路基工程主要包括土石方明挖、土石方填筑、路基防护、排水工程。本节主要叙述以上项目的施工方案和施工方法。2.1.2 工程条件2.1.2.1 交通条件 交通条件对外交通条件：双江口水电站场内交通工程右岸低线公路木足渡隧道
3、标，位于211省道木足渡右岸桥头附近，可以满足施工交通需要。2.1.2.2 供电条件 供电条件施工用电使用网电，由业主指定的马金电网35KV线路，从白湾乡至杨家湾，接口距离施工现场约300m左右。2.1.2.3 路基工程地形、地质条件 工程地形、地质条件本工程地形条件：本工程位于双江口水电站坝址所处的大渡河峡谷，沿大渡河右岸山坡布线。沿线局部地形为绝壁，坡积阶地零星分布，冲沟发育，两岸山体雄厚，河谷深切，谷坡陡峻，是高山峡谷地形地貌。公路地质条件公路沿线的大渡河右岸岸坡，出露岩石坚硬完整的花岗岩体，阶台地见浅层坡积物。由于该段公路所经地段地形较陡，岸坡稳定性较差，需及时加强处理。2.1.2.4
4、 工程气象条件根据招标文件所述，双江口属川西高原气候区，河谷地区较干燥，山地较湿润。多年平均气温12.2，极端最高气温36.6，极端最低气温-10.7；多年平均相对湿度60%，多年平均降水量733.4mm，日最大降雨量56.2mm，降雨日数139.3天。多年平均风速0.8m/s，最大风速17m/s。多年平均积雪日数全年为1.7天，最大积雪厚度4cm。公路沿线冲沟发育，水流季节性较明显。每年11月至次年4月为干季，5月至10月为雨季，雨量约占全年的9095%，山区降雨汇流形成洪水，流量大且流速快，旱季大部分为干沟。鉴于本合同工程混凝土施工大部分工程量在洞内施工，少部分在春末夏初完成，混凝土冬季和
5、夏季施工问题相对不突出，不需对混凝土拌和系统采取特殊控制措施，但在混凝土工作面上需有相应的措施，在第一章 施工组织设计的文字说明中有相应的针对性说明； 2.1.2.5 工期条件根据招标文件的内容，本合同标段的工期条件，见表2.1-2。 表2.1-2 本合同标段工程工期条件序号项目名称工期要求备 注1工程开工2005年9月15日我部9月30日收到原设计图纸，设计院修改设计并于10月14日会同监理现场确定进洞方案及技术交底。 10月19日我部正式开工钻爆。2工程竣工2006年6月15日由于延迟开工，总工期相应压缩。工期条件详见第七章 施工总体计划表中的相应内容。2.1.3 路基工程总体施工方案2.
6、1.3.1 路基土石方明挖路基土方明挖采用分段、横挖法，水平分层，自上而下分层开挖，边开挖边防护的施工方案。路基石方明挖采用分段、纵挖法，水平分层，自上而下分层开挖，边坡预裂、台阶松动弱爆破、非电塑料导爆管起爆网络、边开挖边防护的施工方案。2.1.3.2 路堤填筑路基填筑采用水平分层填筑、碾压、端退法进料的施工方案。2.1.3.3 防护工程施工路堑边坡防护紧跟开挖流水作业，在上层边坡支护完成后再进行下一层开挖施工。路肩挡土墙在路基填筑前完成，与路堑开挖错开施工。路堤边坡防护在路堤形成后进行。2.1.3.4 排水工程施工方案截水沟与隧道明挖和路堑同步进行施工，填方路段排水沟在填筑后形成，挖方路段
7、排水沟在开挖过程中同步进行。2.1.4 施工规划施工规划详见第四章 施工总平面布置中的相应内容，这里不再重述。2.1.5 路基土石方调配计划路基土石方工程量见表2.1-3。 表2.1-3 路基土石方工程量表项目名称路基土石方开挖（m3）路基土石方填筑（m3）备 注土方石方土方石方低线公路137111930545估计方量本工程路基土石方填筑工程量较小，从开挖的土料、石料中筛选合格的填筑料。其余开挖土石方均运到下游碴场。2.1.6 路基土石方开挖施工方法2.1.6.1施工方法概述 施工准备a.测量放样在开工前进行现场恢复和固定路线，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测
8、，闭合后将复测资料交监理工程师审核。施工前，根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。测设或恢复路线中线标、路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。同时对导线点、水准点设立特殊标志，并妥善进行保护，以免施工中遭到破坏。b.施工前的调查路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的挖方有代表性的土样进行试验，确定其性质和范围。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。c.场地清理根据施工规范和合同条款的要求进行施工场地的清理。开挖范围内的植被人工砍伐，
9、集中堆放，按监理工程师的指令进行处理。地表腐殖土使用液压挖掘机挖装15t自卸汽车运输到碴场或监理工程师指定地点。场地清理完成后，全面进行填前的碾压，使其密实度达到设计要求，并重测地面标高，将挖填断面和土石方调配图提交监理人审核。d.开挖前作好路堑排水设施水是造成路堑各种病害的主要原因。道路施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水。开挖施工前做好截水沟，施工期间修建临时排水沟，以防止地表水流入施工作业面。临时排水设施与永久性排水设施相结合，以尽量减小临建工程量。作业面的积水不直接排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。在施工过程中，经常维修排水沟，保证流水畅通。引走可能影响
10、边坡稳定的地面水和地下水。 路基土方明挖施工方法土方路堑开挖自上而下分层进行，并根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法。 开挖方法横挖法（横向全宽挖掘法）对路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖的开挖方式。可根据设计图纸采用单层横向全宽挖掘法。边坡修整和施工排水沟由人力配合挖掘机完成。 机械设备配置土方开挖机械设备同石方开挖的挖运设备。 石方明挖施工方法 石方开挖机械设备选型根据本工程开挖量不大、公路线路短的特点，拟选用YT-28型手风钻造孔、成工50装载机挖装15t自卸汽车进行出碴。钻爆设备：选用YT-28手风钻进行主爆孔及边坡预裂孔钻孔。供风设备采用20m/min电动空压机供风。挖装设备
11、：成工50装载机。运输设备：由于本合同标段公路交通条件较好，运输干扰较小，故采用15t自卸汽车。 石方明挖施工工序爆破实验大规模爆破开挖。测量放样施工准备钻孔装药连网起爆处理危石清运边坡锚喷防护下一循环。 初拟爆破参数为确保边坡的稳定，边坡开挖时采用边开挖，边进行锚喷防护作业。边坡开挖采用分层浅孔梯段爆破，拟采用台阶高度为3.0m。坡面按设计坡度，采用光面爆破。光面爆破参数，见表2.1-4。 表2.1-4 边坡光面爆破参数表坡比孔深（m）孔距（cm）孔径（mm）药卷直径（mm）不偶合系数M线装药密度=kg/m单孔药量（kg）装药结构1:0.125042321.310.20.5间隔 注:手风钻角
12、度调整至与边坡角度一致，钻头应落在设计边线上；半孔残留率应达85%以上，开挖表面不平整度控制在15cm以内；残留半孔壁面不得产生轴向或径向爆生裂隙，原生裂隙不得有明显张开。浅孔梯段爆破参数，见表2.1-5。 表2.1-5 梯段微差爆破参数表孔深m梯段高度H孔距m排距m孔径mm药卷直径mm单耗kg/m单孔药量kg堵塞长度m装药结构220.50.542320.50.40.2连续 注：延时微差间隔时间50MS；爆破参数均应经生产性试验验证，实际大规模爆破时根据实验爆破参数进行调整；炸药选用2#岩石硝铵炸药，孔内有水时，用乳化炸药，药卷直径32；起爆联网选用非电塑料导爆管起爆网络。 石方爆破实验根据本
13、工程的实际情况，编写爆破实验大纲，爆破实验大纲应明确爆破实验时间、地点、目的、方法、注意事项，爆破实验选一有代表性路段进行爆破实验。爆破实验大纲需报监理工程师批准后，方可进行。爆破实验整理结果报监理工程师批准后，再进行大规模的石方爆破。 钻孔爆破施工时要严格按爆破试验确定并经监理工程师批准了的爆破参数进行钻孔、装药、联网。采用YT-28型手风钻进行钻孔。钻孔保证孔深、孔径、孔斜。钻孔完成后进行检查，检查合格后严格进行装药和爆破网络的连接。在检查合格，并在安全警戒完成后实施爆破。 碴料调配、运输和堆存本工程开挖石料较多，石料富余，浆砌石用石料就近从开挖料中选取，多余石料运至下游弃碴场。碴料使用1
14、5t自卸汽车进行运输。 石方边坡清理和验收石方开挖应达到的质量指标：石质挖方边坡预裂孔残孔率应达85%以上，石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整。边坡上没有松石、危石。凸出设计线的石块不大于15cm。边坡每开挖一层即清刷一层，软岩采用人工配合液压反铲清刷边坡，坚石和次坚石可采用浅孔小炮刷坡，同时清除危石和松石。清刷后的石质边坡坡度符合设计和规范要求；石质边坡如因过量超挖而影响上部岩体稳定时，应以浆砌片石补砌超挖的坑槽；石质路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩面标高与设计标高之差应符合要求。石质路床顶面采用浅孔、密孔、小药量、火花起爆施工，孔底低于设计标高1015cm，装1015cm软垫层，装药量按松动爆破计算；石质路床超挖大于10cm的洼坑如有裂隙水时，采用渗沟连通，渗沟宽不小于10cm，渗沟底略低于洼坑底，坡度不小于6，使可能出现的裂隙水或地表渗水有浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗沟底低于边沟底，则在路肩下设纵向渗沟，沟底低于深坑洼底至少10cm，宽不小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。 附图路基施工方法见路基施工方法示意图（1）（施附-SJK-SG-2005
