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1、塔吊安全管理规章制度 工程简介 黄骅港三期工程翻车机房主体工期约6个月，期间塔吊工作量大，工作时间长。翻车机房依据工程必须要共安装了3台塔吊，其中一台QTZ63臂长50米，两台QTZ80臂长58米。在使用中，塔吊同时作业的时候，存在交叉的状况，塔吊之间的高度差为5米， 1#塔比3#塔高5米，2#塔比1#塔高5米。在工作过程中，应避免塔吊前端吊重时大臂交叉，防止机械事故发生。 塔吊司机管理制度 为确保三期翻车机房工程的顺利完成，确保施工过程中设备的安全运行，特制定此塔吊司机管理制度如下： 1、塔吊司机必须遵守项目部的规章制度，确保设备及人员24小时正常作业，满足现场施工的必须要，塔吊司机如请假必
2、须得到项目部专职管理人员和领导同意后方可离开。 2、司机必须安装塔吊的安全操作规程进行操作，杜绝不安全因素发生。塔吊司机应对操作的塔吊设备做到心中有数，要定期检查，按照“清洁、润滑、紧固、调整、防腐的作业方法对塔吊进行保养，对设备出现的不良现象应及时向项目部专职管理人员反映状况，以便及时排除故障，确保设备的正常运转。 3、每台塔吊固定2名塔吊司机，由于特别原因必须要调换塔吊司机时，必须服从项目部专职管理人员的安排。 4、未通过项目部同意，塔吊司机不得擅自改换；假设必须改换塔吊司机，须征得项目部同意，同时改换的塔吊司机必须经专职管理人员验证方可上岗。 5、塔吊司机在工作中，必须听从专职信号工的指
3、挥，同时拒绝除专职信号工外其他人员的指挥要求，但对任何人发出紧急停车指令，均应马上执行。塔吊在吊装过程中，禁止超载、超负荷吊运以确保塔吊安全运行。 6、塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力，严禁工作中手机聊天、听音乐，以免影响工作。 7、在塔吊正常工作中，如有其他问题，要及时向项目部提出，项目部视状况予以解决。 8、十不吊： 1斜吊不吊 2超载不吊 (3散装物装得太满或捆扎不牢不吊 4吊物边缘无防护措施不吊 5吊物上站人不吊 6指挥信号不明不吊 7埋在地下的构件不吊 8安全装置失灵不吊 9光线阴暗看不清吊物不吊 10六级以上强风、雷雨等恶劣天气不吊 塔吊安全管理制度 1、
4、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按规定进行，并制订安全作业措施，由具有按拆资质的专业队组在队组长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 2、塔吊安装后，在无载荷状况下，塔身垂直度偏差值不得超过3/1000。 3、塔吊专用的配电箱，电源开关应合乎规定要求。 4、塔吊必须安装小车行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并确保灵敏可靠。 5、塔吊的塔身上，不得悬挂标语牌。 6、作业前重点检查： 1机械结构的外观状况，各传动机构应正常。 2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。 3主要部位连接螺栓应符合标准。 4钢丝绳磨损状况及穿绕滑轮应符合规定。 5供电电缆应无破损。 7、检查电源电
5、压达到380V，其变动范围不行超过+20V ，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。 8、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等，确认正常后，方可作业。 9、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变幻运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转达向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。 10、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。 11、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器缓慢下降。 12、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0
6、.5m以上。 13、三台塔吊作业时，应坚持两机之间任何接近部位包括吊起的重物距离不得小于5m。 21、作业后，塔吊臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端23m处。 22、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。 23、任何人员上塔检查或修理时，必须佩带安全带。 塔吊的日常维护制度 为了进一步强化和控制安全生产过程中对塔吊的日常检查和维护工作，此项工作应由司机在天天班前进行。有以下几点： 1、三保险即吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈，五限位即超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转
7、限位必须齐全、灵敏。 2、严禁区使用断丝超标准钢丝绳及废钢丝绳和表面锈蚀的钢丝绳。班前班后检查各类绳卡、吊索、绳具配备是否合理。 3、驾驶室门、窗完好，防雨有效。 4、同输电线路距离附合规定，并有有效的防护措施，各类防护措施要齐全牢固。 5、必须遵守“十不吊等有关安全规程。 6、工作完毕后，应把吊钩提起，小车收进，所有操作手把置于零位。切断电源、锁好电箱、关好门窗。 塔式安全操作规程 一、操作前检查 1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写状况及记载事项。 2、检查各主要螺栓的紧固状况，焊缝及主角钢无裂痕、开焊等现象。 3、检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。
8、 4、检查各部制动轮、制动带蹄无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等灵敏、可靠。 5、操作系统、电气系统接触优良，无松动、无导线裸露等现象。 6、配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。 7、所有电气系统必须有优良的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4欧。 8、塔式起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。 9、塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入使用。 二、安全操作 1、司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。 2、机上各
9、种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须马上停机修复，严禁带病作业和在运转中进行修理保养。 3、司机必须在配有指挥信号安全帽和服装的人员指挥下严格按照对讲机指挥口令、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采用防范或相应紧急措施。 4、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密凝视，严禁强行操作。 5、操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。 6、当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。 7、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采用慢速就位。重物就位时
10、，可用制动器使之缓慢下降。 8、使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。 9、严禁用吊钩直接悬挂重物。 10、操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停12s，直至最高挡。当必须要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变幻运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规按时间使用，不得无限制使用慢就位挡。 11、操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少1m。 12、起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物
11、料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。 13、起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。 14、起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。 15、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。 16、起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。 17、起重机的臂架和起重物件必须与凹凸压架空输电线路的安全距离。 18、三台搭式起重机同时作业时，应坚持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m。 19、遇有以下状况时，应暂停吊装作业： 1遇有恶劣气候如大雨、大雪、大
12、雾和施工作业面有六级含六级以上的强风影响安全施工时。 2起重机发生漏电现象。 3钢丝绳严重磨损，达到报废标准钢丝绳报废标准见附录A。 4安全保护装置失效或显示不准确。 20、司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。 21、严禁由塔机上向下抛掷任何物品。 22、冬季在塔机操作室取暖时，应采用防触电和火灾的措施。 23、三机作业时，应避免在回转半径内堆叠作业。特别状况，必须要堆叠作业时，必须确保臂杆的垂直安全距离和起吊物料时互相之间的安全距离。 三、停机后检查 1、塔式起重机停止操作后，必须使臂顺风向停机。 2、凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。 3、应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物。在未采用可靠措施时，不得采纳任何方法，限制起重臂随风转动。 4、必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关好操作室及配电室柜的门窗，拉断其他闸箱的电源，打开高空指示灯。 5、在无安全防护栏杆的部位进行检查、修理、加油、保养等工作时，必须系好安全带。 6、作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。 吊装作业的安全技术要求 1、吊装作业前，应依据施工现场的实际状况，制定有针对性的起重吊装方案。 2、作业前，施工员向参加作业的人员进行安全技术交底
