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1、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。车用软轴与操纵拉索通用技术标准适用范围本技术条件规定了各车型软轴与操纵拉索的类别型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本技术条件主要适用于各车型软轴与操纵拉索。1 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 1239圆柱螺旋弹簧GB 2828.1计数抽样检验程序第1部分 : 按接收质量限(AQL) 检索的
2、逐批检验抽样计划GB 4942.2低压电器外壳防护等级GB/T 5671汽车通用锂基润滑脂2型式、组成3.1软轴是由传递扭转力矩的刚绳（含驱动端键）、套管、护套、安装件组成。软轴主要分为车速表软轴和转速表软轴。3.2操纵拉索是由钢丝绳、接头、套管、套管帽、调整螺管、调整螺母、护套、销柱组成。操纵拉索主要分油门拉索、离合器拉索、风门拉索、前刹车拉索和后刹车拉索。3 技术要求4.1制造要求轴和操纵拉索应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。4.2软轴和操纵拉索表面质量要求4.2.1软轴表面质量要求4.2.1.1软轴外壳表面应平整，不得有腐蚀、裂纹及折弯等现象。4.2.1.
3、2钢丝的方榫表面应清洁、平整，不得有毛刺及钢丝松散现象。4.2.1.3软轴两端安装件的表面应清洁，不得有毛刺、伤痕及裂纹。4.2.1.4若两端安装件为金属件时，应进行电镀或防锈处理。镀层表面不应有电镀斑点、锈蚀和明显的伤痕。4.2.2操纵拉索表面质量要求4.2.2.1钢丝绳表面不应有刮伤、压扁和锈蚀等缺陷。4.2.2.2接头表面应色泽均匀, 不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。4.2.2.3套管的钢丝缠绕应紧密平整，表面应光滑。不允许有毛刺、裂纹、锈蚀等缺陷。4.2.2.4套管帽不得有裂纹、毛刺、表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡等缺陷。4.2.2.5调整螺管不得有裂纹，表面应色泽均匀，不
4、得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。4.2.2.6护套内外表面应光滑均匀，不允许有气泡及明显的划伤、飞边等缺陷。4.2.2.7销柱不允许有裂纹。表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。4.3材料4.3.1软轴材料4.3.1.1钢绳采用优质碳素结构钢，材料为65钢，表面进行防锈处理。4.3.1.2套管采用弹簧钢，材料为65Mn或70钢 , 表面包覆层的材料采用聚氯乙烯。4.3.1.3护套的材料采用聚氯乙烯。4.3.1.4安装件采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。有勇气承担命运这才是英雄好汉。1阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。4.3.1.5软轴内的润滑油脂材料使用汽车通
5、用润滑脂，符合GB/T 5671的规定。也可使用技术指标相近的其它润滑脂。4.3.2操纵拉索材料4.3.2.1钢丝绳采用优质碳素结构钢，材料为65钢，表面镀锌。4.3.2.2A 型、 B型、 C型接头 ( 见图 1) 采用铸造锌合金，材料为 ZznA14CU1，表面进行钝化 (DZn8D8)处理。 D型、 E型接头 ( 见图 1) 采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。图 14.3.2.3套管采用弹簧钢，材料为65Mn或70钢 , 表面包覆层的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.4套管帽采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。4.3.2.5调整螺管采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌
6、。4.3.2.6调整螺母采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。4.3.2.7护套的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.8销柱采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。4.4软轴和操纵拉索技术要求4.4.1软轴技术要求4.4.1.1软轴进行弯曲试验后，应符合本标准第4.2.1.1条的规定。4.4.1.2 软轴在按照图 2的安装型式进行指针摆动试验时， 引起车速里程表指针的摆动范围应在相当于 02km/h 范围内。然后将软轴拉直，以同样的方法进行试验时，引起车速里程表指针的摆动范围应在相当于 01km/h范围内。注：对长度大于等于3m的软轴，其指针摆动范围由供需双方商定。4.4.1.3软轴在低温
7、为 -35 oC，高温为 80oC的放置温度下进行耐高低温试验时，在标准环境条件下，应符合本标准第 4.2.1.1 条的规定。4.4.1.4软轴经防水试验后，应符合本标准第4.2.1.2 条和第 4.2.1.3条的规定。仪表端安装件图 24.4.1.5软轴在进行耐振耐久性试验时，各部分不得产生异常现象。在经过里程为 1万 Km试验后， 检查软轴引起车速里程表指针的摆动范围应在相当于04km/h 范围内。有勇气承担命运这才是英雄好汉。2阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。4.4.2操纵拉索术要求4.4.2.1不带防尘罩操纵拉索（见图3）和带防尘罩操纵拉索（见图4）的长度极限偏差的规定按表1
8、。ALB图 3图 4表 1mmL、 L1A+B基本尺寸基本尺寸极限偏差 100100200200极限偏差50021.522500100032.5100020004 22.534.4.2.2钢丝绳与接头连接应可靠，其拉脱力应符合表2规定。4.4.2.3 钢丝绳与接头连接后表面应平整，应无断丝、松散。焊接接头外端面凸起应不大于外端面直径的 1/4 ，钎料渗出长度应不大于 15mm；压接接头的压痕应规则、整齐。4.4.2.4钢丝绳与套管组装时，钢丝绳表面应涂润滑脂，该润滑脂应能满足标准中有关性能的要求。表 2mmA型压铸接头（油门线、离合线、刹车线手把端）B型压铸接头（离合线发动机端）钢丝绳直径接头
9、规格拉脱力 N钢丝绳直径接头规格拉脱力 N?3.5 5780?2.0?6 122940?1.2?651180?661180D型压铸接头（刹车线无六角螺杆）?651270钢丝绳直径接头规格拉脱力 N?1.5 ?1.6?661470?2.0M5701960?671770M5802450?2.0?6 102750?2.5M6803430有勇气承担命运这才是英雄好汉。3阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。?8 102940M6903920?2.5?6 102940?3.0M6 1004900?8 103140?3.0?8 103920E型压铸接头（刹车线六角螺杆）?10124410钢丝绳直径接头
10、规格拉脱力 N?2.0M6602160C型压铸接头（油门线化油器端）?2.5M6852750钢丝绳直径接头规格拉脱力 N?3.0M6853920?33390?1.2?34580?35780?44580?33390?1.5 ?1.6?34580?35980?459804.4.2.5 操纵拉索组装后，钢丝绳在套管内应能滑动自由，不允许有阻涩、卡滞现象，滑动阻抗力应不大于 3N。4.4.2.6套管帽与套管的连接方式分为圆周滚压（见图5）和多边形挤压（见图6），套管帽与套管连接后，套管帽的外径应不大于最大极限尺寸，套管帽与套管连接后的拉脱力按表3的规定。图5图64.4.2.7调整螺管或调整螺母与套管帽
11、的连接为收口方式连接，收口后旋转应灵活，其拉脱力应不小于 20N。4.4.2.8螺纹零件的螺纹组合部位应能旋转灵活。4.4.2.9护套应在规定位置上与套管牢固结合，不允许轴向移动。4.4.2.10操纵拉索经 80oC的高温和 -35 oC的低温试验后，表面不应有裂纹、变色、弯曲和其它异常现象，润滑脂不应熔流和硬化变质。表3适用套管直径圆周滚压多边形挤压mm拉脱力不少于550806601007701208801409160101804.4.2.11操纵拉索经表 4规定的往复耐久试验后，不应有明显损坏。有勇气承担命运这才是英雄好汉。4阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。表 4拉索名称往复次数（万次）后制动线15前制动线20离合器线30油门线505 试验方法5.1检验要求软轴和操纵拉索由制造单位的检验部门进行验收，使用单位有权对产品进行复验。5.2软轴试验方法5.2.1试验条件5.2.1.1软轴的试验应在下列标准环境下进行：温度： 18oC28oC相对湿度： 45%75%5.2.1.2试验用驱动装置的旋转速度应均匀。5.2.1.3试验用仪表应为与使用目的相对应的模拟式仪表，且仪表本身无指针摆动。5.2.1.4对试验时需要盘绕的软轴，其盘绕的曲率半径不得小于150mm，且不得交叉盘绕。5.2.2外观检查
