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1、百度文库-好好学习,天天向上第二章、汽轮发电机组的运行第一节总则1、设备经过重大改造后的启动或有关技术的第一次试验时，必须在公司领导的领导下或公司领导指定的人员参加下，接值长的命令后进行。2、汽轮机经过大小修后的启动工作，必须在公司领导的主持下，经值长的同意后方可进行。3、汽轮机在下列情况下禁止启动：（1）油温低于25或润滑油压低于正常值或油箱油位过低而无法补油，油质不合格。（2）任一保安装置工作不正常。（3）主汽门、调打汽阀有卡涩现象。（4）辅助油泵自启动装置工作不正常。（5）转速表及其它指示仪表出现不正常误差。（6）机组振动超过0.机mm。（7）调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷后不能控制
2、转速时。（8）汽机盘车时，有明显的摩擦声。第二节汽轮机的启动1.启动前的准备工作（1）班长接到值长启动汽轮机命令后，应通知主操及其它有关人员。确认检修工作已结束，工作票已注销。安全措施已拆除，现场清洁，照明良好。（2）通知热工送上各保护电源及各仪表信号电源，投入各表计，仪表盘所有报警。保护定值指针在整定位置。热工、电气各联锁保护开关在解除位置。（3）通知电气测量各电动机绝缘合格，接地线良好，送上动力电源。各辅机联动试验正常。（4）油系统的检查：1）检查主油箱油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。2）油系统及设备正常无漏油现象。3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。冷油器的进、出油门开启，并有防
3、止误操作的措施，备用冷油器进、出油门关闭。4）电动润滑油泵、高压油泵及直流油泵进、出口阀门开启。5）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。（5）汽水系统的检查：D主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查合格。2）主蒸汽管路一、二次疏水门、汽缸上的一、二次疏水门开启。起动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。3）汽封管路上汽封加热器（轴封冷却器）的阀门开启，汽封加热器（轴封冷却器）的疏水门开启。（均压箱）、汽封加热器的新蒸汽进汽阀关闭。4）各汽水管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。5）滤水器冷却水进出总门开启，（两台）冷油器进水门关闭，出水门开
4、启。（6）数字调节器505检查：1）调节器的操作、维护必须专人负责。2）手按505操作盘“RESET”键，505应恢复正常状态并无报警提示。（7）对调节器、保安系统进行检查：1）调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。2）调节汽阀连杆上各转运支点的润滑良好，调行汽阀预拉值符全要求。3）DCS各停机联锁处于断开位置。（8）检查滑销系统，在冷态下测量各部的间隙，记录好结果。前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。（9）检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置是否正常。（10）通往各仪表的信号管上的阀门开启。（11）各项检查工作完成后，通知锅炉供汽暖管至电动隔离汽门前。（12）
5、准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、记录表纸等2.暖管（到电动隔离汽门前）（1）从电动隔离汽门到自动主汽门再到蒸汽室之间的蒸汽管路的暖管与以后起动汽轮机时的暧机同时进行。（2）电动隔离汽门前与汽轮机油泵蒸汽管路同时暖管（当系统配置汽轮机油泵时）,暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和阀兰厚度、加热管段长度等。一般情况下，全开排大气疏水门，逐渐提升管道内的压力到暧管20-30分钟后，以的压力提升速度升至正常压力，温度提升速度不超过5C/minc（3）在暧管过程中应注意检查自动主汽门后管道温升情况，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。（4）管道内蒸汽升到正常压力时，应逐渐将
6、隔离门前的总汽门开大，直至全开。（5）在升压力过程中，应根据压力升高速度适当关小直接疏水门，以减少蒸汽损失，并检查蒸汽管路各支吊状况。3冷态试验：试验准备（1）起动低压电动泵，检查：1）润滑油及轴承油流量。2）油路严密性。3）油箱油位，新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必要的油量，以备油管充油后向油箱补充油，所充油的油质应良好。（2）起动高压电动油泵，则高压油建立，这时先检查油系统，再进行试验。润滑油压与盘车装置连锁试验（1）点动盘车电机、检查电机旋转方向正确后停下。（2）（旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转运盘车手柄至啮合位置）投入盘车装置，起动盘车，开启盘车润滑油进油旋塞。（3）热工
7、短接低润滑油压压力开关信号，盘车应停止。自动主汽门冷态动作试验（1）DCS上启动高压油泵，检查系统油压正常，电磁阀无动作信号处于常闭状态。（2）将自动主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关至底。（3）危急遮断油门挂闸，检查保安油压正常。（4）缓慢旋转起动阀手轮，纪录脉冲油压建立时旋转次数，全启启动阀。（5）缓慢旋转自动主汽门操纵手轮，开启自动主汽门到1/3行程后可进行就地、远操试验，检查主汽门、是否迅速关闭。（6）检查合格后，将各保安装置重新挂闸。（7）重复以上操作检查505及显示器平台停机按钮动作正常：（8一切正常后，启动交流油泵，投入盘车装置4起动辅机系统：（1）投入循环水系统：1）开凝汽器循环水
8、出口阀门，稍开进口阀门。2）开凝汽器水侧放水门。3）起动循环水泵，全开进、出口阀门。4）凝汽器水侧放水门排放完空气后关闭。5）全开凝汽器循环水进口阀门。（2）投入凝汽器凝结水系统：1）凝汽器热井补水至3/4水位。2）DCS上开凝结水再循环调行阀至9映开度，关闭到除氧器凝结水门。3）轮流试开两台凝结水泵，联锁试验后，投入一台运行。a开启凝结水泵进口阀门。b开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。c检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门，调整泵出口压力至正常值。4）检查调整热井水位处于平衡稳定位置。（4）投入真空系统：1）射水箱注水至高水位。2）轮流试开两台
9、射水泵，联锁试验后，投入一台运行。a开启射泵进口阀门。b检查水泵是否充满水，起动射水泵，缓慢开启水泵出口阀门，调整泵出口压力至正常值。（5）投入汽封加热器：1）系统暖管至电动隔离门前可投入汽封加热器。2）开汽封加热器凝结水进、出水阀，关闭其旁路门。3）开汽封加热器抽气门。4）开汽封加热器新蒸汽进汽门，调整进汽压力:（6）汽封投入：汽封的投入一般控制在汽轮机冲动前5分钟，必须在连续盘车状态下才能向汽轮机轴封送汽。1）缓慢开均压箱新蒸汽进汽门，注意调整均压箱压力工（注意疏水）2）缓慢开、后前轴封进汽门，观察轴封蒸汽不明显泄漏为准。5汽轮机启动前的检查：（1）起动高压电动油泵，检查机组各轴承回油是否
10、正常。检查记录保安系统、调速系统各油压正常。投入主油箱排油烟风机。（2）全面检查冲转条件：1）主蒸汽汽压不低于Mpa,2）汽温不低于280,3）油温不低于25,4）凝汽器真空在Mpa,5）热井水位3/46）检查无TSI保护动作信号，7）危急遮断器已挂闸，启动阀已打开8）一次脉冲压力已建立。9）505重置后正常无报警提示。6自动主汽门打闸试验每次开机必须在暖管至电动隔离门前做自动主汽门打闸试验，暖管至电动隔离门后严禁做此试验。就地打闸及远操打闸操作同“4.3.3自动主汽门冷态动作试验”7汽轮机冲转（1）开启电动隔离门，暖管至自动主汽门前。（2）缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开自动主汽门开度至80m
11、m开度。（3）检查导汽管疏水应畅通。（4）确认505电调自检合格，按“RESET”键重置，此时调速汽门应关闭，转子不得有冲动或升速现象，机组已做好冲转准备。（5）冲转选择“手动”方式起动机组。选择505菜单进入“speed”界而，按“enter”键后输入“500”目标转速后按“enter”键，调速汽门应随目标转速的增加逐渐开启，机组冲转，转速在DCS和505上反馈，并按设定的升速率升至目标转速。选择“自动”方式启动机组。手按电调直器505操作面板上的“运行/RUN”键，调速汽门应开启，机组冲转且按编好的运行程序自动暧机升速至。（6）冲转后的检查转子冲动后，立即检查盘车自动脱扣后停盘车电机；在转
12、速下用听针系统检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常摩擦响声。（7）暖机、升速系统检查一切正常后，转速将维持在低速暧机点“，暖机2030分钟，注意监视各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。暧机过程中，凝汽器真空维持在，后汽缸排汽温度控制在80以下，排汽超温时可适当开启凝汽器喉部喷淋进行降温。当轴承进口油温高于4045c时，将冷油器投入运行，冷油器出口温度保持在35454CO低速暧机结束，确认汽轮机一切正常，可继续升速过程。将转速升到暧机点“并保持60分钟，再次检查：1）油温、油压、油箱油位。2）各轴承温度及回油情况。3）高压电动油泵的工作情况。4）汽轮机各部位的膨胀情况。5）汽缸上、下半的温
13、差，不应超过50C。6）机组振动情况。中速暧机结束后，即可操作机组过临界转速设定目标转速“电调将按设定的升速率迅速而平稳地越过临界转速，达到目标转速后进行高速暖机时间10分钟。高速暧机结束后，升速至“。当实际转速达到“时，505电调自动接管并控制转速至“，全开电动隔离门、自动主汽门。（8）升速过程中应注意：1）凝汽器真空逐渐提高，应防止过快。调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。2）当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查、或停机。3）当油系统出现不正常的现象时，（油温过高或油压过低等），应停止升速,查明原因。4）当汽轮机膨胀出现显著变化时，应停止升速，
14、进行检查。5）当主油泵出口油压升高到规定值后，检查高压电动油泵（或汽轮油泵）是否自动关闭。6）严格控制金属温升速度及汽缸金属温差。7）排汽缸温度过高要及时投入喷淋。8）汽轮机升速控制起动曲线9）机组定速“空负荷运行正常后，系统检查：（1）主油泵进、出口油压。(2)脉冲油压。(3)轴承油温、瓦温及润滑油压。(4)电调装置是否输出正确。8热态试验机械超速试验汽轮机启动、大修后、停机一个月后，应进行危急遮断器动作试验，试验步骤如下:(1)进行超速试验，首先完成505超速试验，而后投入“超速试验许可”，将转速提升至32701此时，危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断油门，停机调整危急遮断器动作转速。
15、(TSI在3360r/min自动停机)。(2)危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮旋到底，等转速降至3000r/min后，按程序重新起动。(3)汽轮机第一次起动或大修后，危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次转速差不应超过18r/min,第三次和前二次动作转速的平均值之差不应超过30r/mino(4)试验之前，应先手打闸检查主汽门、调在汽阀的关闭情况。(5)冷态起动的机组，应在额定转速下暖机1一2小时，等到机组有充分的膨胀后进行试验。(6)已经运行了2000小时以上的机组，也应进行甩负荷危急遮断器动作试验。9、并列及带负荷：并网带初负荷进入同期操作方式，当机组同期调行均满足时，手动同期开关发出合闸指令使发电机合闸开关闭合，立即增加有功给定值，使发电机带上初负荷避免出现逆功率。调整负荷在机组并网后，进入负荷反馈界而。在负荷反馈界而投入时，目标值以转速形式表示(3000,每增减功率为40KH,反馈值以“MW”表示。手动按“ADJ”键转速，给定转速值，负荷向目标值逼近，发电机负荷随之逐渐增
