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1、必修二第五章交通运输布局及其影响教材分析及教学建议主讲人：廖剑辉高一中心组成员：何冰、骆昌盛、刘子钩、俞志航、龙国华、方向阳、罗菊方一、课标解读课程标准知识和能力要求举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式1了解五种主要交通运输方式及其优缺点，并能根据货物运输的需要和运输方式的特点选择适当的交通运输方式；2理解和分析影响交通运输线、点、网布局的主要因素；3理解交通运输建设的意义。结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响1理解和分析交通运输布局变化对聚落空间形态的影响；2理解和分析交通运输布局变化对商业网点布局的影响。二、教材分析（一）知识结构对商业发展的巨大推动作用（
2、二）教学重点1根据货物运输的需要和运输方式的特点选择适当的交通运输方式；2理解交通运输线、点区位选择的主要原则；3理解交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。（三）教学难点结合实例，分析区域背景下交通运输线、点布局的区位因素。三、教学建议（一）创设生活情境，增强感性认识 交通运输是学生每天都会接触的领域，他们对此具备一定的感知，因此在教学中利用生活情境引入，有利于调动学生的积极性，提高课堂教学的效果。如：交通运输的图片、生活中运输方式的选择、广州市商业街的布局等。（二）精选典型案例，培养分析能力本章的两条课程标准都应用了“举例”、“实例”等词语，说明教学中必须运用案例。但关于交通运输的案例非常多
3、，而本章的教学时数也很有限，因此选择合适的少数几个案例，既能带出地理知识，也能培养学生的地理能力，就显得非常必要了。为此，老师最好根据教学需要和学生水平，重新编写案例，通过让学生分析材料得出结论，这样更符合新课程学习和考试的要求。现举例如下：例1：交通运输线布局以青藏铁路为例材料一：青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956km，是当今世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路经过海拔4000米以上的地段有960km、多年连续冻土地段550km，还经过不少野生动植物的栖息地和湿地分布区，沿线年平均气温在0以下，大部分地区空气含氧量只有内地的一半左右。上图为青藏铁路线路示意
4、图。材料二：青藏铁路的修建，结束了西藏自治区不通铁路的历史，与公路、航空等形成立体化的交通网络，解决了“进藏难”和“出藏难”的问题；促进了青藏地区的资源开发、经济发展和产业结构调整；对加强内地与西藏的联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增进民族团结，也发挥着重要作用。根据以上材料，回答下列问题。（1）青藏铁路在修建过程中要解决的三大世界性难题是_、_、_，解决这些难题的保障条件是_。（2）青藏铁路约有150km的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是_（多选）。A铁路沿线沟壑纵横 B避免风沙掩埋铁路C铁路沿线有多年冻土 D为野生动物留出生态通道（3）关于青藏铁路修建的意义，叙述正确的是_（多
5、选）。A带动沿线地区经济发展 B完善交通网络C方便粮食、煤炭等物资的外运 D有利于青藏地区旅游业的发展E促进民族团结与区域文化交流 F有利于保持西藏地区的繁荣稳定例2：交通运输点布局以广州南沙港为例 材料一：南沙港位置示意图及其经济腹地范围示意图。材料二：南沙港位于广州南沙区龙穴岛，是珠江口西侧唯一的港口。港区三面环海，岸线总长近50km，其中水深 915m的天然深水海岸线长7km，采用挖入式增加15km的港口岸线，可建设50多个大型深水泊位，满足广州市未来3050年的建港需要，可停泊装载12,000个标准集装箱的超大型集装箱轮船和30万吨的油轮。港区陆域开阔，现有围垦面积约48km2，可用作
6、港口建设的用地约19km2，可用作供开发与港口相关的物流、保税等产业的土地约36km2。为了确保南沙港与广州市区及珠江三角洲的紧密联系，南沙地区规划了以高、快速路为骨架，以铁路、地铁、航运为支撑的综合交通体系。南沙港位于珠江三角洲地理几何中心，距广州市区仅70km，方圆100km范围内覆盖整个珠三角城市群，经济腹地延伸到广西、云南、四川、贵州、湖南、湖北等省区。根据以上材料，回答下列问题。（1）分析南沙港建设的有利区位条件。（2）右上图为某沿海地区的示意图。若要在A、B、P、Q四地中选择一处建设港口，你认为最适宜的地点是_，理由是_。例3：阜阳城市形态的发展进入20世纪以后，安徽省阜阳市的城市
7、中心发生过三次转移（）。下图为阜阳城市形态发展的示意图，读图回答下列问题。120世纪20年代以前，阜阳市中心在城北古商业码头区（），原因是_河是当时对外交通的要道，说明_因素对城市区位选择有很大影响。220世纪20年代以后，由于泉河淤塞，阜阳市中心转移到三里河沿岸一带（），此时对外联系的主要交通运输方式是_。31958年开始，颖河上修建了颖河大闸，闸上虽有过船设施，但航运毕竟不便。20世纪60年代，随着105国道的修建，_运输成为阜阳市对外联系主要的交通运输方式，新建工厂分布在七里湾一带，形成闸南工业区（），市中心也转移到了这里。41972年以后，随着_铁路和_铁路的相继贯通，阜阳市成为重要的
8、铁路枢纽，火车站附近成为阜阳市新的经济增长点。随着河东工业、仓库区（）的建成，市中心也转移到了这里。5综上所述，20世纪20年代以来阜阳市中心的空间变化趋势是先向_（方向）转移，再向_（方向）转移，城市面积不断_，说明_方式和布局的变化对聚落形态会产生重要的影响。（三）归纳解题方法，练习与时俱进 本章知识点虽然不多，但是综合性较强，而且教材中并没有太多结论性的内容，这不利于学生考试。因此老师必须帮助和指导学生归纳一些典型题目的解题方法，如交通线路选址的基本原则、建设意义等，并通过一定数量的练习加以巩固，选取练习的案例背景最好是近年来交通建设的一些项目和成就，以培养学生关注社会热点问题的习惯。（
9、四）加强社会实践，理论联系实际在教学过程中，还可以结合校本课程、研究性学习、课外活动等，鼓励学生确立一些小课题，通过实地观察调查得出一些自己的看法，这样更符合新课程倡导的“有用地理”的理念。附：必修二第五章单元练习（一）单项选择题右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答13题。1适合航空运输的货物是（ ）A B C D2货物最佳运输方式是（ ）A公路运输 B铁路运输C内河运输 D海洋运输3生产布局受交通制约最明显的货物是（ ）A B C D4下列货物运输与所选择的运输方式对应最合理的是（ ）A50万吨煤炭从山西运往天津水路运输B从北京运往美洲海地的救援物资航空运输C北京郊区水库的活鱼
10、运往城内市场铁路运输D20万吨粮食从大连运往广州公路运输5贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20多个小时缩短至6个多小时。据图结合所学知识判断，该铁路在建设过程中遇到的最大难题是（ ）A途经地区经济落后，建设资金不足B地震频繁，安全性差C降水多，容易冲垮路基D喀斯特地貌广布，地质条件差6台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。这样选择线路主要是考虑了哪种因素的影响？（ ）A地形 B河流 C气候 D矿产7与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（ ）A地质条件 B水文
11、条件 C土壤条件 D气候条件正在兴建的港珠澳大桥会采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6千米，大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要1520分钟，目前行船需1个小时。读港珠澳大桥设计图，回答89题。8港珠澳大桥采用桥隧结合方式的主要原因是（ ）A缩短行程距离和通行时间B节约建设成本，降低技术难度C当地岩层坚固，不利于桥梁的建设D保持珠江主航道的通航能力及减小对当地生态的破坏9有关港珠澳大桥建设带来的影响，错误的叙述是（ ）A促进区域合作，加快区域一体化进程B促进珠江口西岸现代产业地带的形成和发展C有利于提升香港物流业的地位，促进发展D澳门将成为继香港之后新的国际航运中心10下列各项中，受
12、交通运输方式和布局变化影响不大的是（ ）A聚落空间形态 B农业地域类型 C商业网点分布 D工业地域分布11造成下图中某城区聚落空间形态变化的主要原因是（ ）A内河航运和公路运输的发展 B工业生产和金融贸易的发展C交通运输方式和布局的变化 D城市管理方式和环保的要求12下列关于商业中心区位选择的原则，正确的是（ ） A商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心 B商业中心以市场最优为原则，布局在城市的几何中心 C商业中心以交通最优为原则，布局在城市主干道路的交汇处 D商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内（二）非选择题13. 下图为某地区城市、居民点及公路分布示意图，读图回答下列问题。（1）公路一与公路二相比，更能照顾沿线居民出行的是_，从A到B用时较短的是_。（2）该地区计划在A城市与C城市之间建设一条地方性公路，现有三个方案（如图虚线所示），其中方案_（、）最为合理，理由是_，但其缺点是_。（3）要完善该地区的公路网，还应该在_城市和_城市之间建设一条公路。（4）该地区有两个天然水系青义河和楚林河，两河均可通航，为充分发挥该地区水运的潜力，应该在两河之间修建_，形成统一的内河运输网。14到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500km。根据下列材料分析回答问题。 材料一：我国某段高速铁路景观（左图）。 材料二：武广高铁线路示意图（右图）。（1）为了保持
