《灰土试验路段填筑施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《灰土试验路段填筑施工方案（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、编制依据1二、工程概述1三、进展所属试验段的目的2四、路基填料与质量评定标准21、填料要求22、质量评定标准33、外观鉴定4五、施工准备工作41、施工便道42、测量放样53、土工试验54、施工临时排水55、填料选择6六、人员和机械设备组织61、试验段人员配备62、机械设备配备情况63、试验仪器和测量仪器配备情况7七、施工进度方案7八、施工方案81、总体施工方案82、施工工艺流程图103、施工方法104、整理试验结果与总结12九、质量、平安和环境保护保证措施131、质量保证措施132、平安生产保证措施173、环境与水土保证措施20主线路基试验路段施工方案为圆满完成X家至里面公路建立工程路基填
2、筑，根据施工招标文 件和施工标准化管理实施细那么，在认真阅读和充分理解设计意图与 对施工现场作详细调查的根底上，并结合我公司多年施工经历，以信 守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为 指导思想，选择在主线MK120+680-MK120+780100m段进展路基土 方试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的 依据与相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最正确方案 和最正确机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验 段施工方案。一、编制依据1、？公路路基施工技术规X?(JTG F10-2006)2、？公路路基路面现场测试规程？JTG E60-
3、20213、？公路土工合成材料试验规程？JTG E50-20064、？公路工程质量检验评定标准？JTG F80/1-20045、？公路土工试验规程？JTG E40-20076、？公路工程施工平安技术规程？(JTJ076-95)7、？高速公路施工标准化指南？二、工程概述本合同段主线路基挖方155.42万m3、路基填方133.56万m3, 连接线挖方10.34万m3、填方10.82万m3。1、本次试验段里程：MK170+680-MK172+780 ；本工程设计车速为120km/h，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为27m。此次 试验段填筑灰土数量：210m3,掺灰量：48.5t。2、试验段路
4、基压实区为93区。三、进展所属试验段的目的1、确定填方在最正确含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的 碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施 工提供必要的数据。2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最 正确机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效 性。3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优 化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。4、试验完毕后，进展试验段施工总结，总结经历与教训，为下 阶段大面积施工做好指导性准备工作。四、路基填料与质量评定标准1、填料要求液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的
5、细粒 土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合以 下要求：项目分类填料最小强度填料最大粒土质路基压（路面底面以下深度）(CBR) (%)径(cm)实度重型路堤上路床 (0-0.30m)8.010N96%下路床 (0.30-0.80 m)5.010N96%上路堤 (0.80-1.50 m)4.015N94%下路堤 (1.50m)3.015N93%2、质量评定标准：土方路基实测工程项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压 实 度填方(m)00.80N96灌砂法：每200m每压实层测4处0.801.50N941.50N932弯沉0.01mm不大于设计要求值JTG F80/1-
6、2004 附录 I 检查3纵断高程mm+10 ，-15水准仪：每200m侧4个断面4中线偏位mm50经伟仪：每200m侧4点，弯道加HY、YH两点5宽度mm符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度mm153m直尺：每200m测2处x10尺7横坡0.3水准仪：每200m侧4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m侧4处3、外观鉴定：1、路基外表平整、边线直顺，曲线圆滑。2、路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。3、取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、 美观，防止水土流失。五、施工准备工作1、施工便道本标段施工便道设置在坡角以外，路基宽4.5m，路面宽3.75m， 采用单
7、向1.5%横坡的断面构造形式，路面排水利用既有道路排水系 统和开挖土沟与既有排水沟相连接的方式，以保证路面排水顺畅，不 积水。为了保证便道强度，满足施工车辆通行，构造层采用20cm厚 山皮石基层，初步整平碾压后再用5cm泥结碎石罩面作为面层，以保 证路面平整度要求。每250m设置1处错车道，错车道路基宽度7.0m， 路面宽度6.25m，长度为30m.2、测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参 数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用 全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置坡脚桩应根据实地高程 用渐近法进展测放，并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边
8、坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。用石 灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批 复。3、土工试验施工前，对用于路基填筑的土进展调查和取样试验，测定其天 然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最正确 含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进展标准击实试验，并 按规定送土样至总监办中心试验室进展平行试验，有关试验结果报监 理工程师批复。4、施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线X围内大致 边沟、排水沟或截水沟的位置先进展纵向临时排水沟的开挖，沟底有 一定的流水坡度，沟内汇水能与时合理的排出，同时开挖横向排水沟， 并与纵向临时排水
9、沟贯穿。5、填料选择根据设计图纸说明有关技术规X选定适宜的填料，本试验段填方采用主线K218+220-K122+460挖方段土方进展填筑。六、人员和机械设备组织1、试验段人员配备主要施工管理、技术人员一览表序号职务XX职称备注1工程经理王林高级工程师2总工X平高级工程师3工程副经理杨平工程师4道路工程师李平高级工程师5质检负责人X 二工程师6试验室主任X军工程师7专职平安员李和工程师8普工10人2、机械设备配备情况机械配备情况一览表序号设备名称规格单位数量备注1挖掘机ZAXIS230台2良好2装载机柳工ZL50台2良好3推土机山推SD16台1良好4平地机DY185台1良好5振动压路机YZ24辆
10、2良好6水车12m3台2良好7自卸汽车20m310良好3、试验仪器和测量仪器配备情况试验仪器和测量仪器配备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪STDJ-3套12光电式液塑限测定仪STGD-3套13土壤筛套14灌砂筒套15环刀套263米直尺3m个17钢尺50m个18全站仪莱卡TC402台19水准仪DS32台1七、施工进度方案1、施工准备：2012年7月6日2012年7月7日2、试验路段施工：2012年7月8日2012年7月9日3、试验路段总结：2012年7月10日2012年7月11日八、施工方案1、总体施工方案本试验路段为3%灰土填筑，填筑前先将原地表去除干净，弃土 运至指定
11、位置，四周设置临时排水边沟，基底整平压实，压实度不小 于90%，在此根底上按卸土、初平、精平、碾压四道工序进展施工。 每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制 填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂 物，在每一断面每20m设一个用标杆记录每一层松铺标高，最后 用24T振动压路机进展叠辐碾压，做到每层外表平整，路拱适宜，排 水良好。施工时，以93区、94区、96区分区进展试验。首先选用适宜的 土料，方案好试验段填料量，将挖方利用方运到现场指定地点，将生 石灰与土按比例进展掺拌。第一次掺灰时，在现场对土料掺入的生石 灰进展拌合闷料23天，以尽快降低土料的含
12、水量。具体施工工艺 为：挖掘机备土f掺灰f挖掘机挖拌f闷灰土f挖掘机翻拌二次。为 了防止受雨水影响，必要时闷灰土采用彩条布覆盖。翻拌时使用挖掘机配合装载机、推土机进展翻拌，翻倒23次， 使掺灰的土充分与空气接触，降低含水量，同时使灰与土掺拌均匀。 用滴定试验检测灰剂量，如果不满足要求，加大白灰掺入量。土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、 土的比重、与其液塑限等具体数据确定土源，无试验成果的土源不能 DOC版用做试验路段的填筑。严格控制好填料含水量是路基施工过程中的一个关键环节。除了 在上土前作好控制外，还对碾压前的填料含水量进展控制和调整，使 填料含水量到达最正确含水量的2
13、%以内，确保碾压的最正确效果。 当含水量偏高时，采用重型铧犁、旋耕机等进展翻晒、拌和、粉碎直 至含水量到达要求。当含水量偏低时，采用洒水车洒水进展补充，根 据实测含水量、压实的最正确含水量、需要补充水分的土质量等，计 算其应补充的水量。在试验段施工当中，用自卸汽车将备好的灰土运往施工现场，根 据每层松铺厚度30cm确定单位面积上的卸土数量，具体为：每车 按照20m3计算并进展装土，每车数量应尽量一致，根据每车土数量 划定面积，均匀卸土。用石灰划出每车土的摊铺面积方格9.52mx7m， 每车按照车上方20m3计算装土量，自卸汽车按照方格面积卸车每 格一车。每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先
14、用推土机粗平，然后 平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进 展碾压。先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进展强振，最后用光轮 静压1遍。振压时，压路机速度控制在4公里/小时以内，施工得出 到达要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以 后路基填筑施工。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每 层填筑超宽不小于30cm。为防止漏压与保证接茬部位的密实度，在 碾压时，应横向重叠25cm以上，纵向重叠100cm以上。复杂地形，在坡度陡于1 : 5的原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶，并 同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。2、施工工艺流程图3、施工方法采用横断面全宽、纵向水平分
