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1、路基土石方施工技术交底施工准备 施工测量在开工前先进行施工测量， 包括导线、 中线及高程的复测， 水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合公路勘测规程（ JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、 水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程 （ JTJ051-93
2、）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 防水、排水施工前做好路基的各种防、 排水设施， 挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段， 严格按照公路路基施工技术规范（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行， 并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。雨季填筑路堤时， 随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑
3、 2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工， 短而深的路堑采用横挖法施工。 路堑开挖以机械施工为主， 靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。 石方开挖采用小型或松动爆破， 岩石边坡采用光面爆破施工。 土石方调运近距离采用推土机推运 , 远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。1）土方开挖 路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 施工控制 路堑边坡根据测设的边桩位置， 当机械开挖至靠近边坡 0.3m时，改为人工修坡。 不设圬工防护的边坡，每 10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 路床
4、当开挖接近路基面标高时， 核对土质状况， 土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求， 必要时进行补充勘探， 检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。 路床顶面以下 30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于 95%。按公路土工试验规程（ JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每 10m间距挂线，人工开挖基床表层， 并按规范要求进行整修， 同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定； 如不满足设计要求， 对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。2）石方开挖 开挖原则 石方爆破作业以小型及松动爆破为主
5、，严禁过量爆破。 对坡面 2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。 施工工艺流程施爆区管线调查 爆破设计与设计审批 配备专业施爆人员 爆区放样 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 放样与布孔 钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、 强地震波影响区内的人、 畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失） 装、运石方与整修边坡 落底至设计高程。 开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。 布孔根据设计要求放出开挖轮廓线， 各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜
6、角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。 钻孔钻孔是爆破质量好坏的重要一环， 应严格按照爆破设计的位置、 方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、 深度、倾角是否符合设计要求， 孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。 如发现孔位和深度不符合设计要求时， 及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。 装药应严格按设计的炸药品种、 规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。 并按设计安装
7、起爆装置。 预裂炮眼为空气柱间隔装药， 主炮眼药卷集中装在底部。 炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。 爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材的质量、 数量、段别并编号、 分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。 安全警戒从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。 起爆在网路检测无误， 防护工程检查无误， 各方警戒正常情况下，
8、在规定时间，指挥员即可命令起爆。 安全检查爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。 总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。路基深挖段施工工艺流程图见附图。 施工方法路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。分散石方段开挖： 采用人工风钻凿眼， 小爆破开挖，装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。集中石方段开挖： 采用深孔爆破， 深孔采用潜孔钻钻眼， 人工装药非电爆破。预留两侧边坡 2m厚左右采用光面爆破刷坡， 以确保边坡稳定。 光面爆破采
9、用风钻钻眼，小炮爆破。开挖时先起爆光面预裂孔，再起爆主炮孔， 最后起爆缓冲孔。对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。 一般石方开挖对软石和强风化岩石， 采用挖掘机直接采挖； 次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜孔钻、风钻钻孔施工。本工程采用垂直钻孔梯段式（台阶式）深孔爆破，布眼形式为梅花型，深孔爆破台阶高度H与 1 2级台阶高度一致约 5 10m。其它设计参数见下表。深孔爆破参数表名称算 式单位备 注最小抵抗线W=（ 30 35） dmd 为钻孔直径孔距a=（ 11.3 ） Wm排距b=Wm超钻H=（ 0.08 0.12 ） Wm孔深L=H+hm堵塞长度Ld=（ 0.9
10、 1.2 ） Wm装药长度Le=LLdm装药密度q=d2/4kg/m为炸药密度每孔装药量Q1=qLekg总装药量Q=nQ1kgn 为钻孔数爆破设计示意图ddd地面线dLhL eLbbaabH装药结构及起爆网络：当底部有少量水时，装乳胶炸药，其无水部分装硝铵炸药，上、下各装一发非电毫秒雷管， 雷管插入硝铵炸药中制成起爆体，本工程起爆拟采用非电毫秒导爆管网络、毫秒微差控制爆破技术，应用排间、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技术，能控制飞石方向，降低大块率、减少后冲及改善爆堆堆积形状，为清碴提供方便。 松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的，采用炮眼法进行松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方
11、向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮，残留较长的炮眼，浪费炸药。并要对炮口进行有效地覆盖。爆破装药结构图根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度 35m，为加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于 20m，以增加工作面。爆破作业指数 n（ n=漏斗半径 r/ 最小抵抗线 W）应小于或等于 0.75 ；坚石中装药长度为眼深的 1/2 2/3 ；在次坚石中装药长度为眼深的 1/3 1/2 ；软石中装药长度为眼深的 1/3 或稍多，通过试验确定最佳的装药量。 光面爆破a. 在路堑每层开挖后，沿坡度线预留 2m的光爆层，进行光面爆破。在进行光面爆破钻孔时， 使用托架对
12、钻杆倾斜角及眼位进行限位处理， 使眼位误差小于 20mm， 倾斜误差小于 2。一般眼距 a取（ 12 16）d（d为钻孔直径，现为 38mm），即 a=4660cm，取 a=50cm，光爆预留层 W取2.0m，眼深 L取 2.5m。炸药及雷管用量初步计算：（毫秒雷管引线按 4m计）炸药用量（每孔） Q=（q1 A+q2v） f其中： q1 50 80g/m2 取q1 70g/m 2 （q1为单位面积用药量）q2150 250g/m3 取 q2200g/m3 （q2为单位体积用药量）A切割面积 A=W L=2.0 2.5=5.0 m 2V爆破体积 V=W La=2.0 2.5 0.5=2.5 m
13、 3 F临空面系数，当有两个临空面时，取 f=1.0每孔用药量 Q=（70 5.0+200 2.5 ） 1.0=850g/ 每孔 .根据公式可求得每孔可爆破岩石（炮眼利用率85计）：385 WLa=0.85 0.5 2.0 2.5=2.125 m光面爆破时， 每16孔一联，用一发火雷管引爆，用非电毫秒雷管 20发，导火索 2.5m。光面爆破布眼及雷管联接示意图毫秒雷管火雷管2m导火索折合每孔用料为：火雷管 1/16=0.0625 发，非电毫秒雷管 20/16=1.25 发 , 导火索 2.5/16=0.16m 其布眼及雷管（非电毫秒）联接如上图示意。b. 周边眼施工要求：(a) 沿轮廓线的眼距误差宜小于 50mm；(b
