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1、不可小视的油箱故障问：我是一名司机，由于经常跑长途，所以对汽车的保养和维护很重视,前一段时间我的车油箱部分有一点漏油，但不严重,同伴都说没什么,请您给我些意见和建议。 答：交通法规规定:正常行驶的车辆应全车清洁，无漏油、漏水、漏气现象，由此可见三漏对行车安全的作用十分重要。虽然上述道理驾驶员都清楚,但是多数驾驶员普遍比较重视润滑油系统的工作情况,却错误地认为漏点汽油没关系,而不及时检修汽油箱，孰不知这是很危险的。在行车过程中，由于车辆颠簸容易使油箱松动,特别是在焊接处和油箱底部(磨擦部位）发生漏油现象,这不仅会造成油料浪费,更重要的是往往会引起火灾,应引起广大驾驶员的高度重视。 下面我给大家谈
2、一下汽车油箱的结构和一些比较常见的故障: 汽车油箱的构造： 汽车油箱多是用簿钢板冲压件焊接而成的,上部装有汽油表传感器、供油开关和加油口;底部装有放油螺塞；箱内装有隔板，可减轻车辆行驶中汽油的激烈震荡。 为防止箱内的汽油在行驶中因振荡而溅出和箱内汽油的挥发逸出，油箱一般是密闭的,而在油箱盖上装有“空气蒸气阀”，以保证箱内在一定压力下与大气相通,必要时又能自动开启,防止箱内的挥发油气逸出。为防止油箱内的温度和压力升高及震荡产生静电,必须保持“空气蒸气阀”完好，油箱、油管接头及开关、各部接头不得有松动漏油现象；油箱外形不得有较大的凹陷;油箱盖应与油口紧密吻合；通气孔不要阻塞,以免空气不能进入油箱，
3、造成汽油供给中断;加油时应使用滤网，以免进入杂质。 油箱常见故障: 1.油箱连接油管接头及供油开关松动而漏油； 2油箱外形受碰撞而裂缝漏油; .油箱盖与加油口不能紧密吻合；通孔堵塞,影响供油或中断供油； 4油管弯曲过死影响输油量； 5.油箱固定不稳,运行中摩擦损坏漏油; 加油管滤网破损，使杂质进入油箱； 吸油管堵塞而吸不出油等。 汽油箱的维护也非常重要，应从下面几点做起： 经常拆下放油螺塞，放出存油和杂质污垢,或拆下油箱进行清洗; 2.清洗油箱污垢时，可向油箱内加34g清洁汽油,反复晃动后倒出。 检查固定箍带和支架是否断裂损坏,必要时予以修复。 4油箱装车后,应装好汽油感应塞、油管接头和汽油表
4、感应导线。 5.保持“空气蒸气阀”完好,避免汽油震荡、温度及压力升高而产生静电。 6.定期检查油箱，如有渗漏，应及时焊修。 机油压力过低怎么办? 问：我们车队很多驾驶员都反映存在机油压力过低的问题。其主要表现是发动机冷启动后,机油压力表能显示一定的油压，随着发动机温度的上升，油压也很快下降甚至到零左右,请问遇到这种现象,应怎样诊断与排除？ 答：上述现象，基本上可以说是发动机润滑系技术状况不良所造成的，必须及时排除，否则将导致发动机出现更严重的故障。笔者根据在实践中的一些体会，认为应通过以下方法进行检查。 1.检查机油数量、质量。可在发动机启动前或熄火后片刻拔出机油尺，查看油面高度，若机油数量不
5、缺,可用以下方法对机油质量进行简易的判断。一是闻味判断机油内是否进水或有燃油进入，或有其他异常气味；二是手捻机油判断机油是否过稀或变质;三是目测颜色是否正常等。若机油变质、过稀等，必须更换新的合格机油,并查明原因。 .检查机油压力表。将机油压力传感器上的导线与发动机体接触，接通点火开关，观察机油压力表，若指针能摆到底,说明压力表正常,若指针不动或动得不多，说明油压表损坏，应予更换。 3.检查机油压力传感器。方法有两种：一是对换法,即将工作正常的传感器换上试车，若机油压力显示正常，说明原传感器损坏。若机油压力同以前一样,说明原传感器良好；二是将传感器卸下来,用手指堵住油道孔，启动发动机并怠速运转，若机油喷出有力且无气泡，说明传感器有故障。若机油压力不足或机油只是缓慢地向外流,说明传感器正常，故障在润滑系。润滑系故障通常应将发动机底壳打开检查机油泵、过滤器及各管路的技术状态。1
