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1、9 机修钳工 科 目机修钳工教学时间主任签字授课班级高机电12.01教学课题课题七、传动机构的装配与修理教学目的1、通过技能训练，加深对轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构的作用与装配技术要求的理解2、掌握轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构装配与修理的技能。教学重点1、 轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构的作用与装配技术要求2、 轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构装配与修理的技能。教学难点静平衡试验及密封性试验的方法教学准备扳手、螺丝刀、尖嘴钳、
2、钢丝钳、拉拔器、锤子等拆卸工具。拆装对象（减速机）教学方法面授、示范讲解、巡回指导、结束总结等教学方式教学组织课前课后点名、记录，遇见旷课的及时通知班主任处理；控制上厕所时间和人数。 （2分钟）复习旧课导入新课1、1、 对损坏的螺纹进行修复的技能有哪些2、 键连接的装配的注意事项是什么3、 销连接装配、拆卸与修理的方法4、 过盈连接装配与拆卸的的方法 通过技能训练，加深对轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构的作用与装配技术要求的理解,轮传动机构、蜗杆蜗轮传动机构、螺旋传动机构、联轴器和离合器等各种传动机构装配与修理的技能,通过讲授法导入。课题安全要求1、 检
3、查服装劳保是否到位； 2、 强调实习教室的安全操作规范，特别是拆卸工量具的保养和维护；3、 控制学生在自己工位上，严禁打闹。机修钳工实习教案讲授新课：(理论部分)课题七、传动机构的装配与修理一、带传动机构的装配与修理 1带轮的装配(1)清除带轮孔、轮缘、轮槽表面上的污物和毛刺(2)检验带轮孔径的径向圆跳动和端面圆跳动误差 1)将检验棒插入带轮孔中，用两顶尖支顶检验棒 2)将百分表测头置于带轮圆柱面和带轮端面靠近轮缘处 3)旋转带轮一周，百分表在圆柱面上的最大读数差，即为带轮径向圆跳动误差；百分表在端面上的最大读数差为带轮端面的圆跳动误差 (3)锉配平键，保证键连接的各项技术要求 (4)把带轮孔
4、、轴颈清洗干净，涂上润滑油 (5)装配带轮时，使带轮键槽与轴颈上的键对准，当孔与轴的轴线同轴后，用铜棒敲击带轮靠近孔端面处，将带轮装配到轴颈上。 (6)检查两带轮的相互位置精度 当两带轮的中心距较小时，可用较长的钢直尺紧贴一个带轮的端面，观察另一个带轮端面是否与该带轮端面平行或在同一平面内。若检验结果不符合技术要求，可通过调整电动机的位置来解决 当两带轮的中心距较大无法用钢直尺来检验时，可用拉线法检查。使拉线紧贴一个带轮的端面，以此为射线延长至另一个带轮端面，观察两带轮端面是否平行或在同一平面内 2V带的型号与安装 (1)V带的型号 根据国家标准(IBIT 115441997)，我国生产的v带
5、共分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号(旧标准GB 117114，V带分0、A、B、C、D、E、F七种型号)，而线绳结构的V带，目前主要生产的有Y、Z、A、B四种型号。Y型V带的节宽、顶宽和高度尺寸最小(即截面积最小)，E型的节宽、顶宽和高度尺寸最大(即截面积最大)。生产中使用最多的V带是Z、A、B三种型号。 (2)V带的安装(见图7 6) 1)将V带套人小带轮最外端的第一个轮槽中 2)将V带套人大带轮轮槽，左手按住大带轮上的V带，右手握住V带往上拉，在拉力作用下，V带沿着转动的方向即可全部进人大带轮的轮槽内 3)用一字旋具撬起大带轮(或小带轮)上的V带，旋转带轮，即可使V带进入大带轮(或小
6、带轮)的第二个轮槽内 4)重复上述步骤3，即可将第一根V带逐步拨到两个带轮的最后一个轮槽中 5)检查V带装入轮槽中的位置是否正确 3带传动张紧力的检查与调整 (1)带传动张紧力的检查 (2)张紧力的调整 4平带的接头 (1)用粘接法连接平带的接头 (2)用缝合法连接平带的接头 (3)用金属搭扣铆合法连接平带接头 5带传动机构的修理 (1)带轮轴颈弯曲(见图7 13)的修理 1)先将带轮从弯曲的轴颈上卸下来，然后将带轮轴从机体中取出 2)将带轮轴放在V形架上，百分表测量头放在弯曲轴颈端部的外圆匕，转动带轮轴一周，在轴颈上标记百分表最大读数和最小读数处，百分表的最大读数差即为轴颈的弯曲量 3)当带
7、轮轴颈弯曲量较小时，可进行矫正修复；当弯曲量较大时，应更换新轴 (2)带轮孔与轴配合松动的修复 1)带轮孔与轴的磨损量较小时，可先将带轮孔在车床上修光，保证其自身的形状精度合格。然后将轴颈修光(保证形状精度合格)，根据孔径实际尺寸进行镀铬修复 2)带轮孔与带轮轴的磨损量均较大时，可先将轴颈在车床或磨床上修光，并保证其自身形位精度合格。然后将带轮孔镗大、镶套，并用骑缝螺钉固定的方法修复 (3)带轮轮槽磨损的修复 将带轮从轮轴上卸下来，在车床上将原带轮槽车深，同时修整带轮的轮缘，保证轮槽尺寸、形状复合要求 (4)带打滑的修复 在正常情况下因带被拉长而打滑时，可通过调整张紧装置解决。若超出正常范围的
8、拉长而引起打滑，应整组更换V带操作项目及要点: (1)带轮装配时，若发现轴和孔的配合尺寸不合格(如过紧时)，应采用磨削轴或刮削孔等方法进行修复，待修复后再装配，切记不能强行装配 (2)键装入轴的键槽后与孔中键槽配合时必须满足配合要求，必要时可对带轮孔中的键槽进行修复 (3)当带轮孔与轴颈配合的过盈量较大时，采用压入法装配后，还必须对带轮(直径较大的带轮)的径向圆跳动和端面圆跳动进行检查 (4)质量较大或转速较高的带轮装配后，要进行平衡处理 (5)安装v带时，要防止手指被挤入带轮槽中 (6)安装v带时，同一带轮组上的几根v带实际长度要尽可能一样 (7)更换V带时，同一带轮组不允许新带、旧带混合使
9、用；否则，由于张力不均会加快带的磨损二、链传动机构的装配与修理 1链轮的装配 链轮在轴上的固定方法：键连接后再用螺钉固定；过盈连接后再用圆柱销固定 (1)清除链轮孔、链轮轴及键表面的污物和毛刺 (2)将各配合表面清洗干净后涂上润滑油 (3)用捶击法或压人法将链轮压入轴的固定位置，拧紧紧定螺钉 (4)对于用圆柱销固定的链轮，当链轮压人轴上后，按规定位置钻、铰圆柱销孔。将销孔清洗干净，涂润滑油后将圆柱销敲入销孔至配合要求 (5)检查链轮装配后的径向圆跳动和端面圆跳动 (6)检查链轮装配后两链轮轴线的平行度和轴向偏移量 2链条的装配 套筒滚子链的精度分为A级和B级，A级用于重载或重要传动，B级用于一
10、般的普通传动。 (1)将链条及接头零件用煤油清洗干净，并用擦布擦干 (2)先将链条套在链轮上，再将链条的接头引到便于装配的位置 (3)用链条拉紧工具拉链条首尾到位，使链条的首尾对齐 (4)用尖嘴钳将接头零件中的圆柱销组件、挡板及弹簧卡片装配到位 3链传动机构的维护与修复 (1)链传动机构的维护 1)链传动机构的润滑。应根据链传动机构的结构特点和润滑要求，分别采用人工定期润滑、定期浸油润滑、油浴润滑和压力循环润滑等方法 2)链条下垂度的检查。当链条磨损拉长后，会产生下垂和脱链(俗称掉链)现象，所以要定期检查链条的下垂度 (2)链节断裂的修复 将断裂的链节放在带有孔的铁砧上，用锤子敲击冲头将链节心
11、轴冲出，然后换装新的链节，最后将心轴两端铆合或用弹簧卡片卡住即可 (3)链轮个别齿折断的修复 当链轮个别齿折断时，一般都是采用更换新链轮的方法修复。对于较大尺寸的链轮，为节约费用也可采用堆焊后再加工的方法修复 (4)链轮磨损的修复 当链轮磨损到一定程度时，一般都不再进行修理，只能采用更换新的链轮方法解决操作项目及要点： (1)链轮与轴的连接应牢固可靠，既要保证链轮在轴上的定位准确，还要保证传递足够扭矩(转矩)的要求 (2)当链轮与轴的配合尺寸不合格时，不能强行装配，不能修复的应报废 (3)调整两链轮相对位置时，一般只调整其中一个链轮，当一个链轮调整到极限位置仍不能满足要求时，可同时调整两个链轮
12、，直至达到要求为止 (4)套筒滚子链的接头仅在链条节数为偶数时才能使用 (5)安装套筒滚子链接头上的弹簧卡片时，一定要注意方向，弹簧卡片的开口方向应与链条运动方向相反 (6)装配及修理中要注意安全，防止事故发生 三、圆柱齿轮传动机构的装配与修理 1齿轮与轴的装配 齿轮与轴的连接形式有固定连接、空套连接和滑动连接三种形式。固定连接主要有键连接、螺栓法兰盘连接和固定铆接等；滑动连接主要采用的是花键连接(传递扭矩较小时也可采用滑键连接) (1)清除齿轮与轴配合面上的污物和毛刺 (2)对于采用固定键连接的，应根据键槽尺寸，认真锉配键，使之达到键连接要求 (3)清洗并擦干净配合面，涂润滑油后将齿轮装配到
13、轴上 1)当齿轮和轴是滑移连接时，装配后的齿轮在轴上不得有晃动现象，滑移时不应有阻滞和卡死现象；滑移量及定位要准确，齿轮啮合错位量不得超过规定值 2)对于过盈量不大或过渡配合的齿轮与轴的装配，可采用捶击法或专用工具压人法将齿轮装配到轴上 3)对于过盈量较大的齿轮固定连接的装配，应采用温差法，即通过加热齿轮(或冷却轴颈)的方法，将齿轮装配到规定的位置 4)当齿轮用法兰盘和轴固定连接时，装配齿轮和法兰盘后，必须将螺钉紧固；采用固定铆接方法时，齿轮装配后必须用铆钉铆接牢固 (4)对于精度要求较高的齿轮与轴的装配，齿轮装配后必须对其装配精度进行严格检查，检查方法是： 1)直接观察法检查。 2)齿轮径向
14、圆跳动检查。 3)齿轮端面圆跳动的检查。 2将齿轮轴组件装入箱体 (1)装配前对箱体孔精度的检查 1)孔距的检查 2)孔系平行度的检查 3)孔系同轴度的检查 4)孔端面与孔中心线垂直度的检查 5)孔中心线与基面的尺寸精度和平行度的检验 (2)装配轴承 (3)将齿轮轴组件装人箱体 (4)检查齿轮的啮合质量 1)检查齿侧间隙 2)检查接触精度 3齿轮的修理 (1)齿轮严重磨损或轮齿断裂时，一般都应更换新的齿轮。当一个大齿轮和一个小齿轮啮合时，因小齿轮磨损较快，应先更换小齿轮。更换齿轮时，新齿轮的齿数、模数、齿形角必须与原齿轮相同 (2)对于大模数齿轮或一些传动精度要求不高的齿轮，当轮齿局部损坏时，可采用焊补或镶齿法修复 1)焊补法(堆焊法)修复 2)镶齿法修复 (3)更换轮缘的修复注意事
