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1、地铁车站施工风险及处理措施表3.2 一般车站风险源识别（部分风险）工作名称风险事件风险源桩基础承载力不能满足要求勘察不完全设计失误施工时孔底沉渣过多塌孔不良地质遇到障碍物钻孔点数少围护SMV工法桩工法桩围护渗漏水甚至涌土、喷砂围护不当型钢插入不到位未按要求施工遇到障碍物勘探不到位地下连续墙槽段壁面不稳定，大面积坍方不良地质泥浆不合适地面超载地下连续墙渗漏水甚至涌土、喷砂接头形式选择不当刷壁不彻底钢筋笼吊放不到位槽壁塌方遇到障碍物勘探不到位地基加固加固失效引起坑底隆起，周边地表变 形过大勘察错误设计错误施工时水泥用量不足降水降水引起周围地面沉降降水方案不合理不重视信息施工土方开挖及支撑顺作法支撑
2、失稳设计错误支撑连接方式不可靠承压水突涌地质勘察失误降水方案错误降水效果不好坑底隆起基坑暴露时间过长基底扰动地下水位发生变化垫层浇筑不及时周边建筑物变形过大支护体系变形施工超挖坑边超载围护结构不合理降水过快围护结构损伤挖土机破坏围护结构基坑坍塌暴雨地震围护结构失效施工工序错误监测数据不力逆作法承压水突涌降水井失效降水井数量、布置不足地下水位发生突变坑底隆起基坑暴露时间过长基底扰动地下水位发生变化垫层浇筑不及时周边建筑物、管线变形过大支护体系变形施工超挖坑边超载围护结构不合理降水过快周边建筑物坍塌、管线损坏信息化监测失灵围护结构损伤挖土机破坏围护结构人员伤害空气不流通临时用电布置不当挖土造成坍塌
3、基坑坍塌暴雨地震围护结构失效施工工序错误主体结构楼板浇筑时失稳施工管理不当施工方案错误车站结构纵向变形过大设计错误施工方案错误不均匀沉降混凝土开裂养护不合理混凝土质量差拱顶开裂设计对地质分析不足不均匀沉降混凝土施工控制不当防水层质量失效防水材料质量问题防水层厚度不足防水层保护不当车站整体上浮设计计算不当地质勘察错误施工降水减压措施不力表3.3 一般车站风险防范、处置预案类别风险事件风险应对措施对没有钻孔的地层剖面， 而对其地基质量又有怀疑的地段，应进行补充勘察。承载力不在灌筑混凝土时，防止孔壁泥土坍下，形成桩身夹泥导致承载力不能满足要能满足要求。求严格按照规范施工，保证清孔的可靠性。有质量问题
4、的桩，应会冋设计人员共冋研究处理，根据工程地质条件、上部荷载及桩所处的结构部位，米取补桩处理。1.保持泥浆浓度，并使孔内水位经常高于孔外水位。桩2.及时处理钻孔过程中出现的孔位偏移或孔身倾斜。对于严重倾基斜的桩孔，应用素土填死夯实，冋设计人员协商，改变桩位，础塌孔或重新钻孔。3.对于轻度坍孔，可加大泥浆比重和提高水位后再继续钻进。4.当严重坍孔时，用粘土、泥膏投入后，待孔壁稳定后米用低速 重新钻进，清孔完后应立即灌注混凝土。1.及时处理钻孔过程中的石头、混凝土等大块障碍物。遇到障碍 物2.设置石块破碎机，将块石破碎到粒径10mm以下，以便泥浆泵排出。3.米用先进的勘探技术，或多种勘探技术综合应
5、用，及时查出不 良地层或障碍物。工法桩围1.根据工程地质条件，合理确定工法桩搭接长度。护渗漏水2.严格按照设计要求的水泥掺入量及规范要求施工。SMW工甚至涌 土、喷砂f3.超过24小时后施工的临近桩，会同设计人员及时进行冷缝处 理。法 桩1.根据工程地质条件，合理确定水灰比。型钢插入2.合理选择辅助设备，保证型钢插入到位。不到位3.对插入标高不能满足要求的型钢，会冋设计人员及时进行处 理。障用 块应 大合 等综 时用地 及采良2地下连续墙壁定积 段稳面 槽不大方稳加衡强 固 的 平 加 。 加 壁 量和 槽 行低槽比哟挖 基面保詁与现重 册槽炸側i! 晌 0 工上榭i! 长 心 土 施剧 高段
6、 用 方及急 ，提槽 可 坍以位并元 .一, 的 潔T7的临至喷 地W甚土渣 交 用 泥 册 当 ,冰用t-仙 泥 渗围流b 出 。乙 当周畀陆 式 皮 ，住卩 吐 形挑 ；擁堵头将 兀弓后林 :r接器 即行最进 在 射泥bg进 眯 闲 却刮 绅管 冲 航 合或。别胶xr 讯 择屈工曲或畀期 可W丝加紅管醪訓,钢的砂钢庆 , 求用序M短绸羽 孔 要面工加用灯埼 7如Z利小血i 瀏枷叭刊水，甜衙七 于泥据槽理渗时浆水除 对嗽根潮清削大砂漏拆 1 .2 3 4吊位 笼到 筋不 钢放证保 卫 ,股 难 H 先 员 厭 Hwt能 续筋度不 连钢直高 下段 垂 标 地槽槽入 止续成插。 防后对对理 1
7、.2 3碍障到遇物物T,用 碍m应 障宽 合 块槽 综 氏在 切 时置。用地 及设障采良2 3地基加固效底周变 比坑，签大 固起起地过 加引隆边形条加艺 地 效 丁 的有施 围、的 范理效 挖合存 调县m 细地择 详对选2 3降 水降水引起 周围地面 沉降1. 挖土前，要进行降水以保证坑内的良好施工条件。降水对坑内土体的压密，有利于基坑稳定性；但有两个副作用，一是对工 程桩产生附加压应力，二是对周围环境产生附加位移。2. 详细调查开挖范围的地质条件；3. 对地层采用合理、有效的降水方法；4. 选择合理、有效的施工工艺。明挖顺筑法土方开挖及支撑支撑失稳1. 考虑温度的影响。在缺乏测试资料时，对钢
8、筋混凝土支撑，可 暂加20 %轴力，对钢管支撑还宜适当增加，设计时要有足够 的安全系数。2. 立柱主要是支承支撑结构自重和可能的施工荷载，需考虑其不利的偏心作用的因素。3. 立柱设计要有足够的强度，刚度和入土深度，满足抗压和抗拔 的要求，以避免立柱的沉降或隆起对支撑的稳定性的影响。4. 重视局部的设计，如连系杆件、节点以及细部等承压水突 涌1. 详细调查隧道开挖范围的地质条件；2. 对地层采用有效的加固处理方法；3. 降低地下水位，减小地下水对开挖面土体的影响；4. 选择合理、有效的施工工艺。坑底隆起1. 采取可靠合理的坑内土体加固措施。2. 基坑开挖过程是基坑开挖面的卸荷过程，因卸荷而引起坑
9、底土体的上隆，在施工前进行理论计算和预测基底扰动1.按照设计和规范的要求进行施工周边建筑 物变形过 大1. 根据基坑邻近建筑物 或构筑物及管线， 合理确定保护等级2. 严格规定时限、控制每步开挖的空间和无支撑暴露时间3. 施加支撑预应力、缩小钢支撑间距4. 坑内土体加固、以大口径井点降水改善土质、减少地层位移。5. 对基坑变形做好理论预测，并在现场加强监测与反馈分析6. 事先考虑到对重要构筑物的保护，采取局部加深墙体措施， 使基坑工程顺利进行。7. 充分考虑基坑开挖对地面位移的影响，上海地区一般时间达三个月之久。8. 对于邻近建筑同时施工时，设计时必须考虑互相影响的各种不 利因素，各单位作好协
10、调工作。9. 开挖中充分利用时空效应规律，沿纵向按限定长度逐段开挖， 在每个开挖段分层、分小段开挖，随挖随撑，10. 按规定时限开挖及安装支撑并施加预应力，按规定时限施工底板钢筋混凝土，减少地下连续墙的无支撑暴露时间。11. 对于有支撑的围护结构， 必须遵守先撑后挖， 严禁超挖以及分 层开挖而咼差不宜过大的原则12. 贯彻施工技术规范， 操作规程，实行全面量管理，保证工程质 量和安全生产。13. 控制开挖段两头的土坡坡度，经边坡稳定分析定出安全坡度， 并注意及时排除流向土坡的水流，防止滑坡。14. 科学合理安排施工顺序和施工计划，组织连续、均衡、有节奏的生产，保证人力物力充分发挥作用，加快建设
11、速度。15. 上海地区实测数据表明：基坑开挖对地下连续墙后有较严重的影呐范围约为基坑开挖深度的2倍，在这些影响范围，事先需考虑保护措施。周边建筑 物坍塌、 管线损坏1. 事先考虑到对重要构筑物的保护，采取局部加深墙体措施， 使基坑工程顺利进行。2. 充分考虑基坑开挖对地面位移的影响，上海地区一般时间达三个月之久。3. 当基坑周边有构筑物或地下管线需要重点保护时，在基坑开挖施工的全过程实施工程监测。4. 应仔细研究市政工程管线布置图，摸清地下障碍情况（尤其注意管线最新变更情况），力求使工程进行前后，不至于由于施 工荷载而导致地下管线发生变形而失效、发生事故，对于管线密集区域，应要求施工单位进行变
12、形监测，预防出现由于地下给排水管、煤气管、电气管、通讯管线损坏而造成的断水、断电、断气、通讯中断等恶性事故。围护结构 损伤1.按照施工顺序和施工计划， 确定合理的支撑拆除顺序， 避免支 撑拆除的无序、混乱。1. 合理全面考虑荷载情况，包括：1) 土压力，水压力，特别是承压水的情况2) 地面荷载的分布及大小3) 施工荷载4) 相邻建筑物的荷载5) 当支护结构作为主体结构的一部分时应考虑人防和地震作用等2. 合理全面评估周边环境条件，包括：1) 基坑周围的地区性质2) 基坑周围的建筑物状况3) 基坑周围的公用设施分布及地下构筑物、地下管线状况4) 基坑周围的交通状况和道路状况5) 基坑周围的水域状
13、况6) 基坑所处的地区环境的特殊状况7) 对基坑施工的特殊要求8) 噪声、振动、地面污染等9) 相邻工地的施工情况，特别是打桩和降水情况3. 车站长条形深基坑开挖施工根据工程地质条件、坑周环境条件、围护结构条件等做好施工组织设计，精心施工。以确保基坑稳定、工程安全、环境安全。基坑坍塌4. 重视信息化施工。监测工作既是检验设计理论的正确性和发展 设计理论的重要手段， 又是及时指导正确施工避免事故发生的 必要措施。5. 出现危险象征时，应予密切注意事态的发展，同时，必须准备紧急抢救措施。6. 在分析报警问题时，应把水平位移时大小和位移速率结合起来7. 基坑开挖对周围环境影响的位移问题，要把位移大小
14、和速率结合起来，考察其发展的趋势，还要考察影响对象的重要性和承 受性，采取不同的处理措施8. 查清和排干基坑内的贮水体、水管，事先充分配好排除基坑积水的排水设备，以保证基坑开挖面不浸水，防止开挖土坡被暗藏积水冲塌，引发基坑失稳。9. 在基坑开挖中，对地下连续墙接缝或墙面出现的水土流失，要及时封堵，以减小坑周的地面沉降和防止基坑一侧水土流失引发挡墙倾斜及基坑坍塌事故。10. 根据前一段开挖期间监测到的岩土变位等各种行为表现，及时捕捉大量的岩土信息，及时比较勘察、设计所预期的性状与监 测结果的差别，对原设计成果进行评价并判断施工方案的合理性。11. 通过反分析方法计算和修正岩土力学参数，预测下一段工程实践可能出现的新行为
