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1、临时施工便道工程专项施工(方案)报审表工程名称: 重庆国际园林博览会（巴渝园）工程 编号:致: 重庆联盛监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 临时施工便道 工程专项施工方案的编制,并经我单位上级负责人审查批准,请予以审查。附：便道位置平面示意图 承包单位（章） 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 重庆市建设监理协会印刷重庆国际园林博览会（巴渝园）工程临时施工便道工程专项施工方案编 制：审 核：编制单位：中外园林建设有限公司日 期：2011年1月2日第一章 编制说明1、
2、重庆市园博园公园建设有限公司提供的巴渝园设计图纸和施工现场环境现状编制。2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。3、重庆市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件。4、建筑机械使用安全技术规程JGJ3320015、建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001第二章 工 程 概 况一、工程概况1、本工程位于龙景湖片区核心，北临金兴大道、西临金山大道、南临金渝大道、东临金开大道，由2#、3#、4#、5#、7#、8#、9#院7栋仿古大院群和两个半地下车库组成。2、本工程一期用地面积20447，总建筑面积6000，容积率0.30，建筑密度32%。未书面确定待建院落
3、3栋，方案编号B#、C#、E#院，三院落总建筑面积1696，施工总平面布置及本方案已综合考虑，待建设方书面通知确认后实施。3、临时施工便道情况3.1、建设方指定临时施工便道共两条，第一条由云顶山支路下，接2#院临时施工便道，道路总长386m。第二条由卧龙寺通过湖面及我项目部所在位置的半岛半山接9#院位置施工便道，道路总长469m。（附：便道位置平面示意图）3.2、两条道路宽度均为5m，硬化方案均为人工手铺400厚片石机械碾压三遍、面铺100厚2-4碎石机械碾压两遍。3.3、临时施工便道需大量通行重载施工车辆，会产生正常磨损和维护。如果施工通行完毕后便道需作为永久性道路处理面层，需按实际情况作二
4、次道路硬化或硬化修补。4、本工程有以下特点：1、市重点工程，总工期紧、边设计边施工，无施工准备时间。2、 设备物资进场及施工进点可利用现有E线道路，但建设方指定下云顶临时施工便道坡度大，重载车通行困难。由卧龙寺通过湖面及我项目部所在位置的半岛半山接9#院位置施工便道通行后，7-9#楼施工条件完善。3、施工工期短，施工强度大，需短期投入大量资源。4、现有道路山势陡峻，精心组织施工且特别注意施工安全问题。5、7座院落依山而建，地形高差达41m，院落仿巴渝民间风格随地形、随性不规则摆设。放线、检测、复核工作量大，施工难度大。二、地质地貌特性1、本工程场地原貌为山体坡地，第一条由云顶山支路下，接2#院
5、临时施工便道已由兄弟单位作道路初平，原道路地貌已作测量图并由相关管理部门签字。原道路起伏较大路段需凿石平顺道路。2、第二条由卧龙寺通过湖面及我项目部所在位置的半岛半山接9#院位置施工便道，原地貌已作测量图并由相关管理部门签字。需在环山裸露岩壁凿出5m宽车道接9#院。三、周边环境本工程场地周边无居住区，场地内有坟19座已妥善安排搬迁及祭祀。坡地下接龙景湖，背靠主展馆。四、工程内容本工程土石方开挖量约为5300m3，土石方回填量约为1800m3 ，需挖方修整面全部为岩层，土石比约为0.5:9.5。第一条由云顶山支路下，接2#院临时施工便道已由兄弟单位作道路初平，原道路地貌已作测量图并由相关管理部门
6、签字。我方主要工作为原道路起伏较大路段凿石平顺道路达到5m宽、云顶山支路下山接2#楼便道三岔路口填汇车平台约600m2及平台边2m高安全缓冲坡、路面硬化处理。第二条由卧龙寺通过湖面及我项目部所在位置的半岛半山接9#院位置施工便道，原地貌已作测量图并由相关管理部门签字。我方主要工作为在环山裸露岩壁凿出5m宽车道接9#院、平整连接湖面道路、路面硬化处理。计划工期：两临时施工便道工期均为10天。第二条由卧龙寺通过湖面及我项目部所在位置的半岛半山接9#院位置五、质量标准 工程质量标准：合格。 第三章 施工组织部署一、施工组织管理机构 1、首先启动第一条由云顶山支路下，接2#院临时施工便道土石方及道路硬
7、化工程，我司将以业主的要求为准，快速、优质地完成该工程，强化施工过程中的质量事前、事中、事后三阶段控制，确保安全、质量和进度。2、认真做好施工准备，创造良好的施工条件。2.1注重与地方专业部门如：水利、配电、交警、环保等部门联系，并制订施工规划，完善施工大纲，为编制实施性施工方案打下基础。2.2编制整个施工流程，提交监理、业主审核。2.3根据施工进度需要，上足施工人员和机械设备。2.4根据已定施工总工期和确定的进度计划，对施工条件、施工进度制订分项实施计划，提出有力的措施，从计划管理上全面平衡协调，推出计划管理。二、计划工期的管理 为了更好的把握住全过程，以期顺利地实现预定的工期目标，必须加强
8、施工计划管理，做到人尽其力，物尽其用，以优质、低耗，高速获得最佳的经济和社会效益，本工程建立工期计划动态管理模式，以业主指令计划为目标，控制关键工序，通过信息反馈，掌握工程进度动态，及时制定追赶计划，工期倒安排，确保计划的衔接稳定与均衡，对计划执行全过程实行系统性的有效控制，使工期按时达到目标。 三、出土口布置根据现场条件和施工进度需要，本工程由建设方指定出土口为沿两条道路下坡随挖随出。五、人员、施工机械配置1、人员安排计划 序号工种或岗位人数（人）计划进场时间1管理人员2开工前全部进场2测量工2开工进场3土方工10开工进场4石工6开工进场5水电工2开工进场6机械司机10开工进场7机修工4开工
9、进场8汽车司机12开工进场9其他技工2开工进场10普工10开工进场2、主要机械设备安排计划序号设备种类数量（台、套）计划进场时间1装载机2开工进场2挖掘机2开工进场3自卸汽车6开工进场4空压机0开工进场5凿岩机3开工进场6风枪0开工进场7手风钻0开工进场8独臂钻0开工进场9发电设备1开工进场10水准仪3开工进场11全站仪2开工进场12对讲机6开工进场13蛙式打夯机0开工进场1418t振动式压路机0开工进场15QY-25型潜水泵0开工进场注：以上机械设备数量含备用机械设备。 施工中遇突发事件或延误工期状况发生，则及时调整机械及人员数量，确保工期按计划完成。第四章 施工便道施工流程及方法一、工程测
10、量1、根据测量定位放线依据，建立施工原始地貌数据收集。成立专门测量小组，负责施工原始地貌数据收集测量工作，并由专业测量员整理资料。2、工程测量仪器选用经有关计量检测部门检定合格的全站仪完成施工原始地貌数据收集，标高控制用S3水准仪。3、测量开始前，复核业主及有关部门移交的平面坐标控制点及水准控制点，防止人为或自然引起的控制点移位，准确无误后才开始开展下步工作。在施工过程中，经常对坐标点，水准基点复核检查，并加以保护。施工控制网点，水准点及建筑物主轴线控制点标志应做到牢固、稳定，不下沉，不变位。可标记在附近固定建筑物上，埋设地面上点应用混凝土包护。二、施工放样1、开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓
11、的坡顶点、转角点或坡角点，并用醒目的标志加以标定。2、所有细部放样点，均应注意校核。校核方法宜简单易行，以能发现错误为目的，并将校核结果记入放样手簿。3、在开挖过程中，应在经常预裂面或其他适当部位，以醒目的标志标明桩号、高程或开挖轮廓线。4、开挖部位接近竣工时，应及时测放基础轮廓点及散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地，必要时，在实地画出开挖轮廓线，以备验收。5、施工中发现古墓文物及时申请有关部门处理。 三、石方开挖1、根据石方工程量及工期要求，选用3台凿石机，2台CAT320B、作业半径6.5M履带式单斗液压挖掘机，2台装卸机能满足施工要求。截壁放坡按1:0.15实施。凿方完成时机械和人工配
12、合清除截壁上口松散岩块，确保边坡壁及上口边缘1.5m内无松散物及任何堆置物。2、施工时，按如下两种方式开挖：对于面层风化岩、软石用挖掘机开挖，以下采用凿石机机械破碎。3、挖后的施工面标高应符合车道坡度控制要求，车道坡度控制在i12%防止超挖和欠挖。对于高出部分以人工凿平，超挖部分则按监理工程师的要求进行回填并碾压密实稳固。4、按重庆市安监站安全文明施工标准要求，自卸车除土均采用密闭运输。5、边坡严格按设计控制开挖坡度，做好边坡处理，及时复核边坡，清除松动岩石，随开挖进度，采取边挖边护并在边坡上口拉设警戒线，确保边坡在开挖后或遇雨水冲刷时能够保持稳定。四、土石方回填施工 1、根据土石方回填工程量
13、及工期要求，选用2台CAT320B、作业半径6.5M履带式单斗液压挖掘机，2台装卸机能满足施工要求。2、施工工艺：2.1材料 2.11回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2.12碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴，可作表层以下地填料。2.13含水量符合压实要求的粘性土，可作各层地填料。2.14淤泥和淤泥质土不能用作填料。2.2作业条件2.21土石方回填前应根据工程特点、填料种类、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过50厘米，碾压
14、后土方压实系数为：94%。2.22填土前，应做好水平高程的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩。2.3操作工艺2.31回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能选定。2.32分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度就不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1.0m。第五章 与各方沟通、协调工作 与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。一、与建设单位间的协调工作 项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，我施工方必须与建设单位密切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调
