基础(基坑)土方开挖施工方案

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1、屏南县立体停鑿础(基坑)土方开挖施工方案一期）工程福建建工集团有限责任公司2018 年 月 日一、工程概况：屏南县立体停车库（一期）工程位于福建省宁德市屏南县古峰 镇，拟建的屏南县。工程基础需挖土方的为：立体车库和水泵房工 程。a、立体车库工程：地上7层停车架（耐火等级：二级），总停车 位96个，按III类汽车库设计，总建筑面积3397.71 tf,占地面积 542.85 ，建筑高度：19.10m,工程建筑物结构体系：为多层钢框 结构。工程抗震设防烈度为 6 度。工程耐久使用年限为 50 年，建筑 耐火等级：二级。b、水泵房总建筑面积251.47 占地面积60.97 地上地 下各一层，建筑地下

2、高度5.7m，建筑地上高度4.5m。工程防火等级: 地下建筑部分，耐火等级为一级；工程地上建筑部分，耐火等级为 二级。建筑结构形式：框架结构。抗震重点设防类别：丙类；抗震 设防烈度：6度，主体结构合理使用年限：50年，安全等级为II级。二、地质概况 场地地质情况：详见屏南县立体停车库（一期）地质报告，场地 上部土层自上而下依次为：1、耕植土，厚 0.6 米2、粉质粘土，厚2. 5米3、残积砂质粘性土，厚4.4米4、全风化花岗岩，厚 3.7 米三、施工及设计要求(一) 施工准备1、生产准备：(1) 、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物(地下管道、电缆、 旧基础等)；(2) 、修建临时设施工棚及堆

3、料场，安装水电线路，并试水试电；(3) 、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相 关购货合同。2、技术准备：(1) 、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审，进行设计交 底和施工技术交底，编制施工预算；(2) 、编制施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行 技术培训；(3) 、根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，对工程进行 定位放线；(4) 、组织钢筋放样，落实加工订货。(二) 基坑土方及排水要求1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m，故先对场地进行整体开挖下降1m, 使之深度为4.7m，立体车库基础不足5m故不需要整体高程

4、下降。2、基坑土方开挖原则基本：土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后禄，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑 边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。 具体如下：(1)、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50202-2002 7.1.3土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循开槽 支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖的原则。(2)、土方工程施工前应综合考虑土方量、土方运距、土方施 工顺序、地质条件等因素，进行土方平衡，合理调配，减少重复挖 运。合理确定土方机械的作业线路、运输车辆的行走路线、弃土地 点等。并结合工程地质与水文地质条件、环境

5、保护要求、场地条件 基坑平面尺寸、开挖深度、支护形式等情况确定开挖的方法和顺序， 编制施工方案。(3)、基坑开挖期间若周边影响范围内存在桩基、基坑支护、 土方开挖、爆破等施工作业时，应根据实际情况合理确定相互之间 的施工顺序和方法，必要时应采取可靠的技术措施。(4) 、机械挖土时，坑底以上200mm300mm范围内的土方应采用人工修底的方式挖除。放坡开挖的基坑边坡应采用人工修坡的方 式。(5) 、基坑开挖应进行全过程监测，应采用信息化施工和动态 控制方法，根据基坑支护体系和周边环境的监测数据，适时调整基 坑开挖的施工顺序和施工方法。(6) 、土方工程冬期施工时，应采取防冻、防滑的技术措施。7）

6、、土方工程施工前，应采取有效的地下水控制措施。基坑内地下水位应降至拟开挖下层土方的底面以下不小于 0.5m。（8）、基坑开挖的分层厚度应控制在 3m 以内，并应配合支护结 构的设置和施工的要求，临近基坑边的局部深坑宜在大面积垫层完 成后开挖。（9）、设有内支撑的基坑开挖应遵循“先撑后挖、限时支撑” 的原则，减小基坑无支撑暴露的时间和空间。（10）、面积较大的基坑可根据周边环境保护要求、支撑布置形 式等因素，采用盆式开挖、岛式开挖等方式施工，并结合开挖方式 及时形成支撑或基础底板。（11）、支护系统强度达到设计强度的 80%后方可开挖下一层， 开挖坡度必须符合设计要求，同时不得在大雨天开挖,施工

7、每层开挖 深度不超过1.5m,每段开挖长度不大于20m,素填土层开挖长度不大 于20m,淤泥每层开挖深度不超过1.3m,每段开挖长度不大于6m,且 应间隔开挖.开挖后应及时对壁面进行修整。（12）、弃土堆放应远离基坑顶边线20m以外。基坑两侧10m范 围内不得存土,在基坑周边堆置建筑材料、或沿基坑边缘移动运输 工具和其它机械,应距基坑上部边缘不小于 2.0m。2、土方开挖过程中应做好坑内滞水及大气降水的疏导工作,确 保坑内不积水；土方开挖顺序入速度应根据监测结果及时调整。3、开挖过程中应做好载水,排水工作,基坑周围地面设载水沟,坡脚设临时小排水沟，基坑底四角及各边按 2040m间距挖一直径80

8、0,深500的集水井，用潜水泵抽取集水坑中地下水排入坡顶载水沟，以沉淀后，排入市政管线。4、应做好排水工作,在坡脚应做好排水措施,必要时在基坑坡面设 排水管（可用竹筒）.以减少侧向水压力.（三）现场施工监测要求1、地下室基坑支护结构安危关系到本工程的安全，还关系周边 道路安全，周边建筑的安全，因此必须采取信息施工的方法对基坑 施工的全过程进行监测，监测未到位不得开挖。2、监测工作的主要内容如下：a 土体变形（侧斜）：用侧斜管埋入被支护土体中，监测土体 水平位移，共布置测斜点12个，测斜管理埋置深度6m，采用测斜仪 测试。B 基坑坡顶沉降监测：坡顶埋设测点，布点12个，具体位置 可适当调整，用经

9、纬仪或全站仪测试C基坑周边道路地面沉降与水平监测：间隔20M布一个测点。D 基坑周边及基坑内应进行地下水位监测，布12个测点。3、施工单位应与监测单位密切配合，做好检测点的保护工作。4、开挖前应取得基数，且测试基数不少于2次，在开挖过程中每周23次，当测试数据变化较大或开挖后期应加密监测或连续监测，应在测试当天向监理单位及设计单位提供监测条件。5监测时间从开挖开始至+0.00，封底及底板施工完成后，可加大监测的时间间距。6、监测过程中发现有异常情况应及时通知施工单位及设计人员， 施工单位应用紧急防患措施，以防发生工程事故。7、基坑开挖产生的位移，不得破坏周遍环境，一般喷锚支护结构 土体水平位移

10、允许值40mm，坡顶沉降允许值30mm，道路地面沉降允 许20mm，道路水平位移允许值10mm，临近建筑允许沉降20mm（桩基 建筑允许沉降 10mm）。四、支护变形预警要求以应急方案 1、当出现下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警， 若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和周边已有 建筑（或构筑物）采取应急措施。A 基坑支护结构（或其后面土体）的最大水平位移大于开挖深度的 1/200（1/300），或水平位移速率已连续三天大于 3mm/d（2mm/d）。B 基坑支护结构的支撑体系中有个别构件出现应力聚增，压曲， 断裂，松弛等现象。C 基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏

11、的迹象或其他可能 影响安全的征兆，如涌土，隆起，陷力落等。D场地周围地面出现宽度大于10mm的裂缝，且裂缝尚可能发展。E 场地周围建筑不均匀沉降或倾斜大于规范规定的允许值勤；或建筑的倾斜速率已连续三天大于0.0001Hmm/d（H为建筑高度）。F 监测值超过第九条第七款允许值的 80%。现场应准备足够的沙和沙袋，若出现紧急情况实施反压，或用挖 土机压土反压稳定坑壁。五、基坑工程的测量1. 在工程开工前及工程竣工后进行工程现场标高测量，并将所得 的有关资料按业主方的制成图纸，并一式三份提交给业主方批核， 于业主方批核后，批核的图纸应视为经双方同意，且正确地反映工 程开工前及工程竣工后的现场标高之

12、图纸。2.在进行现场标高测量时，事先向业主方提交有关方案。业主方 可在场监督有关现场标高测量。3. 定位程序：资料审核一内业核算一外业校测一定位测放一定位 自检f定位验线。4. 平面及高程控制网的建立4.1 我方将根据准确的红线桩点、水准点进行控制网的布设，控制 网水平及高程合二为一，作为施工的参考点，每一分部工程施工前 的轴线、标高复核均采用其控制点。4.2施工时控制网布设间距控制在40m50m左右。4.3 建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，施工过程中轴线的定位能应用施工控制网引测。4.4由于挖土施工对工程控制网的影响较大，除了经常复测校核 外，最好随着施工的进行，将控制网延伸到施

13、工影响区域之外，同 时结合现场等周围环境实际情况，设立和布置轴线控制网点。4.5 本工程测量定位采用先进的高精度全站仪、经纬仪、水平仪； 根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定轴线控制点；并将所 有控制点延伸至挖土影响范围以外的适当位置，且采取混凝土加固 保护措施。整个定位工作由我方专职测量小组完成。5测量定位5.1 建筑物的定位放线5.1.1 建筑物的定位应以其平面布置形式和占地面积大小不同而 异：本工程以建筑红线桩定位，选择与总体主要道路中心线平行的 建筑红线为依据，以较长的己知边测设较短的边。5.1.2 定位的方法，在控制网上测定建筑物轴线控制桩。本工程建 筑基本为矩形建筑，为此宜选用

14、直角坐标法定位。5.2 挖土施工测量根据招标文件的要求，土方开挖至距离基底 150mm 位置，以下土 方由人工清除。我方在测量上严格控制开挖标高，以满足后序施工 的要求。标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近 坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后 随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔46m设置一标 高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。5.3 测量精度的控制及误差范围 测角：采用三测回，测角过程中误差控制在 2 以内，总误差在 5mm 以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在 2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行

15、量侧并进行温度修正。轴线之间偏差控制在 2mm 以内。6.施工测量控制6.1 依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基槽开挖 上口线，并用白石灰撒出基坑开挖线。6.2 基坑开挖过程中，随时用经纬仪及水准仪控制开挖线及标高 护坡桩定位放线时，严格按照设计要求尺寸执行，保证护坡桩与结 构外皮线之间的距离满足设计要求。7护坡桩位的测量根据桩位平面图使用全站仪测定桩位，水准基点借用平面控制桩。 桩位点采用直径20mm的钢筋棍作为标识并进行保护，确保桩点不被 碾轧和扰动，并采取措施保持控制桩间的通视。测放桩位时尽量采 用较长的钢尺以免产生累计误差。六、土方开挖及施工机械设备1.土方的施工顺序及施工部署1.1 本工程中，制约工期的关键工作是支护，因此要保证工程 如期完成，必须要保证支护工作的顺利进行。本工程立体车库跟水 泵房挖方量均不大。1.2 土方开挖第一步，对水泵房场地整体地面进行高程降低 1m，使之基础深度变为4.7m，然后与立体车库一样逐层开挖。1.3施工每层开挖深