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1、K93+020K93+180段路基填土方试验段施工方江西省公路机械工程局吉莲高速公路B5合同段项目经理部2011年2月24日路基填土试验段施工方案一、开展路基试验段施工的目的（一）路基试验段工程概况1、路基试验施工段落为：K93+020K93+180,长160米。2、试验段位于低洼农耕区，最大填筑高度13.99米，最小填筑高 度0.45米，填方总量为54244m3（二）进行试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填方施工合理的 施工组织和机械设备的配置方式。2、通过本试验段施工，收集相关数据， 确定不同机具压实合格填 料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、 最佳的机械
2、组 合来指导全线施工，现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方 案。二、施工组织和施工安排（一）试验段管理及施工人员配备表（见下表）1、管理人员表序号姓名职务1周耀文技术负责人2曹茂宇安全负责人3郑鹏质检负责人4邹海辉测量负责人5王艳波试验负责人6黄学科环保负责人2、施工人员表序号职务人数（人）1领工员12工班长13技术员24机械司机125汽车司机206杂工10（二）试验段施工主要机械配置表（见下表）序号机械名称型号数量1挖掘机PC20022推土机TY 22023装载机ZL50C24压路机Y Z18GD35平地机PY160B16奔驰自卸车ND326087红岩自卸车CQ326048洒水车WX1
3、40AS1（三）试验段施工时间试验段施工计划起讫日期：2011年3月1日2011年3月30 日。（四）施工准备1、技术准备 首先对路基填筑材料即取土场 （K93+200-K93+430）取样进 行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度 （CBR ）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干 容重。 测量资料见附表（导线、水准复测测量成果批复单；导线点、 水准点加密复测成果批复单；施工放样资料）。2、现场准备 验段相应人员组织安排均己到位、 试验段的协调工作己做好； 试验段施工机械配备已到位； 已修通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作 业。 取、弃土场在路基填筑范围内的
4、淤泥、腐植土、树木、杂草、灌木等以及取 土场的表土草皮等杂物按监理工程师指定的深度和范围清除，运至弃土场，路基表面清理完毕后，根据规范的要求进行填前碾压。所有清理与掘除工作，经工程师检查合格后方可进行下一工序施工。三、施工方案（一）施工流程施工准备 f 基底处理 f 分层填筑摊铺整平 f 洒水或晾晒机械碾压 i检验签证基床整修等。（二）清表及填前处理1、该段路基位于农田内，应提前对低洼地段先挖纵、横向排水 沟，经过2-3个自然日晾晒后，再对试验段和取土场进行清表。2、 由于试验段范围内为全填地段，有大于1:5的横坡。根据地 形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行， 将横坡大
5、于1:5的地段按要求做成台阶，并沿坡脚线开挖纵向水沟（水 沟深60cm）,在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟， 沟深40cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。施工流程见下图：施工流程图做好记录检查签证1F路基成型3、对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土 ）或清除表土 后含水量仍较大的局部地方用挖掘机结合人工挖除， 并用透水性好材 料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实直至达到要求为 止（以试验检测为准）。（二）测量放样1、根据清表后的地面标高用全站仪进行实地放样， 定出填筑边 桩（用竹竿栓上红布做标记），每 20米一个断面，并在每个断面的 竹竿上画出0.3米的填
6、土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度， 最后洒白灰作为填土边线。2、根据汽车拖斗容量、填料的松铺厚度计算出每堆土倒卸间 距，在每层上料前用石灰线划出方格网，每个方格内只卸一车土，由 专人指挥倒车。3、第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，以利排 水。（三）填筑方法路堤采用水平分层法进行填筑。从最低处分层填起。每层经检验 合格后进入上一层填筑。（四）摊铺整平采用自卸车运土，推土机进行初平，再用平地机进行整平，做到 控制层表面平整、均匀。分别按松铺厚度 25cm,30cm进行摊铺平整。 每层填土宽度超出设计50 cm,以利机械作业，保证路堤边缘有足够 的压实度。填筑完成后，按设计要求刷坡。（
7、五）洒水、晾晒路基填土的含水量控制在Wopt+2%-Wopt-2%,当含水量超出最 佳含水量的+2%时，采取取土坑挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺， 翻松晾晒相结合的方法，降低填土的含水量。当含水量低于-2%时，洒水润湿，加水量Mw （t）可按下式估算：Mw （t） =Ms （Wopt-W） /1+W式中：Ms-拟加湿填料的湿重。W, Wopt-填料的天然含水量，最佳含水量（重型击实试验）。 洒水可采取取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的 方法。（六）机械碾压碾压前，先对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，确 认符合要求后方可进行碾压。碾压时分别采用以下不同机械组合对以 上2种松铺
8、厚度进行碾压。碾压机械组合如下：*22t振动压路机（振压）-22t压路机（静1、 推土机稳压 22t压路机（静压）-22t振动压路机 （振压）2、推土机稳压压收光）施工过程中各种压实机械进行组合碾压，碾压先采用推土机稳 压，然后采用振动压路机碾压，碾压时，先慢后快，先弱振后强振碾 压，压路机最快行速控制在 4km/h 以内。由两边向中间纵向进退式 进行，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠 40-50cm,相邻两区段纵向重叠不小于 2米，压实作业做到无偏压、 无死角，碾压均匀。碾压完成后，检测压实度，压实度须满足规范要 求,如果不符合要求,需查明原因,采取措施,直至重新检验合格。
9、（七）检测压实度 :当振动压路机碾压完第二遍以后, 试验人员开始用灌沙 法跟踪检测压实度, 然后依次是碾压第三遍、第四遍、第五遍、第六 遍、第七遍后, 检测其压实度 ,直到符合规定压实要求后记录相应松 铺厚度的压实遍数。（八）整理试验结果 施工结束后,在驻地监理工程师的认可下,将记录测量资料,试 验资料,根据不同的松铺厚度和碾压遍数下所测得的 压实度 ,绘制出 压实度 、碾压遍数的关系曲线, 进行比较,最终确定压实设备的类型, 最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；填料的最佳含水量等, 以便指导本标段路基填筑施工。四、质量保证措施 1、当路堤的基底过湿或软弱时,项目技术负责人提出方案,报 监
10、理工程师批准, 进行换填或其它地基加固处理的方法, 使之达到设 计要求的地基承载力。2、 每层填料铺设的宽度应超出每层路堤的设计宽度50cm,以保 证完工后的路堤边缘有足够的压实度。3、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。4、不同性质、土壤填筑时,应分类,分层填筑,不同类型的土 不得混填。 路基填筑时,严格控制填料质量及填料的含水量,并选择 合适的压实时间。5、现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以 保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6、严格报表制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程 师检查。7、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极完善质保措 施。五、安全保证措施1、
11、 定期进行安全文明生产检查评比活动,提高全员安全生产意 识。2、设立专职安全员并建立 24 小时旁站制度,及时纠正和消除施 工中出现的不安全隐患。安全员必须佩戴安全员标志。3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。5、各类机械设备操作人员必须持证上岗, 无证人员或非本机人员不得上机操作6、场内的电路布置要规范化， 电器开关设在防雨防晒的电器箱 柜内，距离地面不小于 1.5m。六、环境保护措施1、项目部配专人开展工作，做到环保工作人人有责，定期检查。2、对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境；雨季 对泥泞的便道铺撒石屑及碎石，保障施工车辆的通行。3、对清理场地的表层腐植土，砍伐的树根等废料，要运至指定 的弃土场进行废弃。4、车辆在运输过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装 料适中，不得超限，保持道路的清洁。5、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生 活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮 用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。6、做好弃土场的防排水工作。对弃渣整平压实，按要求进行绿 化。7、按照地方政府的有关规定， 制定好文明管理的内部管理措施，确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态。
