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1、土木专业实习报告三篇 在不断进步的时代，报告与我们愈发关系亲密,报告包含标题、正文、结尾等。一听到写报告立刻头昏脑涨?以下是我帮大家整理的土木专业实习报告3篇,供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。土木专业实习报告 篇1 一.建筑给水系统： 华南新城居住区(在建）采纳密闭压力水罐取代水泵水箱联合给水方式中的高位水箱,形成气压给水方式。水泵从贮水池吸水，水送至给水管网的同时,多余的水进入气压水罐,将罐内的气体压缩,罐内压力上升,至最大工作压力时,水泵停止工作。此后，利用罐内气体的压力将水送至给水管网,罐内压力随之下降，至最小工作压力时，水泵重新启动,如此周而复始连续供水。 这种给水方式的优
2、点是设备可设在建筑物的任何高度上，便于隐藏,安装便利,水质不易受污染,投资省,建设周期短,便于实现自动化。缺点是给水压力波动较大,能量奢侈严峻。 二建筑排水系统: 市桥工地居住区（在建)在生活排水管道中设置了专用通气立管,管材采纳了柔性接口排水塑料管,专用通气立管与主通气立管的上端在排水立管通气部分以斜三通连接，下端则在最低排水横支管以下与排水立管以斜三通连接。 同时在排水系统中采纳了型过滤器,这是一种在Y型管体内装圆桶状的过滤器，拆下管盖便可清除杂物,通常在高层建筑,多层建筑或工厂内之给排水配管中运用,常装置于减压阀、泄压阀、定水位阀或其它主要设施之进口端，便于清理杂物以保证阀类或设备之正常
3、运用。此外在排水管与室外排水管连接处,在建筑小区中的污水管道和雨水管道上设置了检查井,检查井以塑料树脂(PV、P、P等)为主要原料。三.建筑消防系统： 在华南新城居住区(在建)的地下式泵房中设置了型号为100DLS20/5,流量为20L/S的消防泵，以及型号为O2281,DN10,容积为25立方 米的气压水罐,用以供应在消防水泵启动过程中所需的消防用水。由于在高大空间的地方人员流淌频繁，可燃物少火灾扩散的状况很少,因此在市桥工地居住区(在建)内设置了火灾探测器，在发生火灾时进行报警，同时在钢梁上设置降温措施,在高空区四周设置加密消火栓系统（附带水喉)，以便刚好、快速、便利的扑灭初期火灾。 众所
4、周知，水泵接合器的主要用途是当室内消防水泵发生故障或遇大火室内消防用水不足时,供消防车从室外消火栓取水,通过水泵接合器将水送到室内消防给水管网,供灭火运用。但对水泵接合器的数量确定则需按室内消防用水量计算的同时,考虑室外供水实力综合确定，这样既达到节约投资的目的,同时又保证消防的平安牢靠性。(四）总结： 通过该次实习,本人较好地将理论学问与实际状况相结合，更加巩固了对给水管网，排水管网管以及水泵与水泵站等专业学问的驾驭,更大的收获是激起了自己对本专业的爱好，为今后的建筑给排水等专业的学习奠定了很好的基础,同时对将来的工作迈出了坚实的一步。在此，感谢张立秋老师,方茜老师，荣雄伟老师以及石明岩老师
5、沿途的悉心指导和讲解。土木专业实习报告 篇2 暑假，我同土木级路桥方向另5名同学获得了前往x实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多,应要求攒此实习报告。 实习项目：xx市xx立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 、工程设计资料 xx立交桥修建于x市南环路(柳邕路:城市快速路)及g209国道(柳石路）交会处。采纳完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥,跨线桥全长18(共两跨四联),立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门探讨有临时修改,实习结束地仅有听闻,未见修改图纸)。 2、工程实地状况 xx立交
6、桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷,交通组织难度很大,仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。 3、工程进度 由于工程经过转包等，各类内业资类缺失许多,加上上述交通、拆迁等特别状况，工程进度非常缓慢。炎炎七月,民工数量不足,又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工安排。 二、实习期间主要负责:测量内外业 实习期间，娴熟驾驭了水准测量及全站仪测量，能精确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任
7、务，对施工测量过程也有较全面的相识。 实习其间的主要测量项目： 、路基铺筑的高程、横纵坡的限制 立交桥匝道标准设计路段（新建)为70m换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30c水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(-5）、6cm中粒式沥青混凝土(c-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土（ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程,为施工供应高程数据支持并限制道路的横纵坡。 2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量 主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架,通过坐标地面高程及
8、桥底设计标高反算出支架高度,并与支架搭设后测得的数据进行验证,精确限制箱梁底、翼板模线形。 3、顶管作业,通信、排水等检查井放样 顶管应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题,不过为顶管作业进行测量却也只是简洁的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样,匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。 4、内业 主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较,从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。 三、测量详细内容及相关的资料 1、跨线桥 xx立交桥跨线桥位于rX圆
9、曲线上,局部有加宽,跨径布置采纳墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得非常细致。 、地基处理 防止支架沉陷,地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土35cm，在2cm平整度的限制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置%横坡再在上面做10cm厚20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据,内业时这部分数据完全采纳“宏”通过exl完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人阅历及现场施工员的随意指导 b、支架搭设 跨线桥支架采纳钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采纳85m钢管脚手架，纵横间距.45*0.45,横杆间距为
10、.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为115m、63m、7.m、9.5m、124m及1.55整m桩位置,并测得地面高程,由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到限制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。 c、支架预压支架预压材料为袋装中沙，依据梁施工依次的方向逐步进行,便于流水作业。然后依据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消退施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。 沉降观测，加载前对全部点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次,最终一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于/4、1/2
11、、3/跨度截面处。由于测量的要求太高,为节约时间,沉降观测并没有按施工方案精确进行,虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求这又是“宏”的功劳了。土木专业实习报告 篇3 一 实习概况 1.1 实习概况 11实习目的 、通过学习,对一般工业与民用建筑施工前的打算工作、整个施工过程和监理的基本学问体系有较清楚的了解，巩固课本上的学问。 、理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问，并为以后课程的学习积累感性学问，积累阅历。3、通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作实力,用理论联系实际，为将来参与工作作好打算。 4、通过实习和劳动,了解施工的基本生产工艺过程中
12、的生产技术规范的监理细则。 5、了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培育目标,树立献身社会留意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。 6、与工人和基层生产干部亲密接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。7、虚心学习，了解详细施工细微环节，学习工人师傅在长期的实践中总结的珍贵阅历。 8、通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力实习报告，为以后走上工作岗位打下基础。.1.2 实习时间 x年2月21日x年3月18日.3 实习工地 某高校新校区 32学生公寓楼 1.2工程概况 2.1 工程建设概况 本工程为学生公寓住宅楼，位于某高校新校区。 本工程
13、总建筑面积278.6,占地面积4627.,建筑总高度20.15,宿舍间数706间，总容纳2820人，本工程由2幢多层砖混结构楼组成,建筑结构平安等级二级,建筑耐火等级二级，抗震设防烈度7度,建筑屋面防水二级。设计运用年限50年。1.2.结构设计概况 本工程的.建筑结构平安等级为二级，结构重要系数10,抗震设防烈度7度。本工程图纸上所标注的尺寸除标高以m为单位外，其余均以mm为单位。设计室内地面标高0.000,室内外高差0.7m。建筑物的伸缩缝、沉降缝及抗震缝内的施工垃圾应全部清除干净,充分保证设计所要求的缝宽上下贯穿。二 实习的工作和内容 .1实习内容 在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制
14、度，出勤率高,主动向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解,同时对部分工程进行实践操作。 2.1基础工程 由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖，打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。所以以下只做简洁的介绍。主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法: 首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩,做完静载试验后，做动测试验,动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩
15、断在4m左右,然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必需非常留意平安,洞口的爱护至关重要。围护结构一般有二种,一种为-0.00 1.5m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm,用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，起先浇筑砼。整个浇筑过程须要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起协作,工人还得用振动棒加以振动。 在浇筑桩的过程中,将钢护筒拔出要有相当的技术,大约浇筑23挂篮的砼时,就应将铁护筒取出。断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要留意的问题是混凝土标号的限制,用来浇灌的混凝土须要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝聚以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特殊的留意，由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较困难,特殊是交接处的地方,由于属于隐藏工程，所以应做好检查验收工作。 2.2钢筋工程 钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在
