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1、.冷凝器換熱面積計算方法(製冷量+壓縮機功率)/200250=冷凝器換熱面例如：3SS1-1500壓縮機CT=40：CE=-25製冷量12527W+壓縮機功率11250W23777/230=氣冷凝器換熱面積103m2水冷凝器換熱面積與氣冷凝器比例=概算1比18；103/18= 6m2蒸發器的面積根據製冷量蒸發溫度t進氣溫度製冷量=溫差重量/時間比熱安全係數例如：有一個速凍庫1庫溫-35，2冷凍量1ton/H、3時間2/H內，4冷凍物品鮮魚；5環境溫度27；6安全係數1.23計算：621000/2/H0.821.23=31266kcal/n可以查壓縮機蒸發溫度CT=40；CE-40；製冷量=31
2、266kcal/hNFB與MC選用無熔絲開關之選用考慮:框架容AF(A)、額定跳脫電AT(A)、額定電壓(V)，低電壓配線建議選用標準(單一壓縮機)AF取大於AT一等級之值.(為接點耐電流的程度假设開關會熱表示AF選太小了)AT(A ) =電動機額定電1 .5 2 .5(如保險絲的IC值)(多台壓縮機)AT(A )=(最大電動機額定電1 .5 2 .5)+其餘電動機額定電總和啟斷容量，能容許故障時的最大短路電流，如果使用：的斷路器，而遇到的短路電流，就無法承受，值愈大則斷路器內部的消弧室愈大、體積愈大，愈能承受大一點的故障電流，擔保用電安全。要搭配電壓來表示220V 5KA電壓380V時IC值
3、是2.5KA。電磁接觸器之選用考慮使用電壓、控制電壓，續電I t h之大小亦即接點承受之電大小，續電I th的估算方式建議為I t h=馬達額定電1.25/3。直接啟動時，電磁接觸器之主接點應選用能啟閉其額定電流之10倍。額定值通常以電流A、馬力HP或千瓦KW標示，一般皆以三相220V電壓之額定值為準。l電磁接觸器依啟閉電流為額定電流倍數分為：(1).AC1級：1.5倍以上，電熱器或電阻性負載用。(2).AC2B級：4倍以上，繞線式感應電動機起動用。(3).AC2級：4倍以上，繞線式感應電動機起動、逆相制動、寸動控制用。(4).AC3級：閉合10倍以上，啟斷8倍以上，感應電動機起動用。(5).
4、AC4級：閉合12倍以上，啟斷10倍以上，感應電動機起動、逆相制動、寸動控制用。如士林sp21規格額定容量S AC3級3相220240VkW/HP/A：5.5/7.5/24380440VkW/HP/A：11/15/21壓縮功率計算一.有關壓縮機之效率介紹:1.體積效率(EFF V):用以表示該壓縮機洩漏或閥門間隙所造成排出的氣體流量減少與進入壓縮機冷媒因溫度升高造成比體積增加之比值體積效率(EFF V)=壓縮機實際流量/壓縮機理論流量體積效率細分可分為二部分1間隙體積效率vcV/ VV：實際之進排氣量V：理論之排氣量間隙體積效率一般由廠商提供，當壓縮機之壓縮比PH/ PL增大，即高壓愈高或低壓
5、愈低，則膨脹行程會增長，vc減少。2過熱體積效率vsv / vv：理論上進入汽缸之比體積v：實際進入汽缸之比體積當壓縮比愈大時、汽缸溫度愈，冷媒過熱度愈大，比體積也愈大，所以vs愈小。整體的體積效率vvcvs2.壓縮效率(EFF C):用以表示該壓縮機實際壓縮過程與等熵壓縮偏離程度壓縮效率(EFF C)=壓縮機實際進出口焓差與等熵壓縮進出口焓差比值= (h out,等熵- h in) / (h out,實際- h in)*假设假設等其熵壓縮其壓縮效率就等於1 (冷凍空調全國競賽試題假設了等熵壓縮,其壓縮效率=0.63,很奇怪)3.斷熱效率(EFF AD):用以表示如以等熵絕熱壓縮時之機械效率斷
6、熱效率(EFF AD) =等熵絕熱壓縮冷媒獲得能量/壓縮機所需之制動馬力輸入能量,壓縮機輸入能量= (h out,等熵- h in) /壓縮機制動馬力輸入能量*如壓縮機實際輸入10kw因某部分消耗在傳動摩擦與馬達磁耗上,真正傳至冷媒可能僅有0.9kw此時斷熱效率(EFF AD)=0.94.機械效率(EFF m):壓縮機進出冷媒時所需要之動力與壓縮機運轉時所需要的制動馬力之比機械效率(EFF m)=壓縮機實際進出冷媒所需之動力/壓縮機所需之制動馬力輸入能量= (h out,實際- h in) /壓縮機輸入制動馬力壓縮機之機械效率:mP / Pr機械效率m一般約為0.85 0.95，實際運轉為了安
7、全起見，制動馬力應增加10 15 %之安全係數，以應付運轉時冷凍負載之增減。(一般壓縮機內部有電動機與壓縮機構,如60kw的電動機去帶動製冷能力50kw的壓縮機,機械效率m=0.83)*壓縮效率=斷熱效率/機械效率當假設系統為等熵線壓縮且能量無任何損失，則壓縮效率= 1,斷熱效率=1 ,機械效率=1，(1).假设壓縮機輸入能量100kw，損失20kw(磁損，摩擦)，但壓縮過程假设假設為等熵壓縮(表示損失熱量不會傳至冷媒)，因此80kw全轉成壓縮功(即出入口冷媒焓差)，則壓縮效率= 1,斷熱效率=0.8,機械效率=0.8。(2)如有一壓縮機輸入能量100kw，損失20kw(磁損，摩擦)，但壓縮過
8、程熱量傳至冷媒10kw，因此有90kw轉成出入口冷媒焓差，則壓縮效率= 0.8/0.9=0.89 ,斷熱效率=0.8,機械效率=0.9。二、冷媒循環量冷媒循環量系冷凍系統內單位時間所流過之質量。公制為kg / hr，英制為lb/hr。則理論冷媒循環量(質量流率)mV / vV：m/hr(壓縮機之體積流率)v：m/kg(壓縮機入口之比體積實際冷媒循環量為GmsvG三、冷凍效果單位質量冷媒流過蒸發器所吸收之熱量，一般以r為代號，單位為kcal/kg或BTU/lb或KJ/kg。假设進入蒸發器前之冷媒焓熱量為i1，流出蒸發器之冷媒焓熱量為i2，則冷凍效果, ri2i1四、冷凍能力每小時冷媒流過蒸發器所
9、吸收之熱量公制為kcal / hr，英制為BTU/hr，SI制為KW。符號一般以R表示，理論上之冷凍能力;Qemr實際上之冷凍能力;Qsmsr。1,公制冷凍噸: 1 JRT3320kcal/hr3.86 KW2,美制冷凍噸: 1US RT12000BTU/hr3024kcal/hr3.516 KW現在市面上冷凍能力標示以Kw表示,不易混淆。1KW860 kcal/hr五、壓縮機所需之動力理論上壓縮機所需之壓縮熱為：AWci3i2kcal/kgi3：理論上壓縮機出口冷媒之焓i2：理論上壓縮機入口冷媒之焓實際上壓縮機所需要的壓縮能量為：AWci3i2kcal/kgi3：實際上壓縮機出口冷媒之焓i2
10、：實際上壓縮機入口冷媒之焓壓縮效率iAWc / AWc，當縮縮效率等於1,壓縮效率與體積效率是相等的。壓縮機所需之動力，以Nkcal/hr、HHP、馬力及PKW或W表示理論上壓縮機所需之動力;NmAWc實際上壓縮機所需之動力;NmsAWc而1 HP746 W0.746 KW642 kcal/hr; 1 KW860 kcal/hr; HN/642HP;PN/860KW六、冷凍循環之性能係數C.O.P冷凍循環之冷凍效果/壓縮熱理論r / AWc ;實際r / AWc七、冷凍機組之能源效率比值(EER)冷凍機組之冷凍能力R之單位為kcal/hr或BTU/hr，而冷凍機組(含冷凝器與蒸發器風扇)之輸入
11、動力單位為WEERR / PKcal/hW【例一】壓縮機之活塞推動量為340m/hr，假设壓縮吸入冷媒之比體積為0.05 m/kg，試求理論冷媒循環量m。假设此壓縮機之體積效率為0.8，試求ms。mV/v340/0.056800 kg/hrmsmv68000.85440 kg/hr【例二】假设此冷凍系統之冷凍效果r為50kcal/kg，試求此冷凍系統理論冷凍能力及實際冷凍能力。Qemr680050340000 kcal/h3400003320102.4冷凍噸Qsmsr544050272000kcal/h82冷凍噸【例三】假设進入壓縮機前之冷媒之焓為150kcal/kg，壓縮機排出口冷媒之焓為1
12、58kcal/kg，試求此壓縮機所需理論馬力。假设此壓縮機之壓縮效率為0.75,則此壓縮機實際上所需之制動馬力為多少？AWc1581508 kcal/kgNmsAWc6800854400 kcal/hHN/64285HP又AWcAWc/i8/0.7510.7實際上所需之制動馬力NGAWc544010.758208 kcal/h90HP【例四】假设考慮壓縮機之機械效率及安全係數時，則實際上應選用之馬達容量為何？假设機械效率為0.9，安全係數為10%。HrH/m1.190/0.91.1110HP【例五】求此冷凍系統之冷凍循環性能係數，冷凍機之能源效率比值(EER)。r / AWc50/86.25r
13、 / AWc50/10.74.67aQe / N340000/544006.25aQs/ N272000/582084.67EERR/P272000/820603.3kcal/hr.w螺旋式冰水主機操作注意事項.1壓縮機l凍油油位是否滿油視窗l油加熱器加熱是否足夠？l每一手動閥(卻水、冰水之出入口閥及媒側之進出口關斷閥)是否皆已開l加卸載電磁閥毛細管是否扭曲破損l馬達線圈與排氣溫保護開關之接線確實接且作動正常？.2電氣系統l壓縮機之主電源與控制電源之電壓與頻是否正確？l馬達端子相間與對地之絕緣值是否1 0 M以上？l馬達端子與接地線是否固定確實？l各項控制器之設定值是否正確？(注意)l開始抽真空後直到媒充填完成之前，勿測絕緣。l新機媒充填完成後絕緣測至少有5 0 0 MDC500V以上，否則應確認是否有抽真空程序、媒含水過高、洩等因素。l馬達溫保護接點請以DC9V測絕緣，勿使用高阻計。3管系統吸排氣端之配件與管焊接處是否有洩？4抽真空注意事項l儘可能使用大口徑接管抽真空。l高低壓側同時抽真空。l冬天或低溫地區抽真空時，儘可能提高週邊溫以確保效果。l抽真空期間，絕對得測馬達絕緣，可能造成馬達線圈嚴重損壞。5運轉中注意事項l啟動後確認轉向，注意吸氣壓為下、排氣壓
