云南减速器研发项目实施方案(范文参考)

上传人:汽*** 文档编号:513102202 上传时间:2022-12-30 格式:DOCX 页数:134 大小:135.66KB
返回 下载 相关 举报
云南减速器研发项目实施方案(范文参考)_第1页
第1页 / 共134页
云南减速器研发项目实施方案(范文参考)_第2页
第2页 / 共134页
云南减速器研发项目实施方案(范文参考)_第3页
第3页 / 共134页
云南减速器研发项目实施方案(范文参考)_第4页
第4页 / 共134页
云南减速器研发项目实施方案(范文参考)_第5页
第5页 / 共134页
点击查看更多>>
资源描述

《云南减速器研发项目实施方案(范文参考)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《云南减速器研发项目实施方案(范文参考)(134页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、泓域咨询/云南减速器研发项目实施方案目录第一章 项目建设背景、必要性8一、 RV减速器:两级传动,结构复杂8二、 摆线针轮减速器:摆线针齿啮合,偏心传动9三、 强化企业创新主体地位10第二章 总论11一、 项目名称及项目单位11二、 项目建设地点11三、 可行性研究范围11四、 编制依据和技术原则12五、 建设背景、规模12六、 项目建设进度13七、 环境影响13八、 建设投资估算14九、 项目主要技术经济指标14主要经济指标一览表15十、 主要结论及建议16第三章 建设单位基本情况17一、 公司基本信息17二、 公司简介17三、 公司竞争优势18四、 公司主要财务数据20公司合并资产负债表主

2、要数据20公司合并利润表主要数据20五、 核心人员介绍21六、 经营宗旨22七、 公司发展规划22第四章 项目选址29一、 项目选址原则29二、 建设区基本情况29三、 加强区域创新体系建设33四、 找准深度融入“大循环、双循环”切入点34五、 项目选址综合评价35第五章 建筑工程方案36一、 项目工程设计总体要求36二、 建设方案36三、 建筑工程建设指标37建筑工程投资一览表38第六章 SWOT分析说明39一、 优势分析(S)39二、 劣势分析(W)41三、 机会分析(O)41四、 威胁分析(T)42第七章 法人治理46一、 股东权利及义务46二、 董事48三、 高级管理人员53四、 监事

3、55第八章 发展规划分析57一、 公司发展规划57二、 保障措施63第九章 进度实施计划65一、 项目进度安排65项目实施进度计划一览表65二、 项目实施保障措施66第十章 工艺技术方案分析67一、 企业技术研发分析67二、 项目技术工艺分析69三、 质量管理71四、 设备选型方案72主要设备购置一览表72第十一章 环境保护分析73一、 编制依据73二、 环境影响合理性分析74三、 建设期大气环境影响分析75四、 建设期水环境影响分析75五、 建设期固体废弃物环境影响分析75六、 建设期声环境影响分析76七、 建设期生态环境影响分析76八、 清洁生产77九、 环境管理分析78十、 环境影响结论

4、82十一、 环境影响建议82第十二章 劳动安全评价83一、 编制依据83二、 防范措施84三、 预期效果评价87第十三章 节能可行性分析88一、 项目节能概述88二、 能源消费种类和数量分析89能耗分析一览表90三、 项目节能措施90四、 节能综合评价91第十四章 投资计划方案92一、 编制说明92二、 建设投资92建筑工程投资一览表93主要设备购置一览表94建设投资估算表95三、 建设期利息96建设期利息估算表96固定资产投资估算表97四、 流动资金98流动资金估算表98五、 项目总投资99总投资及构成一览表100六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表101第十五章 经济

5、效益分析102一、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表106二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十六章 招投标方案113一、 项目招标依据113二、 项目招标范围113三、 招标要求113四、 招标组织方式115五、 招标信息发布116第十七章 项目总结117第十八章 附表附件119主要经济指标一览表119建设投资估算表120建设期利息估算表121固定资产投资估算表122流动资金估算表122总投资及构

6、成一览表123项目投资计划与资金筹措一览表124营业收入、税金及附加和增值税估算表125综合总成本费用估算表126固定资产折旧费估算表127无形资产和其他资产摊销估算表127利润及利润分配表128项目投资现金流量表129借款还本付息计划表130建筑工程投资一览表131项目实施进度计划一览表132主要设备购置一览表133能耗分析一览表133第一章 项目建设背景、必要性一、 RV减速器:两级传动,结构复杂RV减速器与摆线针轮减速器同源,主要有摆线针轮和行星支架组成。RV减速器是日本纳博特斯克最初为机器人关节手臂研发的,是在摆线针轮行星传动基础上发展起来的一种刚性齿轮减速器。其主要结构包括输入轴、行

7、星轮、曲柄轴、摆线轮、针齿轮和行星架。目前RV减速器多采用两级摆线针轮减速机构,由第一级渐开线行星传动和第二级摆线针轮行星传动组成。输入轴(中心轴):RV减速器输入轴与电机通过联轴器相连将输入转速传递到输入轴的中心齿轮,在通过中心齿轮与行星轮的来相互啮合,带动行星轮自转来完成动力的分配。行星轮:三个或两个行星轮围绕中心轴均匀分布,行星轮与中心轴共同组成了RV减速器的第一级传动机构。曲柄轴:作为第一级和第二级的连接,通过花键结构与行星轮固定连接又与摆线轮通过滚动轴承相接触,两端还通过轴承与左右行星架连接,其自转时带动摆线轮公转,其公转时带动行星架自转,保证了运动的输入和输出。摆线轮:两个摆线轮偏

8、心分布且之间有180度相位角。运动时摆线轮与针齿接触啮合产生扭矩,带动曲柄轴公转。针齿轮:针齿轮由针齿壳和针齿组成,40个针齿均匀分布在针齿壳的中心圆上。针齿壳与机架固连。摆线轮,针齿为第二级减速传动的机构。行星架:行星架分为输出盘和压盖,作为减速器的输出部件,两者由螺栓固定连接,没有相对运动,其由两个主轴承约束着针齿壳内摆线轮等运动部件的移动。传动原理:采用行星架做输出轴,针齿壳固定的方式传动。在传动过程中,电机通过联轴器与输入轴相连,从而将电机输入的转速传递到行星齿轮机构,进行一级减速。然后曲柄轴会带动RV齿轮做偏心转动,当曲柄轴转动一周,RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿,并通过

9、输出轴输出,从而实现大减速比输出。相较传统摆线针轮行星减速器,RV减速器在缩小尺寸和重量的同时,传动比、承载能力更大,传动效率更高,精度更高。根据测算,RV减速器的传动比可在31171范围内浮动,同时传动效率可达85%92%,具有较高的疲劳强度、刚度和寿命,回差精度稳定,不会随着使用时间的延长而降低运动精度。二、 摆线针轮减速器:摆线针齿啮合,偏心传动摆线针轮减速器是采用少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的传动机械。摆线针轮输入部分由输入轴和偏心套组成,偏心套由两个互成180的偏心部分组成,并用键与主动轴相联。减速部分由行星摆线轮和针轮组成,两个奇数摆线轮错位180安装在偏心套上,与针齿啮合传

10、动实现减速。输出部分由输出轴和柱销组成。传动原理:摆线针轮行星传动时,当输入轴旋转时,通过偏心轴带动摆线轮旋转,由于偏心轴上的摆线轮与针齿啮合限制,摆线轮旋转时既绕自身轴线自转,又绕输入轴轴线公转,然后借助W输出机构,将摆线轮的低速自转动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。三、 强化企业创新主体地位围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链,促进各类创新要素向重点产业、重点企业集聚。推进产学研深度融合,支持企业牵头组建创新联合体,承担国家和省重大科技项目,加大对生物医药、疫苗、稀贵金属新材料、液态金属等关键新材料进口替代优势产业的创新支持力度。探索建立政府-企业基础研究联合基金,引

11、导企业投入基础研究。鼓励企业加大研发投入,显著提升规模以上工业企业设立研发机构的比例。开展领军企业创新能力提升工程,实施高新技术企业“三倍增”行动计划,支持创新型中小微企业研发“专精特新”产品、成长为创新重要发源地,鼓励一线职工创新创造。充分发挥转制院所作用,大力发展科技服务业,推进服务型共性技术平台建设,全面提升企业技术创新和成果转化运用能力。第二章 总论一、 项目名称及项目单位项目名称:云南减速器研发项目项目单位:xxx有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约18.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件

12、完备,非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围1、项目背景及市场预测分析;2、建设规模的确定;3、建设场地及建设条件;4、工程设计方案;5、节能;6、环境保护、劳动安全、卫生与消防;7、组织机构与人力资源配置;8、项目招标方案;9、投资估算和资金筹措;10、财务分析。四、 编制依据和技术原则(一)编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他有关资料。(二)技术原则按照“保证生产,简化辅助”的原则进行设计,尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下,综合考虑辅助、服务

13、设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度,采取有效的环境保护措施,使生产中的排放物符合国家排放标准和规定,重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。五、 建设背景、规模(一)项目背景不同于当下市场简单将减速器分为通用减速器、专用减速器和精密减速器,根据其传动原理将减速器分为两类:一般齿比减速和少齿差减速。一般齿比减速:主要依靠输入轴小齿轮和输出轴大齿轮啮合形成的减速,大齿轮的齿数一般为小齿轮齿数的减速比倍。主要包括圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器。圆柱齿轮减速器利用输入轴小齿轮与输出轴大齿轮啮合,小齿轮带动大齿轮运动,实现减速目的;蜗轮蜗杆减

14、速器是通过空间交错的蜗轮蜗杆两轴动力传动,以蜗杆为主动件,蜗轮为被动件,利用齿轮减速。(二)建设规模及产品方案该项目总占地面积12000.00(折合约18.00亩),预计场区规划总建筑面积20282.69。其中:生产工程12554.14,仓储工程5058.18,行政办公及生活服务设施1652.58,公共工程1017.79。项目建成后,形成年产xx套减速器研发的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本项目的建设符合国家的产业政策,该项目建成后落实本评价要求的污染防治措施,认真履行“三同时”制度后,各项污染物均可实现达标排放,且不会降低评价区域原有环境质量功能级别。因而从环境影响的角度而言,该项目是可行的。八、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资6816.63万元,其中:建设投资5682.25万元,占项目总投资的83.36%;建设期利息65.67万元,占项目总投资的0.96%;流动资金1068.71万元,占项目总投资的15.68%。(二)建设投资构成本期项目建设投资5682.25万元,包括工

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 国内外标准规范

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号