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1、 .中铁一局集团新建至铁路站前工程DLZQ-1标 施工调查报告中铁一局集团大临铁路DLZQ1标项目部2016年1月25日 / 目 录1工程概况31.1线路总体概况31.2本标段土建线路概况31.3主要设计技术标准31.4主要工程容与数量51.5自然条件61.5.1地形地貌61.5.2工程地质71.5.3不良地质与特殊岩土71.5.4水文地质71.5.5气象特征82施工现场勘察82.1交通运输情况82.2标段水源情况132.3标段电力情况144.4当地建筑材料的分布情况142.5沿线民族风俗172.6标段通信情况172.7弃砟场情况173业主管理的特殊规定与招投标文件规定183.1勘误、补遗调查
2、183.2文明施工条款183.3投标施组主要施工方案193.4物资采购193.5混凝土集中拌合条款203.6投标人员和设备要求203.7潜盈潜亏因素调查（二次经营、施工有利和不利）203.8资金管理和涉与到资金的条款203.9安全质量管理的特殊规定204工程特点、重难点214.1工程特点214.1.1路基工程214.1.2桥梁工程214.1.3隧道工程214.1.4站改工程224.1.5铺架工程224.1.6施工环境224.1.7民族政策性强224.2工程重、难点234.2.1大麦地隧道是本标段的重难点工程234.2.2铺架工程是全线的重难点工程245临时设施方案初步安排意见245.1运输便道
3、245.2运输便桥265.2混凝土集中拌和站275.3构件加工棚285.4火工品库285.5营地建设285.6铺架基地306项目二次经营重点和风险防的建议316.1工程变更316.1.1变更业主专用合同约定情况说明316.1.2通用条款变更的围和容316.1.3本项目可操作的工程变更项目316.1.4工程变更管理措施316.2调差326.3保险理赔326.4业主奖励327. 劳务分包建议与管理要求328首开工点建议339项目管理策划的基础信息建议349.1组织机构、施工区段划分349.1.1组织机构349.1.2施工区段划分349.2工期359.3施工方法与措施意见359.3.1施工关键线路3
4、59.3.2施工总体方案359.4项目安全、质量管理措施379.4.1安全管理措施379.4.2质量管理措施399.5项目试验管理409.6主要材料来源、经济比选与控制409.6.1主要材料来源409.6.2采购成本的控制409.6.3物资的消耗管理419.7主要机械设备来源、配置经济比选411工程概况1.1线路总体概况大临线位于省西南部地区，北起广大线站，经州巍山县，跨越澜沧江后进入市，经云县至市临翔区，线路全长202.095km，正线新建桥梁69座共计20.637km，新建隧道35座共计155.692km，正线桥隧总长176.329km，桥隧比87.25%。本线地理位置如图示：1.2本标段
5、土建线路概况标段新建至铁路站前土建工程DLZQ-1标，位于省州下关镇和巍山县大仓镇境，标段里程起止里程DK0+000DK27+540.2，长27.54km，以与全线制梁、铺架、弹性支承块预制等工程。本标段土建工程地理位置见下页图示：1.3主要设计技术标准铁路等级：级；正线数目：单线；路段旅客列车设计行车速度：160km/h；DLZQ-1标起点DK0+000DLZQ-1标终点DK27+540.2大仓车站铺架基地、道砟存放场T梁预制场、弹性支撑块预制场大麦地隧道（级风险，全长11650m，设4座斜井）墨家营隧道（3667m长，出口设1座横洞）小麦庄1号隧道（1985m）小麦庄2号隧道（1327m）
6、1#斜井2#斜井3#斜井4#斜井横洞大仓河特大桥（865m）2632m简支T梁团结村特大桥（671m）2032m简支T梁1.4主要工程容与数量标段主要工程容包括：路基6.2km/12段；正线桥梁2.675km/11座(简支T梁)；站台桥32m/1座；公路立交桥415m/2座；人行天桥81.7m/1座；框架桥469横延米/3座；涵洞1561横延米/27座；隧道18.63km/4座；车站2座（五茂林会让站、大仓中间站），无砟道床10.232铺轨公里，全线弹性支承块预制27.24万块，全线铺架工程（T梁制架652孔，铺轨237.9铺轨公里，铺碴46.3万方，铺岔121组）；东站扩建原机务车间，站站改
7、增设到发线1条，预留1条。标段主要工程项目与数量汇总表工程项目单位数量备注改移道路二级公路km0.97四级道路km0.118乡村道路km5.079WGK0+313.2街公路立交桥m220.08425+40+325m简支T梁SGK0+273.7三茂街公路立交桥m195.08425+40+225m简支T梁TK0+213.75文献村人行天桥m81.7210m钢筋砼梯步梁+220m钢筋砼空心板梁+210m钢筋砼梯步梁公路涵洞m16.09路基工程区间路基土石方挖方万m326.9土方24.2万m3；石方2.7万m3填方万m3326土方1.6万m3；石方21.8万m3；AB填料5.3万m3；A填料3.9万m
8、3站场路基土石方挖方万m382.8土方80.3万m3；石方2.5万m3填方万m38.9土方2.8万m3；石方0.08万m3；AB填料1.16万m3；A填料4.89万m3路基防护混凝土与砌体圬工方60920浆砌石、混凝土绿色防护平方米67115播草籽、喷播植草支挡结构挡土墙圬工方36052土钉米653抗滑桩圬工方4359路基工程地基处理土工格栅平方米172232垫层立方米11895填砂、填碎石水泥搅拌桩米160272堆载预压立方米12116基床加固堆载预压立方米12116填砂石立方米10912两布一膜平方米108859混凝土圬工方1170防排水板平方米36819取弃土场处理混凝土与砌体圬工方49
9、86浆砌石、混凝土绿色防护平方米80948植草、复垦株31748栽植灌木、乔木支挡结构挡土墙圬工方36052土钉米653抗滑桩圬工方4359其他工程降噪声工程平方米9356隔声窗、声屏障防护栅栏单侧公里17.1绿色通道公里5.238过轨管道米9103综合接地引入处902桥涵工程特大桥延长米/座1536.49/2大仓特大桥2632m团结村特大桥2032m大桥延长米/座761.58/4中桥延长米/座377.62/5制架梁单线孔65216mT梁1孔；24mT梁98孔；32mT梁553孔框架桥顶平米/座469/3涵洞横延米/座1561/27隧道工程大麦地隧道米11650围岩级别：-1500m（12.9
10、%），-5150m（44.2%），-5000m（42.9%）墨家营隧道米3667围岩级别：-300m（8.2%），-1（45%），-1717m（46.8%）小麦庄1#隧道米1975 围岩级别：-380m（19.2%）， -1595m（80.8%）小麦庄2号隧道米1327围岩级别：-280m（21.1%）， -1047m（78.9%）轨道工程正线铺新轨铺轨公里201.899面碴33.2万m3；底碴2.4万m3站线铺新轨铺轨公里36.023面碴6.7万m3；底碴4.1万m3铺新岔组121改建拆除线路公里2.716拆除道岔组8重铺线路公里1.707重铺道岔组51.5自然条件1.5.1地形地貌本项目线
11、路穿行于滇西南崇山峻岭中，线路横穿四山（哀牢山、无量山、邦马山），途径4个高原盆地（、巍山、云县、），跨澜沧江、罗闸河，沿线地形起伏剧烈。本标段位于白族自治州南部，属云岭横断山脉的南廷部份，地处点苍山南段地区，属构造侵蚀、剥蚀地貌，地形起伏大，冲沟发育，局部地形陡峻。坡上覆土层较薄，基岩大多裸露，沟槽等低洼地带覆土较厚。植被较发育，以松树与灌木等为主。1.5.2工程地质本标段围主要分布有：第四系全新统（Q4）与上更新统（Qp）冲洪积粉质黏土、黏土、淤泥质土、砂土、粗细圆砾土、卵石土，山地地带则以第四系坡残、坡洪与冲洪积为主的粉质黏土、碎石土、块石土。沉积岩主要为中生界红色砂泥岩地层（俗称滇西红
12、层），分布有白垩系上统云龙组（K2y）、白垩系上统虎头寺组（K2h）、白垩系上统南新组（K2n）、白垩系下统景新组（K1j）、侏罗系上统坝注路组（J3b）、侏罗系中统花开左组（J2h）、侏罗系下统漾江组（J1y）与三叠系上统麦初箐组（T3m）。以紫红色砂岩、泥岩、砾岩与页岩为主，局部夹有泥灰岩、泥质灰岩与炭质页岩、煤线等。大麦地隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和泥岩夹粉砂岩、石膏、石英砂岩、砂岩、泥岩、钙质砾岩、砂岩；墨家营隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和紫红色泥岩、细砂岩夹砾砂岩；小麦庄1号隧道洞身地层岩性主要为粉质黏土和砂岩、紫红色泥岩、粉砂质泥岩、细砂夹砾砂岩、泥质灰岩、炭质页岩夹煤线；小
13、麦庄2号隧道洞身地层岩性主要为粉土、粉砂、细砂层和泥岩、石英砂岩。1.5.3不良地质与特殊岩土1、大麦地隧道不良地质主要为：分布有5处滑坡；大合江断层破碎带于DK8+652DK8+691穿过隧道洞身；DK0+400DK3+500段隧道岩性为泥岩夹砂岩，岩层走向与隧道近乎平行，岩层倾向隧道右侧，左侧存在顺层偏压；DK8+000DK10+200段岩性为泥岩、砂岩，岩层走向与隧道近乎平行，岩层倾向隧道左侧，右侧存在顺层偏压；隧道最大埋深607m，存在高地温（35.2）和软岩大变形。2、墨家营隧道不良地质主要为：隧道出口左侧存在顺层偏压和滑坡。3、小麦庄1号隧道不良地质主要为：隧道进出口附近存在滑坡体；隧道洞身DK16+600DK18+035段地层存在炭质页岩，为含煤地层，可能存在一定量瓦斯，施工需按低瓦斯隧道考虑；部分洞身存在泥灰岩和灰岩，局部岩溶可能较发育，有溶洞的可能性。4、小麦庄2号隧道不良地质主
