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1、公路局治超站情况报告 2X年，在市公路局、分局的正确领导下，在县委、县政府和纠风、公安、交通等部门的大力支持下，经过全站治超执法人员共同的努力。至11月底查处超限车1010辆,卸载超限货物96.84吨，罚款222万元。同时加大了对逃避检测、扰乱治超秩序、阻碍执行职务等行为的打击力度。依法对逃避超限检测的三辆货车驾驶员分别按最高处罚额3万元处罚，公安机关依法对扰乱治超秩序超限车驾驶员3人和阻碍执行职务超限车驾驶员4人进行治安拘留，处罚扰乱治超秩序超限车驾驶员1人，有力地遏制了超限运输违法行为。 一、主要措施 一是坚持以政府为主导,实行多部门联合治超的长效机制。县成立了车辆超限超载治理工作领导小组
2、,同时成立了县公路行政执法重大案件审批领导小组,凡是重大案件的处理必须由重大案件审批领导小组集体讨论决定，其他人员无权决定增加或减少处罚。并由县政府办、纠风办、交通、公安、公路等相关部门负责人或分管负责人组成路面治超工作领导小组。今年8月以来，路面治超实行“主、副班”值班制度和“三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名带班领导负责值主班,一名带班领导负责值副班，在不固定执法人员、不固定执法车辆、不固定执法路线的情况下，随时抽调公安交警、交通运管、公路路政执法人员进行路面治超。形成了以固定治超和源头治超为依托，以流动治超为补充的三位一体的联合治超工作格局。使超限车驾驶员很难掌握治超执法规律
3、，最大限度地打击非法超限运输行为。 二是依法行政，文明执法。在站点对执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、当事人的权利和执法结果等进行了“六公示”，设置投诉信箱，公示监督投诉电话,公示执法人员的基本信息,公示治超流程等,自觉接受社会的监督。超限车辆的处理实行网上案卷审批,严格按照省公路行政处罚自由裁量权参照执行标准（试行)，并对处罚标准进行细化，按照货车超限率的点数计算处罚金额，实行零裁量权处罚。坚持卸载与处罚相结合,做到不消除违法行为不放行。 三是贯彻落实公路安全保护条例，铁腕治理逃避检测车辆。针对个别货运车辆驾驶员采取逃避超限检测的现象,根据公路安全保护条例和省治理货物运输车辆超限超载办
4、法的规定,给予从重处罚。目前,对典型的逃避超限检测情节严重的3辆车辆,分别按治超处罚的最高限3万元处罚,严厉打击了逃避超限检测违法行为，在社会上产生了一定的反响，有力地震慑了超限运输逃避超限检测车辆。 四是依法从重处罚闯卡车辆。对于不服从执法人员管理、不顾过往车辆及行人安全的闯卡车辆，根据中华人民共和国公路法、公路安全保护条例,搜集闯卡车辆的证据，对闯卡车辆给予从重处罚。对闯卡车辆违反中华人民共和国道路交通安全法的,移交公安交警部门处理。严厉打击闯卡违法行为，确保公路安全、畅通。 五是实行部门联动,全面打击超限运输行为。加强与公安交警、交通运政部门沟通和协作，形成治超联动机制。县公安局在治超站
5、设立了警务室,并给治超站配备了三名正式干警和一台警车。工作中,公安交警、交通运政部门发现超限车辆积极向治超站移交。今年,公安交警向治超站移交超限车辆62辆，交通运政移交超限车辆1辆。 六是加大资金投入,增添了执法设备。在检测区增设了监控设备,为闯卡、逃避超限检测车辆违法行为提供有力证据。同时能随时掌握站点执法情况,为及时采取有效措施预防和处理突发事件赢得时间，进一步增强科技治超水平。 七是以队伍建设为载体，筑牢依法治超根基。今年,我站把治超队伍建设作为一项重点工作来抓。组织执法人员进行中华人民共和国公路法、公路安全保护条例、超限运输行驶公路管理规定、省公路路政管理条例、省治理货物运输车辆超限超
6、载办法等治超法律、法规的培训，推进治超执法队伍正规化建设，进一步加强队伍建设；认真开展了行政处罚案卷的自评自查工作,按照省行政处罚案卷评查标准（试行）的规定，从立案、调查取证、送达执行、到案卷归档、案卷装订等环节进行逐一审查。采取边查边改、以查促学、以学促改的方式，对存在的问题和不足进行及时整改,进一步规范行政执法行为，提高行政执法质量和水平；完善治超人员廉政执法档案，全站治超人员签订了上岗保证书。开展了廉政警示教育学习、典型案例剖析、思想汇报、廉政诫勉谈话等六个方面活动,进一步提高治超执法队伍整体素质，不断推动治超工作创新发展，做到规范执法,廉洁执法。 八是多措并举创新便民服务措施。按照省交
7、通运输厅要求，积极推进“微笑服务、温馨交通”创建活动,在检测区设置便民服务台,备有常用修车工具和常用药品,同时常年向驾驶员免费提供纯净水。积极与县财政局、建设银行协调，在站点安装一部pos机,方便车主、驾驶员缴纳罚款。提高办事效率，想方设法把便民服务措施落到实处。 九是广泛宣传,营造良好的治超舆论氛围。充分利用广播、电视台、报刊、网站等媒体，大力宣传治超法律法规、超限运输造成的危害和治超工作的重要性,使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。 二、取得的成效 一是六轴以上超限车辆明显减少。治超前每月六轴以上超限车辆为2600辆，平均每天8
8、辆。实行治超处罚后,由最初每月查处六轴以上超限车辆2辆，平均每天0.9辆,到现在每月查处六轴以上超限车辆辆，平均每天.辆。由此可见，六轴以上超限车辆明显减少。 二是恶性交通事故明显减少。由于车辆严重超限,车辆的机械性能发生了很大变化,诱发很多交通事故，尤其是容易产生恶性交通事故。通过治超,省道05的恶性交通事故同比明显减少:现在每月与治超前同期相比平均恶性交通事故率下降近六成,死亡率下降五成。 三是道路运输市场逐步步入正轨。以县石料市场价格为例,今年11月份石料价格为47元吨,治超前同期价格为3元/吨，治超后石料价格明显上升，石料价格逐步向健康、规范、公平、有序的道路运输市场方向发展。 四是路
9、面抛洒问题得到纠正,路面干净了，安全隐患减少了。治超前，由于运输石料的车辆超限率高,装载没有防护，沿途抛洒严重,加之沿线石料场较多，给过往行人和车辆带来安全隐患,而且路面很难保持清洁。治超后，路面抛洒问题得到纠正，公路沿线的大部分石料场被依法取缔,路面清洁程度大幅提高,现在路面明显宽敞了、干净了，安全隐患明显减少了。 三、存在的问题 （一)受执法范围限制,不能在本县辖区内全面开展路面治超。 (二)由于人们对治超工作认识还不完全到位,致使查处过程中说情风禁而不止。 (三)个别驾驶员、车主存在侥幸心理，闯卡、逃避超限检测、对抗执法的行为时有发生。 四、下一步的工作打算 (一）进一步加大路面执法力度
10、,确保公路安全畅通。 （二）加强治超执法队伍建设，完善治超监控网络。 (三）继续加大对暴力抗法、逃避超限检测、闯卡等行为的打击力度。 今后，我们以全面贯彻落实公路安全保护条例和省治理货物运输车辆超限超载办法为契机，吸取先进的治超经验,认真总结,严格执法，加大治超工作力度，推进我县治超工作有序地开展。 内容总结(1）公路局治超站情况报告 202年,在市公路局、分局的正确领导下,在县委、县政府和纠风、公安、交通等部门的大力支持下，经过全站治超执法人员共同的努力（2）并由县政府办、纠风办、交通、公安、公路等相关部门负责人或分管负责人组成路面治超工作领导小组(3）针对个别货运车辆驾驶员采取逃避超限检测的现象，根据公路安全保护条例和省治理货物运输车辆超限超载办法的规定,给予从重处罚
