延安原油油轮技术研发项目商业计划书

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1、泓域咨询/延安原油油轮技术研发项目商业计划书目录第一章 项目概况5一、 项目名称及投资人5二、 项目背景5三、 结论分析7主要经济指标一览表8第二章 市场营销10一、 原油油轮供给端框架10二、 建立持久的顾客关系10三、 叠加潜在推动拆解因素11四、 目标市场战略12五、 产能利用率19六、 营销调研的步骤19七、 原油油轮行业21八、 原油油轮上游行业21九、 全球原油贸易量22十、 大数据与互联网营销23十一、 市场定位的步骤37十二、 品牌资产的构成与特征38第三章 公司成立方案48一、 公司经营宗旨48二、 公司的目标、主要职责48三、 公司组建方式49四、 公司管理体制49五、 部

2、门职责及权限50六、 核心人员介绍54七、 财务会计制度55第四章 经营战略方案59一、 企业经营战略实施的基本含义59二、 战略目标制定和选择的基本要求59三、 融合战略的分类62四、 总成本领先战略的风险64五、 企业经营战略环境的特点66六、 企业经营战略控制的对象与层次68七、 企业财务战略的内容与任务71第五章 企业文化72一、 企业文化投入与产出的特点72二、 企业文化管理规划的制定73三、 企业文化的研究与探索76四、 企业文化的整合95五、 企业核心能力与竞争优势100六、 企业文化的分类与模式102第六章 SWOT分析113一、 优势分析(S)113二、 劣势分析(W)115

3、三、 机会分析(O)115四、 威胁分析(T)116第七章 选址分析120一、 优化区域布局121第八章 投资计划方案124一、 建设投资估算124建设投资估算表125二、 建设期利息125建设期利息估算表126三、 流动资金127流动资金估算表127四、 项目总投资128总投资及构成一览表128五、 资金筹措与投资计划129项目投资计划与资金筹措一览表129第九章 经济效益评价131一、 经济评价财务测算131营业收入、税金及附加和增值税估算表131综合总成本费用估算表132固定资产折旧费估算表133无形资产和其他资产摊销估算表134利润及利润分配表135二、 项目盈利能力分析136项目投资

4、现金流量表138三、 偿债能力分析139借款还本付息计划表140第十章 财务管理142一、 计划与预算142二、 企业财务管理目标143三、 短期融资的概念和特征150四、 营运资金的特点152五、 对外投资的目的与意义154六、 筹资管理的原则155第一章 项目概况一、 项目名称及投资人(一)项目名称延安原油油轮技术研发项目(二)项目投资人xx有限责任公司(三)建设地点本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准)。二、 项目背景从长周期看,全球炼化格局变化正在对原油海运需求产生长期影响。以中国为例,2000-2020年中国原油炼化产能从590万桶/天增长至1670万桶/天,复合增速5%,而同期

5、中国原油海运进口量年复合增速超过10%。当前和今后一个时期,延安发展仍处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的变化。我们正处在世界百年未有之大变局和中华民族伟大复兴战略全局的历史交汇期。国际环境日趋复杂,不稳定性、不确定性明显增加,但和平与发展仍然是时代主题。我国已转向高质量发展阶段,经济长期向好的基本态势没有改变,共建“一带一路”、新时代推进西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、新时代支持革命老区振兴发展等重大战略的实施,将有力推动西部地区高质量发展。省委省政府作出凝心聚力埋头苦干奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章的意见,加快打造陕北高端能源化工基地,支持延安建设黄河流域生态保护

6、和高质量发展先行区,建设好延安革命文物国家文物保护利用示范区,打造国家重点红色旅游区,为我市高质量发展注入强劲动力。我市已具备坚实的发展基础,但也面临不少问题,明显不足是发展不充分,特色资源优势尚未完全转化为发展优势,主导产业仍处于产业链中低端,创新能力不足,市场环境和市场主体质量不高;突出问题是生态环境整体脆弱,水资源短缺、环境污染积重较深;短板弱项是民生保障水平不高,城乡公共服务和基础设施发展不平衡且欠账较多;关键制约是土地、水、电、气等生产要素保障不足,成本较高。同时,干部干事创业能力和工作作风离高质量发展的要求还有一定的差距。总体来看,未来五年依然是我市推动高质量发展的重要战略机遇期。

7、要深刻认识我国社会主要矛盾变化带来的新特征新要求,深刻认识错综复杂的国际环境带来的新矛盾新挑战,深刻认识新发展格局蕴藏的新机遇新压力,增强机遇意识和风险意识,保持战略定力,认识和把握发展规律,发扬斗争精神,树立底线思维,准确识变、科学应变、主动求变,在危机中育先机、于变局中开新局,凝心聚力、追赶超越。三、 结论分析(一)项目实施进度项目建设期限规划24个月。(二)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资1850.56万元,其中:建设投资1270.05万元,占项目总投资的68.63%;建设期利息28.48万元,占项目总投资的1.54%;流动资金552

8、.03万元,占项目总投资的29.83%。(三)资金筹措项目总投资1850.56万元,根据资金筹措方案,xx有限责任公司计划自筹资金(资本金)1269.38万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额581.18万元。(四)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):6500.00万元。2、年综合总成本费用(TC):5301.00万元。3、项目达产年净利润(NP):876.87万元。4、财务内部收益率(FIRR):34.02%。5、全部投资回收期(Pt):5.14年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):2497.87万元(产值)。(五)社会效益此项目建设条件良好,可利用当

9、地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施,项目投资省、见效快;此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则,技术先进,成熟可靠,投产后可保证达到预定的设计目标。(六)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元1850.561.1建设投资万元1270.051.1.1工程费用万元883.841.1.2其他费用万元363.821.1.3预备费万元22.391.2建设期利息万元28.481.3流动资金万元552.032资金筹措万元1850.562.1自筹资金万元1269.382.2银行贷款万元581.183营业收入万元6500.00正常运营年份4总成本费用万

10、元5301.005利润总额万元1169.166净利润万元876.877所得税万元292.298增值税万元248.749税金及附加万元29.8410纳税总额万元570.8711盈亏平衡点万元2497.87产值12回收期年5.1413内部收益率34.02%所得税后14财务净现值万元1944.01所得税后第二章 市场营销一、 原油油轮供给端框架从签订造船合同(新签订单)-建造(手持订单)-交付(交付量),大致要经过2年左右建造周期。老龄船占比决定该船型可拆解运力空间,但拆船价格以及船东对未来运价预期将影响船东的拆船决策。除去市场上的闲置运力和用于浮舱的运力,可得到在市场上活跃的运力情况。航速的提高或

11、降低,会释放/吸收一部分市场运力。即将生效的EEXI和CII将加速船队运力的降速。二、 建立持久的顾客关系精明的企业不仅要创造顾客,还想要“拥有”顾客的“一生”。为此,它必须建立持久的顾客关系。企业可以在多个层次上建立顾客关系。一般地说,企业对那些数量庞大、边际利润低的顾客,更多会谋求建立层次较低的基本关系。如洗涤剂生产厂商通常不会逐个打电话给洗衣粉家庭用户,分别了解、征询意见,而会通过广告、促销、服务电话或电子网站来建,立关系。但对那些数量很少且边际利润很高的顾客,如大用户、大型零售商,企业则希望与它们建立全面伙伴关系。在这两个极端之间,企业可根据不同情况建立其他层次的顾客关系。(1)财务层

12、次。指通过价格优惠等财务措施来树立顾客价值和满意度。如宾馆为常客提供免费或降价服务;商场提供惠顾折扣券;民航公司对常客实施优惠方案等。(2)社交层次。即通过加强社会交往来提高企业与顾客的社会化联系,与常客保持特殊关系。如企业主动与顾客保持联系,不断了解顾客需要和提供服务;向常客赠送礼品和贺卡,表示友谊和感谢;组织常客社交聚会,增强信任感等。(3)结构层次。指使用高新技术成果,精心设计服务体系,使顾客得到更多消费利益,来增强顾客关系。如批发公司通过计算机数据交换系统,帮助零售商客户做好存货管理、订货、信贷等一系列工作;宾馆用其信息系统储存旅客客史档案,为其再次光临时提供个性化定制服务等。三、 叠

13、加潜在推动拆解因素船东做出拆船决策是船舶继续运营可盈利空间、出售给拆船市场的利润以及对未来运费市场预期的三者博弈。从历史数据来看,拆船数量与运费和拆船价格有高度关联性。拆船价格高位且运费市场低迷时,拆船量增加。拆船价格受到拆船市场本身的供需影响。拆船市场供给端是市场上待拆解的运力,需求端是现金买家的买卖需求。供给端取决于老龄船队的占比、运费市场兴衰、环保法规等。需求端取决于现金买家可获得的利润,即船舶被拆解后的废钢价值。此外,拆船价格还会受到拆船厂当地货币兑美元汇率、拆船国融资环境等因素影响。油轮运输市场对船舶的船龄要求高,现有船队老龄船占比大。15年以上船龄的原油油轮占比29%,20年以上占

14、比9%。由于油轮发生事故造成的危害极大,因而市场对油轮的安全性有更高的要求,主要体现在对船龄选择上相比其他细分市场有更强的偏向性。市场上普遍把15年船龄作为油轮的安全船龄分界线,15年以上船龄的船舶在市场上会随着船龄不断增加而加速失去竞争力。目前全球VLCC船队,15-20年船龄的船舶占比16%,20年船龄以上的运力占比为9%,约80艘。四、 目标市场战略目标市场是企业打算进入的细分市场,或打算满足的、具有某种需求的顾客群体,对市场进行细分之后,企业面对许多不同的子市场,就要进行恰当的评价,结合自身的资源和目标选择合适的目标市场战略(一)目标市场战略的类型1、无差异性营销战略指企业把整体市场看作一个大目标市场,不进行细分,用一种产品、统一的市场营销组合对待整体市场实行此战略的企业基于两种不同的指导思想。一种是从传统的产品观念出发,强调需求的共性,漠视需求的差异,因此企业为整体市场生产标准化产品,并实行无差异的市场营销战略。从20世纪初开始,美国福特公司仅靠着T型车款车型和一种颜色(黑色)占领了美国市场,至1914年时,福特汽车已经占有了美国一半的市场份额和较大的海外市场在大量生产,大量销售的产品导向时代,企业多数采用无差异性营销战

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