《500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案(DOC 12页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《500千伏输电线路铁路和高速公路跨越施工方案(DOC 12页)（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、500kVxxxx输电线路工程XX电气化铁路跨越施工方案xx送变电公司XX线项目经理部2005 年 6 月批准：XX审核：XXX编写： XXX目录第一部分 人员组织及车辆安排 施工队：施工一队；现场负责人：XX；农电工班：乂乂班（32人）； 车辆配置：东风单车一辆，小解放货车一辆。第二部分 跨越情况500kV XX线XX标段21#-22#在马金岭与南白寨间跨越 XX铁路， 跨越点的铁路里程 587+658，跨越档导、地线均无接头，档距 440 米，导 线在最大弧垂时（+70C）距轨顶21.4米，杆塔中心距路基外缘最小垂直 距离84.8米，跨越角度82 36，铁路高出地面约2米。第三部分 跨越架
2、选场 中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁路平 行方向向两侧各量出 8.22 米即为每侧跨越架中心， 架体位置与轨中心距离 为3米。见XX铁路跨越架位置图。然后进行场地平整夯实和拉线地钻的 设置，地钻的设置应控制拉线角度不大于 60。第四部分 跨越架搭设1. 根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施工。每根竖杆长度 8 米，下部埋深不少于 0.5 米，横杆长度为 6-8 米，用铁丝 绑扎。搭设的跨越架高度 11 米，长度为 7米并排两处， 其位置分别以该侧 中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，站柱每 4 米左 右 1 根（可用两节 4.5 米钢
3、管组合式跨越架代替） ，水平横杆每 1.5 米 1 根， 跨越架采用尼龙网封顶，下部采用采用斜撑杆和斜拉线固定。见 XX铁路 跨越架示意图。2. 跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊 角。3. 敷设尼龙网3.1 为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落， 除在跨 越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方敷设尼龙网。两边敷设 尼龙网时同时兼顾到中相及上导线位置。 尼龙网距铁路动力线应不小于 1.5 米。3.2在敷设尼龙网时，在三相导线下方分别牵过一根 10尼龙绳做引 绳用。第五部分 跨越施工1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。牵 引时，
4、导引绳应保持一定张力。2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通知 现场负责人。第六部分 跨越架拆除1. 必须在附件后方可拆除跨越架， 拆除必须由上到下诸层拆除。 拆除时 两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放下，不得抛 掷。2. 在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能， 必要时在下层做临 时支撑或拉线。第七部分 安全措施 :1 跨越前应事先与铁路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派 人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。 必须在两端
5、 1 公里设监控点，随时通报列车运行情况， 同时，不允许人员、 设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。4 施工期间， 应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志。 应在铁路前后两侧 各 50 米设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往火车情况。5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递， 不得抛扔。8 大风或雨后停止跨越架施工作业。9 现场设安全监护人两名，分别为金林、安建光。10 项目部专职安全员随时到现场监督检查。11 其它安全注意事项遵守电力建设安全工作规程 （架空电力线路
6、 部分）有关内容。第八部分有关文件1. XX第九部分附图俯视图XX高速公路跨越施工方案500kVXX线I标段38#-39#跨越XX高速公路102000+663米处。为保证公路安全特制定施工方案如下：1. 本方案根据实际情况拟考虑在公路两侧搭设钢管组合式跨越架进行跨越施工。XX高速公路距XX线39#铁塔107米，跨越角度73 31 高出地面2.9米。每根竖杆长度9米，下部埋深不少于0.5米，横杆长度 为6-8米，用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度11米，长度为7米并排两处，其位置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设时，站柱每 4 米左右 1 根（可用两节 4.5 米钢跨越架代替）
7、，水平横杆每1.5 米 1 根，跨越架采用麻绳及铁丝封顶，下部采用采用斜撑杆和斜拉线 固定。具体见开洛高速公路跨越架示意图。2. 跨越架定位及平整场地：中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在 公路每侧的位置，沿公路平行方向向两侧各量出 8.5 米即为每侧跨越架中 心，架体位置与公路边距离为 0.6 米，然后进行场地平整夯实和拉线地锚 的埋设，地锚埋设应控制拉线角度不大于 60。具体见XX高速公路跨越 架位置图。3. 跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外伸羊 角。4. 跨越架封顶 为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧线下方用
8、麻绳、钢绞线及竹竿封顶。 两边封顶时同时兼顾到中相及上导线位置。架高不小于 6.5 米。5. 跨越施工5.1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。 牵引时，导引绳应保持一定张力。5.2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即通 知现场负责人。6 安全措施6.1 跨越前应事先与公路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其 派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。6.2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。6.3跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾 倒。必须在两端1公里设监控点，随时通报车辆运行情况，同时，不允许 人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。6.4施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志， 应在公路前后两 侧各50米处设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往车辆情况。6.5高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。6.6搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。6.7拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递， 不得抛扔。6.8大风或雨后停止跨越架施工作业。6.9现场设安全监护人两名，分别为邱勇、安建光。6.10项目部专职安全员随时到现场监督检查。6.11其它安全注意事项遵守电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）有关内容附图：俯视图
