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1、钻孔灌注桩首件施工监理总结篇 X市机场专用快速路北段标段工程钻孔灌注桩分部分项工程验收小结 重庆机场专用快速路北段标段工程，由XX市城市建设投资（集团)有限公司投资建设,招商局X市交通科研设计院有限公司设计,X市质量监督站监督,我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心组织，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。在建设单位、设计单位、监理单位及市质量监督站的领导与组织下，圆满完成了各项施工任务。根据桩基开挖进度，我部拟定以寸滩大桥加宽桥左幅312桩基为首件工程。现将该钻孔灌注桩分部工程的施工情况小结如下： 一、工程概况 我项目段大、中、小桥21座，含2座立交(跑马坪立交、石
2、坝子立交)的匝道桥13座、主线桥梁7座及渝长高速公路寸滩大桥加宽桥1座。其中桥梁人工挖孔灌注桩共509根,钻孔灌注桩40根，主要分布于寸滩大桥加宽桥,渝怀铁路跨线桥,跑马坪立交a匝道2号桥,跑马坪立交c匝道桥,跑马坪立交e匝道桥，跑马坪立交匝道桥。桩长为15米35米。其中寸滩大桥加宽桥左幅-X桩基，设计桩径22米，设计桩长16米,锁扣高程13.4米,实挖桩长应2249米。桩底岩层为中风化砂岩。根据钻孔桩所处的地质条件和桩长情况,采用冲击钻机成孔作业，按水下砼埋设导管法进行施工。 二、主要采用的施工工艺、方法 1、施工准备 （1)、施工前,清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。(2)、
3、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。 供水:钻孔用水取流经施工现场的河流的河水，用潜水泵抽至钻机作业现场。供电：项目提供电力,满足施工需要。 泥浆循环系统及废浆处理。每台钻机配备1台泥浆泵、配备一套输浆管,确保泥浆循环系统畅通。施工时在桩机附近就近挖泥浆池个和沉淀池个，并用循环槽连接。废浆抽排至集中的废浆池。泥浆池用三角彩旗围护作醒目标志，以防人员误入。 （3）、砼配合比试验及相关材料设备自检及监理抽检合格。()、经监理工程师批准实施的桩基工程开工报告。 2、测量放样 根据总监办批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对,核对无误后，进行护桩,护桩采用“
4、十字”线定位,要求桩位准确无误，包桩牢固、施工无碰撞。根据总监办批复的水准控制点加密测量成果采用水准仪在护筒口外30厘米左右测设一个标高控制点,并用混凝土包桩，确保施工中不下沉。 3、护筒埋设 护筒采用钢护筒，护筒长度为.5，内径比桩径大2.m，人工挖坑埋设。护筒中心竖直线应于桩中心重合，允许误差2mm,竖直倾斜度不大于1%，护筒顶应高于地面300mm。护筒埋设后经现场拉“十字”线检查,护筒的平面误差为10mm，竖直倾斜度为.5%。在护筒放好位后，护筒周围用粘土挤密夯实、桩位四周场地整理平整。 4、泥浆制备 泥浆的作用主要是悬浮钻渣、护壁及固壁。施工时应根据所钻至不同地质层位,利用粘土造浆调制
5、部分泥浆循环使用,以便泥浆比重、粘度适合相应的土层和钻进速度。 5、钻孔施工 钻孔采用cz-6型冲击钻，钻孔采用分班连续作业。 先进行钻机就位,认真检查钻机的运行状况以及钻头状态,以保证施工的顺利进行。冲击钻机顶端的起吊滑轮缘和桩中心在同一铅垂线上。钻进过程中，每钻进3,采用循环泥浆清渣，同时检测泥浆的各项指标,不符合要求时，及时补充合格泥浆。钻孔过程中，还须定期检查钻孔的垂直度,确保符合规范要求。钻孔的全过程均应作好钻孔记录。钻进过程中要保持孔内水头高度,预防坍孔，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头,钻进作业必须保持连续性,升降钻机钻头时要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。
6、钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池配制,各项技术标准应符合规范和规则的要求。桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查,为清孔做好准备。为防止相邻桩串孔或影响邻桩灌注质量，一个承台的桩只安排一台钻机施工,相邻桩位大于m时可以连续作业，小于m时必须待相邻孔混凝土浇注完24小时后方可开钻。 、成孔检验在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用探孔器对孔深、孔径和垂直度、沉渣厚度、泥浆指标(特别是含砂率)进行检查，验收合格后,填写终孔检查单，经监理工程师签字认可。 本桩实际验收235米。 7、清孔 经对孔深、孔径、垂直度等指标检查合格后即为终孔，终孔后
7、应立即进行清孔。清孔分两次进行,第一次指终孔后的清孔,采用泥浆循环直接捞取钻渣，并不断的用比重、含砂率较小的好浆进行置换；第二次指安装完钢筋笼后,灌注混凝土前的清孔,清孔先降低含砂率再降低泥浆比重,待含砂率%；泥浆比重1.12、粘度:1720pa，清孔过程中始终必须保持孔内原有水头高度。孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后,即可开始灌注水下砼。 8、一次清孔后,提钻，检孔,必须采用检孔器检测,检孔器尺寸如下：长度4-6。经检孔，探孔器畅通深入孔底。 、钢筋笼制作及安装 钢筋制作时，严格控制钢筋笼直径和主筋间距，确保符合设计要求。主筋采用套筒连接。 使用的钢筋表面洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等
8、清除干净。成盘的级钢筋采用冷拉的方法调直。钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后方正式施焊,焊工持考试合格证上岗。钢筋接头搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d。施焊的焊条、焊机应有合格证,各种焊接材料的性能符合现行设计要求。 本桩钢筋骨架一次制作，总计长度为23.5m。 骨架外侧设置控制保护层厚度的定位钢筋,其间距竖向为15m、横向圆周均分4处。骨架顶端设置吊环。 钢筋笼制作完成后从钢筋制作现场运至钻机附近,采用吊机配合进行安装。钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位,下放时防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形
9、式。当钢筋笼下放到位后，复核中心偏位,并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架偏移。 经现场检查,钢筋笼的各项指标均符合要求。 10、安设导管导管使用前应在现场技术人员旁站的情况下做拼装编号、水密、承压试验，接口紧密、牢固、不漏水。并根据试验连接顺序进行编号。导管配置节数依据孔深而定,并配备总数20的预备节数和调整节(0、m、1.m的管节各配备一节)。 使用前将丝扣清理好并涂抹黄油，保证施工中节与节能正常拆卸。孔口安装时,仔细检查管壁及接头丝扣完好情况，必须加密封胶圈并涂黄油密封，确保连接牢固、不漏浆,下导管时保持居中,轻放,防止碰挂钢筋笼和碰撞孔壁，导管下端悬空.50.4m。导管在使用后应
10、及时将每节冲洗干净,使用搬运过程中不得拖地、碰撞,避免损坏。 配备的导管直径为30cm，本次共安装导管1节计23.2，（2.5m+2），导管下口距孔底30。 在钢筋笼安装结束后,立即安装导管,导管安装利用钻机上的卷扬机将导管提升，按试拼时的编号逐节下放。 11、灌注水下砼: 水下砼连续灌注,不得中断,并随时测量砼面的高度以控制导管埋深、确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高0.8以上,以确保桩头砼质量。导管漏斗与储料应符合如下技术条件。 漏斗和储料斗需有足够的容量,即混凝土的初存量应保证首批砼灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于0米,其最小的初存量可按下式计算： 3.14d2（h1h2)/
11、+.14dhww4c-灌注首批混凝土所需数量（立方米）-桩孔直径(米) h1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4米2-导管初次埋置深度（米） d-导管内径（米) hw-井孔内水或泥浆的深度（米） w-井孔内水或泥浆的重度（千牛/立方米）c混凝土拌和物的重度（取2千牛/立方米）取 h1=03米 h2=10米 d03米 hw=235米 w11千牛/立方米 c=4千牛/立方米.2米直径桩初灌量： v=314d（h1h）3.d2hww/4r=3.14.22(0.3.0）4340.223.51124=.563在一切准备工作就绪，灌注前量测孔底沉淀厚度小于cm，经监理工程师同意后,马上进行混凝土灌筑作业。
12、 首批混凝土灌注时，导管与漏斗之间采用钢盖板封堵,以保证首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行,打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后,混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料,保证储料斗不断料。 封底后混凝土连续灌注。在灌注过程中,经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管的埋深。施工中，严格控制混凝土的配合比，防止混凝土离析卡管而发生质量事故，混凝土连续灌注,直到灌注的混凝土的顶面高出设计标高80cm,以保证桩顶混凝土密实无松散层。灌注时保持孔内水头防止出现坍孔。 在混凝土灌注的过程中,分批取样制作混凝土试件5组,监理工程师抽检1组。 三、施工质量控制 本工程为钻孔灌注桩,质量要
13、求高，我项目部以确保该分部工程优良为目标,成立了qc小组,从人、料、机、方法、环境等几个方面,针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、监理单位、监督站获得技术支持，以确保工程质量。 经桩基检测，基地岩石抗压强度,桩径,垂直度，桩基砼强度均满足设计及规范要求,且钢筋笼经监理验收合格。灌注砼过程中记录完全,质检资料已整理完善。 四、综合评价 根据钻孔灌注桩施工情况、检测情况，我方对人工挖孔桩的质量评定为：合格,请各方予以验收。 XX市涪陵路桥有限公司XX市机场专用快速路i标段项目部 2X年5月1日内容总结()钻孔灌注桩首件施工监理总结篇 X市机场专用快速路北段标段工程钻孔灌注桩分部分项工程验收小结 重庆机场专用快速路北段标段工程,由XX市城市建设投资（集团）有限公司投资建设,招商局XX市交通科研设计院有限公司设计,X市质量监督站监督,我项目部本着“百年大计,质量第一”的宗旨，精心组织,科学管理,严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工
