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1、 基床底层填筑施工方案目 录一、编制依据及编制原则2二、工程概况2三、施工准备3四、施工方法及施工工艺流程5五、施工质量检测10六、施工质量保证措施12七、安全保证措施13八、文明施工及环境保护13基床底层填筑施工方案一、 编制依据及编制原则1、 编制依据1.1客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-20081.2铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-20051.3铁路路基施工规范TB10202-20021.4路基个别设计图 （克铁施路-02-01-02）1.5路基诸表 （克铁施路-04-01）1.6路基通用图 （克铁施路-05）2、编制原则2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、
2、规程、验收等技术标准的原则。2.2全面响应招标文件和设计图纸要求的原则。2.3把确保运输畅通和行车安全放在首位的原则。2.4争创行业一流，建造优质工程的原则。2.5坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则。2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。二、 工程概况1、工程概述新建铁路克拉玛依至铁厂沟镇线TJ-B段，本标段自奎北铁路的预留站百口泉车站引出（克拉玛依至铁厂沟镇线设计起点DK0+000.00=奎北线K187+500），终止里程DK54+500,全长54.19958km（短链300.42m）。三、 施工准备1、技术准备：施工前组织施工管理、技术人员充份了解工程的技术
3、标准、技术条件和相关要求；根据工程特点、实际工程数量、工期要求等施工要素做好施工方案的编制，给作业队伍下发技术交底书；根据施工图和施工质量验收标准确定路基基床以下部分的填料，明确填料的种类、检测方法。2、机械设备、工具、材料准备（见下表）：根据设计要求，同监理工程师对填筑材料进行见证取样，复试合格后方可使用；根据填料的种类，通过试验选择机械设备的配置和组合；检测设备必须在鉴定的有效期内，满足质量检验项目的要求。3、施工放样在路堤下部顶面上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，在两侧路肩边坡处设置边线桩，边线桩上标明上层填筑高度。计算材料用量根据基床的宽度、厚度及预定的干密度，计
4、算各段需要的填方量以及所用运料车的吨位，计算各种材料每车料的堆放位置。 每一填筑层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，路基结构两侧加宽50cm，填筑后按结构尺寸刷坡。4、人员、机械设备，测量及检测仪器见下表：表一：主要施工管理人员一览表序号姓 名文化程度职 务职 称1曾智军本科项目经理高 工2孟小祥本科项目书记高 工3路立甲本科总 工工程师4施强国本科副经理工程师5张虎林专科工程部长助 工6李永波专科安质部长助 工7陈群英专科物资部长工程师8陈秋生专科实验室主任工程师9罗瑞博专科路基主管助 工10马腾飞本科测量员表二：投入施工的机械设备：按照工艺的要求，配置相应
5、的机械设备，满足施工的要求。序 号机械设备名称规格及型号单位数量备注1装载机柳工ZL100C台22挖掘机大宇220台33自卸汽车东风EQ3228G辆104推土机小松山推TY-220台25洒水车温州工程机械厂S15辆26振动压路机徐工YZ18台27平地机PY185台2表三、劳力安排主要劳力分配表序号工种人数1机械工302水 工63电 工44普 工20合 计60表四、投入施工的测量、检测仪器一览表：按照质量验收标准的要求，配备相应的测量、检测设备，满足施工质量控制的要求。序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪拓普康套2良好2水准仪DZS3-1水准仪套5良好3水准尺3m铝合金把5良好4k3
6、0平板载荷仪k30型套1良好5电子天平YP2001台1良好6灌砂筒150、120套1良好四、施工方法及施工工艺流程1、基床结构形式路基基床分为表层和底层，它是铁路路基的关键部位，要具有较大的刚度和强度，以承受列车产生的长期重复作用的动荷载。表层0.6米、底层1.9米。总厚度2.5米。根据实验要求每层的填筑厚度为30cm，虚铺不得超过35cm。基床结构及填料要求基床结构结构层厚度填料类别基床表层0.6mA组填料基床底层1.9mA、B、C组填料基床以下A、B、C组填料2、 施工方法及流程2.1基床底层的填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。严格对基床底层进行验收，检验几何尺寸，核对压实
7、标准。路基填筑施工施工阶段施工准备阶段整修验收阶段平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修基床底层施工工艺流程图施工准备基床基底碾压试验测量（水平、中线）定控制桩选择填料碾压摊铺填料运输碾压测量试验2.2分层填筑采用纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制每层厚度不超过0.3cm，填料粒径小于150cm。填土用推土机和振动压路机压实达到设计要求后进行分层填筑，用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车拉运填料，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。铺筑宽度每侧加宽不小于0.5m，以保证路基边缘的路基压实密度，
8、填筑时作好边坡整修工作。2.3摊铺整平用推土机将填筑的土铺平，边坡厚度以所挂的线为准，同时人工铺填边坡，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮树根等杂物；摊铺过程控制双向4%的排水坡。2.4撒水晾晒根据土工报告的最优含水量试验数据，现场施工时应进行含水量的检测，偏差值在+2%-3%范围内，过大时进行晾晒，过小时进行撒水润湿，填料在最优含水量状态下通过合理的机械碾压才能达到最佳的压实效果。2.5初压：推土机平整完成后，用重型压路机进行静压1遍封面，为重型碾压创造条件。2.6密实碾压：用重型振动压路机进行碾压，碾压速度先慢后快，最大速度不宜超过4Km/h，先按轮宽2/3进行叠加碾压2遍，再按轮宽1/3进行
9、叠加碾压2遍，碾压过程中如果出现松散和橡皮现象，人工及时将松散和变软的点挖除，补填好土；各区段交接处，应进行重叠碾压，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。2.7收面碾压：碾压达到密实效果后用压路机进行收面碾压，消除轮印。2.8检验与报验：在收面碾压后进行压实质量、路基表面横坡、宽度、平整度等的检验检验，按照设计规定的检测方法和检测点数进行压实检测，自检合格后报监理工程师进行检测。2.9边坡整修本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，整修时，采用人工挂线，机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。路基边坡整修时超宽
10、部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，整修的边坡表面平整、线型顺适、美观3、双向土工格栅铺设3.1、DK17+350-DK19+755段长2405m加筋土路基填筑。两侧路肩基床表层0.6m以下铺设土工格栅，宽2.5m，间距0.5m，最上两层沿水平铺通。 加筋土路堤填筑分层摊铺、分层碾压。土工合成材料铺设后及时填筑填料，其受阳光直接暴晒时间不得过长。土工合成材料采用两幅搭接时纵向搭接不小于0.3m，格栅层间距为0.5m。为防止格栅外漏，格栅外缘距边坡应保持0.1m的距离。在路基坡面设置有护坡或骨架护坡时，为防止与护坡干扰，土工格栅铺设时应向
11、路基内部偏移。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。加筋土路堤与两端路堤同步施工。加筋土路堤的边坡防护与路堤填筑同步施工。3.2、PET复合双向土工格栅铺设DK20+085-DK20+390段长305m边坡薄填地段路堤边坡采用高强PET复合土工格栅加固。路基基床表层0.6m以下左侧边坡铺设高强PET双向土工格栅，格栅层间距0.5m，宽度6m，格栅横向自下向上卷起，卷起格栅与上一层格栅不得直接进行搭接，两者之间用0.1m厚填料隔开，卷起格栅宽度为3m，格栅沿线路纵向搭接宽度不应小于0.3m。施工注意要点参考双向土工格栅铺设要求。施工准备测量铺设下层碎石垫层碾压铺设5cm中粗砂保护层检验签证铺
12、设土工格栅铺设上层碎石垫层轻型碾压运送土工格栅土工格栅检测检验签证否否是是五、施工质量检测1、基床底层施工质量检测1.1基床底层填料的质量压实标准、检验数量及检验方法符合设计及规范规定。1.2基床底层分层填筑摊铺厚度应符合规范规定。1.3路堤基床底层全宽应采用同一种填料填筑，其压实质量应符合规范标准规定。1.4基床底层边坡的施工质量应密实、稳固，其压实质量应符合设计要求。边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。1.5路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层静力触探比贯入阻力不得小于1.0MPa。检验数量：全部检验。检验方法：静力触探试验。1.6路堑基床底层换填时，换填深度符合设计要求
13、。检验数量：每100m等间距检查3点。检验方法：尺量，水准测量。路基基床底层填筑压实度检测以K30为主，以灌砂法为辅。在碾压四遍时开始进行压实度检测，以后每碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度达到验标要求，把每一遍压实度检测结果记录下来。表一：基床底层压实标准层位填料种类压实标准基床底层改良土砂类土 （粉砂土除外）砾石土碎石土地基系数K30（Mpa/m）100100120130孔隙率n（%）-3131相对密度Dr-0.75-压实系数K0.93-表二：基床底层施工允许偏差及检验标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程20mm每100m等间距检查3点。水准仪测2路肩高程20mm每100m等间距检查6点（左、右各3点）水准仪测3中线至路肩边缘距离路堑：+1000mm路堤：不小于设计值每100m等间距检查3断面。尺 量4宽 度不小于设计
