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1、平头塔吊的特点来源： 浏览次数： 惡853懸次发布时间：2011.08.15结构特征没有塔头和拉杆是平头塔机最显著的结构特征，这也是平头塔得名的由来。由于这一特殊的结构形式才使平头塔与 带塔头的塔机有了质的区别，这也决定了平头塔所特有的优点和缺点。与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔机相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和 非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响， 其力学模型单一、简明。正是基于这一点，平头塔吊臂的连接设计才更简便，非常便于臂节之间的快速拆装，现代的平 头塔吊臂大多采用正三角形截面的空间桁
2、架结构主要也是考虑这一受力状况。上弦杆靠一个销轴连接承受拉力，下弦杆 则靠结合处的端面承受压力，这样下弦杆的连结方式非常简便，仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。安装时先将上面的销 轴连好，然后下落臂节，两锁销自动就位，穿上螺栓即可，臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接，既省力又省时，这 是平头塔机的特色之一。优点随着应用领域的不断加大人们逐渐发现了平头塔的许多优点，这是其它类型塔机所无法替代的。近5年来世界最著 名的几大塔机制造商，如 Potain,Liebherr,Terex、Kroll 等公司纷纷涉足平头塔领域，使平头塔成为一种新潮。1）大大降低拆装塔机对所需起重设备起重能力的要求。平头塔机由于
3、取消了塔头，其单元质量小、安装高度低，最 大安装高度可比同级的其它塔机降低10m以上。普通塔机安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进 行整体吊装，此时对起重设备的要求最高，要有很大的起重量和起升高度。因为臂根销轴连好后还要将大臂抬高许多才 能将吊臂拉杆连好，安装吊臂拉杆时容易出现安全事故，而平头塔安装则彻底被改善。平头塔的吊臂节通常有4m、5m 或10m节。以50m长的吊臂为例，其最大单元质量只相当于吊臂总量的1/5左右，臂架在空中逐节拆装和整体吊装相 比对起重设备的要求大大降低，不仅节省拆装费用，而且更加安全、快捷。2）适合于群塔交叉作业。由于平头塔取消了塔头，当群塔交叉作业时
4、每两台交叉的高度差通常可降到3m,而带塔头 的塔机要10m以上。平头塔群交叉作业总体高度可大大降低，则具有总体安装时间少、对安装设备的要求低、减小每 台塔机的压重及采用较小的塔身截面和底架等优点。3）适合对高度有特殊要求的场合施工。平头塔没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合 于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场旁的施工，隧道内、厂房内的施工，高压线下的施工等，而传统带 塔头的塔机往往很难胜任。4）适合于对幅度变化有要求的施工场合。平头塔机臂节特殊的连接方式及没有塔头、拉杆，使其吊臂的逐节拆装非 常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度（加长或缩短）时都不用
5、拆下整个吊臂，而在空中就可以完成臂节的加、 减。这种需要改变幅度的情形在电厂（站）的双曲线冷却塔施工中经常会遇到，当冷却塔建好后塔机通过双曲线最小孔 径时，往往需要拆除部分臂节甚至是大部分臂节才能顺利将塔机降下。普通塔机受拉杆的限制，吊臂只能拆掉吊点以外 的臂节，要拆掉吊臂拉杆难度很大，这时采用平头塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂节。5）便于施工现场受限条件下的塔机拆装。如果受现场条件限制，汽车起重机无法靠近时采用平头塔无疑是最佳的方 案。因为平头塔独有的吊臂连接方式使整个臂架可以在空中逐节拆装，必要时可以直接从运输车辆上取放臂节。由于单 元臂节的质量较小，可以利用工地上已有的塔机安装其旁边的
6、平头塔。实际上拆卸塔机时现场受限的情况更加普遍，如 带有裙楼的高层建筑，因种种因素塔机常立在裙楼里，一旦工程完工拆塔时受裙楼的限制，汽车起重机往往无法靠近， 普通塔机拆卸大臂是个难题，而这种情况拆平头塔则容易得多。6）吊臂钢结构寿命长、安全性高。平头塔没有吊臂拉杆，其臂架的截面尺寸通常比同级别的普通塔机要大，尤其是 截面的高度较大，则刚度较大，吊载时屈曲变形也较小。国内用户担心平头塔没有拉杆不太安全可靠，但事实恰好相反， 据国外司机反映，使用平头塔比普通塔机更加平稳，尤其在回转或紧急制动时，平头塔吊臂只受方向向下载荷的作用， 比较简单；而普通塔机的吊臂还额外受到因拉杆作用而产生的水平和向上分力
7、的作用。另外，普通塔机因变幅小车位置 的不同还使吊臂某一相同部位所受应力明显不同，综合作用的结果使吊臂主要受力杆件经常受到拉、压交变应力的作用， 往往成为吊臂疲劳损伤甚至断裂及焊缝开裂的主要原因；而平头塔的吊臂在垂直和水平两个方向上都不受交变应力的作 用，极大地提高了吊臂钢结构的使用寿命和安全性。7）吊臂的适用性好、利用率高。平头塔吊臂的设计便于实现模数化，这一点很重要。对制造商来说，吊臂模数化可 以大大降低设计和制造成本，从而降低平头塔价格；对用户来说，能充分发挥吊臂的灵活性和适应性。如同系列不同级 别平头塔的吊臂节可以互为利用，较大型号平头塔的端部臂节可以用作较小塔机的中间或根部节，这样可
8、以增加塔机的 吊臂组合，提高吊臂的适用性和利用率。8）设计成本低。平头塔的设计省去了塔头、拉杆的设计和计算，而且吊臂的计算工况少、力学模型简单，计算量大 大降低，计算结果更加接近实际值，便于进行模数设计，从而大大减少设计周期。这一点对于生产厂家应付瞬息万变的 市场、满足用户多种要求来说也至关重要 缺点平头塔也有其固有的缺点，大致有3 方面。1）平头塔整个吊臂、平衡臂的质量比同级别的普通塔机重5%15%。为克服这一缺点应遵循一定的设计原则，如 150tm以上级别平头塔的吊臂应设计成单节质量较轻的分段组合式，以便于运输及空中的逐节拆装，重要的是便于安装 人员安全到达臂节连接点及穿绳。另外，回转平台
9、与平衡臂和吊臂应采用分体式设计，限制单件质量。2）在现有条件下500tm以上级别平头塔的设计优点将会逐渐丧失。对于幅度较大的大型平头塔机来说吊臂的自重明显增加，这会削弱平头塔的起重能力。为有效弥补这一损失，应最大限度地减少吊臂自重，通常是降低其截面高度、减 小结构件的材料壁厚、采用高强材料等。3）平头塔吊臂的外形尺寸对运输不利。尤其是大型平头塔的根部节较大，如最初Linden550tm级平头塔的根部吊臂 节高达3.7m,因超高必须解体运输，因此通常情况下吊臂节的截面尺寸不应超过2.8m。对于臂长85120m、起重力矩 800tm 以上的大型塔机来说，采用平头式的设计会带来不便，在吊臂截面尺寸的处理上有些困难，此时采用传统带拉杆 的吊臂形式较好。
