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1、双块式无砟轨道施工工法 范明明 王保林 赵忠华 胡忠辉 王纯玉1 前言温福客运专线中铁十九局集团公司无砟轨道工区担负温福线霞浦隧道全线的无砟轨道施工。霞浦隧道内正线铺设60kg/m无螺栓孔新轨，采用CRTS型（温福型）双块式无砟轨道，WJ-7A型扣件（研线0603A），设计范围是：DK155+349DK168+448，全长13099m。隧道内(单线)共设2095块标准道床板，每块标准道床板长度为6.23m，道床板间设20mm宽伸缩缝，用沥青木板填塞；另在出口端设一块异型道床板，异型板长度为5.25m。在隧道两端出口处分别设置25m长的过渡段（其中5m在无砟轨道上，20m为有砟轨道，有砟范围分别
2、是DK155+329DK155+349，DK168+448DK168+468）；过渡段设两根25m长、50kg/m辅助轨，辅助轨伸入隧道内5m,采用双块式温福施（轨）2型轨枕，WJ-7A型（研线0603A）扣件；20m有砟轨道范围铺设秦沈客运专线-GD型轨枕，采用弹条型扣件，辅助轨采用扣板式扣件（研线0304），辅助轨距离基本轨520mm。2 工法特点2.1利用本工法确保无砟轨道高平顺性的特性2.2明确双块式无砟轨道的施工工艺，并对各个流程的施工具有指导作用2.3明确双块式无砟轨道施工的操作要点。2.4利用本工法成功的提高了双块式无砟轨道施工的工效，缩短了双块式无砟轨道的施工工期，加快了施工进
3、度。3 适用范围本工法适用于客运专线双块式无砟轨道的施工。4 工艺原理本工程采用集机械化、人工化施工优点于一身的“轨道排架法”进行施工。工前对隧道内的CP控制网进行复测。利用CP控制网控制轨面高程与轨道中线，以此为基础，铺设钢筋，轨排对位，安装模板，浇筑混凝土。保证轨道高精度、高平顺性、耐久性。5 施工工艺5.1 工艺流程设置中心桩和标桩 道床板下层钢筋网预制吊装轨枕、分枕、组装轨排 、运轨道材料准备、分配、运输 钢 筋 网 焊 接道 床 板 上 层 钢 筋 预 制安 装 横 向 模 板粗 调 侧 模、端 模 刷 涂 脱 模 剂、安 装 吊 装 对 位现 场 取 样 做 试 件拆 轨 道 排
4、架 与 模 板 转 移养 生振 捣、抹 面、成 形清 洗浇 筑 混 凝 土清 理 现 场精 调 并 锁 定 轨 道 排 架5.2 操作要点5.2.1 施工准备5.2.1.1整修隧道。无砟轨道施工前对隧道衬砌内轮廓净空断面进行检查，对洞内结构物、设施、设备进行检查，有侵限及结构遗漏项目提前进行处理。对渗漏水、混凝土裂纹提前修补堵漏，同时疏通中心排水沟，并对底板进行凿毛、冲洗、清扫。5.2.1.2隧道基底变形观测与估评。隧道主体工程完工后，必须对隧道基底设施进行沉降观测，绘制沉降曲线，提出沉降变形观测资料及分折评估报告。观测点布置与观测频次：隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，级
5、围岩每400m、级围岩每300m、级围岩每200m布设一个观测断面，断层破碎带等不良地质区段适当加密布设。每个观测断面在相对应的两侧边墙处设一对沉降观测点，沉降水准的测量精度为1mm，读数取至0.1mm，观测频次每周一次，不少于3个月，沉降稳定后可不再进行观测。按客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收标准要求，施工开始三个月前对隧道及过渡段基础进行变形观测与评估，预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。5.2.1.3混凝土配合比设计霞浦隧道双块式无砟轨道道床采用C40混凝土，采用浙江金圆R42.5水泥，赛江中粗砂，粗骨料采用516、1631.5mm碱骨料低的碎石。根据混凝土的强度等级、耐久性等
6、要求和原材料品质以及施工工艺进行配合比设计。配制的混凝土应满足设计强度，耐久性指标和施工工艺要求。5.2.1.4轨道施工人员的技术培训施工前对作业人员进行岗前技术安全培训，学习无砟轨道施工的有关专业知识、规范、指南、标准，进行各项工作施工程序、技术规定与标准、控制措施的交底，以及有关设备的使用等。培训合格人员方可上岗。5.2.1.5具轨施工法成套设备进场、安装、调试。5.2.2 测量设置CP控制网，一般情况，CP控制网邀请第三方进行测设，我方予以积极配合。待测设完毕，我方按照相关规定进行复测。CP控制网复测分为平面控制、高程控制两组同时进行。采集的数据由内业人员用平差软件，三人分别使用软件对数
7、据进行处理，如数据处理结果不符，找出不符原因并进行处理。直到三人数据处理结果相符。将复测成果同设计院提交的CPIII测量成果进行比对，较差不超限的测量成果方可作为最终成果，否则找出成果不符原因并联系相关单位对CPIII点进行重复测量，然后再将测量成果进行对比。如此循环往复，直到CPIII点成果相符为止。测量结果必须经过评估后方可使用。5.2.2.2施工测量施工测量主要包括，轨排尺寸测量，线路中线放样测量，轨排定位精确测量和竣工测量。5.2.3 轨排组装5.2.3.1 组装轨排工序轨枕存放对轨枕质量、尺寸验收标识轨枕装车前移移动式机械自动分枕平台就位1#铺装机组吊装轨枕机械自动分枕人工配合电动搬
8、手安装扣件检查几何尺寸及精度。5.2.3.2轨排铺设安装调试工序2#铺装机吊装轨排就位轨排初调精调小车检测精调固车轨排支架二次检测微调验收安装侧面端头模板。5.2.3.3轨排组装工艺流程A 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）施工准备（2）卸枕；（3）分枕；（4）上排架； 安装扣件。5.2.3.4轨排组装质量要求A 轨枕质量及尺寸验收 双块式轨枕在工厂预制加工，进货后严格按制成品接收和检验程序办理，合格后方可使用。存枕场安排专人检查验收、保管、发货。检查轨枕时要填写检查记录，及是时清理更换不合格品。 轨枕混凝土表面要光滑平整，桁架规整齐全，混凝土抗压强度和弹性模量应满足设计要求，氯离子含渗透
9、值应小于1000C，预埋套管抗拔力应不小于100KN。各部尺寸允许偏差见下表序号检 查 项 目设 计 值 (mm)允 许偏差值 (mm)1砼轨枕块顶面长度656+4 、-22砼轨枕块底面长度722+4、-23砼轨枕块顶面宽度24524砼轨枕块底面宽度28825砼轨枕块高度14536预埋套管与上表面垂直度9017砼轨枕块两预埋套管横向中心间距38218砼轨枕块两预埋套管纵向中心间距00.59钢轨内侧两砼轨枕块上预埋套管中心间距1132110下排钢筋距轨枕顶面距离205311轨枕两个混凝土块上表面水平对齐，不允许有扭曲或折角。用2200mm200mm平钢板进行检测，当平钢板与轨枕上表面靠贴时，任何
10、一角(或一边)不允许有大于1mm的缝。注：1）轨枕外观质量和各部尺寸，用精度不低于0.1mm的量具测量，使用统一的量具。 2）检验批次同等条件生产的不多于1000根为一批，外观质量和各部尺寸的检验数量为10根，待检验批量不少于100根。5.2.4轨排铺设安装调试工艺要求5.2.4.1轨排布设5.2.4.1主要工作内容本工序作业主要内容包括：（1）布设轨排；（2）安装横向调节器。5.2.4.2工艺步骤A布设轨排2铺装机组从移动式机械分枕平台上吊起轨排运至铺设地点，按中线和高程定位。相邻轨排间使用夹板联结，每个钢轨接头安装4套螺栓，先上轨缝处后上两端螺栓，初步拧紧，轨缝留6-10mm。每组轨排按准
11、确里程调整轨排端头位置。B安装横向调节器在隧道中线每隔3m钻孔固定纵向工字钢梁，靠隧道中线侧的横向调节器的一端支撑至轨排的竖向螺杆上，另一端支顶到纵向工字钢梁上。靠边沟侧横向调节器安装支撑到边沟墙上。5.2.4.5工序质量标准及验收检验方法检查轨枕位置和里程点是否对应，保证轨排的具体位置。5.2.5轨排调整5.2.5.1 工作内容本工序作业主要内容包括：（1）轨枕编号；（2）全站仪设站；（3）测量轨道数据；（4）调整中线；（5）调整高程。5.2.5.2 工艺步骤A轨枕编号精调工作进行前首先对轨枕进行编号。编号采用红色油漆喷于轨枕上。B全站仪设站（图7.2.2-2）全站仪观测8对连续的CP点，自
12、动平差、计算确定设站位置。如偏差大于1mm时，应重新设站。改变测站位置后，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点，并复测至少已完成精调的一组轨排，如偏差大于2mm时，应重新设站。为加快进度，每工作面宜配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。13425876控制点CP全站仪设站点P图7.2.2-2 全站仪设站示意图C测量轨道数据（图7.2.2-3）轨道状态测量仪放置于轨道上，安装棱镜。使用全站仪测量轨道状态测量仪棱镜，小车自动测量轨距、超高、水平位置，接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上，指导轨道调
13、整。D调整中线采用专用开口扳手调节左右横向调整器，调整轨道中线。一次调整2组，左右各配2人同时作业。E调整高程（图7.2.2-4）用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。粗调后顶面标高应略低于设计顶面标高。调整螺杆时要缓慢进行，旋转120为高程变化1 mm，调整后用手检查螺杆是否受力，如未受力则拧紧调整附近的螺杆。F工序质量标准及验收检验方法精调后轨道几何形位允许偏差应符合下列规定：（1）轨顶高程与设计高程允许偏差：2 mm、紧靠站台为：02mm；（2）轨道中线与设计中线允许偏差为2 mm；（3）无砟轨道静态平顺度标准应符合表7.2.5规定。无砟轨道静态平顺度检查表项目幅值(mm
14、)设计速度高低轨向水平轨距350v200 km/h2211弦长（m）10 m注：轨距变化率不得大于 1。 轨面高程、轨道中线、线间距允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轨面高程2专用检测仪器2轨道中线23线间距5G 施工注意事项（1）所有测量仪器必须按相关标准实行定期标定。（2）测量区域尽量减少其它施工作业。（3）轨排精调后应采取防护措施，严禁踩踏和撞击。（4）轨排精调后应尽早浇筑混凝土，如果轨排受到外部扰动，或放置时间过长，或环境温度变化超过15时，必须重新检查确认仍合格后，方能浇筑混凝土。5.2.6安装模板5.2.6.1 工作内容作业主要内容包括：（1）模板抽检；（2）安装横向模板；（3）安装纵向模板。5.2.6.2 工艺步骤A模板抽检模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板。B安装横向模板单元缝位置必须准确放样、划线标注。横向模板为2cm的隔板，隔板上端通过卡扣与工具轨相连，下端用钢筋固定。C- 15 -安装纵向模板纵
