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1、某加油站网架罩棚安全性的检测鉴定分析冯照平;王永;闫修安 【摘要】依据6日/丁 50621-2010钢结构现场检测技术标准、GB/T 50344- 2004建筑结构检测技术标准、JGJ 7-2010空间网格结构技术规程和 GB/T 50205-2001钢结构工程施工质量验收规范，对未提供设计文件的某加油 站钢结构网架罩棚进行了安全性鉴定，依据GB50292-2015民用建筑可靠性鉴定 标准，利用3D3S设计软件进行设计验算，综合现场实测数据和验算结果，经分析得 出了鉴定意见及防腐和加固等处理措施，可为类似加油站钢结构罩棚安全性鉴定提 供参考.【期刊名称】石油库与加油站 【年(卷)，期】2017
2、(026)005 【总页数】3页(P1-3) 【关键词】加油站;钢结构;罩棚;安全性;检测鉴定 【作者】冯照平;王永;闫修安【作者单位】国家网架及钢结构产品质量监督检验中心江苏徐州221000;国家网 架及钢结构产品质量监督检验中心江苏徐州221000;国家网架及钢结构产品质量 监督检验中心江苏徐州I 221000【正文语种】中文随着现代建筑美学的发展和使用功能的要求，空间结构的应用越来越多，并以其大空间、多功能、内部布置灵活等突出优势，在建筑结构中发挥着越来越重要的作用。 加油站网架罩棚的结构是其中一种空间结构。近年来一些在役的加油站罩棚结构， 在早期的租赁或物权转移过程中，几易其主，设计文
3、件缺失，加之使用时间较久、 环境复杂，使用方对其结构的安全性把握不准。本文依据GB 500172003钢 结构设计规范、GB/T 506212010钢结构现场检测技术标准和GB/T 503442004建筑结构检测技术标准，参照JGJ 72010空间网格结构技 术规程和GB/T 502052001钢结构工程施工质量验收规范，以某未提供 设计文件的加油站网架罩棚的结构安全性为例进行了鉴定，并根据现场实测数据， 利用3D3S设计软件进行设计验算，综合现场检测情况和验算结果，依据GB 502922015民用建筑可靠性鉴定标准进行了鉴定分析，可为类似结构的安 全性鉴定提供参考。1工程概况该加油站罩棚结构
4、为正放四角锥螺栓球节点网架，下弦柱点支承，6根钢柱，屋面 板为彩色压型钢板（图1）。委托单位未提供任何竣工验收资料，设计、施工及监理 单位不详。为了解现阶段该罩棚的安全性，为下一步的使用和改造提供依据，使用 单位委托某检验中心对其进行安全性检测。图1罩棚内部网架结构2现场检测2.1结构布置现场用激光测距仪对网架下弦网格尺寸、上下弦球中心高差和钢柱高度等进行了测 量，结构布置见图2。网架上下弦球中心高差为800 mm，钢柱高为7 200 mm , 柱距为12 000x18 000 mm,下弦网格尺寸为2 000 mm。图2结构布置现场对网架杆件规格进行了统计定位，共有1号（中48 mm）、2号（
5、中60 mm）、3 号（中75.5 mm）、4号（中88.5 mm）、5号（中114 mm）5种规格杆件，因缺乏设计 图纸，将每根杆件按规格编号标到现场绘制的图纸上。依据GB/T 506212010钢结构现场检测技术标准和GB/T 503442004 建筑结构检测技术标准，随机抽取中48 mm计32根，中60 mm计8根， 中75.5 mm计8根，中88.5 mm计5根，中114 mm计2根，并采用游标卡尺和 超声波测厚仪测量杆件锈蚀部位的直径和壁厚。中48 mm壁厚平均值为3.16 mm , 中60 mm壁厚平均值为3.06 mm，中75.5 mm壁厚平均值为3.36 mm，中88.5 mm
6、壁厚平均值为3.96 mm，中114 mm壁厚平均值为3.51 mm。根据6日/丁 506212010钢结构现场检测技术标准的要求，采用钻取钢屑的 办法，在现场抽取网壳杆件和螺栓球各一件取样进行化学分析，测定碳（C）、硅（Si）、 锰（Mn）、磷（P）、硫（S）5种元素的质量分数，杆件的5元素质量分数符合Q235的 技术要求，螺栓球的5元素质量分数符合45号的技术要求。5种元素的含量见表 1。表1构件材质取样位置规格/mm化学元素含量,CSiMnPS杆件 g80.100.170.400.0170.028 螺栓球 D1200.430.230.560.0170.018 2.3节点和焊缝的连接质量焊
7、缝质量对于杆件的承载力影响很大，等强连接的锥头（封板）与钢管对接焊缝应满 足二级焊缝质量要求。现场抽取符合要求的锥头（封板）与钢管对接焊缝计30道进 行超声波探伤检测，中75.5 mm规格杆件的焊缝不符合二级焊缝质量要求。2.4构件锈蚀及损伤2.4.1锈蚀现场检测发现，围檐板及屋面板基本完好；檩条及檩条支托普遍点蚀，天沟接缝处 锈蚀，杆件普遍点蚀，球节点锈蚀；因杆件普遍锈蚀，故未进行涂层厚度检测。2.4.2损伤与节点连接现场对所有杆件进行逐一排查，共发现8根弯曲杆件，并将具体位置标在准备好 的图纸上。对该网架所有螺栓球连接节点的连接情况进行检查，共发现19处套筒 松动杆件，并将具体位置标在准备
8、好的图纸上。2.5支座高差和网架挠度该网架共有6个支座。利用游标卡尺测量支座尺寸，筋板厚16 mm，支座球直径 150 mm，支座高度为250 mm，支座底板厚20 mm，柱顶板厚20 mm，过渡 板厚20 mm。过渡板与支座底板通过螺栓单螺母连接。利用全站仪测量各支座和测点相对高程，计算出支座高差和网架挠度。支座高差符 合规范要求，网架挠度未超过GB/T 502922015民用建筑可靠性鉴定标准 中规定不适于继续承载的变形”的要求。3设计验算3.1设计验算资料设计验算部分使用3D3S钢结构设计软件，并结合现场检测结果综合分析。因委 托方未提供设计图纸，所建模型基于现场检测数据。网壳计算模型见
9、图3。根据规 范要求，杆件设计强度取215 MPa，入压=180，入拉=180。以实际测量值和GB 500092012建筑结构荷载规范的规范设计值代入计算模型，杆件规格和材 料设计强度见表2。表2材料规格表序号截面规格/mm设计强度 /MPa148x3.16215260x3.06215375.5x3.36215488.5x3.962155114x 3.51215图3计算模型经验算，该网架结构中不存在超应力杆件和长细比超限杆件，网架承载力满足规范 要求。4安全性鉴定分析和建议檩条普遍锈蚀，构件普遍锈蚀；有8根杆件弯曲，杆件弯曲后，降低了杆件承载 能力；有19处套筒松动，使节点承载力降低。中75.
10、5 mm杆件的焊缝检测结果不 符合二级焊缝质量要求。根据现场检测和结构验算结果，该网架安全性评定结果如 下：按所含构件的承载力进行评定时，网壳结构的安全性评为Cu级。按照结 构整体性进行评定时，网壳结构的安全性评为Cu级。根据GB 502922015 , 该网架结构安全性评为Cu级，应采取相应处理措施。该网壳应采取以下相应处理措施：对网架弯曲杆件、连接有缺陷的杆件进行加固处理；对锈蚀杆件、球节点、檩条、 天沟等清除锈蚀后重做防腐；委托具有相关资质和经验的单位制定整改加固方案并 进行加固整改，加固整改完成后应定期维护和检查并制定恶劣气象条件下的应急预 案。5结语以某无设计文件的加油站网架罩棚结构的安全性鉴定为例，介绍了此类工程鉴定的 详细过程和重点控制内容，对网架的结构布置、构件规格尺寸、构件材质、节点连 接、杆件弯曲、构件锈蚀、支座高差和网架挠度等关键性技术指标，按照现行标准 进行了检测鉴定，并对现场实际测量结果进行了结构验算分析，最后综合检测结果， 给出了安全性鉴定结论及建议，对类似工程的安全性检测鉴定具有一定的参考意义。
