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1、CRTS：型板式无砟轨道施工监理实施细则编制:批准:沈铁监理公司盘客专 JL-1 标监理站2012年 8 月第一章专业工程特点 11.1工程概况 11.2主要技术标准 1第二章编制依据 1第三章监理工作范围及重点23.1监理工作范围 23.2监理工作重点 23.3监理站资源配置 3第四章 监理工作流程 4第五章监理工作控制目标55.1质量控制目标55.2安全控制目标5第六章监理工作方法 56.1 一般规定 56.2 混凝土底座及限位凹槽 76.3 伸缩缝填缝 116.4 轨道基准点 126.5 隔离层及弹性垫层 136.6 轨道板铺设 146.7 自密实混凝土层 166.8 灌注及观察孔 20
2、6.9 CP I、CPU和线路水准基点复测206.10 CP皿测设216.11 长轨铺设、焊接锁定轨道精调 22第七章监理工作措施287.1 事前控制 287.2 事中控制 30第一章 专业工程特点1.1 工程概况：新建盘锦至营口客运专线工程TJ-1标段中施工范围为：DK5+234.43DK48+568.69段，全长为双线43.335公里。1.2 主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线设计行车速度： 350km/h最小曲线半径： 5500m正线线间距： 5.0m限制坡度：最大20%。，困难地段25%。 到发线有效长度： 650m 无砟轨道型式：CRT甸型板式无砟轨道 牵引种类：电力机车类
3、型：动车组 列车运行控制方式：自动控制 调度指挥方式：综合调度集中。第二章 编制依据1铁道部工程管理中心工管线路函【2012】159号CRT別型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见 （试行）2京沈客专辽工程201282号盘营客专CRTS皿型板式无砟轨道道床工程施工技术指南3 工管技 201168 号，盘营客专 CRTSIII 板式无砟轨道混凝土 轨道板暂行技术要求4 工管技 201169 号，盘营客专 CRTSIII 板式无砟轨道隔离层 用土工布暂行技术要求5 京沈客专辽工程 201178 号盘营客专无砟轨道自充填混凝 土现场工艺性试验实施细则6 高速铁路测量规范 （TB10601）7 TB/
4、T1632.2 2005铁道行业标准钢轨焊接第 2 部分：闪光 焊接8 TB10754 2010高速铁路轨道工程施工质量验收标准9 设计文件及批复的施工组织设计第三章 监理工作范围及重点3.1 监理工作范围沈铁监理公司盘营客专 JL 1 标监理站承担承建的新建盘锦至 营 口 客 运 专 线 工 程 TJ-1 标 段 中 施 工 范 围 为 ： DK5+234.43 DK48+568.69段，全长为双线43.335公里无砟轨道施工。3.2 监理工作重点2.2.1 CRTS皿型板式无砟轨道混凝土轨道板预制222 CRTS皿型板式无砟轨道弹性缓冲垫层施工2.2.3 CRTS皿型板式无砟轨道隔离层用土
5、工2.2.4 CRTS皿型板式无砟轨道自充填混凝土2.2.5 长轨铺设、焊接锁定、轨道精调3.3监理资源配置及标准化管理331标准化管理与人员配置监理站成立以总监为组长的标准化管理小组，副总监担任副组长，设四个职能部，三个监理组及部分专业监理工程师，全面执行质 量标准化，从源头进行控制，抓好过程管理，落实责任制度，履行职 责，发挥监理作用。检查施工单位安全、质量、技术、设备、物资制 度的建立情况，审核作业指导书是否详细具体，技术交底工作是否按 要求进行，审查架子队建设情况，对九大员资质进行认真核对；检查 现场作业人员的培训制度的落实及作业人员的考试合格情况。监理站无砟轨道标准化管理组织机构组长
6、：总监全辉副组长：副总监白杰副组长：副总监杨昭维监理组姜凤清监理三组梁怀东工程部：宋朝晖安质部：顾守谦测量部：董建光试验室：杨立国监理二宋 朝 晖轨道、测量、试验专业监理工程师332监理检测设备监理站除仍保留着投标承诺的试验、 测量设备外，新配置了适应无砟轨道施工检测用的相应工具：水平尺、塞尺、轨温表、百分表、 弦线、钢板尺等第四章监理工作流程申请 分项分部质量工程检查核定1外业实测内业资料检查提扌报 单位工程检查 参 力廿 4-, 竣工验收第 五 章 监理工作目标5.1 质量控制目标： 符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文件要 求。工程中的检验批施工质量合格率达到 100%。5
7、.2 安全控制目标： 本分部工程实施期间达到“四无一控制” ：无责任因公死亡和重 大伤亡事故；无机械设备大事故；无坠物打击、高空坠落事故；重伤 率和轻伤率控制在要求范围内。第六章 监理工作方法6.1 一般规定6.1.1 轨道板应工厂化生产，其质量要求、检验标准、标识、 存放、运输、装卸等应符合 CRTSIII 板式无砟轨道混凝土轨道板暂行 技术要求的规定，出厂时工厂应提供轨道板制造技术证明书。6.1.2 混凝土底座施工应符合下列规定：6.1.2.1 混凝土底座施工前，路基面、桥面、隧道仰拱回填层 或底板的中线、 标高、宽度、桥面和隧底预埋件的规格、 材质、位置、 数量、状态等应验收合格。6.1
8、.2.2 模板应采用可调高式模板，满足混凝土底座高程控制 要求。6.1.2.3 钢筋焊接网片应采用工厂化生产，在运输和储存过程 中应上垫下盖，防止锈蚀、污染和变形。6.1.2.4 路基地段混凝土底座传力杆性能指标应符合设计和相关技术标准要求，安装质量应验收合格。6.1.3 轨道板应采用专用机械及机具进行铺设和精确调整。6.1.4. 自密实混凝土施工应符合下列规定：6.1.4.1 自密实混凝土施工前，施工单位应根据设计要求、施 工装备特点和环境条件等，制定严密的施工工艺。6.1.4.2 自密实混凝土施工前，应对自密实混凝土灌注工艺的 适应性进行现场灌揭板试验， 验证和完善自密实混凝土的配合比、
9、施 工工艺、施工装备以及施工组织。通过验收后方可进行正式施工。6.1.4.3 拌制自密实混凝土前，应根据环境温度、湿度、天气 情况以及原材料进料情况对砂、 石含水率随时进行测定， 并根据测试 结果和理论配合比确定施工配合比。6.1.4.4 自密实混凝土正式生产时，应对自密实混凝土进行开 盘鉴定。在充分考虑环境条件、 混凝土运距以及混凝土灌注设备特点 的基础上合理确定自密实混凝土拌和物出机坍落扩展度、含气量、T50、泌水率和温度等指标。6.1.4.5 自密实混凝土灌注入模前，应对自密实混凝土拌和物 的坍落扩展度、T50、含气量、泌水率和温度等进行检测。只有拌和物 性能满足相关要求后方可灌注。6.
10、146 在低温条件下（当昼夜平均气温连续 3d低于5C或最低气温低于-3C时）灌注自密实混凝土时，应采取冬季施工措施，保 证混凝土抗压强度达到15MPa之前不得受冻。在环境温度高于 35 C 条件下灌注自密实混凝土时，应采取降温措施。6.147 自密实混凝土带模养护时间不得少于 3d。6.148 自密实混凝土施工完成后应及时养护，养护时间不得少于14d。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15C。冬季施工时，应对混凝土做好保温养护措施。6.1.5 无砟轨道施工过程中应加强轨道部件的防护，避免污染。6.2 混凝土底座及限位凹槽6.2.1模板621.1 模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，
11、其材料 质量及结构应符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观察。6.2.1.2 模板及支架安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。 模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。 浇筑混凝土前，模 板内的积水和杂物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。6.2.1 . 3混凝土底座模板安装允许偏差及检验数量应符合表6.2.1.3的规定。表6.2.1.3混凝土底座模板安装允许偏差及检验数量序号项目允许偏差（mm检验数量1施工控制高程 3每5m检查1处2宽度 5每5m检查3处3中线位置2每5m检查3处4伸
12、缩缝位置5每条伸缩缝检查1次5伸缩缝宽度2每条伸缩缝检查1次检验方法：施工单位测量检查。621.4 限位凹槽模板安装允许偏差应符合表 621.4的规定表6.2.1.4限位凹槽模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差(mr)i检验方法1中线位置2尺量2顶面咼程 3水准仪3长度和宽度 3尺量4相邻凹槽中心间距 5尺量检验数量：施工单位全部检查。621.5 模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。6.2.2 钢筋6.2.2.1 钢筋焊接网原材料性能指标检验应符合 钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ114-2003)第3.1节，钢筋原材料性能指标 检验应符合铁
13、路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424- 2010)第5.2节的规定。6.2.2.2 钢筋焊接网片的质量应符合设计要求并满足表6.2.2.2的规定。表622.2钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点要求序号项目允许偏差1重量 4.5%理论重量2开焊点数量1%并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的 50%最外边钢筋上的交叉点无开焊3长度和宽度 25mm4钢筋间距 10mm5伸出长度不小于25mm6对角线差 1%检验数量：施工单位每批(不超过30t)抽检一次，每批抽检5%(不少于3片)，监理单位平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的 10%但至少一次。检验方法：查看出厂证书、称重、观察
14、和尺量。622.3 钢筋焊接网片的安装应符合下列规定：1钢筋网片之间采用平搭法，搭接长度 450mm2当底座长度发生变化时，可通过适当增加或减少网片搭接长度的方式以适应底座长度，网片搭接长度允许偏差士50mm检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。6.2.2.4 钢筋加工应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424- 2010)第 5.3.1、5.3.2 条的规定。6.2.2.5 钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424- 2010)第5.4.15.4.4条的 规定。6.2.2.6 钢筋安装质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424- 2010)第5.5.15.5.2 条的规定。622.7 路基地段混凝土底座传力杆安装允许误差见表622.7规定表6.2.2.7传力杆安装允许偏差序号项目允许误差（mr）i测量位置1传力杆端上下左右偏差 10在传力杆两端测量2传力杆在板中心上下偏差 10以板面为基准测量
