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1、系离泊安全操作须知 1.离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其它有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，如须改变既定的操作部署,应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。如是引水员操作,船长应及早地将引水员的意图和指令通知有关人员。 2.系、离泊前,三副会同大、二副测试对讲机,以保证联系畅通。3系泊前,水手长、木匠应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥,将足够的撇缆和系缆置于相应的部位，并试运转锚机与绞缆机。离泊前,大、二副应检查首、尾各缆,以保证能顺利解除。操作时应穿工作服，戴工作帽和防护手套,不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须穿戴整齐，不准敞开，以防止卷入绞缆机滚筒内。
2、6.靠离泊时要切实执行船长命令,动作要准确迅速。绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作,不准站在缆圈内，彼此要相互关照，及时提醒防止事故发生。 不得在禁止抛锚区内抛锚。抛起锚前大副应确定锚下方及锚链舱内无人。 8.靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离及其它安全状况和缆绳的收放情况,驾驶台需要动车时，要事先通知大、二副，以免动车时将缆绳缠入推进器。 .码头边水深不足,船舶无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。 10.带缆操作,首尾必须密切配合,协调一致，及时松绞调整系缆受力。靠离完毕，首尾工作人员在得到船长命令后,方可离开。1.靠妥泊位后,外档锚如不绞起，应放松锚链，不使吃力,码头系缆要装妥防鼠档,如涌浪较大,应在缆绳和导缆孔接触处垫铺帆布、麻袋防磨损。12.靠妥泊位后,设置的安全网、扶梯、跳板必须符合标准且牢固。1.台风季节,如有可能受到台风威胁的船舶,系带浮筒必须加带保险链或缆,或按有关当局安全要求办理。1.冬季,首尾系、解缆现场如有冰冻，可在甲板和滚筒处洒黄沙以及其它防滑物，以利安全操作。航浚50轮
