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1、起重机应急预案及规程XXXXXXX有限公司2010年11月20日1总则1.1 编制目的为了规范桥、门式起重机事故应急预案的编制工作，促进企业提升应对桥、门式起重机事故的实力，刚好限制和消退事故的危害，最大限度地削减事故造成的人员伤亡和财产损失，维护人民生命平安和社会稳定，特制定本指南。1.2 编制依据依据中华人民共和国突发事务应对法、中华人民共和国平安生产法、特种设备平安监察条例、国务院关于全面加强应急管理工作的看法特种设备事故报告和调查处理规定、起重机械平安监察规定和重大危急源辨识等法律、法规、标准及有关规定，制定本指南。1.3 适用范围本指南适用于指导企业编制桥、门式起重机事故专项应急救援
2、预案，也适用于基层技术人员进行应急工作时借鉴和参考。主要包括：通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机、通用门式起重机、水电站门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、万能杠杆拼装式龙门起重机、岸边集装箱起重机、造船门式起重机、电动葫芦门式起重机、装卸桥等设备。1.4 工作原则1.4.1 以人为本，平安第一。始终把保障人民群众的生命平安放在首位，细致做好事故预防工作，切实加强员工和应急救援人员的平安防护,最大限度地削减事故造成的乘客伤亡和财产损失1.4.2 相互协作，主动应对。桥、门
3、式起重机运用管理单位应细致实行“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，努力完善平安管理制度和应急预案体系，落实各级岗位职责；协同桥、门式起重机修理保养单位制定合理的应急处置措施和协作留意事项，打算充分的应急资源，以便遇到突发事务时，能够刚好快速地实行正确措施，有效应对。统一领导，分级管理。应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关单位、部门和班组依据各自职责和权限，负责事故的应急管理和现场应急处置工作。1.4.4 依靠科学，依法规范。遵循科学原理，充分发挥专家的作用，实现科学民主决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段，依法规范
4、应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。1.4.5 预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强危急源管理，做好事故预防、预料、预警工作。做好应对事故的思想打算、预案打算、物资和经费打算、工作打算，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣扬教化，提高全体员工的平安意识和应急救援技能。2应急救援组织结构及职责2.1 应急救援组织机构应急救援领导小组（应急救援指挥部）由总指挥、应急办公（值班）室、现场指挥部、专家技术组组成。现场指挥部下设抢险救灾组、通信联络组、警戒保卫组、医疗救援组、后勤保障组、善后工作组等，其中总指挥应由单位的主要责任人担当。发
5、生紧急事务时，现场指挥部在总指挥的领导下，有序开展应急救援。2.2 应急救援岗位职责（1）组织制订桥、门式起重机事故应急救援预案。（2）负责人员、资源配备，应急队伍的调动。（3）确定现场指挥人员。（4）协调事故现场有关工作。（5）批准本预案的启动与终止。（6）事故状态下设立的办公室、警戒保卫组、抢险救灾组、医疗救援组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等内部机构的工作职责及各级人员的职责。（7）桥、门式起重机事故信息的上报工作。（8）负责爱护事故现场及相关物证、资料。（9）组织应急预案的演练。（10）接受政府的指令和调动。现场指挥部的主要职责（1）对桥、门式起重机事故现场的危急
6、状况进行刚好评估并随时上报指挥部。（2）传达和落实指挥部的指令和支配，保证现场救援工作的顺当进行。（3）协调现场救援各职能组工作，按预案程序实施救援。2.2.3警戒保卫组的主要职责（1）做好现场爱护和警戒工作，在保障应急救援工作平安进行的前提下应尽量爱护现场。（2）帮助疏散和撤离事故现场周边危急区域无关人员。（3）维持救援现场秩序，保证救援通道畅通。抢险救灾组的主要职责（1）将受伤人员撤离危急区域。（2）实行有关措施切断事故发展链条，遏制事故的恶化和扩大。（3）负责桥、门式起重机的紧急抢修和应急设备的监测等。2. 2.5医疗救援组的主要职责刚好对受伤人员进行现场急救并通知相关医疗部门或送往医院
7、Q3. 2.6后勤保障组的主要职责（1）负责后勤物资的供应，包括应急救援保障、设备技术资料、应急救援设备和物资、通信设备及资金等。（2）供应现场后勤保障服务。2.2.7通信联络组的主要职责（1）负责现场通信、宣扬及对受影响人员进行安抚。（2）负责保障现场指挥人员与各职能组之间的联络畅通。2.2.8善后工作组的主要职责1.1 负责事故伤亡人员及其家属的安置和善后处理。1.2 负责财产损失清理和保险索赔事务以及设备的修理和处置。1.3 负责善后复原正常生产的相关工作。运用单位可依据本单位应急救援预案要求中的其他相关操作岗位人员提出详细的职责要求。3单位资源和平安状况分析1.4 单位的自然概况（1）
8、性质、隶属关系、地理位置、占地面积、周边人口密度与数量，纵、横距离及周边交通环境状况。（2）生产规模、人员数量和有关生产工艺状况。（3）桥、门式起重机四周建筑物性质（民居、工矿企业、易燃易爆场所、有毒有害环境、重要基础设施），与四周建筑物的位置（距离）。（4）当地的气象、环境资料。1.5 桥、门式起重机参数设备注册代码：规格型号：工作级别：额定起重量：（t）跨度：（m）高度：（m）制造单位：产品编号：安装地点：用户编号：1.6 救援资源不同类别应急救援活动须要的资源类型（人力、装备、资金和物资供应）、详细数量及保障措施。3. 3.1.1应急人员包括：（1）专业修理人员；（2）医疗服务人员；（3
9、）保安人员；（4）物资信息管理人员：（5）综合应急抢险人员。4. 3.1.2应急设备（1）营救设备：救援服务车、液压升降平台、平安绳、叉车、汽车式起重机、气割设备、金属切割机、液压扩张器、千斤顶、手拉葫芦、便携式照明灯、撬杆和其他常用工具等。（2）通信设备：对讲机、手持话筒、电话、传真等（3）个人防护设备：防护服、平安帽、平安带、防滑靴、防砸鞋、绝缘鞋、手套、防护眼镜、防毒面具等。（4）消防设备：消防栓、泡沫灭火器、砂土等。（5）警示标记：各种警示牌、警戒线等。（6）医疗设备：救援车、担架、止血带、夹板、氧气、急救箱等。（7）文件资料：桥、门式起重机运用修理说明书、运用修理记录、整机及主要零部
10、件图、电气原理图及敷线图、安装拆卸工艺及有关计算机内存储的信息等。3. 3.1.3应急资金和物资供应。企业依据详细状况进行支配，必需保证应急救援时资金和物资的刚好供应。4. 3.2比照现有资源，提出资源补充、合理利用和资源集成整合的建议方案。4危急辨识与灾难后果预料4.1 桥、门式起重机的概况与平安状况企业桥、门式起重机的概况。包括设备明细表、平面布置图、运用地点、运用环境、运用年限、完好状况及平安责任人等。企业桥、门式起重机平安状况。平安爱护装置状况：包括（1）限制起重载荷量的装置，如超载限制器；（2）限定行程位置的装置，如上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、轨道端部
11、止挡等；（3）平安定位装置，如夹轨钳和锚定装置等；（4）其他平安装置，如联锁爱护装置、缓冲器、平安钩、扫轨板等的型号、完好状况、更换修理记录、检查记录等。主要受力构件状况：包括主梁、端梁、支腿等的完好状况、更换修理记录、检查记录等。主要零部件平安状况：包括吊钩、卷简、滑轮、联轴器、齿轮、制动器、减速器、轴承、车轮、小（大）车运行机构、电机、限制器等的完好状况、更换修理记录、检查记录等。灾难事故及损坏状况记录：以前曾发生事故的结构、机构及部件等的损坏和修理状况等。4.2 桥、门式起重机危急分析和辨识4. 2.1机械部分故障及其缘由分析。详见附录A。4. 2.2电器设备故障及其缘由分析。详见附录B
12、。4. 2.3桥、门式起重机损害事故及缘由分析。桥、门式起重机损害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机损害事故的87%,尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。5. 2.3.1碰撞挤压事故（1）吊物（具）在运行过程中摇摆挤压碰撞人发生此种状况缘由：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变更过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路途不合理，致使吊物（具）在猛烈摇摆中挤压碰撞人。（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种状况缘由：一是由于吊
13、物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有实行必要的平安防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种状况缘由：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有实行必要的平安防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。（4）在巡检或修理桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种状况缘由：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或修理作业人员
14、与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有实行必要的平安防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。起重作业高处坠落事故桥、门式起重机的操纵、检查、修理工作多是高处作业。梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和平安防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合平安要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要缘由。吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落是起重损害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等缘由造成。4. 2.3.4起
15、重机倾翻、折断、倒塌事故机体倾翻事故的缘由主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不行靠；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾难等缘由造成的。42.3.5触电事故发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等缘由造成。4.3发生事故的灾难后果预料企业应对自身桥、门式起重机的平安状况进行实际评价并应对灾难影响的地理范围和人口数量等因素予以考虑。4.3.1碰撞挤压事故有关作业人员损害。4.3.2起重作业高处坠落事故人员坠落损害。4.3.3吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落砸伤作业人员，吊运危急物品时还有危急品对作业人员或周边群众及环境的危害。4.3.4起重机倾翻、折断、倒塌事故司机受伤，同时危害旁边作业人员和其他设备。4. 3.5触电事故司机或操作人员受伤，同时可能损害四周其他人员。5预警和预防机制4.1 预警机制应明确事故预警的条件、方式、方法和信息的发布程序。当起重机突发事故时，现场责任人员应在第一时间报告应急救援指挥机构负责人，并依据
