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1、安全技术柴油机油路故障的预防 众所周知，防止各种机械故障的产生要比排解故障更为重要。只要正确维护与保养、准时检查与调整、提前消退故障隐患，故障发生 率就会明显降低。柴油发动机的故障多发生在油路系统中，下面结合使用中实际状况谈油路故障的预防。 1、低压油路气阻和预防 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严，或油箱内油面过低，或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路;若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。 1)常常检查低压油路中油管、油管接头及密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况，若有漏油
2、、进气应准时修复或更换、低压油管有裂纹、砂眼或当油管接头垫片破损、不平、有沟痕及毛刺时，要准时更换。 2)油管所经路线不得与棱角机件、机体接触，以免磨损渗漏，更不要随便板动油管转变所经路线，以免凹瘪、折断，有条件时可在油管外缠上金属丝加以爱护。 3)油箱内的燃油用完后，加油时应把油路中的空气准时排净。 4)在装配柴油机的细滤清器盖、输油泵盖、喷油泵盖时，首先要检查该处的密封纸垫是否完好和结合处是否有伤痕、毛刺及杂质，然后把盖与壳体间的紧固螺钉按要求匀称地拧紧。 5)在酷热天气时，可将一块湿布盖在输油泵上并不断滴水，以减缓燃油蒸发。(风险管理世界-.RiskMW.com) 2、油路堵塞的预防 油
3、路堵塞的常见部位主要有油箱内的油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。但实际上整个油路都有可能被堵塞，所以说对堵应从整体上预防，并做好以下3个方面的工作。 1)预防油路故障最关键的是保证燃油清洁及油路密封，详细应做到：严把柴油的选用和过滤关，柴油加注前要经过48h的沉淀;加油工具要清洁，最好采纳密封管加油，并留意不要把吸油管插到桶底，油箱加油口滤网肯定要完好无损，油箱要常常排污;加油时油箱应加满。 2)油路应进行常常性保养，保养清洗肯定要彻底不要混入杂质，不要使油管凹瘪。 3)加强对柴油滤清器的清洁保养，准时清洗或更换滤芯，依据作业环境条件准时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
4、此外，不要用瓶子、棉纱等物品去油箱内取油，以免杂物、棉纱及其它易堵塞的物品进入油箱。 3、柴油机喷油泵的预防 1)要使用合格的洁净的柴油假如柴油的十六烷值不符合要求，会造成发动机运转无力、排烟量大、故障增多，特殊是喷油器的故障偏高。 2)喷油泵内机油的数量和质量符合要求每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的数量和质量状况(靠发动机强制润滑的喷油泵除外)。假如机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足、启动困难，严峻时会造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀或锈蚀。 3)定期检查调整供油提前角及各缸供油间隔角使用过程中供油角及各缸间隔会发生变化，使柴油燃烧不良，柴油机的
5、动力性和经济性变差，同时启动困难，运转不稳，消失特别及过热等。 4)定期检查凸轮轴间隙轴向间隙过大时，可在两侧加入垫片调整：径向间隙过大时，一般要更换新品。 5)定期检查调整各缸供油量实际应用中可通过观看柴油机排气烟色、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小。 6)定期检查出油阀偶件密封状况假如有多缸消失密封不良现象，应对喷油泵进行彻底调试保养，更换偶件。 7)定期检查相关键槽及固定螺栓的磨损状况由于长期使用，轻者会发生磨损，使键槽变宽，半圆键安装不牢，供油提前角发生转变;重者会消失键子滚落，导致动力传递失效。因此要定期检查，准时修理或更换已磨损的部件。 8)准时更换磨损的柱塞及出油阀偶件柴油机启动困难、功率下降、油耗增多，且通过调整喷油泵及喷油器仍不见好转时，应拆检柱塞及出油产代偶件，假如磨损到肯定程度，应准时更换。 第 1 页 共 1 页
